Scorpio Club

Друзья,поделитесь советом!Можно ли на 2.8 поставить форсуночный газ и сколько это будет стоить?

Потап пишет:Можно ли

Можно

Потап пишет:сколько это будет стоить

комплект от 10тр без балона,но лучше переплатить спецам имхо.

На прошлой неделе перерыл весь Челябинск.Цена закупки только оборудования(баллон в запаску) в районе 30т.р.+установка+и еще всякие примочки(типа клапан заправки поместить в лючке заправки бензином)В общем доскакали до 44т.р. Базара нет-окупиться при нынешних ценах бензин,но вот когда?!

А какое поколение? У нас 4-е, если за штуку баксов поставят - считай, что нашару .

Petruha
У нас цена на тамону 9тыс, на ловато 15...это без баллона трубок заправки. Установить все самому а к спецам поехать за корректной настройкой! Тамона думаю в 15 выйдет спокойно...но только есть одно НО, 4е поколение разработанно для эффективной работы на экологию в современных машинах впуск из пластика...у меня на 2.8 никаких хлопков не было, но и газ я не экономил...так что тут уже каждому своё...с другой стороны при 4м поколении бензиновая часть автомобиля будет всегда в работе, а это очень хорошо форсунки не умрут!
Если есть свободные деньги установите 4е поколение, я скорее всего его и установлю, пока надобности нет особой.

Felix пишет:У нас 4-е, если за штуку баксов поставят - считай, что нашару

не сказать что на шару то уж совсем,сам комплект я уже писал выше сколько стоит,ну тор пусть три тысячи(мож бу за пепси найти,они не всем нравятся)Ну собсно всё остальное стоит мозг мастера и проги в его компе.Ну и так на первую ссылку попал- http://gazbox.ru/category/digitronic-stag_qe/ как видно не о каких 30тр в закупки речи не идёт,при желание можно найти ещё дешевли,Диджитроник это тот же Ловато по сути,второй дороже из-за раскрученности,единственное не все установщики гбо любят когда они только настраивают,так что могут отказать в регулировке,но для тех кого в гугле не забанили есть куча прог для ноутов,так что потеряв день на подбор жиклёров и установок мозга под себя можно хорошо съэкономить.

мысль такая. всё равно газовые форсунки будут срабатывать одновременно. стоит ли искать оборудование именно на 6 цилиндров?

Стоит...

А стреляет почему,такое тоже слышал,говорят,что лучше простую ставить...

padla bear пишет:Диджитроник это тот же Ловато по сути,второй дороже из-за раскрученности

Слушай, я в "газе" профан, это Ловато реально качественное? Я просто по работе сталкиваюсь с автоматикой той же марки - та еще фигня. Цена "взрослая", повыше чем например, АВВ, а качество...

Потап пишет:А стреляет почему

Это второе стреляет,когда ещё и на газе экономить начинают,ну или "спецы" настроили.

Слушай, я в "газе" профан, это Ловато реально качественное?

Нуу-у как сказать,они все посредственные в качестве,просто Ловато первым начал осваивать рынок СНГ,ну типа Италия и всё такое,там же раньше только Белорусские редукторы каких то циклопических размеров были и всё,поэтому все и пруться от Ловато,чаще просто других не знают,так что смотря с чем сравнивать,они лучше бесспорно отечественного производителя,но если смотреть на заводское гбо с конвеера,то конечно полуподпольные и ловато,и томасетто рядом не лежали

Видел скорпа 95+ с заводским оборудованием. Не сумел понять какого оно поколения. Поставлено было красиво. Но Форсунки топливные чел мыл регулярно. потому как неск. месяцев на газу поездишь - бензофорсы работать нормально уже не могут.
маньячество все это какое то

Sera
Я видел лупатого с газовым насосом в баллоне,форсунками,вставленными снизу коллектора прямо в него,армированными шлангами на форсунки и редуктором размером с кулак,на который охлаждение не заводится.Насос у чела крякнул,и эта красота не работает.

ford1972s
это был 2,0 16 клап?

Это был 2,3 - 16клап.Я ему коллектор презеровал под двушечий кусок термостата.Я сперва обзавидовался,хотел сразу на Чероке такой финт поставить,только мне это делать резко отсоветовали.Насос - расходник,стоит дорого.

ford1972s пишет:и редуктором размером с кулак,на который охлаждение не заводится

а это, вероятно, не редуктор, а регулятор давления.