Scorpio Club

Штатно там паралон,за долгие годы он превращается в пыль.Потоки воздуха начинают жить своей жизнью.Кто чем проклеивал?

Шумкой тонкой на пенной основе.

Которая Сплен называется?Я ей проклеивал наверное три или четыре машины клиентских,как то повелось,что сами привозили,но к сожелению отзывов потом не слышал.

Вроде да. Есть белая и серая, я белую брал.

stress
Пенорезиной как-бы. Тяжело обьяснить. Где надо было потолще - оконный уплотнитель резиновый на самоклейке из Эпицентра. Типа такого.

Вспененный каучук, K-Flex, им кондиционерщики пользуются. Просто он в рулончиках по 15 метров идёт - это с ног до головы обклеиться . А толстый - листовой, обычно от 1м продают.
https://www.google.com.ua/aclk?sa=l&ai= ... IJQ&adurl=

Оконный уплотнитель я пробовал-не то. По мере закрывания заслонки изменяется расстояние прижима и нужен очень мягкий уплотнитель с возможностью сжатия. В итоге все-таки приклеил более плотным поролоном.

сплен не очень подходит для этого. он так устроен, что хорошо деформируется один раз и уплотняет посадочное место. Он по сути поролон на битумной основе. поэтому неслучайно он идет для уплотнения акустических систем
Если взять резиновый уплотнитель, и он окажется слишком толстым - сломается механизм заслонки, если слишком тонким - останется щель, и будет задувать.
.
Видимо, если совсем правильно делать - то клеить поролон по типу штатного. не думаю, что он дефицит.
Я понимаю, что для настоящего фордовода сложно на такое решиться, по штатному все сделать, но может рискнуть, а?

Sera
Покажи такой поролон.

Sera пишет: не очень подходит для этого. он так устроен, что хорошо деформируется один раз и уплотняет посадочное место. Он по сути поролон на битумной основе. п

Я не согласен с тобой. Битумную основу там не увидел вообще, это поролон только более плотный. Держал в руках 4мм который, отлично пальцами плющится и отпустив, принимает обратно свою форму.

Кстати то, что на верхней фотке у я Богдана, отлично подойдёт для восстановления уплотнений заслонок воздуходувов, что в торпеде.

stress пишет:Покажи такой поролон.

я в свое время его в южном порту просто рулонами видел. не думаю, что он исчез. В ВАЗ такой же применяют

stress пишет:Битумную основу там не увидел вообще, это поролон только более плотный. Держал в руках 4мм который, отлично пальцами плющится и отпустив, принимает обратно свою форму

если сразу нажал и отпустил то да. А если не сразу то нет.
у меня этого сплена рулоны в гараже были. когда музыку ставил покупал. трогал я его очень по разному. и еще не забывай, что параметры этого сплена в отличие от обычного паралона могут менять на морозе.

stress пишет:Кстати то, что на верхней фотке у я Богдана, отлично подойдёт для восстановления уплотнений заслонок воздуходувов, что в торпеде.

факт. а то, что на нижней можно рискнуть и в печку. я такими старые деревянные окна проклеивал. Они очень мягкие и не дубеют на морозе. По крайней мере пока новые. Но как они будут держаться на заслонках никто не знает

Это всё палемика, интересно кто чем проклеивал. Дальше уже сам приму выбор.

https://www.google.com.ua/aclk?sa=l&ai= ... IMA&adurl=
Я таким все клею (без фольги, конечно). Шириной 50мм, толщиной 3мм. Если толщины не хватает, клею одно на одно - его потом не расслоить, она кусками отрывается. На морозе не дубеет.
Метров 5-10 отмотать/подарить - вообще не вопрос .

Felix
Во,это уже лучше,жаль ширина максимальная маловата.

Есть у них же листовой, тоже самоклеющийся - от 6мм толщиной. Идет, если не ошибаюсь, шириной 1000 и 1500мм, и длиной до 50м в одном рулоне.

Да я же говорю, не поролон это был, а пена, как резиновая на ощупь. Продавалась в отделе где шумка, и всякая мастика и краска.

Щас в выходной куплю разных,буду клеить и потом долго феном имитировать горячий воздух печки,посмотрим что лучше держаться будет.

Купил я как то в одном из местных магазинов ворсистую такую хрень, антискрип она называлась, или навроде того. Она самоклеющаяся, причём приклеив, отодрать уже невозможно. Продавалась погонными метрами, т.е. кусок большой, я и половины ещё не израсходовал, хотя и клеил её, куда только можно и нельзя.
Ну и вот ею и клеил, в три слоя, она ж не толстая. Получается наглухо всё, и вид, как там и было, и с боков отступы если оставить, она уплотняет хорошо, не мешая при этом движению заслонок.

Серёга, если ты видел ленту Tesa ворсистую, а ты её видел, то вот этот антискрип - это тоже самое, только толще и в листах. Думаю, что там, где торгуют шумоизоляцией автомобильной, эта хрень точно должна быть.

Но дорогая, зараза, но вряд ли пожалеешь...

lex400305
Ты как с языка снял :), ленту конечно знаю, юзаю её, проводку шумлю ей.Кстати от STP такая же лента более липкая в рулончиках, дороже только выходит, ну где прям надо чтоб не оторвать потом. Купил уже три больших листа маделина (антискрип) от STP. Лист большой сплэна STP, но он наверное не подойдёт для этого,потом найду применение ему и в понедельник заберу три больших листа битопласта от того же STP 5мм и 10мм это и есть паролон на клейкой основе,отличается от сплэна структурой больше похожей на оригинальный паролон и клеится более хорошо. Короче STP это млять дорого но считается одним из лучших наших продуктов.Но будет потом тихо от торпеды, ато пару сверчков есть.

Панель проклеивал дверным/оконным уплотнителем, продается на метраж, белый, серый, коричневый. Есть еще поролоновый, но он когда сминается то остается в такой форме, в общем не айс.)

Во, битопласт же, я и забыл про него, точнее, про него то не забыл, но забыл, как эта шняга называется. Там пяти миллиметров как раз будет идеально, можно сверху этим антискрипом ещё пройтись, совсем по феншую будет, хотя кто туда полезет разглядывать?
Да, дорого, но получается реально лучше, чем оно было даже.

Оконным уплотнителем я б не рискнул, это когда уже совсем ничего под рукой нет.