Возникли вопросы по A4LD

[kenny]

Всем доброго дня!
Очень нужен совет по АКПП.
После полной переборки A4LD появился глюк, запаздывает переключение с первой на вторую. Если разгоняться очень плавно то все ок, чуть посильнее (со скоростью потока) переключает в районе 3 - 4 х тысяч, при резком разгоне уходит в отсечку и не переключает. Грешу на модулятор или неправильный натяг тормозной ленты.
Модулятор ставил б/у но свиду в хорошем состоянии, мембрана целая, но мог перепутать и поставить иглу от другого, есть ли между ними разница?
Ленту тянул по мануалу, может ее подтянуть? Насколько?
Спрашиваю, т. к. на косом лазить туда по несколько раз довольно проблематично, каждый раз нужно скидывать глушитель. Хочется сразу все настроить как надо.

[lex400305]

На косом мог быть и модулятор свой и игла под него же. Сам гидромозг точно отличается клапанами и пружинами, да и диаметрами поршней лент. Информации о конкретной применимости я нигде не нашёл.
Гидротранс тоже, кстати, свой. Обычный тупо сворачивает в узел.
Можно попробовать регулируемый модулятор поставить, но есть ли они теперь - не знаю.

У меня на всех коробках проблема - толчёк при переключении 1-2. Почему так происходит - непонятно.

[Felix]

По логике, толчок - значит пакеты фрикционов имеют куда разогнаться - т.е. износец есть. А давление еще хорошее.
На Таун Каунтри у меня ровно то же самое, просто за 100т.км. приноровился давно этого избегать, уже чувствую когда оно пнуться попробует, газом компенсирую. При иинтенсивном разгоне этого нет, только при плавном, под малой нагрузкой. Особенно когда вроде стартанул - а впереди помеха, и уменьшаешь газ. Тут оно и норовит с толчком на вторую перейти. Но кто ж ему даст? .
Я болт на это забил, машина уже пол-миллиона разменяла, притащил просто коробас на подмену, и перебирал от скуки. Шоб значит наготове был.

[шумыч]

приноровился давно этого избегать, уже чувствую когда оно пнуться попробует

Тоже самое. Хоть и трехступка. Немного помогла промывка гавернера. Стало лучше.

[lex400305]

Да я просто внимания не обращаю, оно и пинается то не сильно, а часто и незаметно практически. Но непонятно, почему так. Зазоры все всегда выставлял, регуляторы давления от Sonnax, гидроаккумуляторы исправны, и всё прочее тоже.
Мне говорили, что чистая гидравлика ведёт себя так всегда и надо смириться. Ну что ж, лишь бы ездило...

[kenny]

Очень нужен совет. Выезжал из сугроба, много буксовал, вдруг резко и очень сильно запахло горелым. Проехал метров 100 коробка ушла в нейтраль. Ни одна передача не включается, как будто везде нейтраль.
Утром на холодную если включить драйв, начинает очень медленно двигаться вперед пару метров, потом так же стоит как на нейтрале.
Грешу на ГТ, так как одновременно пропали все передачи.
Так же может быть маслонасос, но тогда непонятно откуда запах гари был.
Коробку целиком найти не могу, поэтому буду рад совету, что сразу закупить, что бы два раза не снимать

[lex400305]

Вообще она не едет только в двух случаях: когда форвард накрывается и когда гидротранс сворачивает. Но в случае с гидротрансом - горелым не воняло бы.
Назад тоже не едет? Хоть в каком то положении загружается?
Масло там есть кстати?
А закупать, как обычно. Оверол кит сразу бери, фрикционы и стальные диски тоже. Ну а остальное докупишь по необходимости.
Я целиком коробки всегда брал. Там по любому находилось, что вытащить и применить. Например, тот же форвард с 3/R могут свариться так, что и не располовинишь, целиком всю сборку выкидывал. А покупать это новое - оченно накладно...

[kenny]

Назад тоже не едет. Вообще ни в одном положении не загружается, везде нейтраль. Как будто давления масла нет.
Масло в нормае + я еще пробовал доливать на всякий случай.
У меня форвард уже накрывался, но назад при это она ехала без проблем. Или может что то сломаться что она вообще никуда не едет?
А про гидротрансформатор расскажите, там вообще нечему гореть? Внутр никогда не лазил, не представляю как он устроен.

У меня есть полностью коробка в разборе кроме форварда и маслонасоса. а в этой все фрикционы, сталь, ленты и прокладки и трех лет не отходили.
Донора найти за адекватные деньги не могу, может у кого есть лишние

[lex400305]

Тогда разбирай, и собирай из двух одну. Если извернуться, то тыщь в десять - пятнадцать влезешь.
А накрылась у тебя вся сборка похоже, у меня тоже такая коробка была, но убил её не я.
В гидротрансе гореть нечему, там железное всё. Если только оно там вскипело, как в чайнике. Охлаждение то есть штатное?

[kenny]

Да, все штатно, основной радиатор коробочный и доп радиатор на коробку. Перегрелась вряд ли, было холодно, машину только завел и минут 5 пытался выехать из снега

[lex400305]

Ну, в общем, один хрен её половинить надо.