Не включается ни одна передача. словно везде нейтраль

[PoD-Stas]

Всё это не происходит внезапно.

я чего думаю, что это не гидротранс. Ибо реверс включается абсолютно так же, как и раньше... Бублику, имхо, пофиг назад мы едем, или вперед... Вот о чем я подумал.

[lex400305]

Это да, тут ты прав, я как то упустил этот момент. Тогда ставлю на форвард...

[REX]

а причем тут гидротранс если на повышенных едит и горят фрикционы если запах появился...значит их просто не дожимает, или клапан какой заедает-нет питания, или давления не хватает...надо копать в эту сторону... ну и плюс поломка какойто деталюшки которая не дает дискам работать...
если диски износились, то прям внезапно это не могла бы случиться... а вот заклинить клапан может внезапно легко...

[Gromoboj]

Вот неожиданно, такая же история приключилась. Со светофора ухожу вправо и все.... перестает реагировать, просто скидывает на нейтраль. Ни Д, ни 2, ни 1 не реагирует. Правда были предпосылки до этого в течении недели иногда при включении Д задумывался автомат ненадолго, потом срабатывал, пару раз вообще не реагировал, только после переключения на 2 и обратно срабатывал. Как обычно собирался доехать до спеца и не успел)). Задняя передача работает, благо был рядом с домом, протолкнул немного вперед и задним ходом доехал до парковки.
Вот, порылся на форуме и либо не нашел, либо не до конца прошарил, вопрос: какая коробка стоит на скорпе 2 лупатом 1998 г.в. ( спец говорил что типа Е4R4 или как то так, забыл). Вопрос №2: купить б/у с разбора аналогичную (подойдет ли?) или попытаться отремонтировать? Кстати есть проблема с переключением с 1 на 2 при разгоне, пока не сброшу газ, не переключает. И лампа овердрайва мигает.











6

[PoD-Stas]

Мужики!
Дали отпуск. После целого дня издевательств и проклинаний людей, которые не сажают лямбды на графитовую смазку, я все-таки снял крышку поддона...
Открутил фильтр.

Новые подробности:
1. На дне поддона практически нет никакого осадка, что обнадеживает
2. Уплотнительные колечки целы, правда одно из них, как мне показалось, было немного перекошено.
3. Тяга такая погнута, но очень-очень слабо, слабее, чем на этой фотке.

В планах:
снимать муравейник, прозванивать соленоиды

Вопрос: реально ли выпрямить тягу, не снимая коробец?

[PoD-Stas]

Буду ковырять буст клапан.



В противном случае, если не получится реанимировать коробас, временно возьму на разборке короб от донца, переброшу колокол.
Закажу вот эти штуки:
http://www.ebay.com/itm/Ford-4R44E-4R55 ... 9b&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/4R44E-4R55E-5R4 ... 3cdb7e724b
и начну потрошить свой короб в свободное время

[stress]

реально ли выпрямить тягу, не снимая коробец?

Реально,только нужно максимально опустить коробку и снимать весь узел с тягами а потом уже аккуратно на столе отсоединить эту тягу.Не снимая и не разбирая либо силумин лопнет,либо сама по резьбе.

[lex400305]

А зачем её вообще трогать? Она ж работала раньше?

[stress]

У жабы этот узел с тягами можно обозвать только одним словом-петушня.Наличие силуминовых кронштейнов,этой тяги с ее соединениями в совокупности с дрянью что льют на дорогу приводит к закисанию всех движущихся элементов и первое что-гнется тяга,второе-ломается либо она либо один из силуминовых элементов.Проверяется просто-рычаг ходит туговато,значит пора лезть.Я раз поставил машину на стоянку,утром ехать а рычаг щелк и передвигается так легко,что пришлось сажать за руль охранника,самому лезть под машину и пока тот на тормоз давил я ключом перещелкнул на драйв,потом красиво так не отпуская тормоз поменялись местами и поехал я на работу менять лопнувший кронштейн.

[lex400305]

Писец...

[Sera]

stress
Ну можно было ручником....
Автору темы - а не хочешь попробовать поставить колечки новые и собрать назад? Вдруг оживет? Или коробас с машины уже снят?

[PoD-Stas]

Автору темы - а не хочешь попробовать поставить колечки новые и собрать назад? Вдруг оживет? Или коробас с машины уже снят?

Коробас не снят...

UPDATE:
Короче, ребята, снял же я поддон, фильтр.
Решил заглянуть в поршень реверса... Ну, что бы решить снимать муравейник...или нет. А там оказался КАПЕЦ, в поршне было где-то ПОЛ САНТИМЕТРА ИЛА! Решил проверить фильтр - дунул в одно отверстие, а он, сволочь, почти не продувается.
Ил, как я полагаю, образовался после того, как в коробку был залит ревитализант хадо...

В общем, снял муравейник, оставил стекать на ночь.

[ender11]

в коробку был залит ревитализант хадо..

:facepalm: а что ты там хотел наревитализировать? бумажные пакеты?

[PoD-Stas]

:facepalm: а что ты там хотел наревитализировать? бумажные пакеты?

я? - ничего Благодарить одного товарища нужно.
Короче, я надеюсь, что фрикционы от недожима не стерлись совсем.

Кстати, обнаружил, что на крышке поддона не было магнита.

[lex400305]

Разбирай, не мучайся.
В поршне реверса ил есть всегда, ему деться некуда оттуда. А ещё ила много в полостях поршней лент.

[PoD-Stas]

Скачал мануал по 4r44e, как раз первыми попадают под раздачу (грязи) клапаны форварда и регулятора давления. Завтра все будет известно.

[Incredible]

Ил, как я полагаю, образовался после того, как в коробку был залит ревитализант хадо...

В чем физическая связь ила и ревитализанта? Ревитализант осадка в масле не дает.

[Sera]

Может в том плане что гребаная присадка убила коробку.

[Incredible]

Как? В чем механизм убития?

[PoD-Stas]

В чем физическая связь ила и ревитализанта? Ревитализант осадка в масле не дает.

Все очень просто. Керамическая хрень образовывается от высокого трения и, соответственно, температуры. Под этот критерий попадают фрикционы, на парах трения с которыми начало что-то ревитализироваться неудачно от повышенной температуры. Вот оно через 100км и начало смесью из пыли фрикционов и прочей лабуды потихоньку забивать каналы.


Хотя я, глядя на оригинальную прокладку поддона у себя в руках, все-таки склоняюсь к мысли, что масло в коробе никто ни разу не менял
Сейчас буду снимать крышку с блока клапанов, там все ясно будет)
Вопрос к гуру, а как определить работоспособность клапана? Просто смотреть на задиры? А вдруг от перегрева (в следствии забива канала) пружины свою жесткость потеряли? Как выявить номинал?:)