Scorpio Club

Без подсветки


Печка с подсветкой


Панель приборов с подсветкой


Сорри за качество. Свет рубиновый. На компе фиолетового нет

ну ниче так.....забавно

прикольно! но подсветка пробега зеленую пласмаску не ***

Saboteur пишет:прикольно! но подсветка пробега зеленую пласмаску не ***

Ее тока на фотике видно

Тоха, а часть панели, где печка. легко снимается, мне перегоревшие лампочки надо поменять?

Palto пишет:Тоха, а часть панели, где печка. легко снимается, мне перегоревшие лампочки надо поменять?

Угу. Снимаешь козырек приборки, под ним два винтика. Еще два винтика под ручками температуры и управления воздушными потоками.

гы. неплохо)

как в ауди.
а как делал??

Как делал - чутка попозже опишу подробно. Может даже с фотками.

P.S. Рекламные технологии рулят, как тут уже говорилось...

да, с удовольствием посмотрел бы! так как сам хотел этим заняться.

Красиво! Я бы то-же на процесс изготовления подлядел

Поделки-аппликации в детстве делали? Вот где-то также!...

LLL пишет:Поделки-аппликации в детстве делали? Вот где-то также!...

Точно! Тока с использованием не очень высоких технологий

Toxa пишет:Как делал - чутка попозже опишу подробно. Может даже с фотками.

P.S. Рекламные технологии рулят, как тут уже говорилось...

с этого момента поподробней!
я то же вроде как в рекламме. какие материалы использовал? ну и так далее

Пленка, плоттер, фантазия и здоровый энтузиазм...

like BMW

не видно стрелок. или мне так показалось?

Andrei4 пишет:не видно стрелок. или мне так показалось?

Так показалось фотику Стрелки отлично видны. Если не забуду - завтра принесу фотки в сравнении. Там тахо сделанный мной и спидометр еще не переделанный. Разница разительна.

def пишет:like BMW

Дурак красное любит!

Не понял ,ни чего невижу

Я тоже ничего не вижу.

Даёшь ссылки на картинки!

Вот в сравнении с тем что было...



Стрелки неправильные стоят Торцы еще не заделаны.

Колись как сделал!
Пленку отрывал и сцарапывал?
А потом диодов понапихал?

ToutLeMond пишет:Колись как сделал!
Пленку отрывал и сцарапывал?
А потом диодов понапихал?

Диодов нет - родные лампы. Пленку отодрал и сделал заново. Сендвич из оракловской пленки.

Вопрос как стрелки снимал чтобыс пленкой химичить ?

Hranitel пишет:Вопрос как стрелки снимал чтобыс пленкой химичить ?

Отвертками часовыми с двух сторон аккуратненько. У меня 92+, потому попроще. до 92 года стрелки тепературы и бенза снимаются гимморнее...

А когда снимал со спидометра, отломал вал она вообще не снималась. Как уже где то раньше говорил я ее потом обратно припаял, но она теперь там болтается поэтому я ту приборку забросил.
Хотя может соберусь и из фторопласта сделаю шайбочку и все будет - ОК!

У меня все снялось с полпинка, на моей. Но я покупал другую, потому как с моей уже пытались кулибничать и мне не понравилось как Теперь почти оригинал

Вот и я с одной стрелку снимал . Тоже думал она выдергивается. Вот токо она так не думала. Теперь у меня есть спидометер без стрелки на котором можно эксперементировать.

Хачу красный или белый свет

а зачем стрелку снимать?

Hranitel пишет:Вот и я с одной стрелку снимал . Тоже думал она выдергивается. Вот токо она так не думала. Теперь у меня есть спидометер без стрелки на котором можно эксперементировать.

Хачу красный или белый свет

Для белого надо будт лампочки менять на филипсовские. Иначе желтоватая будет...

как делал, колись?

Toxa пишет:

Hranitel пишет:Вот и я с одной стрелку снимал . Тоже думал она выдергивается. Вот токо она так не думала. Теперь у меня есть спидометер без стрелки на котором можно эксперементировать.

Хачу красный или белый свет

Для белого надо будт лампочки менять на филипсовские. Иначе желтоватая будет...

а bosh`овские не пойдут? вроде как тоже белым..

Господа, а че за пленка такая, где ее можно взять?
Есть мыслишка похимичить со своим струйником принтером. Отсканерить, подредактировать, а потом нанести на пленку. Так вот какую то?

Зачооооот ! Под Ауди !

Shef пишет:Господа, а че за пленка такая, где ее можно взять?
Есть мыслишка похимичить со своим струйником принтером. Отсканерить, подредактировать, а потом нанести на пленку. Так вот какую то?

На моем сайте сегодня-завтра будет полная технология с фотографиями процесса. www.ford-scorpio.by.ru

2 Тоха
Респект тебе и уважуха, чувак!

ИМХО - жуть
а вся остальная подсветка тоже красная?
Да и с печкой странно - холод-тепло как отличать?=)

Ну не томи.... Клёвенько получилось, да не, ***

А я вот хочу голубовато-синего цвета забацать...

Типа я то же хвастаюсь

Ну типа круто
А технология процесса

Весь процесс зафоткать не получилось, но на словах выглядит так:
Снимаешь разбираешь приборку
Снимаешь стрелки
Отдираешь накладку


С обратной стороны стираешь светофильтр,
Ацетоном и растворителем не получилось, стирал скальпелем,
Она становится вот такая

Дальше хочешь пленку клеишь любимого цвета и родные лампочки.
Я сделал из св диодов, у них больше плюсов.
Собираешь, наслаждаешься

MaZaY
Ночью не слишком ярко? Шкалы не сливаются? Регулировать яркость можно так же как на лампах?

Incredible
Фото, конечно не ахти и в жизни получше будет.
Шкалы четкие не сливаются(ну если в сон не клонит )
Ночью нормально, думал хуже будет.
Регулировать яркость так же легко как и на лампах, да же штатной крутилкой, у меня её правда нет, но хочу поставить, для трассы.
Единственное переделать стрелки, ну и красные зоны, что бы подсветка на них не менялась.

MaZaY
Какие диоды использовал? Сколько штук поставил? Как стрелки сделал такими красными?

Диоды синие и красные, маркировку не помню, но если будешь брать бери самые яркие(притушить их проще, если надо)
Синих~25 штук (на каждую циферку)
Красных 11 штук
На стрелки (красные):
На тахометр 3 диода
на бензин и темп 2 диода
На спидометр 2 диода
Самое геморойное поставить на спидометр, тк места там мало.
Они у меня там стоят между 40 и стрелкой и стрелкой и 200 и светят как бы на тебя, сверху фольга как отражатель и накладка.
Начинал с бензина и температуры, ушло часа 4, на тахо и спидометр примерно столько же. В итоге 8 часов или 1 рабочий день

Итого на одну приборку ушло 43 светодиода!!!
Как они влезли в приборку?? Какого они размера??

Всего 36 диодов.
Влезли отлично, размер 5мм.
В тахо и показометрах полно места , а вот в спидометр четко по кругу встали, ни больше ни меньше.

MaZaY

Хочу такую! ) рецепт?

тьфу, нашел

Так вот все таки, что за пленка? Хочу малой кровью без светодиодов

Каким клеем приклеивать трафаретные шкалы?

MaZaY
А чем диоды креил внутри приборки?

VAZer_FS
Обтачивл до плоскости и что бы матовые были и на супер клей.
Только его очень очень мало нужно, что бы смачить поверхность и потом прижать хорошо на пару сек.

Зеленый родной цвет приборки рулит, скорповские дизайнеры тоже не лохи.
Красный и синий - колхоз.
Синий то вообще, кто в звездные войны не наигрался еще.

Dealer пишет:Зеленый родной цвет приборки рулит, скорповские дизайнеры тоже не лохи.
Красный и синий - колхоз.
Синий то вообще, кто в звездные войны не наигрался еще.

Ну на вкус ицвет....

Мне допустим очень нравится красная в БМВ.

Или белая.

Но считается что зеленый типа самый мягкий на глаза.

а у меня сейчас приборка и бортовой комп - сочно рыжего цвета,машинка на приборке - голубая,все кнопочки стеклоподъемников спереди,регуляторы на торпеде - голубые...а сзади стеклоподъемники - красные...и лампочка сзади наверху тож красная, такой интимный уголок==)))

Hranitel пишет:

Dealer пишет:Зеленый родной цвет приборки рулит, скорповские дизайнеры тоже не лохи.
Красный и синий - колхоз.
Синий то вообще, кто в звездные войны не наигрался еще.

Ну на вкус ицвет....

Мне допустим очень нравится красная в БМВ.

Или белая.

Но считается что зеленый типа самый мягкий на глаза.

От того что лампочки поменять, машина в БМВ не превратится и не приблизится. Там это - отличительная особенность стиля.
Видели когда-нибудь, чтоб покупали новую дорогую машину и тыкали светодиодики в приборку, ручки, переключатели?
Это как раньше на жигулях клеили по 30 наклеек, висюлек на стекло, 5 антенок.
Не солидно.

Dealer пишет:Видели когда-нибудь, чтоб покупали новую дорогую машину и тыкали светодиодики в приборку, ручки, переключатели?

Видел и не единыжды!!!
Изменение штатной подсветки, такой же тюнинг(стайлинг) как и обвес и диски и музыка и все остальное.

MaZaY пишет:

Dealer пишет:Видели когда-нибудь, чтоб покупали новую дорогую машину и тыкали светодиодики в приборку, ручки, переключатели?

Видел и не единыжды!!!
Изменение штатной подсветки, такой же тюнинг(стайлинг) как и обвес и диски и музыка и все остальное.

точно
как блестящие камушки у папуасов.

+1.
За родную приборку.

В общем, есть Скорп 91, хочеться каку-нить приборку другую...
Вопрос - что ставиться БЕЗ КАПИТАЛЬНЫХ переделок?

Как вариант - нравиться что-то типа приборки Максимы А32 или Мондео 2-3 или Пассата Б5.

П.С. На вопрос зачем:
1. Хочеться
2. Достали накрывающиеся и неудобные Спидо и одометр (собсна он и неудобный), и хоцца комп в приборке, а не абы-где...

Gendalf
Без капитальных переделок? Ты как себе это представляешь?

Ixidor пишет:Gendalf
Без капитальных переделок? Ты как себе это представляешь?

развивая тему. - может как на тазы, кто под заказ что делает? Не просто пленочки разноцветные вклеить, но и градации, компановки, местоположение

Мatador
ИМХО, если бы меня не устроила приборка скорпа, я просто поставил бы светодиоды нужного мне цвета. А вообще перед покупкой машины надо хорошо думать, все ли устраивает.

Gendalf пишет:В общем, есть Скорп 91, хочеться каку-нить приборку другую...

лупатая по-моему вполне адекват ...

vladroitman +1000

Gendalf пишет:Достали накрывающиеся и неудобные Спидо и одометр (собсна он и неудобный), и хоцца комп в приборке, а не абы-где...

Чё в нём неудобного?

Gendalf пишет:накрывающиеся и неудобные Спидо и одометр

А может просто датчик на кпп?!

Ixidor пишет:Не просто пленочки разноцветные вклеить, но и градации

Вполне реализуемо. Делал на Сиерру линейный светодиодный тахо. На этой же базе легко реализовать подсветку типа "до 100 - белая, после - красная". Но работы с приборкой дофиха и более. Да и знание в процессах изготовления печатных плат по "утюжно-лазерной" технологии для маромойства весьма необходимо!

Вполне реализуемо. Делал на Сиерру линейный светодиодный тахо. На этой же базе легко реализовать подсветку типа "до 100 - белая, после - красная". Но работы с приборкой дофиха и более. Да и знание в процессах изготовления печатных плат по "утюжно-лазерной" технологии для маромойства весьма необходимо!

Чё в нём неудобного?

-

хоцца комп в приборке

в т.ч. и с "люка" перенести часики, температуру продублировать, и т.д. - жекашечку имплантировать одним словом. Оставив шкалы на тахо, и спидометр. Температура ож, под вопросом. Ну это так, помечтать. Проще авто сменить, чем реализовать.

Очень удобно на скорпе часики сверху стоят. Я потом долго привыкал к сайровскому стрелочному убожеству воткнутому посреди панели с мегафункциональным ораганайзером для кассет %-)

Ну напаркуа всё это, а? Ну есть же родная приборка, ну и хрен с ей. Денег, что ли вложить больше некуда?

Есть приборка от бехи 34 кузов, от мерса 126, от японцев разных, и ещё какихто машин, от мотоцикла со спидометром до 300
ни одну без капитальной переделки в скорпа не поставить. Есть от гранады 78 года, прекрасно встает в скорпа.
Я от глазастого хотел поставить, да переделка того не стоит.
Хотел поставить от мотоцикла, полностью электронную, в сервисе, попросили 30т.р. за инсталяцию.
У скорпа и так приборки херово работают, а после улучшения у меня есть подозрения что вообще полный глюк будет.

http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/310-10/delta.html
вот тут смотрите, если будет желание имплантируйте.

а ни у кого нет нерабочего спидометра? мне для экспериментов )

В Молдове. =)
А ты спроси, я подскажу. Я вот свой победил.

smatrix есть рабочий тросовый.

Ну раз все хвастаются, я тогда тоже похвастаюсь.
Вот поменял диоды в кнопках стеклоподьемников. Разница очень ощутима. С родными подсветка была бело-зеленая.
Сейчас ярко-зеленая. Планирую на такие диоды все лампочки в приборке и всех кнопках заменить.

Да не дают такие Led равномерного освещения они пятнами валят(я имею ввиду приборку)

Не знаю, приборку буду пробовать на днях. А вот в стеклоподьемниках еффект намного лучше!
Ну и в приборке можно регулировать интенсивность!

Хочу тебя огорчить-резистором яркость светодиодов не отрегулируешь Для регулировки существует так называемая аналоговая и ШИМ регулировка Вот простей шая схема А простейший регулятор вот http://www.diodmag.ru/aboutdiods/1-osve ... -tune.html

О, спасибо, огромнейшее!
Можно такой регулятор вместо родного впыхнуть?

резистором яркость светодиодов не отрегулируешь

Это кто сказал? Переменный резистор малого номинала в паре с низкоомным шунтом (или без него, если все 3 точки резистора доступны) при работе на слаботочную нагрузку ведет себя как банальный стабилизатор напряжения. Подобрать шунт и резистор светодну так чтоб менялась его яркость - задача совсем не сложная. Другое дело что яркость будет изменяться нелинейно, но это мало кого волнует.

СПЕЦ ВЫПУСК ХОЧУ ВСЁ ЗНАТЬ ДЛЯ ДЕФЕКТИВНЫХ Для самых пытливых :) - первый светодиодный драйвер для авто

Дальнейшая информация служит для продвинутых любителей, которые закон Ома уже освоили. Нет предела совершенству, и вам уже мало просто зажечь светодиоды - хочется, чтобы они светили равномерно, не завися от оборотов двигателя и изменяли свою яркость по вашему желанию.

Самое правильное включение светодиодов – через стабилизатор тока. Светодиод - это полупроводниковый прибор, который питается током, а не напряжением. Поэтому, если вы стабилизируете и ограничите ток, протекающий через него, то можете подключить хоть киловольт, светодиод будет светить нормально. А от режима работы зависит как долго светодиод будет светить не теряя яркости. Для стабилизации тока используются приборы, называемые драйверами. Простейший драйвер - схема на микросхеме-стабилизаторе LM317. Главное достоинство этой микросхемы для начинающих - ее очень трудно спалить :)

схема включения LM317 в автопеременный резистормикросхема стабилизатора LM317

Испугались ? Ничего :) В сущности, требуются две детали - сама микросхема - трехвыводной стабилизатор напряжения, который мы включим в режим стабилизации тока, и резистор. Чтобы не вдаваться в теорию, действия следующие - приобретаем переменный резистор сопротивлением 0,5 кОм. Это такая штуковина с тремя выводами и крутилкой. Как и микросхема, он продается все в том же "Радиолюбителе" за смешные деньги. Можно и вовсе выковырять из ненужного бытового прибора. Припаиваем провода к среднему выводу и одному из крайних, неважно какому. Включаем мультиметр в режим измерения сопротивления. Подключаем к проводам прибор и замеряем сопротивление резистора. Вращением стержня добиваемся максимального показания, то есть 500 Ом (или около того). Это чтобы не сжечь светодиод при слишком низком сопротивлении резистора.

Собираем цепь. Внимание! Внимательно проверьте правильность соединений перед подключением ? Проверили ? Точно ?

Измерение тока в светодиодном драйвере

Прибор включаем в режим измерения тока. Вращением движка переменного резистора добиваемся показаний прибора 20 мА. Отключаем цепь, замеряем сопротивление резистора и впаиваем вместо него обычный резистор с таким же сопротивлением. Вуаля! Вы только что собрали свой первый светодиодный драйвер :) Он имеет ограничение по максимальному току в пределах 1-1,5 А, поэтому при подключении большого количества светодиодов : во первых, используйте резистор большей мощности. Во-вторых, потрогайте микросхему. Если горячая - имеет смысл прикрепить ее к радиатору. Не забывайте, что корпус авто имеет электрический контакт с "минусом" аккумулятора, а подложка микросхемы (корпус) - со своей второй ножкой. Поэтому крепить ее на кузов без изолирующей прокладки - плохая идея. Еще один нюанс - сама микросхема снижает максимальное напряжение, которое можно подать на светодиод, на два-три вольта. Поэтому больше 11-12 вольт вы при таком драйвере не получите. Но зато он простой и первое представление о правильном подключении светодиодов в авто вам даст :) К слову сказать, на этой же микросхеме + пара деталей можно собрать регулируемый блок питания 1,5-30 в., что бывает очень полезно в автомобиле. Схем включения в интернете множество.
В общем, если у вас все получилось - добро пожаловать в увлекательный мир радиоэлектроники, ведь вряд ли вы теперь остановитесь...

Может, теперь даже соберете своими руками светодиодную лампу

так, Че-то вы меня запутали. Что лучше? Оставить родной регулятор и приделать к нему "шунт" (но, что это не знаю, просветите, если не сложно), или ставить регулятор на базе LM317?
И, кстати, если родной регулятор тупо снижает напряжение, от чего и лампы светят менее интенсивно, то разве диоды от снижения напруги не будут светить слабее? Я вот перед тем как паять в кнопки диоды, подключал их к кроне на 9в. Так они заметно тускнее светили чем от бортовых 12 В, которые при работе двигателя целых 13 с копейками.
И что еще интерестно, то что родные диоды в кнопках от 9В не светили вообще!
Выходит есть разные диоды?

gmiro делай как весь мир делает,а не как папаколи,а то получается все дураки -один он умный,так бы и пихали шунты,а то микросхемы .. Вот тебе мой совет если не дружишь с электроникой.Берем кнопку регулировки яркости подсветки от Шнивы (Волга и газель нового образца). Цена 300-350р, правда хрен где найдешь, там внутри вполне пристойная схема с ШИМ модулятором U6083 с защитой от перегрузки и КЗ.
20Вт потянет легко.
называется эта хрень 2123-3710310 или 87.3710 или 12.37.18.

Я хз, но вполне себе светодиоды у меня живут с штатной регулировкой уже больше года. Только брал более модные, чем первые, те что точкой светились. Эти в стороны шпарят хорошо. И светят зачетно, и жрать не просят.

Главное, чтобы внутри светодиодного цоколя резистор был - без него горят жестко. Ощутил, когда только начал внедрять.

Разговор о регулировке яркости, ты хочешь сказать что у тебя яркость регулируется от 10% до !00% как положено? У тебя чуть гаснут и отключаются

psf735
Это было на старых, безрезисторных. А новые четко градацию соблюдают, как и лампочки. Правда цена их не по баксу за штуку, а по 3.

Диоды все безрезисторные и старые и новые в основном расчитанные 3,5 v-так вот чтобы подключить светодиод к 12 ,50 или 220вольтам -подбирается резистор.Трудно с вами-пойду спать. Вот почитай на досуге http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html кстати резистор для 12 вольт стоит 10 копеек

Гы... Их с резисторами уже легче купить, чем без них. И пофигу, сколько резистор стоит отдельно.
Я ж не спорю, что было тяжело. Только счас ситуация иная, не 2007 год на дворе.

смешно наблюдать как теоретег-копипастер, нахватавшийся названий интегральных стабилизаторов, не способен понять принцип действия обычного делителя напряжения на переменном резисторе в верхнем плече:hahaha: Чего-уж говорить о его способности правильно это все обсчитать и реализовать, а уж подобрать токоограничители для него вообще уровень нобелевского лауреата. Миллионы леммингов не могут ошибаться(с).

..и опять пришел который все знает(только срать не просится)наш великий всезнайка с (шунтом в голове)-шел бы ты лучше плиточником?Проку бы больше было чем людей с толку сбивать P.S.Молдавские ученые опроверли факт, что земля круглая - они утверждают, что она грязная и на зубах скрипит!

Распиновочку не подскажете волговского регулятора?

Вот как то так КОД 2123-3710310 или 87.3710 или 12.37.18,

psf735 пишет:ДЛЯ ДЕФЕКТИВНЫХ Для самых пытливых

psf735 пишет:.и опять пришел который все знает(только срать не просится)

Кто то у меня скоро бан выморозит.Это переходит все границы,Серёг,может хватит,а? Горячий Калининградский парень,блин.

шел бы ты лучше плиточником?

судя по тому бреду что ты пишешь молдавские плиточники полюбому компетентнее некоторых российских "афтоэлектреков"

Теперь для тех у кого есть мозг и нет классического гонора некомпетентного специалиста:
Штатный переменный резистор, сопротивление Rп, одним концем в массу, второй конец на резистор Rд такого-же сопротивления, другой конец которого подключается к +12. В итоге на средней точке имеем регулируемое напряжение 0..6 вольт (при номинале бортовой сети 12в). Далее , с этой средней точки, через токоограничивающие резисторы на любые классические светодиоды. Токоограничивающий резистор можно подбирать кому как нравится, можно по макисмальной яркости диода, можно по приемлимой яркости самой приборки. Если используется не классический светодиод а модульный, например 2 или 3 светодиода последовательно в одной сборке, то нужно изменять Rд так чтоб диапазон регулирования по напряжению перекрывал напряжение питания светодиодной сборки без токоограничивающего резистора, это обычная формула для аттенюатора U=Uп*(Rп+Rд)/Rд. Резистор Rд помощнее, 10Вт например. Главное чтоб ток, который потечет через этот резистор, был на порядок больше чем ток нужный всем светодиодам. Ну и разместить его там где он ничего не пожгет.

молдавские плиточники полюбому компетентнее некоторых российских "афтоэлектреков"

Это они убогие так думают Сам то понял что списал? Посему досвидос молдавский сайт.

Это переходит все границы,

ничего это не переходит, даже любопытно до какого уровня он опустится чтоб отвлечь внимание от своей некомпетентности, закон ома для него штука архи сложная, а если я его отшлю к изучению пассивного четырехполюсника как классического элемента ТОЭ то парень вспомнит про молдавский ввп и праституток на ленинградке

Сам то понял что списал? Посему досвидос молдавский сайт

ты не поймешь этого даже если я тебе нарисую, подключу и покажу как это работает.

Ты бы ишак румынский метлу свою попредержал бы пока не укоротили

что и требовалось доказать, слив защитан

Блин, родной регулятор с перемычкой, то-есть нерабочий! Я им никогда не пользовался, а счас полез - и вот на тебе.
Что посоветуете, искать родной б\у, или волговский брать? Диоды на фото выше, то-есть с резисторами с обеих сторон.

Проверил: родным регулятором яркость диодов не регулируется, от шеви регулирует.

в принципе, там и заземлять конец реостата не надо будет, наверное. роль нижнего плеча делителя могут выполнять лампочки, если они ещё останутся в приборке.

Заказал у китайцев диодные лампочки в приборку


Поменял штатные на эти диоды и вот что получилось:
По весне поменяю на синие такие же диоды.

А их токмо заказать можно? В наличии в каких-нибудь электротоварах не бывает? Если только на заказ, поделитесь ссылочкой? Сколько их надо штук и каких? Они все белые, или это именно разноцветные? У меня уже полприборки не горит - вот как-раз думаю, как быть.

Я однажды заказал в китайстане красные, а приехали зеленые. Такие дела.)

Ссылка на маленькие http://ru.aliexpress.com/item/10X-T3-T4 ... 85650.html
Ссылка на большие http://ru.aliexpress.com/item/Top-Free- ... 22174.html
По цветам большие я заказал белые, красные, синие. Белые светят ярче всего, синие потускнее, красные послабее синих. Да и ещё, маленькие по первой ссылке заказал 8 мм, не лезут. Заказал поменьше.По размерам им надо обязательно прописывать какие надо, инача они пришлют по умолчанию свой размер.

А, ну я так и думал, что корпус цвета есть цвет свечения... Виталий, то, что у вас на фото на заднем плане в пакетике - это я так понял они продаются в пакетах по 10 штук - это маленькие. А большие как? Чёт я там не пойму - там по две штучки что-ли? Сколько штук больших и малых надо на приборку?

Я не помню по сколько штук они продаются, я брал с запасом. Цена позволяет, я думаю по 15-20 рублей можно себе позволить.Здесь они наверняка намного дороже. Сейчас достал приборку, на приборке 4 штуки больших и 7 маленьких. Я себе поставил только большие. По весне поставлю все.

Я понял, спасибо!

Виталий447 пишет:Здесь они наверняка намного дороже.

Тож так же,ну может рублей на 5 дороже.В любом магазине по автотюнингу есть,да и в отделах электронники часто в наличии.

Товарищи, толковый светодиод стоит от 100 рублей за штуку. Покупать их зело невыгодно. Кроме прочего, они практически не регулируются штатным реостатом.
Вопрос - а чем вам лампочки-то не угодили?

Толстый 757 пишет:Вопрос - а чем вам лампочки-то не угодили?

Обычно у людей после того как перегорит штатная лампочка на замену только те-которые у нас в магазинах(рашен ноунейм) которые горят часто,менять лениво-вот диоды и суют.

Ну я заказывал по экзисту моторкрафт - ваще нивапрос. Или щас их уже нету?

Потому как я в двери и под ноги покупал светодиоды не помню какой фирмы - 1100р отдавал. Остальные через какое-то время начинают грустно мигать.

Ну, допустим, у меня яркость не регулируется - нет реостата этого Насчёт диодов наслышан, что они деградируют - есть такой нюанс, ну а что делать? Вить, я на экзисте нашёл - не вопрос, но я не пойму - там цена за одну лампочку или за упаковку. В упаковке 10 штук. Их два вида - то есть надо две упаковки. Одни стоят 350, а другие - 70. Вот и считаем. Если поштучно, то отдавать за лампочки 4200 рупчиков как-то не хочется. Так что надо знать - цена за штуку, или за упаковку.

Ну когда я брал, они были гораздо дешевше. Ток палёная лампочка ходит всяко дольше палёного светодиода, проверено.

То-есть, ты предлагаешь - взять свою лампочку и пробежаться с ней по всяким лалибэллам и старымдомамбыта?

В Лалибеле я покупал масенькие 12-вольтовые для кнопок стеклоподъёмников и в панели где совсем мелкие. В скорповой панели обычные лампочки везде, кроме допереходной панели подсветок двух боковых ручек. Но туда совершенно реально вколхозить мелкие.

Главное - не терять зелёные гандончики. Ни одна зелёная лампочка или светодиод не светятся так красиво, как белая лампочка в зелёненьком гандончике

Насчёт деградации светодиодов - есть правда. Но к здравому уму в подходе к диодам не относится.
У меня полностью заменены лампочки на светодиоды. И моргать они никогда при моей жизни не будут. И даже внукам до пенсии хватит. Всё дело в токе, которым питается светик. Во все подсветки кнопок я выставил ток 6-7мА. А это в 3 раза меньше нормы. В приборке ток около 10мА. Подсветка околодверного около 15мА, но диоды "суперяркие" и под ногами в салоне стандартные ленты. Ещё ни один диод не моргнул.
А вот всё, что попадалось под руку покупного - откровенное дерьмо ((( Но если под переделку - сойдёт.
Все лампы полностью самодельные, с диодным мостом на входе, чтоб по 2 раза не перетыкать. По стоимости мои самоделки на уровне покупных. Но надёжность повыше
Тут уже пророчили мне, что моргать начнут... Не сбылось )))
ЗЫ. Наружный свет - штатный.

А чего? Поставь в головной светодиоды)))

Толстый 757 пишет:А чего? Поставь в головной светодиоды)))

Честно?! Пробовал!
Попадались мне китайские лампочки. Слепят - ужасть как!!! В качестве ДХО - само то! Токи канешна не мерил, оно мне не надо было.
А вот ночью на дороге света нет ваще!!!
За более брендовые лампы ничё сказать не могу, не юзал...
На снежик взял мелкие фары ПТФ, тоже светодиоды, 6 шт. Результат точно такой же. Яркости - умотаться, свету - только вблизи, метров на 5-7 хватает. Но я их для этого и ставил.

ГГГ)))
У меня филипсовские ДХО стояли на скорпе, по ночам выезжал из двора просто на них, светили на уровне туманок, но и слепили тоже.

Заморочился и я подсветкой приборки. Надоело руль снимать как только одна из лампочек в приборке погаснет. А гасли они из-за того, что когда-то для увеличения яркости были заменены с 3w на 5w. Пятиватные перегревали свои патрончики, которые со временем "плыли" и теряли контакт с платой. Чужой опыт не изучал, решив пробовать светодиодную ленту. На местном (Минск) радиорынке купил метр холодной ленты 240 диодов/метр за 7$. На подсветку ушло сантиметров 70. При питании 12-14в лента ну очень сильно греется и требует теплоотвода. Однако опыт показал, что при снижении питалова до 9в лента практически не греется, а световой поток уменьшается незначительно. Ток составляет ок. 1 А. Для стабилизации 9в не стал мудрить и применил КРЕНку 7809 в корпусе ТО-220 с радиатором. Греется при заведенном двигателе градусов на 15. Ночью светит ярковато, так что стоит ставить ШИМ регулятор. (тогда КРЕНку можно уволить, ограничив скважность)
Также к плате припаял белые яркие диодики на повороты. Еще сделал подсветку в переключатель света на той же ленте, запитав от приборки. В завершении поменял SMD диодики магнитолы 6000CD на более яркие зеленые - эффект также впечатляет - на нижнем фото показана разница
Больше фото в лучшем разрешении:https://yadi.sk/d/TrugqVYorb9aR

Регулировка яркости напрашивается очень сильно... Себе на неделе тоже собирать буду, только всё же с реостатом надо будет помудрить...

Если заморачиваться с регулятором тока для светодиодов, то стоит посмотреть на LM317 - регулируемый стабилизатор тока.
Может как раз сопротивление крутилки подойдёт в качестве регулятора к мелкосхеме. Корпус тоже ТО220, как и КРЕНки...
Кому не лень - дерзайте. Меня устраивает и днём и ночью без регулятора

Я, наверное, псих. Лампочки Hella позаказал, а в приборку оригинал. Плачу, рыдаю даже, но жру кактус...

присоединяюсь , я тоже псих...

А возни сколько? Это ж сиди, паяй их, резисторы эти опять же, колхозом несёт за версту и всё ради чего?

Хотя, каждый сам себе хозяин, вроде бы...

lex400305 пишет:А возни сколько? Это ж сиди, паяй их, резисторы эти опять же, колхозом несёт за версту и всё ради чего?

Не, ну вот климатный регулятор паять/колхозить - так возни нет! А со светиками так умотаться... Так не канает!!! Ставьте орижинал!

lex400305 пишет:Хотя, каждый сам себе хозяин, вроде бы...

Ну да, тут правда - каждый сходит с ума по своему... Я вот на лампочках салонных сэкономил - магнекоры поставил
Ну и ещё сказали в прогулке - "вот делать то нехрен, кататься по стране!!" и посмотрели как на чёкнутого

та ну нафик, че других забот что ли нету? не спорю, я тоже переделал на светодиоды подсветку всех кнопок ЭСП, но во-первых, они почти все были с дохлой подсветкой и в некоторых лампочек просто не было, неоткуда было взять зеленые насадки на лампочки, во-вторых, я их все равно все разбирал и пропаивал ВСЕ контакты между пластинками и штырьками, половина из них просто не работала, заодно поставил светодиоды, но переделывать в принципе работающую приборку на светодиоды, которые со временем деградируют и придется опять снимать, паять и т.д. и т.п., нахер-нахер, лампу заменил и забыл. кому не нравится, что лампы немного плавят корпус приборки, могут поискать с мощностью 1...3w, моей 27 лет, никаких критических оплавленностей нет, медные дорожки на некоторых контактах немного отслоились, но на функционал абсолютно не влияет.

Сфинкс пишет:переделывать в принципе работающую приборку на светодиоды, которые со временем деградируют и придется опять снимать, паять и т.д. и т.п., нахер-нахер,

Всё таки в данном случае термин "деградация" мало применим для приборки и кнопок. Если только автор подсветки сам не деградирует Не находишь?! Так что этот фактор отбросим пожалуй...
Цвет меняют не из принципа - "чтоб круче было". Мне например просто не приятен зелёный цвет. Синеватый тоже не в кайф, но туже терпимее. Тёплый белый намного лучше для всей приборки. Или холодный, но только для цифр.
Именно поэтому у меня в приборке не просто ленты, а травлёные кольца под чип-диоды. И это только моё восприятие цвета.
На С-Максе ваще оранжевая подсветка всего светодиодами. Это заводское... Но перепаивать тонну светодиодов мне в лом. Мирюсь как могу

Дык а что климат? Там всё в оригинале, до последней гайки и хомута, никакого колхоза. Хотя, мож и забыл уже чего.
А вообще сам удивляюсь, зачем я это сделал. Щас будет ведро с заводским кондеем делаться, и там я ничего менять не буду, сделаю, что б работало то, что стоит и нахрен. Стар я уже и немощен...

А оранжевый - это да, утешайся тем, что есть ещё красный, но и это не самое плохое, ведь на факенвагенах в моде синий, вот это ацкое зло...

у меня один светодиод только в машине - вместо лампы подсветки раздатки. Ну типа штоб не грелось и не плавилось. Хотел второй на АКПП воткнуть - там светофильтр селектора так свет испортил,что я сразу его удалил. А жёлтых светодиодов цоколе я не нашёл - видать немодно нынче жолтые габариты.

lex400305 пишет:Я, наверное, псих. Лампочки Hella позаказал,

Я Flosser покупаю: как сгорела - флоссер становится на замену. В приборку, в повороты, в стопы. Поставил и забыл. Ну и светят конечно ярко, куда там всяким МАЯКам, Тунсграмам и иже с ними .
З.Ы. на Гольфе приборка всего две лампочки имеет на подсветке, и гольфоводы вечно жалуются, и диоды лепят. Два флоссера - и все шикарно видно, ночью на трассе даже немного яркость сбавляю.

У нас Флоссер не распространён совсем. Но заказывается без проблем. Просто о нём никто не знает.

На старых фольцах подсветка именно самой приборки (по крайней мере в простых комплектациях) - это действительно ахтунг. Но вот так они делали, и ничего, работает до сих пор у многих...

ford1972s пишет:Флоссер не распространён совсем. Но заказывается без проблем. Просто о нём никто не знает.

У нас тоже. Меня "светотехники", что на всяких там свадьбах и гулянках освещение устраивают, просветили про эту марку, я тоже не слыхал ранее. А они сказали, мол, в осветительных "головах", что вращаются во все стороны и дрыгаются, Флоссер очень долго живет. Я запомнил, и при случае прикупил.
З.Ы. на авторынке буквально два или ларька им торгуют, и то, далеко не всем ассортиментом, в отличие от тоге же Филлипса или Осрама. В Киеве года два назад спрашивал на авторынке - та же история, малоизвестная марка, но тем не менее, весьма и весьма качественная.

Я в Игл запихал флоссер. Светит чуть лучше нарвы,но возможно,из за фар с американским пучком.Короче,я езжу вслепую)))

Флоссер Сильвер, или обычные? Кстати, сейчас появились то ли Филлипс, то ли Осрам, которые +130%. Ресурс их конечно грустный, при цене за две лампы добрых 20 баксов. Но светят реально отменно (вернее, нереально ).

Опять своими +стотыщ% подводите к проблеме отражателей..

А какие лампочки искать в подвеску машинки? А то обе перегорели.

Куда искать?

Ага, пропустил.
В машинку приборки, какие лампочки искать?

С другой приборки)) Находишь с нерабочим тахометром и одометром за муку и ковыряешь. Радиорынок раньше в подсветку шкал магнитол похожее продавал,как сейчас дела с этим обстоят - х.з.

Incredible пишет:В машинку приборки, какие лампочки искать?

6132599

Чего там у вас в Питере? Юнона? Вот туда езжай, там много их...