Scorpio Club

Народ подскажите а то мы тут спорим с корефаном, с какого года стали ставить на скорпа высокие торпеды, в смысле не те что в 85 ставили и мочно ли такую приспособить на место старой, относительно малой кровью???

Может кто ссылочку какую подскажет?

с 92го
можно
смотря что для тебя "малая кровь"
я приспособил.

подскажи примерный обьем работ и какие части должны быть заменены как быть с системой отопителя и воздуховодами?

Да описывалось уже не раз...
Корпус печки и воздуховоды менять
Переваривать на дверях площадки под ручки открытия дверей внутри. Я менял сами двери ибо мои всеравно гнилые были
Дверные замки соответственно тоже свои там.
Переделывать либо корпус приборки, либо переделывать разъемы приборки и ставить троссиковый привод спидометра. Старая приборка по креплениям чуть не подходит.
Переделывать разъемы кнопок стеклоподъемников, приводов замков, переключателя света...и еще уж не помню чего...
Переделывать крепления подлокотника и колхозить крепления для всяких приблуд, расположеных под торпедой: мозги, abs, aws, маленкий блок предов, блок релюшек и т.д.
Потом долго и нудно устранять все недоделки, скрипы, стуки.

Как-то так.

А все что с дверями связано менять обязательно или торпеда со старыми вообще никак не сходится?
Немного не в тему но, как там твои колеса, которые я так мечтаю купить?

обшивки передних дверей свои и приводы замков а соответственно и ручки - тоже свои. На старые двери без переделок не становятся.
Колеса - пока хз... Да и фоткать мне их кстати всеравно нечем.

Да с дверями косяк а колеса я очень жду кстати как их состояние? так на всякий случай, ( это как в мультфильме про вини пуха " это был мой любимый размер")

состояние так се на самом деле
по хорошему диски надо красить, с них лак по краям сыпется.

Ну так продавать будеш или как???

чуть позже
ок?

каковы мои шансы поездить на литых колесах? и позже это когда? у меня к концу недели уходит машина из москвы, повезет мне кой чаво из железа если б в нее их положить я бы немного выграл на доставке.

Халыч
Хорошая терминология - "высокая торпеда". Таких на Скорпы вообще не ставили, слава богу

я всего лишь провел паралель с тазом 2108, так чтобы понятней было.

Кто ставил торпеду от переходного,подскажите что там надо менять?
Желательно полный список

Яж писал,
Если только торпеду
1. крепёжки от торпеды срезать из под лобовухи донора.
2. Сама торпеда со всем хламом и кнопушками переключателями. Разъёмы к переключателям (если кондея нет то можно и старый переключатель но будет повёрнут на 90 градусов.
3. Печка в сборе (салонная часть).
4 По желанию. Паук аирбэговово крепления и подрулевая полочка. Если её поставить будет меньше гемора с размещением старой проводки.

Если и руль хотся то
5. крепление к кузову рулевой колонки.
6. резиновая хреновина вместо пластиковой втулки между корпусом и рулевым валом
7. Сама рулевая колонка в сборе
8. болгарка, смекалка и такаято матерь....

Miha пишет:Яж писал,
Если только торпеду
1. крепёжки от торпеды срезать из под лобовухи донора.
2. Сама торпеда со всем хламом и кнопушками переключателями. Разъёмы к переключателям (если кондея нет то можно и старый переключатель но будет повёрнут на 90 градусов.
3. Печка в сборе (салонная часть).
4 По желанию. Паук аирбэговово крепления и подрулевая полочка. Если её поставить будет меньше гемора с размещением старой проводки.

5. Крепеж под бороду и подлокотнег свой
6. Крепеж по внутренние ручки дверей - не там. Переклепывать площадки на дверях
7. Ставить замки 92+ или 95+
8. Перепахивать электрику в дверях под замки и кнопки ЭСП

Плюс еще куча мелкого гемора=)

вобще в факе есть...
knowledge/kb_show.php?id=99

Рем
Точно, этим "мелочам" я не придал значения...
Если про подлокотник то там и передняя рамка другая и задняя точка крепления ниже на сантиметр. Двери я целиком решил перекидывать

А фотоотчет такой переделки, ни кто не делал?

БАБАХ пишет:А фотоотчет такой переделки, ни кто не делал?

а чего там фоткать-то?

Удобно самому с донора снимать и себе ставить.Хотя я снял,а ставить чет поленился,так и ушла она вся в сборе одному из клубней.Теперь смотрю как у него стоит и думаю зря не внедрил.

А во сколько обойдётся переделка?
Какие цены на запчасти?

Нафига тебе торпеда с переходного,ставь лучше с жабика,она и по симпатичней и при переделке ровно столько же гемороя!

COS пишет:Нафига тебе торпеда с переходного,ставь лучше с жабика,она и по симпатичней и при переделке ровно столько же гемороя!

вот это спорный вопрос
по стилю она первому скорпу как раз не подходит. Т.е. салон может и симпотичнее, но отдельно от машины=)

БАБАХ пишет:А фотоотчет такой переделки, ни кто не делал?

Ну если учесть что я внедрял в моменты свободного от работы времени в течении 4х месяцев то отчёт сложновато замутить

Ну результат-то можешь сфоткать?

herSHTURMAN пишет:Ну результат-то можешь сфоткать?

viewtopic.php?f=12&t=4977&start=0&hilit=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F+%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D0%B0

там и салон можно разглядеть=)

Дык а чё фоткать то ... проскакивало и не раз, пучеглазая торпеда с старой приборкой.

да там особо не чего сложного нет!самое тежелое для меня это была снятие старой приборки и установка новой печки!

COS пишет:Нафига тебе торпеда с переходного,ставь лучше с жабика,она и по симпатичней и при переделке ровно столько же гемороя!

хм.например, мне абсолютно не нравится в лупатой:
1.огромное количество псевдокитайского очень пластмассового на вид псевдодерева.
2. отсутствие полочки (даже на моей с аэрбегами она есть, хоть и маленькая по центру.
3. убогое отсутствие места под штатный борткомп 85-91 и 92-94, что вынуждает:
а. подключать приборку от лупатого и сразу же потерять столь удобную "машинку" на приборке (куда деть-то ее я придумал )
б . забить на борткомп, оставив свою приборку, но удовлетвориться нестыковкой форм и размеров, частью перекрытых ламп
4.искать однодиновую облицовку или искать полуторадиновую магнитолу.
5. она мне просто не нравится, как правильно Рем написал, применительно к первому скорпу, а вот 92-94, имхо, самая правильная торпедо для скорпа (не лупатого)

Miha пишет:Яж писал,
Если только торпеду
1. крепёжки от торпеды срезать из под лобовухи донора.
2. Сама торпеда со всем хламом и кнопушками переключателями. Разъёмы к переключателям (если кондея нет то можно и старый переключатель но будет повёрнут на 90 градусов.
3. Печка в сборе (салонная часть).
4 По желанию. Паук аирбэговово крепления и подрулевая полочка. Если её поставить будет меньше гемора с размещением старой проводки.

Если и руль хотся то
5. крепление к кузову рулевой колонки.
6. резиновая хреновина вместо пластиковой втулки между корпусом и рулевым валом
7. Сама рулевая колонка в сборе
8. болгарка, смекалка и такаято матерь....

1 пункт, можно высверлить, там точечная сварка, себе ставиш на заклёпки.
далее приборка она тросовая, достаточно ли заменить датчик скорости?
потом (я про свои планы) кондиционер, придётся повозится с железом, под торпедой, центральная часть, думаю обойтись высверливанием.
Всё куплено, ждёт своей очереди, вот только возьму отпуск.

Alez
Можеш цены озвучить?

БАБАХ пишет:Alez
Можеш цены озвучить?

Мне обошлось торпеда+кондиционер+двери с черными молдингами вокруг стёкол и в добавок редуктор LSD = 500 евро.

Alez
А что там возится??? Разъём на включалке кондея такойже Просто вместо подсветки идёт включение кондея. Рецеркуляция (из за неё в основном нужно корпус резать) - баловство, я ей практически никогда не пользуюсь.

Miha пишет:Alez
А что там возится??? Разъём на включалке кондея такойже Просто вместо подсветки идёт включение кондея. Рецеркуляция (из за неё в основном нужно корпус резать) - баловство, я ей практически никогда не пользуюсь.

Вот и повод встретится.

069128976

На фото электро-девайсы:


1. Т.к. еще не лез под свою торпеду, отличаются или нет разъемы 90 и 92+ у регулятора освещения, крутилки корректора фар.
2. судя по всему у меня нет "компа", а тока часы или я ошибаюсь, если просто часы то нафига там 6 контактов в разъеме?
3. на обороте корпуса переключателя "габариты/фары/туманки" есть четыре лампочки - только подсветка ?

1. Разъем на регулятор салонного освещения имеет на 1 контакт больше, т.к. подсветка прямо в нем, а у старого подсветка отдельно. Разъем переключателя света фар отличается и очень сильно. Тряси Миху, он недавно делал. Я тоже делал, но забыл=)
2. Где 6 контактов? На часах?
Вот здесь viewtopic.php?t=4699&highlight=%F0%E0%F1%EF%E8%ED%EE%E2%EA%E0
распиновка часов + компа. Видимо можно методом простого исключения понять что куда.
Да, температуру показывать они не будут=)
3. Подсветка.

Тебе еще придется переделывать приборку, разъемы кнопок ЭСП, переставлять корпус печки и кучу крепежа...

Рем пишет:Тебе еще придется переделывать приборку, разъемы кнопок ЭСП, переставлять корпус печки и кучу крепежа...

ЭСП нет, и пока я ими не заморачиваюсь, корпус печки вроде тотже самый с такими же выводами как у меня или речь идет о том шо у старого оба тросика с одной стороны, а у переходника с двух, но я думаю это решаемо и без переустановки (посмотрим), воздуховоды с крепежными железками все снял с донора.

Все это хозяйство с дверными картами и всем пластиком, и уплотнителями взял за 120$, раньше просили 500$, наверно кризис.

vladroitman пишет:корпус печки вроде тотже самый с такими же выводами как у меня или речь идет о том шо у старого оба тросика с одной стороны, а у переходника с двух, но я думаю это решаемо и без переустановки (посмотрим),

я так и не смог разобраться, поменял корпус, благо что при снятой торпеде это уже совсем просто.

Еще хинт:
когда старую торпеду вытащишь, сразу откручивай рулевую колонку и высверливай скобы, стоящие под бородой торпеды на тонеле. Иначе новую торпеду будет крайне тяжело внести в салон=)
Еще очень не помешали бы выступы под болты, которые находятся у 92+ под лобовым стеклом. На старом годе их нет. Я в свое время на это плюнул, а сейчас жалею. Надо было их сразу с донора срезать и потом себе на заклепки ставить...ну или просто сколхозить из кусков подручного материала. Без них торпеду нормально не закрепишь, будет звуки издавать.
Сразу перетащи планку с реле из центра куда-ть на бок. Я ее закрепил в саму торпеду под "деревяшкой.
Слева под рулевой колонкой у 92+ стоит такая железная полка, куда крепится часть электронных блоков - тоже вещь полезная. А вот справа все эти коробочки и доп. преды придется колхозить абы как. Еще рекомендую сразу сделать крепеж торпеды за бардачком. Там она не попадет в родной крепеж старой торпеды. Но если не закрепить, опять же будет издавать звуки на кочках.

Рем пишет:я так и не смог разобраться, поменял корпус, благо что при снятой торпеде это уже совсем просто.

Нуда, вообще думаю копус печи не самый ходовой товар ...

Рем пишет:Еще хинт:
когда старую торпеду вытащишь, сразу откручивай рулевую колонку и высверливай скобы, стоящие под бородой торпеды на тонеле. Иначе новую торпеду будет крайне тяжело внести в салон=)
Еще очень не помешали бы выступы под болты, которые находятся у 92+ под лобовым стеклом. На старом годе их нет. Я в свое время на это плюнул, а сейчас жалею. Надо было их сразу с донора срезать и потом себе на заклепки ставить...ну или просто сколхозить из кусков подручного материала. Без них торпеду нормально не закрепишь, будет звуки издавать.

Подлобовой крепеж - эт я сразу заметил, думал срезать, но забыл, надо поехать откромсать.
Хотя там боковые можно из сущ. выгнуть, вопрос тока в центральной, но то по ходу видно будет.

Рем пишет:Сразу перетащи планку с реле из центра куда-ть на бок. Я ее закрепил в саму торпеду под "деревяшкой.
Слева под рулевой колонкой у 92+ стоит такая железная полка, куда крепится часть электронных блоков - тоже вещь полезная. А вот справа все эти коробочки и доп. преды придется колхозить абы как. Еще рекомендую сразу сделать крепеж торпеды за бардачком. Там она не попадет в родной крепеж старой торпеды. Но если не закрепить, опять же будет издавать звуки на кочках.

Да геморность присутствует, ну ниче у нас руки на месте :) ... Снимал верх свой продумывал, шо куда крепить потом ... Думаю расположить все релюхи на планку, так шоб они висели под мафоном, тада их можно достать из дырки под мафоном (туда вставлена заглушечка ввиде небольшого ящика)

vladroitman
Епли столькоже сколько с пучеглазой торпедой. Смысла в переходной невижу ИХМО.
Корпус печки практически не отличается. Отличается управление заслонками, сам блок если приколхозишь их то можно не менять корпус. По распиновк разъёмав света ищи поиском я отписался.
Добалю
У мну как и у Рема возникла мысль колхозить переходник и закрепить бордачёк к кузову, но у мну ещё и контроллера в воздухе болтаются. штатно они к тылу корпуса бордачка крепились, как на переходной незнаю.

Miha пишет:vladroitman
Епли столькоже сколько с пучеглазой торпедой. Смысла в переходной невижу ИХМО.

А где ту лупатую за такие деньги взять? Пока не встречал, у нас за переходную и то не везде цену сбросили, некоторые так и просят 500$
Если сростется притащить лупатика с бундеса, тада буду перебрасывать дальще, а пока так

Miha пишет:Корпус печки практически не отличается. Отличается управление заслонками, сам блок если приколхозишь их то можно не менять корпус. По распиновк разъёмав света ищи поиском я отписался.
Добалю
У мну как и у Рема возникла мысль колхозить переходник и закрепить бордачёк к кузову, но у мну ещё и контроллера в воздухе болтаются. штатно они к тылу корпуса бордачка крепились, как на переходной незнаю.

Бардачок полюбому надо крепить, да и ваще надо все крепить, если уже этим морочится так по полной программе, полумеры - не правильно.

Кстати, прикинул переднюю дверную карту и пришел к выводу, шо форма двери отличается, кто как крепил верхнюю кромку?, которая идет к стеклу, видимо из-за усилителя в 92+ дверь немного выпусклая в салон стала ...

Приезжай в гости подгоним тебе ... можно и колонку рулевую тудаже ... и климашная печка с блоком управления, правда блок с карлсона уже продали ... а так, всё есть

vladroitman пишет:Кстати, прикинул переднюю дверную карту и пришел к выводу, шо форма двери отличается

двери у 92+ чуть другие со стороны салона. Верхний край обивки крепится 2мя пистонами(а-ля жигули) до 93 года и одним винтом, который прижимает ту часть, которая перекрыта торпедой. Винт вкручивается в пластиковый пистон(как дюбель=)), вставленный в металл двери. С 93 вместо этого винта тоже пистон.

Да, ну и ручка открытия двери из салона расположена дэцл не там. Площадку под ручку можно вырезать с двери 92+ и на заклепки воткнуть....
Ну или двери поменять как я делал=))
Правда если ставить ручки 92+, то и замки менять. Они кстати получше чем старые на мой взгляд.

vladroitman
Кстати переходные двери с универсала тож в наличии есть

Miha пишет:Приезжай в гости подгоним тебе ... можно и колонку рулевую тудаже ... и климашная печка с блоком управления, правда блок с карлсона уже продали ... а так, всё есть

Где ты раньше был ..., хотя я обдумаю предложение ...

Зафотай плиз, кинь в личку шо есть.

Рем пишет:двери у 92+ чуть другие со стороны салона. Верхний край обивки крепится 2мя пистонами(а-ля жигули) до 93 года и одним винтом, который прижимает ту часть, которая перекрыта торпедой. Винт вкручивается в пластиковый пистон(как дюбель=)), вставленный в металл двери. С 93 вместо этого винта тоже пистон.
Да, ну и ручка открытия двери из салона расположена дэцл не там. Площадку под ручку можно вырезать с двери 92+ и на заклепки воткнуть....
Ну или двери поменять как я делал=))
Правда если ставить ручки 92+, то и замки менять. Они кстати получше чем старые на мой взгляд.

Причем тут пистоны, пистоны куда надо суются, а вот дверная карта верхними углами к двери прилегает, а по центру нет в районе резинового уплотнителя стекла получается зазор.

Miha пишет:Кстати переходные двери с универсала тож в наличии есть

двери красить надо, на такое я пока не готов ...

Жду фото, мож поке не начал курочить и тебя выкуплю, а эту продам ...

Там уголок не такой как у первых. им и прикрывается.
Фото чего?? Какого чвета тебе надо??

vladroitman пишет: вот дверная карта верхними углами к двери прилегает, а по центру нет в районе резинового уплотнителя стекла получается зазор.

так может карта кривая? Или и впрямь уголки зеркал у тебя старые и мешаются?
Или я просто не понимаю, о чем речь.

Miha пишет:Там уголок не такой как у первых. им и прикрывается.
Фото чего?? Какого чвета тебе надо??

ну лупатой торпеды и все остальное, ...

У мну ваще салон родной бежевый (как у этой gallery/image.php?album_id=66&image_id=70 машинки), счаз серо-синий 92+ или что-то вроде.

Рем пишет:так может карта кривая? Или и впрямь уголки зеркал у тебя старые и мешаются?Или я просто не понимаю, о чем речь.

Да я снял пластмассовую крушку зеркала с ней оно не встало бы полюбому.

Miha пишет:Там уголок не такой как у первых. им и прикрывается.

Не в том прикол.

берем пелец тыкаем им в стекло передней двери по центру и опускаем палец пока не упремся в резиновый уплотнитель между стеклом и дверью, вот между уплотнителем и краем карту получается зазор где-то сантиметр ...

Торпеда чёрная ...

Miha пишет:Торпеда чёрная ...

А кроме торпеды, есть карты и остальной пластик?

Всё есть

Souleyman
Злой и страшный админ ... Как модер исправляюсь.

Ну вот и славно.

Miha пишет:Всё есть

а апельсины

А пиписины у греции есть

Miha пишет: Рецеркуляция (из за неё в основном нужно корпус резать) - баловство, я ей практически никогда не пользуюсь.

а зачем тогда резать ? оставить старый корпус .

серый 090
Кузов резать...

Miha

никакой сылочки нет по внедрению кандея ?