Scorpio Club

Собственно весь вопрос... - реально, геморно?
Я этих сидух живьём не видел, даж не представляю.
Предлагают все сидухи за 5тыр. Передние на электричестве.
А то моя водительская очень уж устала, за чехлы передние просят от 3.5 до 6, а ремонт сидухи за 8...
Я ещё из ума не выжил за пару сидух отдавать 16 тыр. А вот 5 за весь салон - вполне так терпимо.
Стоит заморачиваться переделкой?

в принципе 5т.р. за весь салон недорого, а это рекары? а почему ты не хочешь купить пассажирскую сидуху от Скорпа, в приличном состоянии их в принципе должно быть больше чем водительских, и просто переставить поролон? кмк это будет самый бюджетный вариант, я сам так думаю сделать, моя тоже далека от идеала.

Сфинкс пишет:а почему ты не хочешь купить пассажирскую сидуху от Скорпа, в приличном состоянии их в принципе должно быть больше чем водительских, и просто переставить поролон? кмк это будет самый бюджетный вариант

У нас тут нет.
Да и кожа с электричеством у меня, чёрная. Даж компрессор в спинке работает!!!
Я пытался у МАГа приобресть салон. И не дорого отдавал... но пересылка выходила дороже самого салона (((
Прошлым маем катался в Питер, но сидух он уже не обещал
Думаешь пересылка одной сидухи будет дешевле?! Всё равно упаковывать веть, чтоб товарный вид не попортили.
А тут за 5 все сидухи... Пишут , что в хорошем состоянии". Пока спросил где понюхать

тогда я бы серьезно подумал, если в отличном состоянии (и с торгом ) я бы взял, крепления к полу кмк переделать не сложно,

Сфинкс пишет:крепления к полу кмк переделать не сложно,

Дык в этом и вопрос!
Я картинки в тырнетах поглазел... Есть салазки, похожие на наши. А есть совсем какие то хрен поймёшь... И те и другие вроде как от А6 позиционируют...
Вот как продаван выложил "кожаный салон ауди А6 00г. \ универсал, задняя спинка трансформер"
Может у универсала какие другие, или ещё чё там у авдотьев разное... Вот для меня вопрос!

тогда только смотреть и сравнивать с нашими, можно запросить фоток сидух снизу у продавана

Ваговские сидкшки кардинально отличаются креплениями от наших: у них сзади две торчащих "ножки", а спереди одна продольная лыжа по центру, с отверстиями по длине. И механизм фиксации - на полу находится.
Там по установке в Форд - е@отни немеряно... .

Сгонял я поглазеть на сидухи. Свою прихватил, для сравнения.
В принципе то, что мне попалось, вполне и без траходрома можно вкрячить в скорпа.
НО! Мне попались сидухи с "ополовиненой" электрикой - только одна кнопка регулировки самой сидухи и джойстик поясничного подпора(мне он как раз нах не нать). Может быть, если полный комплект моторов будет в салазках, то и вкрячивать будет сложнее... не знаю. Посмотреть не на что. И ваще, это совсем было не то, что заявлял продаван. Вопщем я отказался...
Но сама идея вроде как решаема, и с не большим траходромом

Любое седло можно вкарячить на любые салазки.Главное чтоб само тело по габаритам уместилось.

сварка и болгарка любые проблемы решают, вопрос только в том, что пол у старого скорпа - не самое целое место обычно.
Там только тронь и дырка будет. какие уж тогда сиденья. всех проклянешь и пожалеешь, что родные сиденья не оставил

Sera пишет:, вопрос только в том, что пол у старого скорпа - не самое целое место обычно.
Там только тронь и дырка будет. какие уж тогда сиденья. всех проклянешь и пожалеешь, что родные сиденья не оставил

, зачем так уж категорично, Скорпио Скорпио - рознь

ну ты начни. :))
если у тебя и арки и пороги в состоянии "муха не сидела" то, конечно, тебе может и повезти.
Если же все как у всех, то лучше не лезь. искренний совет.

Я собираюсь посадить фордовские рекары на штатные электрические салазки. Так проще чем кузов кромсать.

А у неэлектрических сидух точки крепления к салазкам по другому сделаны? Я как то не рассматривал, так и отгрузил их в транспортную, что б глаза не мозолили...

Нет у всех сидух одинаково, исключение Рекары у которых каркас совершенно другие.

Ну, эти я и не видел никогда...