масло в АКПП, какое и сколько лить, как проверить уровень

[Shurrr]

2) Какое масло Вы сейчас используете (название, тип - dexron2 или dexron3)? Какие впечатления от масла?

Я лью Dexron II, до этого ATF (либо 220 либо под старые машины - D), последнее время доливаю Mannol, впечатления от него хорошие, передачи стали включаться мягче.
Кстати, когда лил 220, тоже были стуки... может конечно левак попадался, сейчас его полно...

[роверс]

В форде-транзите с А4LD - был залит декстрон 3(заливал старый хозяин), при замене поменял на такое же(по 6 баксов за литр в Белорусии)!
При сбрасываннии скоростьи было биение как описано выше - но у меня оно исчезло после замены масла в мосте на GL-5 Кастрол!
Рывки при переключении передач на холодную присутствуют - на горячую все стало в норме после того как с помощью теоретической РЕМ-а отрегулировал тормозные ленты в коробке!(но это, Вас, вовсе не обязывает делать это, хотя все книги рекомендуют!)
Опыта езды на декстроне 2 не имею, но наверно в техническом плане соглашусь с Рем-ом!!!
А менять масло однозначно надо т.к. через 60-80 тысяч оно теряет свои химические свойства, особенно то масло что заливается в бывшем СНГ!!! Да и заменой фильтра надо не брезговать!!!

[Alecs]

нарот знаю что нужно мерять уровень на прогретой заведённой и потыкавши все позицыи! уровень чють выше макс !
вот в чём вопрос каков у вас уровень атф есле не завести машину! у меня такой же как и на прогретом чють выши макс!
СКАЖИТЕ ПЛИЗ КАКОЙ УРОВЕНЬ У ВАС НА ХОЛОДНУЮ?

[taramaz]

У меня на холодную при не заведенном двигле (на улице было 0 С)
где-то на 2 см выше максимума

[freeverve]

т.е на заведенной и на незаведенной машине у тебя одинаковый уровень масла в АКПП??? ... эт конец насосу пришел..машина то ездит?

[Alecs]

машин ездит! на прогретом канешно что уровень ниже чем на холодную! просто перипугали меня мерсоводы мля!у знакомого на холодную почьти минимум на прогретую почти макс! вот и перипугался!

[freeverve]

ну ваще должно быть не чуть меньше а круто меньше)

[санчес]

подскажите пожалста
что можно залить в акпп для проверки работоспособности оной ?
а то АТФ как-то не бюджетно
мож промывка какая есть

[Рем]

о какой именно проверке идет речь?
если ты ставишь короб на машину и желаешь на этом проехать хотя бы несколько сот метров, надо лить нормальное масло, хотя б и самое дешевое. боюсь что все остальное просто не способно будет нормально работать в подшипниках скольжения, коих там вагон с тележкой внутри.

Если же хочется просто убедиться в живости агрегата, который еще лежит на верстаке, то косвенно это можно сделать, сняв поддон и мозги и подав 5-10 атмосфер в определенные отверстия. Так во всяком случае можно оценить живость всех трех барабанов и приводов лент(правда привода проще и надежнее сразу поменять, а не проверять=)). Это конечно не даст гарантию того что она работает как новая, но во всяком случае с определенной долей уверености позволит утверждать, поедет ли она хотя бы вперед.

Вот как-то так

[санчес]

поддон не снимали
после удара сняли радиатор
щуп сухой .литров 5-6 надо по любому
а проверить всё-же хотца
вдруг живая человек ведь до аварии как то ездил
правда говорил надо поменять со временем клапан третьей передачи
не охота в метал сдавать такую весч
а потом у мня сайра стоит 1.6 онс
есть мысль туда вкорячить

ах да забыл коробас стоит на 2.0 онс

[Рем]

из радиатора литр слился - не удивительно что щуп сухой

клапан 3й передачи? Уже смешно. Т.е. она видимо буксует со 2й на 3ю и скорее всего это клиника, а не клапан.
Покупай без проверки по цене цветмета(30-50 уе) и тащи ее в переборку, ибо онсовая коробка сейчас уже редкость

[kenny]

Всем привет! Недавно узнал как правильно мерить уровень масла и оказалось что шуп полностью сухой. До этого просто проезжал километров 10, ставил на паркинг и мерял. Быстросбегал в магазин и вылил туда 2 литра, и началось. На холодную вообще не включается ничего, при переключении обороты растут а переключения нет. Вчера слил 2 литра, переключаться все стало ок, только теперь останавливаешься на светофоре, трогаешься а коробка на нейтрале, при повышении оборотов трогаетс с ударом! Подскажите кто чем может, а то не хочется коробку запороть!

[CosoyDimas]

у меня точно так было.Потом в один прекрасный день престал ехать,только назад ездил.Включать передачи подгазовкой верный способ убить короб,если уже не убил.На нитраль сбраывать может из-за низкого уровня масла. А реверс как включается?

[kenny]

Реверс всегда работал не очень, но сейчас включается сразу и метров через пять снова нейтралка. Незнаю уж что делать, либо опять долить оибо нет!

[kenny]

Если сейчас правильно померить, щуп сухой! Если долить даже до мин, перестает переключать передачи. Переключает только если газ отпустить и снова нажать.

[CosoyDimas]

Должен быть полный или хотя бы половина.З.Ы Ты долго так ездил?Передачи подгазовкой включал?

[messe]

Многие поговаривают что после замены коробку в мусорник ( чтоб не врать мой знакомый на 2.9 Меркури ( для статистики пробил было выпущено всего 13500шт) к стати даже шилдик на руле Меркури запаска бублик правда хечб.) менял масло кароб . умерла через 3 тыщи купил вторую опять слил масло залил свежее умерла через 5 тыщ купил третью с донора не чего не менял не что не делал проехал 30 тыщ. и не чего
Вот стал вопрос что делать купил 2.9 коссой состояние норм катаюсь уже как год уровень проверил очень мал можно сказать что нет переключение с ударами но не сильными
ВОПРОС что делать какое масло залить
Ну ж ноли менять все или просто долить
Спасибо заранее за ответы

[kenny]

Сегодня часов с 12, перегазовкой включал раз 5-6!

[CosoyDimas]

мой короб один день прожил. Давай для начала сделаешь так .что бы после трех переключений всех режимов на щупе масла было не ниже половины уровня.Перелив не так страшен как недолив.

[CosoyDimas]

а ты уверен ,что уровень нормальный был? Если уверен,то буду думать. но лучше у Рема спросить,он гуру по коробам.