Scorpio Club

Сегодня в очередной раз переваривали водительское сиденье (задняя левое ухо) теперь уже газом, электросварка продержалась месяца три. При установке и перемещению по направляющим вылетел очередной, наверное последний уже, ролик. Все сиденье качается в пределах люфта в полозьях, т.е. очень сильно и, я так думаю, долго не выдержит. В связи с этим вопрос (поиск не помог) ЧТО ДЕЛАТЬ? Можно ли подобрать ролики, засунуть их на место и насколько это гиморно?

менять сиденья

я так понимаю, у тебя салазки лопнули? Проще другую сидушку купить. Да и газ - это не дело...

А сами ролики там в пластиковых обоймах. По одной обойме с двумя роликами в каждой салазке. Ролики выпадают из-за сжеванной обоймы. Сами ролики наверно и подобрать можно, но вот найти ОТДЕЛЬНО хорошую обойму нереально. Новые кажись тоже уже не поставляются. У меня водительское сиденье тоже без роликов слева...

Рем пишет:менять сиденья

я так понимаю, у тебя салазки лопнули? Проще другую сидушку купить. Да и газ - это не дело...

А сами ролики там в пластиковых обоймах. По одной обойме с двумя роликами в каждой салазке. Ролики выпадают из-за сжеванной обоймы. Сами ролики наверно и подобрать можно, но вот найти ОТДЕЛЬНО хорошую обойму нереально. Новые кажись тоже уже не поставляются. У меня водительское сиденье тоже без роликов слева...

Нет, салазки целые. Что до газа, то варили професионалы, практически в кондукторе, ничего не повело, ну а структура металла, естетственно нарушена.
А вот с роликами и обоймой ты меня растроил! Блин, не хочется в сидушку вкладываться и, естественно, где уверенность, что в другой сидушке с обоймой все хорошо. Пришла весна - раскрывай ворота, в смысле кошелек!
Может нахрен заварить все, чтобы не качалось, за рулем я один, хотя сиденья двигать иногда нужно.

димон1 пишет:А вот с роликами и обоймой ты меня растроил! Блин, не хочется в сидушку вкладываться и, естественно, где уверенность, что в другой сидушке с обоймой все хорошо. .

Хм...ну вот на пассажирском сиденье я менял обойму года 3 назад. До сих пор не вылетела. Правда мне тогда по случаю досталась обойма в состоянии муха не ипалась. Короче, мысль такая - найти пусть и подранное, но пассажирское сиденье(на него, как ты понимаешь, нагрузка меньше) и с него переставить либо салазки, либо только обойму. Правда выковыривать и заковыривать ее мягко говоря зае..ся.

Блин ( Тож вылетела обойма.
Надо заправлять полюбому, ибо сидушки менять не буду. Тока с большим струдом приобрел электрические полностьтю вилюровые. Теперь точно их ни на что не поменяю и никому не отдам!
Что нужно чтоб вставить обойму?

Может быть!
А может покулибничать и вместо роликов в обойме поставить брусок из какого-нибудь скользкого пластика? Я, просто, не разбирал никогда, принцип представляю, а конструкцию нет.

VAZer_FS пишет:Блин ( Тож вылетела обойма.
Надо заправлять полюбому, ибо сидушки менять не буду. Тока с большим струдом приобрел электрические полностьтю вилюровые. Теперь точно их ни на что не поменяю и никому не отдам!
Что нужно чтоб вставить обойму?

А электрическое только угол наклона спинки меняет или вперед-назад тоже двигает?

димон1 пишет:Может быть!
А может покулибничать и вместо роликов в обойме поставить брусок из какого-нибудь скользкого пластика?

боюсь оно тогда скользить ваще перестанет, ибо на брусок будет давить весь вес водятла=)
На самом деле на разборках пока еще попадаются сиденья с живыми салазками с невыпавшими роликами.
Ну или можно попробовать самому скулибничать обойму, тока там вся фишка в том, что она должна быть из мягкого пластика, иначе ты ее хрен запихнешь внутрь.

РЕМ.
Из мягкого пластика хрен скулибничаешь, это уже литье.
ВАЗЕР вон купил сидушку

Есть не коммерческий вариант (долго думал и придумал) можно свое пассажирское использовать в качестве донора!

Я иза этой проблемы поменял сидухи. Достали.

димон1 пишет:

VAZer_FS пишет:Блин ( Тож вылетела обойма.
Надо заправлять полюбому, ибо сидушки менять не буду. Тока с большим струдом приобрел электрические полностьтю вилюровые. Теперь точно их ни на что не поменяю и никому не отдам!
Что нужно чтоб вставить обойму?

А электрическое только угол наклона спинки меняет или вперед-назад тоже двигает?

Спинка
сидушка(вперед-назад)
все сиденье (вверх-вниз)

димон1 пишет:А электрическое только угол наклона спинки меняет или вперед-назад тоже двигает?

1. сиденье: вперед-назад
2. перед подушки: вверх-вниз
3. зад подушки: вверх-вниз
4. спинка: наклон
5. поясничный подпор: больше-меньше

Souleyman пишет:

димон1 пишет:А электрическое только угол наклона спинки меняет или вперед-назад тоже двигает?

1. сиденье: вперед-назад
2. перед подушки: вверх-вниз
3. зад подушки: вверх-вниз
4. спинка: наклон
5. поясничный подпор: больше-меньше

Собственно весь набор что и сейчас на новых машинах!!

У меня один ролик вылетел, и что, ничего не изменилось, просто сидение теперь не двигаю, да и раньше не двигал, настроил под себя и всё, и уже больше года его не двигаю.
А зачем его двигать? Если сзади пассажирам места ПРЕДОСТАТОЧНО, у меня даже коленки до сидения не достают, если я сзади сажусь (рост 192см), что уже говорить об остальных.

Аналагочно.
Кстате если сильно отодвинуть назад сидуху то саласки гнутся. Америку конечно не открыл но думаю из аз этого и ролики выпадают.

Hranitel
Как это гнуться?? Где? В каком месте?

Souleyman пишет:

димон1 пишет:А электрическое только угол наклона спинки меняет или вперед-назад тоже двигает?

1. сиденье: вперед-назад
2. перед подушки: вверх-вниз
3. зад подушки: вверх-вниз
4. спинка: наклон
5. поясничный подпор: больше-меньше

Это от косика.
Обычное только 1, 3, 4.

Вито пишет:Это от косика.
Обычное только 1, 3, 4.

не так немного. это от навороченности Гии зависит, а на косых чаще, как раз, ставились спорт. рекары, которые механические в массе своей.

Incredible


Сдвинь сидуху назад Увидиш как она свисает. Эта проблема наблюдается у тех у каво рост 190 и выше. Да и вес приличный

Мои старые сильно погнуло . Разкабанел

можно просто салазки заменить...ониже откручиваются..а сидушки оставить ...

Drunk пишет:можно просто салазки заменить...ониже откручиваются..а сидушки оставить ...

О том и речь - где взять хорошие салазки?!

Так что получается, ролик обратно вставить нельзя?
А если можно, то что для этого нужно?

VAZer_FS пишет:Так что получается, ролик обратно вставить нельзя?
А если можно, то что для этого нужно?

Читай выше - хорошая обойма!

димон1 пишет:

VAZer_FS пишет:Так что получается, ролик обратно вставить нельзя?
А если можно, то что для этого нужно?

Читай выше - хорошая обойма!

кроме хорошей обоймы, нужно снять сиденье и капитально потрахаться, прежде чем обойма всунется в салазку=))

димон1 пишет:

Drunk пишет:можно просто салазки заменить...ониже откручиваются..а сидушки оставить ...

О том и речь - где взять хорошие салазки?!

Во во!
Второй год достаю пару разборок (Киев, Харьков) - нашел тока на пассажирское Отдельно салазки не хотят отдавать - только с сидением!

Souleyman пишет:

Вито пишет:Это от косика.
Обычное только 1, 3, 4.

не так немного. это от навороченности Гии зависит, а на косых чаще, как раз, ставились спорт. рекары, которые механические в массе своей.

Саша! Вопрос:
У меня на Косике простая механика
Задолбался искать отдельно салазки на водительское сидение. Электроразъем под сидением есть. Можно поставить электро Лучше канешно с 1,2,3,4,5

Слава
Можно конечно, но найти электросидухи еще сложнее, чем простые салазки. Мне достались случайно...

Souleyman пишет:Слава
Можно конечно, но найти электросидухи еще сложнее, чем простые салазки. Мне достались случайно...

Мне в Киеве на одной из разборок объявляли 400$ за весь кожаный салон (включая дверные карты и электросидухи).
Хотят нагреть

Слава
если он в идеале и все работает, то нет, ибо цена сейчас на такой салон неопределенная из-за его редкости.

Souleyman пишет:Слава
если он в идеале и все работает, то нет, ибо цена сейчас на такой салон неопределенная из-за его редкости.

ТАКОЙ имеется ввиду именно для Косика Мы такую применяемость с разборкой не обсуждали

Рем
Как всегда, вылетает все запросто, а чтоб поставит обратно вечно надо трахацца
Нормальная обойма есть...

Если обойма вылетела, на это есть причина. Без устранения причины нет смысла ставить обойму обратно.

Hranitel пишет:Если обойма вылетела, на это есть причина.

отсутствие смазки
как следствие - разбивается и сжевывается обойма и из нее вываливается либо один ролик, либо оба. После чего обойма съедается салазками до неузнаваемости.

Слава пишет:ТАКОЙ имеется ввиду именно для Косика Мы такую применяемость с разборкой не обсуждали

Не, Слав, они все одинаковые, не считая набора функций и модельного ряда. На лупатом ессно другие.

Все достала меня сидушка! И газосварка отвалилась нафиг. Отваливается ухо спинки слево, которое приваривается к трубе, которая в свою очередь изменяет угол наклона спинки. Короче, хорошую сидуху мне никто не барыжит, предлагают с хорошим каркасом, но плохими сидушками и спинкой.
В связи с этим вопрос - возможно ли и насколько гиморно переставить мою сидушку и спинку на донорский каркас(

можно, тока геморно.
Обивка держится на таких металлических кольцах. Их придется разгибать, а потом загибать обратно. По периметру - эт фигня. А вот те кольца что внутри(там где как бы швы поперек сиденья) это ваще пестня. Но я за день 2 сиденья асилил расшить и собрать обратно(обивку стирал). Сам паралон, если я правильно помню, там как-то слабо закреплен, короче это как раз не проблема. Главное аккуратно снять обивку и еще более аккуратно ее поставить обратно. Зато если обивки постирать - удивишься какие они бывают чистыми=))

РЕМ!
А поподробнее,а? Обивку сиденья еще как-то видно снизу, а спинка? что-нибудь надо распарывать?

спинку если откинешь до упора - увидешь шов. Я ща не помню точно как он разбирается, кажется зажимы...ну короче там все интуитивно понятно. Втулки куда подголовник вставлен надо повернуть кажись на 90 градусов и вытянуть вверх.
как края разожмешь, заглянешь внутрь, так и дальше всё поймешь=)

Блин, давно я их разбирал. Что-то и позабыть успел.

РЕМ!
Ладно, спасибо. Потренируюсь на доноре, думаю пойму устройство и справлюсь со своим. Блин, день выкинут из жизни! Хотя в опыте - сила!

Souleyman
А исчо подогрев 5-ой точки:) У меня кстати подкачка подушки че-то иногда не спускается:( Мб моторчик

Рем
Там значитца всего 4 обоймы на каждое сидение?

Dimastiy

А сами ролики там в пластиковых обоймах. По одной обойме с двумя роликами в каждой салазке.

на каждой сидушке две салазки
в каждой салазке 1 обойма=)

Рем
Ах вот оно че=)) А я то весь салон перерыл в поисках 2-х обойм=))

Рем
ДА ладно? А разве не две? в начале и в конце обоймы.

Incredible
Вот и мне тоже так казалось=))

Вчера на разборе взял старую сидуху под замену обивки на мою, вроде РЕМ прав - в каждой салазке по одной обойме, во всяком случае видно одну, а так ХЭ, еще не разбирал, но одна обойма убита наглухо, вторая (левая) - хорошая.

У меня аналогичная проблема.
в каждой сидухе по одной плассмассовой хрене в салазках
щат вот хочу попробовать переставить 1 салазку с пассажирского сиденья на водительское.
правда сумневаюсь подойдет-ли, ну как говорится вскрытие покажет.

Ph@raon пишет:У меня аналогичная проблема.
в каждой сидухе по одной плассмассовой хрене в салазках
щат вот хочу попробовать переставить 1 салазку с пассажирского сиденья на водительское.
правда сумневаюсь подойдет-ли, ну как говорится вскрытие покажет.

Подойти то подойдет, но народ говорит очень большой гимор. Я за рулем езжу один, так что нехрен там ничего двигать - выставил один раз и все. А вот массажир пусть "катается". Дело не сколько в плохом перемещении, а в том, что сиденье качается.

димон1 пишет:Подойти то подойдет, но народ говорит очень большой гимор. Я за рулем езжу один, так что нехрен там ничего двигать - выставил один раз и все. А вот массажир пусть "катается". Дело не сколько в плохом перемещении, а в том, что сиденье качается.

Дак и я об ентом же мою сидуху скособочило и болтается оно. У супруги есть плохая привычка хвататься за подголовник как за ручку , боюсь что отломает нахрен.
Лана планирую в эти выходные трансплантацию салазок с пассажирского сиденья на водительское. О результатах доложу.

А я планирую "пересадку кожи" - мою обивку на донорский стул. Естественно, потом отчитаюсь перед коллективом.

димон1 пишет:А я планирую "пересадку кожи" - мою обивку на донорский стул. Естественно, потом отчитаюсь перед коллективом.

Отчитываюсь. Вскрытие донорского сиденья (дело не сложное, все крепится металлическими колечками, которые надо разгибать. Правда их дохера и не везде удобно, но вполне выполнимо) показало, что паралон или что там стоит рванный, мятый и т.п., короче мой лучше. В итоге тупо поменял основу сиденья (салазки со всеми механизмами), открутив 4 торкса и все. Засада была в моей непонимании крепления направляющих подголовника, но их не понадобилось снимать и в разбитой вставке одного полоза донорского сиденья. И все. Цена вопроса 400 руб.

Известная проблема салазок, это по причине износа часто вылетают ролики, либо перескакивают через "стопоры" (кто разбирался с салазками, знают о чем речь).
Так вот, у кого есть опыт успешного ремонта салазок?

Вопрос насущный по причине того, что у меня электро-сиденья, и при всей редкости сего бонуса удобств, естесственно понятно, что водительскому сиденью досталось много, ну и оно подглючивает.
В частности, помимо желания пластмассовой рамки с роликами пойти на перекос во время движения салазок, из-за приличного люфта в механизме, ролики умудряются перескочить через те самые стопоры (выштампованные бугорки на пути роликов).
В результате сиденье двинается вперед-назад где-то только наполовину своего штатного хода.
С удовольствием бы почитал про опыт в направлении устранения этих проблем, ибо попытки искать не убитые электро-салазки, тем более водительские, это даже больше, чем фантастика...

WD 40 хорошо помогает на механике

Val
Ты о чем

Смазывать безусловно пробовал, но это уже не помогает. Приличный износ направляющих в местах качения роликов.

А если метал восстановить? Наварить и болгарочкой,а?

Не знаю
на механике тоже выскакивало...пока живую, несжеваную обойму не воткнул. В итоге на пасс. сиденье 5 лет все живет. До водительского все руки не дойдут.

Забыл добавить, обоймы менял.

Лечил, прад нифига не бюджетно.Салазки рихтовали (они как правило гнутые). Обоймы делали новые и новые бочёнки на 2 мм больше штатных точили (иначе люфт не уходил и ремонта на пару недель хватало). Стопора апислая всего по разу отбойником подрихтовал. Видел малость другой колхоз, вместо стопора просверлили отверстие и ввинтили по болтику. В таком варианте несомненный плюс простота разбора солазок.

У меня седло водителя неотодвигалось до конца, обнаружил на полу ролик, снял солазки посмотрел откуда он засунул кое как сам не понимаю как получилось потому как пытался оч долго и безуспешно, собрал все обратно, тока потом обнаружил еще ролик на полу в гараже где я все это делал, похоже из тех же салазок вывалился, но сидение пока ходит как нужно.


Мож от какой другой тачки подходят салазки в скорпа?

Miha пишет:Лечил, прад нифига не бюджетно.Салазки рихтовали (они как правило гнутые). Обоймы делали новые и новые бочёнки на 2 мм больше штатных точили (иначе люфт не уходил и ремонта на пару недель хватало). Стопора апислая всего по разу отбойником подрихтовал. Видел малость другой колхоз, вместо стопора просверлили отверстие и ввинтили по болтику. В таком варианте несомненный плюс простота разбора солазок.

Ух ты! А поподробнее можно про рихтовку и изготовление обойм? Или ты просто под ключ делал?
Кстати, да, болтики, судя по всему, неплохая идея!

Я сейчас как раз занялся переборкой салазок...
в водительском вместо 4 направляющих (пластмасок с роликами) было только 3 при чем одна перекошенная вторая без одного ролика...
сегодня разобрал механические салазки-донора, с целью достать от туда девственные направляющие,но достал только 2=(2 сломались в процессе вытягивания салазок.=( так и не понял я как их разобрать реально не сломав пластмаски=***
завтра буду все прочищать смазывать и собирать в ближайшее время=***

пассажирские салазки пока только снял с сидения,буду препарировать их завтра=)

BigBrother пишет:завтра буду все прочищать смазывать и собирать в ближайшее время=***

надо перекосоебить обойму чтобы ролики встали как бы наискось и прошли мимо стопоров. Кажется я именно так делал...лет пять назад=)

я так и не "родил" как салазки разбираются по уму...
и сделал "болтики" очень удобно и просто стало

вообщем разобрал все салазки =прочистил,протер от говна всякого,осталось промазать и собрать обратно=)
посему есть вопрос: когда все поставишь на место, есть я так понял 2 пути, либо заклепками в высерленных местах заделать либо тупо туда винтики или саморезы ввернуть?они выкручиваться не будут???

BigBrother пишет:они выкручиваться не будут???

не должны вроде... если затянешь.

Срезал бугорок болгаркой, потом наваривал.

Lev_Ekb пишет:

BigBrother пишет:они выкручиваться не будут???

не должны вроде... если затянешь.

ну я имел ввиду со временем расшатываться....

а ты что постоянно на кресле катаешься туда-суда???
можешь клея капнуть на резьбу, если так беспокоит или если по уму "анаэробный герметик"

Souleyman пишет:

Miha пишет:Лечил, прад нифига не бюджетно.Салазки рихтовали (они как правило гнутые). Обоймы делали новые и новые бочёнки на 2 мм больше штатных точили (иначе люфт не уходил и ремонта на пару недель хватало). Стопора апислая всего по разу отбойником подрихтовал. Видел малость другой колхоз, вместо стопора просверлили отверстие и ввинтили по болтику. В таком варианте несомненный плюс простота разбора солазок.

Ух ты! А поподробнее можно про рихтовку и изготовление обойм? Или ты просто под ключ делал?
Кстати, да, болтики, судя по всему, неплохая идея!

Саш, ну они скрученные как ... Ложили на швейлер и кувалдой ровняли. Направляющие для роликов точили (там шаровые реставрируют матерьяла (фторопласт) ж..ой жуй, вот из остатков и резали. а так вроде всё как обычно.

что с этим делать?
Так же болтается сиденье.
сАмо сиденье в порядке, салазки виноваты.
Потыкался по свалкам - никто не продает салазки.
Или только с сиденьями. Нафиг мне сиденья, и кроме того, нет уверености, что купленные будут сильно лучше.
Новые не выпускаются.
Точнее, выпускается только один варинат - без регулировок по высоте и полностью неэлетрические салазки за 27.000 р штучко.
Решил воздержаться.
Ездить со скрипом и качкой напрягает.
Естественно, что сильнее скрипит и шатается левое.
Поискал от английских машин. Думал, что там левое должо быть живым.
не нашел опять же отдельно
Что делать?

Скарее всего выпали ролики из салазок! Они по две штуки в одном пластмассовом корпусе, на каждом углу салазок - 4 пластмасски, или 8 роликов на сидение.

i_edgars
может и так.
поляжу.
Но если они выпали один раз, выпадут и снова, если их вставить. Все равно проблему надо решать

i_edgars
Ты не прав на лупатом, по другому сидения устроенны, у них пластиковые пистоны стоят, и если уж лупатое сидение заболталось, то его салазки только в помойку, ну короче не целесообразно ремонтировать.

Вспрысни силиконом

Dimastiy
Пардон - не посмотрел на год авто!! Лупатый не знаю.

А вот у меня салон Recaro, заводской.
И есть 2 проблемы.
1) Переднее сидение пассажира гремит. Гремит спинка - она на кочка шатается (издает грохот) и постепенно опускается. Приходится то и дело поднимать ее. Ну если на сидении ктото сидит - то ничего не гремит и не опускается. Думаю сточило какуюто шестеренку и теперь спинка так себя ведет - что делать? Сидения менять не хочу - ОЧЕНЬ удобные и классные.
2) Трабл с салазками на сидении водителя. Если сидение поднято почти на всю по высоте (ну мне так удобно) то оно скрипит и шатается немного вперед-назад. Если опустить навсю, то не шатается и не скрипит. )Что делать?)

я езжу на самом низком положении сиденья, и скрипит и штается именно в этом положении.
сли поднят - шатается еще больше.

Если я свое опускаю, то оно как одно целое с авто становится в нижнем положении у Рекаро от пола до сидения сантиметров 12-15 - лежиш в машине... Мне так не удобно. Я привык видеть часть капота. И хоть ростом я 188см - все равно поднимаю сидение. Рекаровские ниже обычных, у них даже низ тоньше - там же низ вогнут, под жопу. Пардон. )

Хз какие сидушки у меня,но дермантиновые,есть регулировка по высоте и подкачка.Так вот водительское кресло раньше начало скрипеть,а потом вообше отвалилось от салазок.Помогло снятие и последующая сварка отлетевшего кронштейна(можно так назвать).Думаю у вас тоже пошла трещина,снимайте и смотрите.Делов на полчаса.

А у меня при поднятом, сиденье плохо ходит. при опущенном лучше.

Лопнула направляющая в салазках сиденья, что делать , кто-то заваривал, каким образом, направляющюю можно как нибудь вытащить? там же ролики, и что поставить вместо пары роликов, которые выпали?

Есть где-то мануал или что-нить в этом духе, как за рулём сидеть?
Вторые салазки ломаются подо мной. Чтозанах?! Езжу на кирпиче, подложенном под левую салазку. Стабильно отрываются дуговые пластины подъёмного механизма. Кто как с этим боролся? Делитесь опытом! Или пропейте очередные салазки.

У мну ломались, заварили и все гуд.

И у мну ломались. Раз заварили, два заварили, три заварили, четыре - поменяли. Теперь опять кирдык. Прямо чувствую, как подо мной падает левая задняя часть, а потом левая передняя. Это сигнал к покупке электросалазок что ли?

Может тебе похудеть надо

Та чего там худеть, блин! Во мне весу-то всего 120 кг!

да пызду это болоезьно у меня в бате стокаж 120! он гонял ломались заваривал нормально!!! ща я ездиб и похожу *** они где то застряли че то заклинило и не ездиют ваще!

я думал тока у меня такая проблема, ан нет. У меня тож под левой салазкой деревяшка толстая подложена. Надо заварить, либо сиденье поменять. У нас сидушека стоит 20 баксов водительская. А чтоб заварить, я так понял, надо снимать сиденье. так вот и в раздумьях, варить или соазу поменять?

Кстати, всеу во мне около 110 кг.

А у нас тупо салазки водительские стоят как оба сиденья передние разом, потому что никому потом нах не нужны.

Толстый 757 пишет:А у нас тупо салазки водительские стоят как оба сиденья передние разом, потому что никому потом нах не нужны.

Чет я предполагаю чем это может закончится ...

еще соображения.

vladroitman
Штирлиц! Да ведь Вами интересуется Ева Браун!(с)
Ну пока я и на тротуарной плитке покатаюсь, но наверно поеду к вам на самостийную за салазками. Пачом там у вас электросалазки с хвостом проводов?

Толстый 757 пишет:vladroitman
Штирлиц! Да ведь Вами интересуется Ева Браун!(с)
Ну пока я и на тротуарной плитке покатаюсь, но наверно поеду к вам на самостийную за салазками. Пачом там у вас электросалазки с хвостом проводов?

У их по гривнам..

я тоже хочу электросалазки! скажите, а с подсоединением никаких проблем нету?

Братан пишет:я тоже хочу электросалазки! скажите, а с подсоединением никаких проблем нету?

Проблема одна-достать...

Толстый 757 пишет:vladroitman
Штирлиц! Да ведь Вами интересуется Ева Браун!(с)
Ну пока я и на тротуарной плитке покатаюсь, но наверно поеду к вам на самостийную за салазками. Пачом там у вас электросалазки с хвостом проводов?

Салазки не спрашивал. За пару сидений с электрорегулровкой загадывали 180-220 долларов США.
Сегодня собирался на рынок, если попаду спрошу и за салазки (если найду у кого они есть)

Кстати, про ценник. Мне тут намедни предложили полностью салон(сидушки) от лупатого. Кожанные. за 150 долларов! стоит ли?

я тож такие цены хочу!

Братан пишет:Кстати, про ценник. Мне тут намедни предложили полностью салон(сидушки) от лупатого. Кожанные. за 150 долларов! стоит ли?

Цена

я ж говорю, цена 150 долларов, кожа в нормальном состоянии, только вот салон от лупатоого, подойдет ли мне на первого?

knowledge/kb_show.php?id=99 повчитывайся. стоит ли оно того, для тебя. имхо - двери у тебя как? замены в будушем не просят? а то может салон в гараж, а потом вместе с дверьми и ... у михи на фото двери от .... - мне нравится. будушее своего не исключаю в таком виде.
псы. читал мельком. может и не прав, что влезут. там про переходной

psf735

У их по гривнам..

Эти самые гривны легко меняются по Харькову на шо хошь. А мне до них езды 78 км.
gricha
Надеюсь, не кожаных?

мне предложили только сидения, ни полностью салон, а именно сидухи, перед и зад!

без обогрева, на коже - алес. испытанно своей жопой зимой. имхо кожа без авто запуска зимой - ну нах. и подогрева темпаче. пилонифрит, простатит и еще много много новых болезней узнать можно. подходит или нет не знаю. подогнать, подварить, где то стукнуть по креплению - наверное влезет. задний диван вообще 15 мин снять и примерить. а вот целесообразность кожи. мое мнение выше.

ууу, вот это обидно, я как то не подумал.

Толстый 757 пишет:psf735

Эти самые гривны легко меняются по Харькову на шо хошь. А мне до них езды 78 км.
gricha
Надеюсь, не кожаных?

Вроде нет.

Только неделю назад прикрутил к водятельской сидухе новые б/у=) салазки с полным комплектом роликов, которые там были изначально, т.е. не сам их туда запихивал. Смазал все хорошенько, все двигалось супер. Сегодня на полу обнаруживаю одну обойму с двумя роликами. Ну ё... Как с этим бороться? Я понимаю, когда они вываливаются из-за пожеванной обоймы, но тут на вид все в норме было. Опять какться на качающейся сидухе не охота=((
Как победить эту болезнь?

может, как мы ранее говорили, стоит электро поставить?

после мучений с салазками подложил 2 рубля в щель и не парюсь боле. а вот на счет электро это однозначно хорошая мысль.

Stanly пишет:подложил 2 рубля в щель

можно и строительной пены туда нахерачить. Но это не наш метод.

Неужели электросалазки намного крепче? На одном скорпе видал болтающуюся седушку на электросалазках... У самого пока деревяшка подложена.

Приварить. На одном скорпе видел такое. Сидуха - как влитая, правда не двигается.

Val пишет:Приварить. На одном скорпе видел такое. Сидуха - как влитая, правда не двигается.

Вот это прикол

Val пишет:Приварить. На одном скорпе видел такое. Сидуха - как влитая, правда не двигается.

предлагаю тебе, как любителю аскетизма приварить вместо сидухи раскладную тубареточку для рыбаков. Желательно с фотоотчетом.

Рем, а ты случайно ездишь не полулежа? Лично я когда полулежа ездил,после этого левая салазка отвалилась. Так что советую после очередной замены салазок привыкать к более вертикальному положению сидения, иначе салазки будут как расходник.

Ixidor пишет:Рем, а ты случайно ездишь не полулежа?

ну да
почти=)

так у меня не салазка отвалилась, а ролики постоянно выпадают.
Сначала из старых салазок выпадали - там я списывал на убитость пластиковой обоймы. А теперь вот воткнул реально хорошие салазки и абсолютно такая же история.
А вертикально я сидеть не могу, меня это напрягает. У меня голова обычно напротив средней стойки, а то и даже чуть дальше назад.

а вот я езжу с досочкой под задней левой салазкой. Вопрос почему?

Братан пишет:а вот я езжу с досочкой под задней левой салазкой. Вопрос почему?

Потому-что у тебя в днище дырочка размером с кошачью голову (а может и больше), вот ты и подкладываешь досочку, чтобы салазка не провалилась

Рем
А я думаю салазки гамно были,так с виду может они и нормальные,а под нагрузкой и посыпались!
Не знаю что там за система,в этих салазках никогда не сталкивался!
А ты не пробовал салазки водительской сидухи менять местами с пасажирской,или у тебя с обоих сторон накрылись,пасажиры же всетаки больше водителя не ездют ,им меньше комфорту нужно!

StaVka пишет:Не знаю что там за система

StaVka пишет:А я думаю салазки гамно были

классный комментарий=)

Рем
Так а что было написать,что бы салазки нормальные за неделю убить,нужно постоянно их дергать всю неделю!Если бы были нормальные салазки, так быстро бы не накрылись!

Может быть у тебя с фиксатором что-то,он может ролики выталкивает как нибудь?

P.S. А ты полностью салазки менял(я имею виду и верх и низ)?Только что у знакомого узнавал,если направляющие не ровные они могут ролики выдавить!

Рем
Глянь поиском, даж с фотками кажись было. Чтоб сепараторы не вылетали вместо бугорков всверливается отверстие, режется резьба вкручиваем болтик, и имеем мёртвый стопор для сепараторов.

Miha
спасиб
попробую

Val

А вот и нет. Все проверено. Ни дырок нифига нету! Даже ковровое покрытие задирал, в яму лазил, все обстукивал, обковыривал. Дырок нету! А сидуха без доски плавает. Кстати, и взад-вперед оччень слабо едет! Может салазки согнулись или еще что?

я поставил электро,через день тоже обойма выскочила а поставить =убить выходной,так и ездим уже год.
двигается еще терпимо будет время поставлю .но кинематика та закручена не так просто,завальцевать бы в нужном месте.

Рем
Блин! Та же хрень один-в-один! И с салазками, и с посадкой. Только у меня кроме выпадения роликов ещё и ломаются железки от подъёмного механизма к поджопнику. Задолбало! На днях поеду к сварщику, наварю там такого, чтобы слонов возить можно было!

т.е. ты считаешь, что лучше наварить, чем другие поставить?? Впадлу ж сиденье снимать.

Я сиденье снимаю уже быстрее, чем раньше тросы сцепления менял.

Толстый 757
а там так дофига ума надо ... аж 5 болтов (я на 4 езжу) открутить

Для меня все неизведонное до селе - это в новинку. Т.е. я так понял, что гемора никакого? типа, болты заржавели и т.д?

ребяты, а может надо кулибинство включить, посмотреть на разборках более надежный вариант или самому сообразить к примеру дополнительный швеллерок, шоб в нем ездили подшипники скольжения, к примеру такие что ставят на раздвижные двери ...

Братан
У меня болты не ржавые. Днище (как, впрочем и остальное) покрыто взваром нигрола/парафина/пушечного сала. Надо маленький вороток + насадка + головка м10
vladroitman
Кажется, я созрел. Хоть это и не готично.

Толстый 757

Болти именно с днища откручиваются?

У меня кстати тож дофига всякого антикора нанесено! :)

Братан
Понадобиццо: набор головок, у меня такой: http://www.gartools.ru/index.php?productID=3100 , в частности маленький вороток, фаллос 15 см и головка на 10, и крестовая отвёртка для изъятия пластмассовых готичностьпридающих девайсов.
Изъятие сидения из обращения производим из салона следующим методом. Сдвигаем на всю назад, выкручиваем 2 горизонтальных болта спереди сиденья, один, наружний, явно виден и перпендикулярен, второй, тот, что возле карданного туннеля, направлен немного наискось, эдак на педаль тормоза. Затем сдвигаем сиденье вперёд, вынимаем круглую заглушку и выкручиваем вертикальный винт наружней задней лапки сиденья. Затем отвёрткой параллельно днищу выкручиваем из пластиковой крышки задней внутренней лапки сиденья пластмассовый peaceduke, навёрнутый на винтовой фаллос, снимаем крышку и видим два винта, кои тоже выкручиваем. После этого, предварительно отстегнув подголовник, нежно, но крепко обнимаем сиденье и выносим.

Толстый 757

Ясно, спс. попробовать надо, как время будет..

Толстый 757 пишет:...Сдвигаем на всю назад...Затем сдвигаем сиденье вперёд...

Да-а-а! Везет же! У кого-то оно еще и двигается :)

такая же беда!

Ясно, спс. попробовать надо, как время будет..

только с декаратиной пластмасской натрахаешся, сзади справа. там глубина под спецефическуюю узкую и длинную голову.

А ты не пробовал салазки водительской сидухи менять местами с пасажирской

.
у меня тоже с подшипником проблемма. вываливается. а новый найти тяжело? перед тем как стопор то делать. и болталось кресло из-за него, а не из-за пола прогнившего.

Я решил проблему с подшипниками просто - вкорячил туда два промасленных дубовых брусочка. Дуло исчезло.

Толстый 757 пишет:Я решил проблему с подшипниками просто - вкорячил туда два промасленных дубовых брусочка. Дуло исчезло.

других вариантов нема?

А может что-то пробовал ставить сидения от других авто, ну или другие, универсальные? крепления подходят?

Мatador
Е.из правой салазки можно добыть запчасти на левую.

а кто-то может подсказать как их правильно собирать, салазки эти с обоймами и роликами?

mittie пишет:а кто-то может подсказать как их правильно собирать, салазки эти с обоймами и роликами?

нужны плоские длинные отвертки и спицы достаточно жесткие, но способные гнуться(те на которых держатся обивки сидух вполне подходят=))
Основная задача - надавить на обойму по центру так, чтоб ролики сошлись как можно ближе друг к другу и пролезли мимо ограничительных выступов. Спица с зацепом на конце позволяет ровнять и проталкивать обойму, когда она уже зашла глубоко в салазку.
Салазки лучше предварительно снять.
Обойма должна быть живой, не пожеванной и не треснутой.
Нужна смазка, чтоб обойма елозила очень легко
Ну и важно, чтоб обойма прошла и верхние и нижние ограничители, а то сидуха будет не до конца ездить вперед-назад и обойма снова выпадет.

Это очень качественный секс=))

Рем пишет:Это очень качественный секс

и нередко требующий повторного соития, если салазки изношены. Тогда обойму, даже идеальную, через какое-то время вновь перекашивает, и ролики, либо выпадают, либо "переходят" за ограничитель.

А реально обойму и ролики замутить где-нить? А на территории родины только все сидение надо брать!!!
И салазки кто-нибудь разбирал с высверливанием заклепок?

да гдеж их идеальных обойм набрать то(
придется ставить что есть.
Кстати ктонить снимал с сидух поролон, там некоторые эелементы обтянуы тканью и с обратной стороны прибиты к паролону скобками с отогнутыми в разные стороны концами, никто не в курсе каким инструментом такое делается?

ART&rey пишет:А реально обойму и ролики замутить где-нить? А на территории родины только все сидение надо брать!!!
И салазки кто-нибудь разбирал с высверливанием заклепок?

Я рассверливал. Потом вставлял усиленные клепки в места дырок, а обойм из разных салазок надергал с запасом, в основном из пассажирских(механических) там как правило они все целые. Правда по скольку сейчас полностью отказался от старых сидений во всех машинах(в лупатых ведь по другому, надежнее) не испытываю этих неудобств.

Обнаружил, что водительское кресло сильно завалено вправо, а пассажирское - немного влево. Отдал в салон, там сделали реставрацию продавленного паралона. Стало лучше, но сильно не помогло. Глянул на салазки - ОП твоя ать! А правая рельса у водительского сиденья стоит выше сантиметров на 10! Вернее не сама рельса, а скорее заднее правое ухо крепления. Как такое могло произойти? Думаю подварить площадку в районе левого крепления, чтобы этот край приподнять, и сидуха встала бы ровно. Но сильно смущает один момент - сидуха (водительская и пассажирская) пошатывается на салазках. Еще не встречал ни одного скорпа (кроме лупатых), где сидухи бы не шатались! В общем вопрос - может поставить салазки с лупатого? Как они встают, 1в1? Или выравнивать свои? И почему сидухи шатаются на салазках?

Так может не в салазках дело, на моем сидуха криво стояла и пошатывалась при этом- на задней части сидения с одной лопнула хрень (не знаю как ее обазвать), идет от сидения к рельсе, а с другой стороны- эта же хрень была согнута, говорят болезнь у них така. Короче сварка вылечила.

Val-обычно водительское валится влево,на дверь,тем более правая рельса выше.Сидухи шатаются на роликах,смотри внимательно левое водительское крепление под ковром железо ржавеет и опора проваливается

В салазках еще есть роликовая опора в пластиковой оправке - ролики выскакивают и начинавется болтанка.

Подымаю тему, но уже с другим вопросом.
Имеем - каркасы электросидений и мои не-электросиденья, но в хорошем состоянии. Задача - натянуть мои на электро. Кто делал такое, какие советы будут, дабы минимально разбирать мои?

Толстый 757
Видел как один чел справился с этим за час.Проволочные колечки он погрыз кусачками,вместо них купил тонких кабельных стяжек и всё переставил.Я сильно за ним не наблюдал,это было возле моего двора,но ни разу он меня не позвал помочь.Вывод - несложно.

ford1972s
Какак така кемска волость? Что за тонкие кабельные стяжки?

Ну хомутики эти (их еще называют затяжки, стрипсы), пластиковая полоска с насечкой, с одной стороны у нее ушко с язычком . Продают обычно по 100шт в пачке, бывают разных цветов, длин, толщин.
Мегаполезная вещь!

Хомутики пластиковые так зовутся.
http://sferaenergetik.deal.by/p187461-s ... lnaya.html

Тьфу ты!
А слова-то какие - эрекция, эякуляция(с)

Толстый 757 пишет:А слова-то какие - эрекция, эякуляция

Петтинг!

сюда же и слово "горчичник" уже подходит.

Souleyman
Мы погорячились.

Всем привет! Как вижу у всех одна и та жа проблема, это пластиковые направляйки роликов вот они:

Вопрос! Не ужели реально нельзя что либо придумать? Как то изготовить другие что ли, или от другой тачки поставить? Про замены салазки и сидения не писать))).

Так вот! Есть вариант ремонта салазок и установка других направляек, скоро будет не большой отчет)))Вот немного фоток на тему ремонта салазок..

Будет еще много фоток с подробным описанием ремонта салазок и роликов.Надеюсь тема еще актуальна!?

Конечно

Ну тогда через пару дней начну описывать решение данной проблемы. Нужно все подготовить и правильно,расписать

Egor6139

давай отчет. Я тоже на брусочках деревянных езжу :)

gricha! И все уважаемые владельцы Фордов, завтра все будет)))

"Завтра" это сегодня или позавчера?

завтра не наступит никогда.
TOMORROW NEVER COMES. Хорошее кино

Чувак тестирует, запаситесь терпением)))
Вариант - сидуха улетела назад на ходу при попытке надавить педаль - тогда не смешно. Я так в жигуле похохотал в 2004, отделались легко, ибо поле, грунтовка и скорость около 30 км.

Так и не дождался отчёта. Полез сам разбираться с салазками.

Почитал тут что всё ёмаё как сложно и купил за копейки для экспериментов конченые салазки, разобрал и разобрался.
Оказалось в моих салазках не хватало с одной стороны втулки, а с другой высокочил ролик из посадочного.
На каждом полозьи должно быть по 2 втулки, спереди и сзади. Т.е. на одном сидении 4 втулки с 8 роликами.

С купленных салазок собрал комплект недостающих втулок с роликами и впихнул.
Некоторая сложность была пропихнуть втулку за ограничитель
(иначе она бы вываливалась наружу и кресло бы не двигалось так как положено)
но точечными движениями :) всё реализовалось.

Несмотря на то что втулки малость подизношенные вроде пока всё работает.

FORMUS
Плохо искал, давненько было но точно было ...
Теже ограничители, просто просверлить и нарезав резьбу поставить болтик. Разбирать собирать не мешает и точно не выскочит ...

пусто

папаколи
Один аччот уже ждем месяцев восемь,будем ждать два.

пусто

Итак, сделаю чтото типа цельного отчета. Хронология событий нарушена в угоду читабильности
Искать новые пластмасски- выход, но только в случае если салазки идеальные. Если салазки изношены, грязные, ржавые или кривые- какую пластмасску не ставь ее вывернет 100%, так как один ролик остановится а второй продолжая движение выворачивает пластмасску и либо ролик перескакивает упорную продавку и салазки клинят либо ролик просто вываливается.
Кто решит брать от сьерры- пустое, пластмаски меньше по высоте, однако ролики подходят, они 8х8


Начнем с ремонта стандартной болезни скорпа- продавленной левой части поролона. Почему именно с этого начинать- потому что каждый слой клея сохнет минут 15 и в это время можно заняться чемто другим. Клей- 88ой украинский, написано для не пористых материалов, но я по украински читать не умею поэтому он замечательно заклеил и пористый материал На одну подушку ушло около полутора литров клея, знал бы заранее купил бы клей Данлоп на розлив и разбрызгивал бы его распылителем.

будем клеить бандажи вдоль и поперек, капроновая лента типа как ручки от сумок

теперь покрываем бандажи лентами из джинс Cross

ну и за компанию правую часть просто джинсой, без капроновых бандажей

вот результат


Теперь займемся салазками, они нереально кривые

мало что они кривые, еще и изношенны

ну чо делать, друг валера в виде полуавтомата приходит на помощь, для начала ровняем кувалдометром и усиливаем квадратной трубой

потом забрызгиваю все изношенные места

потом зову друга валеру маленькго и друга валеру большого

ну в общем сделал рабочие поверхности

сразу скажу- знаю что проволока полуавтоматная мягкий материал, знаю что ненадолго, но это лучше чем ничего- буду потихоньку искать живые.
Пока покрашенные салазки сохнут сделал из заводной ручки москвича весьма нужный для V6 дивайс.


Теперь замена пластмассок железками. Веса вомне 145кил, по сему в тему.
Итак. Берем полосу 3мм толщиной, нарезаем прямоугольнички. В торцах вырезаем пазы под ролики, гдет 9 ширина 10 длина.
Далее надо наплавить 2 валика, для того чтоб пластина эта гарантировано отстояла от верхней части салазок на 2мм, чтоб в этот зазор проходили упоры а по центру заклепка

Далее из листа 1мм нарезаем полоски, загибаем под 90грд.

На полоски эти навариваем электрод 3мм через такой-же электрод в качестве проставки

Потом полученные борта привариваем к прямоугольнику, получается готовый дивайс

Сверху серийная версия, снизу опытная)))

Ну и как оно выглядит совсех сторон

вот как оно выглядит в сборе

а эта фотка понравится обладателям авто с триподами


Теперь сборка. Прочел что ктото гдето нарезает резьбу. Где? Там мяса 1мм, что на одном витке держится?
Нет, не наш метод. Я наварил подиумы, в них высверлил углубления для винтиков с потаем М5 под крестообразную отвертку или под внутренний шестигранник. Их потом очень просто высверливать, тогда как попасть в болт под плоскую отвертку малореально, на чем убедился на горьком опыте.Заварил пока точками так как скоро буду перетряхивать салон, сниму разберу проинспектирую.


Теперь момент который будет небезинтересен крупногабаритным персонажам. Сидушка крепится к салазкам в 4 местах, и в местах этих по 3 отверстия, хотя нужно по два.

А не перенести ли сидушку назад, сдвинув крепления на следующее отверстие?

кому интересно- переднее крепление переносятся легко, среднее отверстие с наваренной гайкой, переднее и заднее с обычной. А вот заднее крепление не так просто, надо переднее отверстие рассверлить на 11 и поменять местами левое и правое крепление.Теперь я ездю в положении где-то 2-3 см от заднего упора, есть куда отодвигать, спереди потроха не так уж и торчат.

Важный момент- регулировка салазок. На правой салазке задняя опора регулируемая, если отверстия не совпадают все почемуто насильно впихивают, при этом салазки сдавливает, зазор с одной стороны становится не равным другой. Надо ослабить болты в салазке и добиться чтоб зазор справа и слева салазок был одинаковый.


Кстати отремонтировал поясничный насос. Там все просто- резиновая груша пропускает по основанию и по клапану. На то место где клапан накрутил изоленты и зажал хомутом, на основание хомута не нашел и просто плотно примотал изолентой, герметичность восстановленна. Внутри груши 2 клапана- шариковый и щелевой. Оба были заклинены. Саморезом выкрутил заглушку шарикового и он заработал, наверно пыльный был. А вот с шелевым проблемы, сколько его не вытаскивал-ставил- один хер, установленным не работает. Потом просто дунул в него 4атм и он заработал, наверно при установке его както пережимает и надо его уже после установки распрямить.

в общем гдето както так)) далее будет серия с установкой маленького руля а-ля момо через кусок сьеровского руля.

объем проблемы побуждает на что угодно - вплоть до продажи машины, но только не на такие подвиги :)))

Sera -прямо в точку

пусто

Да лана вам, разве ж это проблема, так, лёгкое развлечение, да и денег практически не надо...

вообщето это не развлечение а вынужденная мера, ибо будь у меня в доступности нормальные салазки я бы так не извращался. И насчет "денег практически ненадо" тоже позвольте не согласиться, время это и есть деньги, фактически на секс с одной сидушкой я потратил около 20 часов- в деньгах это примерно как живое сиденье, возможно даже кожанное.

Не знаю,у мну все классно работает--сидуха водятловская протерлась ,а салазкам все пох.

кстати да, заметил есть пластмасски оч твердые а есть мягкие. Твердые тяжело свернуть, мягкие сворачиваются нараз. Отличаются по цвету, твердые белые, мягкие желтоватые.

фсё, закончил отчет, смотрите выше

Представляется, что для решения вопроса хотя бы временной (как говорит моя мать - ничего нет постоянней, чем временно ) замены узла - капроновый сепаратор+ два стальных ролика, обеспечивающих скольжение салазок передних "сидух", стоит искать в таблицах коэффициентов трения покоя и скольжения материалов. Как, подчёркиваю, временную меру использовать переход с роликов качения на принцип скольжения материалов с наиболее низким коэффициентом взаимотрения. Есть там и дуб (и вдоль волокон и поперёк волокон) по металлу, медь,бронза и латунь по металлу, соответственно с , например, графитовой смазкой, но мне, почему то, кажется, что стоит попробовать использовать так называемые "жирные пластмассы" - фторопласт, некоторые виды полеуритана, те, что наиболее доступны в быту. Тефлон, надо так понимать, сегодня в заготовках не очень то легко и достать. Износостойкость таких узлов по сравнению со штатными роликами, конечно не сравнима, но можно их сделать впрок, и перевести эти элементы сидений в разряд расходников. Вчера в очередной раз столкнулся с выскочившими роликами и буду пробовать перевести салазки на скользящие вкладыши из.....ну в общем, что под руку подвернётся из вышепредложенного.

проще купить салазки с пассажирского сидения, разобрать и поменять все 4 опоры разом они у пассажира как новые бывают...

Volt пишет:стоит попробовать использовать так называемые "жирные пластмассы" - фторопласт

Но на всю длину салазок. Да и закрепить их чтоб вываливались.
Фторопласт не надо смазывать и на истирание (песком) он устойчив.

i_edgars пишет:Но на всю длину салазок.

Вряд ли получится. Там ровнёхонько посередине верхней подвижной части фиксатор корячится, а нижняя направляющая - перфорирована. К сожалению такого размера фторопласта мне с ходу не найти, а вот полиуретан, ещё с чуть ли не советских времён, с внутренней футеровки финских флотационных машин в загашнике имеется.Износостойкость работы в абразивной среде высокая, а вот "скользящие свойства" (коэффициент трения), в сравнении с фторопластом, - похуже. Однако, в своё время, видел, как на тех же советских флотомашинах использовались полиуретановые опоры валов (по сути - подшипники скольжения).

Я вам открою страшную тайну. Электросалазки практически неубиваемы, там такая конструёвина, что заложенный под машину фугас выдержит.
Ставьте их и наслаждайтесь, а заодно эти нелепые крутилки не нужны будут...

я пользуюсь салазками когда пылесос идет по машине, только три регулировки активно использую это боковая поддержка, подушка под колени и поясничный подпор...так что не решают электро сидения всех проблем...

Я о том, что они прочнее, и, кстати, удобнее...

lex400305 пишет:они прочнее ..... удобнее...

Ну и, наверное, баснословно дороги

Это когда как....

Oleg_13 пишет:только три регулировки активно использую это боковая поддержка, подушка под колени и поясничный подпор...так что не решают электро сидения всех проблем...

Решают...Поясничный упор с груши руку накачиваешь?

Volt пишет:Ну и, наверное, баснословно дороги

Все относительно,бывает и не дорого проскакивают варианты.

конечно руку накачиваю! Ведь у меня одни из самых древних и редких сидений скорпио...

Oleg_13 пишет: Ведь у меня одни из самых древних и редких сидений скорпио...

Давай позырим что за антиквариат такой бесценный есть в нашем клубе.
P.S Все жабью Рекару хочу себе поставить,уже как три года комплект лежит,все останавливает что она механическая,а вешать на свои салазки банально нет времени или лень...

сидушки от 4на4 в отличном состоянии, фото постараюсь повесить...

Oleg_13 пишет:сидушки от 4на4

Честно ни о чем мне не говорит,что там такого расскажи не сведущему?Рекары первые что ли или позамысловатее?

не рекаро, сидения по форме как самые обычные скорповые только вот добавлено две регулировки: боковая поддержка на спинке, может стать как у рекаро а можно разжать и будет диван, вторая регулировка это подушка под коленями, она поднимается и опускается...сидения супер, проехал 500км в нем почти целый день не вставая...по приезду домой спина не болела совсем:)

Скорповские сидкшки вообще суперские. Честно говоря, когда менял сиденья в Вито, то планировал жабьи ставить. Но купил в итоге крайслеровские - победило то, что пассажирская сидушка - поворотная, и сразу подлокотники есть.

фото плохое:(

Oleg_13
Не встречал сидух с такими регулировками,с виду как обычные

Вроде Бендераз недавно точно такое за пиво отдавал, или Санчес, не помню точно. Кто из них автостекла раздавал?

Гар раздавал стекляшки.

stress пишет:недавно точно такое за пиво отдавал,

Было такое.Вроде как с полноприводного они были.И год-то лохматый.

ну так, никто не хотел их брать а зря...я их забрал у Сашки, он их отдавал за коньяк:) постирал, починил и наслаждаюсь:):):)

Ага, ну значит еще память меня окончательно не подводит .

А ты думал, всё?

Ну-у-у-у, скажем так, усомнился.

Дедушка Феликс...

Ну так а как он, думаешь, строился то? Песок есть, камни тоже, ну, цементика прикупил где нить по случаю....

Не, цемент дорого. Я известковый налет с зубов соскребал .

Блин, я б не додумался...

Старая тема про салазки, нет уже людей с форума.
Тоже отсутствует одна пластмассовая обойма. Может быть, влепил бы туда какой-то брусочек, но осенью за час тупо не смог разобрать салазки, не смог отгадать, как же они были собраны. Пришлось собрать без ремонта.

Если остался кто-нибудь из тех, кто ездил на деревянных брусочках, скажите, пожалуйста: вы чтоб их вставить, спиливали ограничительные буртики, или вставляли каким-то другим методом?
Хотя наверное, все уже свои форды продали к этому времени.

А с какой целью нужно в салазки вставлять деревянные брусочки?

Dealer пишет:Если остался кто-нибудь из тех, кто ездил на деревянных брусочках

Я ездил... в детстве... на таких как на фото..

А, речь про санки. Я думал в форде куда-то надо деревянные брусочки приделывать.

Gгеnкіn пишет:А с какой целью нужно в салазки вставлять деревянные брусочки?

Да если эту тему перешерстить, видно, что многие их ставили вместо рассыпавшихся и повылетавших обойм со втулками, служивших в качестве подшипников. Там, правда, влезть сложно.

А, ты вот о чем. stress знает как брусочки вставить. Он ездил на таких. Но он в бане.

Gгеnкіn пишет:stress знает как брусочки вставить

ИМХО, он никогда не парился бы с таким.. у него салоны часто можно было купить.

Конструкция салазок столь сложна, что просто вставить брусочки не получится. Вероятно, брусок можно вставить на выставленном кресле, но при передвижении по салазкам он будет выпадать.
Сегодня приколхозил с большим трудом такую сложную конструкцию. Кое-как она стала на свое место, и зацепилась. Пока не выпадает, но резко дергать кресло в крайние положения надо поостеречься.
Инженерная мысль в устройстве салазок ужаснула. Не знаю, как устроен этот узел в других машинах, но это ужас ужасный. Ролики это полбеды, но поразило, что мои 70 кг веса умудрились даже деформировать одну направляющую. И чем ближе кресло придвинуто к рулю, тем длиннее рычаг гнет направляющую. По мере отодвигания рычаг укорачивается, и усилие уменьшается.
Хотел еще разобраться с механизмом откидывания спинки сиденья, который потерял в прочности, и не удерживает спинку в нужном положении, постепенно ее опуская. Но для этого пришлось бы снимать значительную часть обшивки, потому пока оставил как есть.
На фото сложная приблуда, которая заменила выпавший подшипник.

Не знаю по какому законодательству вы там сейчас живете, но с такими неисправностями, как ты описал, эксплуатация транспортного средства запрещена хоть по российским законам, хоть по украинским.

Не осталось ли у кого хотя бы раздолбанной старой обоймы? Хотел размеры получить точные. Но пойти на такое геройство, как выковырять со своего кресла рабочую, и потом заковырять ее обратно, не могу, слишком сложно доставать.

Dealer а ты сам на машине ездишь, или кто-то еще? Просто если сидушка двигается два раза в год, и есть сложность с ремонтом салазок - засверли насквозь, и стяни болтиком М8.
Либо из пассажирского и водительского, сделай водительское с хорошими салазками, а пассажирское зафиксируй болтиком.

Felix пишет:Dealer а ты сам на машине ездишь, или кто-то еще? Просто если сидушка двигается два раза в год, и есть сложность с ремонтом салазок - засверли насквозь, и стяни болтиком М8.
Либо из пассажирского и водительского, сделай водительское с хорошими салазками, а пассажирское зафиксируй болтиком.

Как раз пассажирское двигать приходится еще чаще. У меня у отца с суставами проблема, его возить приходится, иногда он сам едет, надо сиденья сильно отодвигать.
Оно и так сейчас зафиксировалось: моя приблуда, что я изготавливал, не хочет штатно работать, а проваливается, и блокирует механизм фиксатора.
Хоть механизм и сложный, но я думаю, его можно отремонтировать. Хочу на 3д принтер заказать эту втулку. Но нужны размеры очень точные. Особенно ее высота и толщина стенок с боков.

Dealer пишет:Но нужны размеры очень точные. Особенно ее высота и толщина стенок с боков.

Это такая пластмасска с двумя ролико-подшипниками ?!
У меня где-то валяется. Найти то найду. Но как снять размеры?!
Мой телеграм или whatsapp +77075575014 пиши !

Проблема решается установкой электрокресел, раз и навсегда. Их ты разломать не сможешь...