Scorpio Club

RAMAzzzIK пишет:1.В салоне установлен переключатель, на нем есть лампочки соответствующие газу или бензину . Одно положение бензин (горит лампочка бензин). Второе-газ(горит лампочка газ). И есть еще нейтральное (горит лампочка бензин и одновременно мигает лампочка газа). Что это за нейтральное положение, что оно дает?
2. Как правельно глушить машину с ГБО? На газу или надо переключать на бензин и потом уже глушить?
3. Чем чреваты пробы завести машину на холодную на газу?

RAMAzzzIK пишет:я правельно понял? Я могу всегда заводиться когда кнопка в нейтральном положении, и машина при этом будет заводиться на бензе, но при достижении нужной температуры будет переключаться на газ сама?
А как это проверить так ли это? Может у меня какое древнее гбо стоит?

SerzinYo пишет:

RAMAzzzIK пишет:1.В салоне установлен переключатель, на нем есть лампочки соответствующие газу или бензину . Одно положение бензин (горит лампочка бензин). Второе-газ(горит лампочка газ). И есть еще нейтральное (горит лампочка бензин и одновременно мигает лампочка газа). Что это за нейтральное положение, что оно дает?
2. Как правельно глушить машину с ГБО? На газу или надо переключать на бензин и потом уже глушить?
3. Чем чреваты пробы завести машину на холодную на газу?

у тебя стоит автоматическая установка )) должно есчё показывать уровень газа в балоне лампочками (зелёными )
1) это нейтральное положение показывает что машина работает пока непрогрееться на бензине но моргает лампочка газа что всё равно при прогреве перейдёт на газ )))

2) всё равно как глушить я ваабще всё время езжу на газе , (холодная работает на бензине потом сама переключается на газ) так что я даже её не трогаю ваабще

3) автоматическая установка стоит ты её на газе не завидёшь она всегда на бензине заводиться (можешь завести понюхать запах из глушителя)

у меня на подобие такой кнопки стоит ))

RAMAzzzIK пишет:я правельно понял? Я могу всегда заводиться когда кнопка в нейтральном положении, и машина при этом будет заводиться на бензе, но при достижении нужной температуры будет переключаться на газ сама?
А как это проверить так ли это? Может у меня какое древнее гбо стоит?

SerzinYo пишет:

RAMAzzzIK пишет:1.В салоне установлен переключатель, на нем есть лампочки соответствующие газу или бензину . Одно положение бензин (горит лампочка бензин). Второе-газ(горит лампочка газ). И есть еще нейтральное (горит лампочка бензин и одновременно мигает лампочка газа). Что это за нейтральное положение, что оно дает?
2. Как правельно глушить машину с ГБО? На газу или надо переключать на бензин и потом уже глушить?
3. Чем чреваты пробы завести машину на холодную на газу?

у тебя стоит автоматическая установка )) должно есчё показывать уровень газа в балоне лампочками (зелёными )
1) это нейтральное положение показывает что машина работает пока непрогрееться на бензине но моргает лампочка газа что всё равно при прогреве перейдёт на газ )))

2) всё равно как глушить я ваабще всё время езжу на газе , (холодная работает на бензине потом сама переключается на газ) так что я даже её не трогаю ваабще
3) автоматическая установка стоит ты её на газе не завидёшь она всегда на бензине заводиться (можешь завести понюхать запах из глушителя)

у меня на подобие такой кнопки стоит ))

Fastman пишет:

RAMAzzzIK пишет:я правельно понял? Я могу всегда заводиться когда кнопка в нейтральном положении, и машина при этом будет заводиться на бензе, но при достижении нужной температуры будет переключаться на газ сама?
А как это проверить так ли это? Может у меня какое древнее гбо стоит?

почитай внимательно, что я написал еще раз. я гбо и ставлю и езжу уже много лет.

я правельно понял? Я могу всегда заводиться когда кнопка в нейтральном положении, и машина при этом будет заводиться на бензе, но при достижении нужных оборотов будет переключаться на газ сама?

RAMAzzzIK пишет:Вычитал, что нужно каждые 1500-2000 км откручивать какую-то пробку на редукторе и сливать конденсат.
Где собственно редктор этот и эта пробка находится, если кто может, сделайте фото?

RAMAzzzIK пишет:Вот еще вопрос появился.
Когда на газу резко ускоряешься до километров 100-120. а потом резко тормозишь, например на перекрестке, то она глохнет в 80 процентах случаев. Один раз уже чуть в забор не улетел, ибо как глохнет сразу и тормоз тугой и и гидрач исчезает.
Кто нить сталкивался?

Shurrr пишет:RAMAzzzIK
Меняй воздушный фильтр и клапан ХХ...
Конденсат давно сливал?

RAMAzzzIK пишет:Вот еще вопрос появился.
Когда на газу резко ускоряешься до километров 100-120. а потом резко тормозишь, например на перекрестке, то она глохнет в 80 процентах случаев. Один раз уже чуть в забор не улетел, ибо как глохнет сразу и тормоз тугой и и гидрач исчезает.
Кто нить сталкивался?

RAMAzzzIK пишет:Shurrr
а что за два вентиля возле болона?

RAMAzzzIK пишет:какой надо закрутить чтоб перекрыть доступ газа ?
тот что у трубки кот уходит крутил...но все равно на газу работала.

RAMAzzzIK пишет:правый и закручивал...но все равно на газу работала.

CAM_XAM пишет:Переключатель(в салоне) или с катушки зажигания сигнальный провод на переключатель.

gmiro пишет:А какого поколения нп

НП или НКП — Некоммерческое партнёрство
НП — независимый предприниматель
НП — нанопроволока
НП — не соответствующая продукция
НП — научно-производственный
НП — невыясненные поступления
НП — начальник почтамта
НП — нормирующий преобразователь
НП — необщего пользования
НП — негосударственная пенсия
НП — нормы проектирования
НП — наименование по происхождению
НП — недропользование
НП — нозокомиальная пневмония
нп — непереходный глагол
НП — наливной пункт
НП — «Новое поколение» (организация)
НП — народное предприятие
НП — накопительный пульт
НП, н/п — нефтепродукты
НП — нагревательные плиты [для локального обогрева поросят]
НП — налог на производство
НП — нейропептиды
НП, н/пр — нефтепровод
НП — непосредственная передача
НП — Национальная партия
НП, НЦП — Националистическая партия
НП — насос плунжерный
НП — насос паровой
НП — наполнитель
НП — поршневой насос
НП, ПН — питательный насос
НП — носовой перпендикуляр
НП — нижняя палуба
НП — неинтеллектуальный пункт
НП — насос пусковой
НП — насос подкачки
НП — направление полёта
НП — нажимной переключатель
НП — национальный парк
НП — навигационный параметр, навигационные параметры
НП — налоговая полиция
НП — носилочный пункт
НП — народная партия
ННП, НнП, НП — налог на прибыль
неп, Нп — непер
НП - Нежилое помещение

gmiro пишет:Вот и пощитайте сколько я за год смог бы на газу секономить. Где-то штуку баксов!

gmiro пишет:На газу в два раза дешевле.

Felix пишет: экономим дизелем.

ford1972s пишет:ФП дизель!

Felix пишет:Не будем сейчас про щекотку в пузе на холостых.

Felix пишет:ты на нормальном, "объемном" дизеле/турбодизеле ездил? Хотя бы 2.5л, а лучше 3.0?

я в маршрутку как сажусь с дизелем,у меня не то,что пузо,у меня нос чешется,как у нарка.

ford1972s пишет:Патруль 4,2 пойдёт?

Мatador пишет: это что у вас там за старьё?

Felix пишет: а у нас - "Богданы"

ford1972s пишет:padla bearСерёг, вспомнил про вышивание икон бисером.

Felix пишет: на нормальном, "объемном" дизеле Хотя бы 2.5л

Felix пишет:, а у нас - "Богданы"

Felix пишет:И считаю, что если нет возможности прокормить мотор, или эта возможность ощутимо напрягает семейный бюджет, то машину нужно менять.

gmiro пишет:Жоповозки типа логанов, ланосов и т д. И т.п тоже в этом диапазоне 8,5-9.

padla bear пишет:ввиду чуть меньшей массы и объёма двига тот же Логан

padla bear пишет:а обратки,для слива неиспользованного у него нет

Zlobnbli пишет: ибо даже 26 литров газа дешевле выходят, чем 24 литра бензы.

Zlobnbli пишет:Это вообще то газ

Zlobnbli пишет:а сколько вдуть отвечают форсунки

Zlobnbli пишет:. А с динамикой я могу и смериться, что она похуже чем на бензе.

Zlobnbli пишет:я правда не долго езжу на газу, но это определенно выгоднее

padla bear пишет:Как ониявыглядит на втором поколении.

padla bear пишет:но на поездить денег жалко.

padla bear пишет:На сколько выгоднее приплюсовав установку,оборудование,свечи,кучу всяких примочек тех же капельниц(пусть и спрееых) ,замена антифриза в том числе.

Zlobnbli пишет:Вроде как обсуждаются инжекторные машины, следовательно 4 поколение, не?

Zlobnbli пишет:Но Как основной недостаток это газо-наполненность впускного коллектора, хлопки возможные

В идеале хорошо настроенный газ практически не уступает в динамике бензину, так же и расход не сильно превышает бензиновый.

Oleg_13 пишет:врезки надо делать прямо в карб, все остальное фигня!!! 1000 раз проверенно, и знакомый газовик тоже говорит!

Felix пишет:http://bestpozitiv.ru/video/vzryv-gbo/

AndreyT пишет: Но там метан который под очень большым давлением накачан был, да и т.к. это такси скорей всего балон заполнялся под завязке, а не как положено вот его и разворотило. Зы + баллон мог быть китайским

Oleg_13 пишет:если камфорки поставить на коллектор машина не то что ехать, заводиться не будет.. а все из за расходомеров.

padla bear пишет:почему? собсно же ведь увеличивается сам впускной тракт на пару сантиметров и всё.

padla bear пишет:Что это даст-

atom пишет:Ну-ну...И скорее всего движок будет захлебываться газом, особенно на ХХ