Scorpio Club

Доброго времени!
Подскажите, как правильно заменить салонный фильтр без распила корпуса печки?
Есть какой-нибудь менее варварский способ? Мануалы нашел только на кондейные скорпы и то с разрезкой. У меня ни кондея, ни климата нету.
Просто печка. Скорп 95 года, лупатый.

Сверху корпуса ощелкивается 4 клипсы, держащих крышку.
Вынимается крышка, а за ней и старый фильтр.
Вставляется аккуратно новый фильтр, ставится крышка, защёлкиваются клипсы.
Фильтр заменен. На всё про всё от силы 5 минут.

Спасибо! Не первый раз выручаешь. Завтра буду пробовать)
А то начитался ужасов каких-то

angels-group пишет:У меня ни кондея, ни климата нету.

Чего-то сразу и не прочитал полностью. Зацепился за слово коней и климат.
А разве в таком варианте вообще есть фильтр? Там же наверное все так же как и на первом Скорпе без кондея, а значит коробка с вентилятором и радиатором отсутствует, и следовательно фильтр ставить не куда.

Это я про авто с кондеем и климатом писал.

Не, коробка с вентилятором точно есть. Я там доставал резисторы печки (обдув на 1 и 2 скорости накрылся). Стоит сразу у лобового стекла по центру.
Через отверстия блока резисторов вроде даже фильтр видел. Только не представлял как его туда ставить.
Сегодня вечерком попробую поставить, будет видно.

angels-group пишет:У меня ни кондея, ни климата нету.

Откуда тогда возникла уверенность,что у тебя есть этот фильтр?

ford1972s пишет:Откуда тогда возникла уверенность,что у тебя есть этот фильтр?

Я же выше написал. Снимал блок резисторов печки. Через него виднелся фильтр. Просто не знал как его вставить.
Вечерком посмотрю, может и ошибся, конечно.

Заменил фильтр! Ура! Но это дикая жесть. Достать его ладно еще, а вот вставить три секции ровно - крайне сложно. Особенно центральную. Постоянно заваливается внутрь (к салону). Может если снять дворники и верхнюю решетку, то будет удобнее, но через эту узкую дырочку сложно.
Задача выполнена, поток воздуха стал диким. Спасибо кто подсказывал.

Заодно заменил фильтр воздушный (большой). Там все проще. Пара болтов и приподнял крышку. Там его достать\поставить 3 минуты работы.

Вот фота старого фильтра (перед установкой сделал):


Всплыл еще такой вопрос. Под большим радиатором стоит длинный и маленький по высоте (сантиметров 15-20 по высоте, а по ширине такой же как и большой). Это радиатор для АКПП? Сорри за оффтоп, не думаю что надо открывать новую тему для этого.

Сюда-же вопрос, когда ставил себе фильтр. то заметил, что по бокам, остаются зазоры с обоих сторон по 1,5 см. примерно меду фильтром и внутренним боком корпуса. Так и должно быть, или там какие-то прокладки должны стоять?

У меня на новом фильтре были наклеены со всех сторон поролоновые полоски. Поэтому новый фильтр лег плотно. С центральной секции даже пришлось содрать из (не влазил). Сча все плотненько

Я про то расстояние что между краем бокового фильтра и внутренним боком корпуса, если перед фильтром засунуть руку, то у меня между как раз о чём я описал, с обоих сторон промежутки

Да. Я понял о чем ты.
Вот так выглядит старый и новый фильтры:



На новом (снизу) виден по краям поролон. Он-то и прилег плотно у меня со всех сторон корпуса печки. Во всяком случае как я смог нащупать. Туда и так не легко подлезть.

Елы-палы там у меня на переходном кондейном так же все выглядит!
Выходит можно фильтр туда впыхнуть

У меня за фильтром места столько, что можно еще телевизор туда установить и кондиционер. Ну можно еще что-нить всунуть.

gmiro
И у меня

Сегодня снимал с донора корпус кондейный,где моторчик и фильтра.Фильтра стояли оригинал,форма как и у дешовых только ни поролона ни каких уплотнителей нет.Конструкция как у прокладок с ,,крыльями,,.Щели эти крылья если их разогнуть и закрывают.Фото убогое получилось,завтра залить попробую.
P.S Не совсем по теме,а как забор воздуха с улицы получается?У первого понятно,а у жаб есть две дырки всего на забор,те на которой и висит заслонка-салон/улица,одна из салона-так блин и вторая получается из салона забирает,если смотреть на дыры в кузове?Или туплю?Крутил вертел корпус так и не понял...

С улицы забор воздуха идет через пространство под лобовым стеклом.

Incredible
Это каким образом?Через какое отверстие забор идет?В корпусе нет отверстий кроме как снизу и два с задней части где заслонка.

Как это нет?
Когда себе брал корпус от жабы, то заслонка рециркуляции перекрывала либо нижние окна в корпусе либо верхние.


Здесь идет забор из салона (на фото справа)


Здесь забор с улицы (на фото слева)

Incredible
К сожелению у меня сейчас интернет не позволяет глянуть картинки,завтра светло будет еще раз гляну на кузов и на корпус.

stress пишет:а как забор воздуха с улицы получается?У первого понятно

А чо мне не сказал? А то для меня до сих пор загадка)

ford1972s пишет:Откуда тогда возникла уверенность,что у тебя есть этот фильтр?

насколько я знаю, на 95+ даже если нет ни кондея ни климата (что для 95+ крайняя редкость) - та часть корпуса печки, где фильтр -там такая же как на кондейном. И фильтр там пердусмотрен такой же.

Всем спасибо,прочёл тему и за 10 минут спокойно,без всяких умников поставил фильтра на салон. Хлопотно,дико неудобно сделано в плане доступа,но ничего сложного!
Кто может помочь в проблеме с запотеванием стёкол?!! Перепробовал всё что можно... Советчики в печёнках сидят-то присущи салон,то постели газетки под коврики,то помой стёкла и т.д.
На стёклах (особенно во время дождя) жуткая испарина образовывается! Может ли это происходить из-за того что прохудился радиатор печки?! (испарина как жирная такая)

Конечно может может из-за радиатора печки. У меня в машине еще и вонь стояла при включении обогрева.

99,9 % что подтекает радиатор печки. В салоне может быть при этом сухо но должен быть запах антифриза, ну и жирный налет на лобовом.
У меня после замены печки даже при включеной рециркуляции в сухую погоду не потеют.

Анатолий57 пишет:Советчики в печёнках сидят-то присущи салон

Как временная мера - поможет. Там столько всего интересного, под шумоизяцией, за годы накисает...
Но скорее всего, что потеет радиатор печки - это раз, воздухообмен из-за установки фильтра уменьшился - два.

Анатолий57
так никто не мешает залезть под обшивку в ногах переднего пассажира, что снизу торпеду закрывает, просунуть руку к радиатору отопителя. (трудно долезть, но можно, особенно если рука не очень крупная и фонариком светить) и в общем потрогать его...
Многое станет понятным.

Потеть на 95+ еще может и от того, что забиты дренажи сточные, что под капотом Г образные две трубки справа и слева от блока цилиндров свисают. В них клапана снизу. Они могут забиться грязью. Иногда трубки эти снимают или выбрасывают, или вырывают мембранки-клапана из них. В общем в этом случае надо их восстановить.

Когда конденсату стекать некуда - он скапливается в поддоне, а оттуда может протекать и в ноги, но естественно, фонтана там не будет, а капля по капле впитается в ковролин и затечет под него. Тут и влага и все будет. А если запустить - то и запах.

Потеть на 95+ еще может и от того, что забиты дренажи сточные, что под капотом Г образные две трубки справа и слева от блока цилиндров свисают. В них клапана снизу. Они могут забиться грязью. Иногда трубки эти снимают или выбрасывают, или вырывают мембранки-клапана из них. В общем в этом случае надо их восстановить.
поточнее можно описать,где искать эти трубки?!
просто салон сухой на 100%,а вот радиатор печки я заказал-посторонний запах в салоне присутствует. но думаю продуть дренажи не помешает,вот только где они?!

Анатолий57
на форуме много раз писалось. И даже , кажется, были фото. искать под капотом. выходят по бокам от головки блока. резиновые трубки как буква Г опущенные вниз.

Кстати, заказал распробовать Eolo E2635, он же 3f quality 365 - салонный фильтр с углем на Транзит, причем они шли такие что на 96+, что на 2000+ одинаковые, по идее, на каждом углу продаются. Судя по указанным размерам - аккурат по высоте наш и по ширине три наших - 120х350х25. У Транзитов хоть разброс размеров от разных производителей небольшой, на Скорпы отличаются чуть ли не на сантиметр разные. Плюс с тряпкой грубой очистки и уплотнителями. На экзисте 500 р всего. Как понимаю, этот единым блоком должен лучше воздух пропускать, чем три наших.

nevelaev пишет:этот единым блоком должен лучше воздух пропускать,

А запихнется?Там же по бокам глубоко заходят крайние?Тоже давно думаю,что туда можно засунуть.

Ну один фиг, заказал) Буду впихивать невпихуемое, отпишусь) А то с нашими пыльными питерскими дорогами вся торпедо уже на след день в пыли) Да и кожух печки вчера поставил наконец-то, у МАГа приобрел кусок полгода назад, а то уже 3 года езжу с проплавленной-переклеенной)) Теперь нормально, все целое, защелок стальных только купить надо будет побольше, почти все пролюбил. Терморезистор из керамики, кстати, с первого скорпа в дырку тоже нормально пролазит, но со снятым стальным кожухом, воздухом охлаждается. Единственное, прижимается клопами, вкрученными в штатные дырки. И на место хочу вкорячить механизьму вакуумного привода заслонки салон-улица)) Вчера пытался присобачить - а НЕ ПОМНЮ, КАК там было) По схеме
Эта приблуда 1 (вакуумный резервуар) в багажнике валялась, но не понял куда ее совать - у меня от вакуумного привода шланг идет сначала в баночку на лонжероне, оттуда во впускной коллектор (отключил). Попробую чуть позже как курить пойду - как на схеме все собрать. Фишка тоже вроде на месте валяется, что к приблуде 1 идет.

ну да, таки проблема вкорячить фильтр от транзита. Трапеция с рамкой проема мешают, да и внутри уширение пространства идет.Причем ладно, фильтр был бы бумажный - этот хитрый, что интересно - у него основа - рамка пластиковая, вернее, две,а меж ними зажат тонкий фильтр из слоя типа поролона серого какого-то хитрого, далее тонкий фильтр черный с углем, далее фильтр грубой очистки. Всё это вместе толщиной миллиметра 3-4. А рамка по толщине как нормальный фильтр-баян. Интересно, выпускают ли на скорпа такие)

Ну так а что в итоге то? Он стал на место, или нет? Фильтр этот транзитовский.

Не вставить пока что. Этот фильтр прикинул - по размерам да, аккурат три наших, но родные-то вставляются сначала крайние внутрь и задвигаются дальше, в уширение, а затем центральный. Этот не лезет, но не пойму - если б еще трапеция дворников с рамкой стекла не мешали - может и получилось бы вкорячить.