Scorpio Club

У меня у самого люк электрический и сиденья регулируются тоже электрикой, есть возмозможность взять переходную модель но она без электрики, собственно хочу узнать есть ли проводка штатная под люк, сиденья и зеркала и какой гемор может быть с люком?

че ни кто не знает?

Гимор может быть только в разъемах.
А так менял у себя, вообще без проблем. Сидухи с авто того же года + проводка. Встало как родное.

но проводка точно заложена я так понял?) в моем то часики на потолке, а в том тока подсветка и все...

Не обязательно.... в моем часики тоже, только под люк разъема не было.

короче вскрытие покажет)

Да ничё заумного нет.
На привод люка тупо + - 12 вольт, дальше - весчь в себе. Проводка под кнопку и сама кнопка часть механизма. тамже релюха. переставляется вместе с кожухом и часами.
Сидушки
Если стандартные то ваще никаких вопросов, тож подаётся тока питание. Если цвет разный или сидухи аля спорт, то нижние салазки вместе с регулятором становятся без проблем вместе с моторами, единственное спинка регулируется руками. Я ещё и подушечку накачиваемую ималантировал в так называемые Рекаро

Я на люк питание вообще брал с прикуривателя

Можно и с плафона взять, там провод с запасом...

просто я себе кнопку вывел под подлокотник (задних стеклоподьемников нет).

Наверно здесь спрошу. Можно ли снять внутреннюю обшивку люка (сдвижную карту) без снятия потолка?

че залило дождиком, хочется почистить? И меня такая мысль посещала, руки не доходят

gmiro пишет:че залило дождиком, хочется почистить? И меня такая мысль посещала, руки не доходят

Та не, сейчас потолок перетягиваю. Были мысли поменять обшивку люка с Жабьей (целиковой) на ту, что от первого Скорпа (с жалюзи). Вот думаю если сейчас потолок поставлю, потом уже не полезу по новой разбирать.

На первом можно ,но люк тогда снимать придется

Petruha пишет:На первом можно ,но люк тогда снимать придется

На втором также. Жаль.

А что жаль-то,всего открутить 10-12 винтиков

Petruha пишет:А что жаль-то,всего открутить 10-12 винтиков

Ты о люке? Снять-то его снимешь, но потом хрен поставишь.

Поставить-то не сложно,а вот поймать истинное посадочное место ,вот это Д А

А к чему хотя бы обшивка люка крепится? Снизу нифига не видно.
Или она просто по направляющим ползает, к которым без снятия люка не подобраться?

Forder пишет:она просто по направляющим ползает

Forder пишет: без снятия люка не подобраться?

Не помню

Парни, союираюсь себе люк менять, мой заклинил напрочь.
Прикупил уже весь механизм всборе, перебрал его, почистил, покрасил смазал. Но вот что меня смутило: в мануале сказано следуюшее
1. Открыть люк.
2. Отвинтить четыре винта и десять самонарезающих винтов крепления рамы люка
3. Для защиты краски заклеить липкой лентой передний и боковые края проема люка.
4. Закрыть люк.
5. Отвинтить ручку (указана стрелкой) открытия люка. -Ну тут понятно
6. Отвинтить винты "Тогх" крепления рычага управления, во время отвинчивания винтов отвести рычаг в обратную сторону. Снять рычаг. ---Это где?! Я что-то у себя такого
не видел, ниодного торкса
7. Извлечь люк в сборе вверх автомобиля, при этом сдвигая вперед снаружи. Подпереть заднюю часть люка после снятия.

Также лажа с первым пунктом, люк у меня уже давно неработаюший, бить стекло не хочется, ой как не хочется. Люк с трудом нашел по разборкам и как я понимаю дальше будет
еще труднее его найти. Вымирают скорпионы. Люк не ходит ни вверх ни в крышу. Думаю попробовать убрать его в крышу, придавливая с улицы сам люк. Кто-то пробовал такое?

Открути внутри салона рамку люка(три винта спереди),задвинь ее в крышу.
Дальше по бокам люка,открути по три винта.Можно вынимать стекло.Теперь откручивай все что видишь,не ошибешься.

Открути внутри салона рамку люка(три винта спереди),задвинь ее в крышу.
Дальше по бокам люка,открути по три винта.Можно вынимать стекло.Теперь откручивай все что видишь,не ошибешься.

Вот как раз эти 6 винтов, что держат стекло, по 3 с каждой стороны и не крутятся. Идея в том, что-бы не бить стекло, а попробовать продавить люк в крышу, чтоб получить
доступ к креплениям рамки. Тот люк, что я взял там с каждой стороны прилично прикипели болты что ближе к лобовому стеклу, но на снятом люке их с обратной стороны легко высверлить
сверлом на 3 не повредив резьбу. Но это про снятый люк. В своем я по максимум хочу сохранить детали, мало-ли. Вот и интересно, получилось-ли у кого закисший люк в крышу задвинуть.
В принципе я с сегоняшнего дня проливаю его WD40, буду каждый день по утрам пробрызгивать ему рельсы, а в субботу попробую уже задвинуть в крышу.
Выкрутить рамку стекла(6 болтиков под фигурную отверту) не получится это 100%. Люк, который я преобрел, когда разбирал я их выкручивал не отверткой на на вороток надел крестовую насадку
и всем весом на нее навалился и откручивал, и то, те, что ближе к лобовому так и не выкрутились, пришлось сверлить.

Не могу понять про какие торксы идет речь в районе рычага из мана
У меня обычный механический люк и никаких торксов не вижу

Не далее ,чем сегодня тоже занимался работой люка.Он перестает ездить не от закисших салазок,А закисшей винтовой проволоки(назвал как сумел),которая в трубках проходит и толкает весь механизм.А с другой стороны маслом кашу не испортишь.
Торксов до 89г. не видел.

А там в мануале картинок нет никаких? Вот вот, тоже за эту закисшую спираль хотел сказать и тоже не знал как её назвать. Кстати, она, если смотреть из центра люка на салазки проглядывает там немного. И видно, что пружинка эта вся забита говнами. Пружинка проходит в трубке, поэтому можно догадаться, как там всё плотно, особенно на изгибах трубок. https://www.drive2.ru/l/2195473/ Вот тут и парня эти трубки видны на последнем фото. Хотя, что мне говорить - у того, у кого есть запасной люк - видел эти трубки.

Petruha
Дохера смазки туда не надо забивать,так лайтово помазать и будет счастье.

Серега,салазки чтоль помазать?

Нет их вообще не надо мазать,все к ним липнет.

Наверно здесь спрошу. Можно ли снять внутреннюю обшивку люка (сдвижную карту) без снятия потолка?

Весь люк снимается без снятия потолка, но я потолок снимал, чтобы не задеть его как-то случайно + после снятия/установки желательно убедится что не протекает, по собственному опыту знаю
что очень геморно крышу отстирать от разводов, уж проще если есть пятна тупо перетянуть

Наверно здесь спрошу. Можно ли снять внутреннюю обшивку люка (сдвижную карту) без снятия потолка?

Но сама выдвижная карта снимается только после снятия всего механизма люка, там в задней части рельс загнутые стопора, так что просто снять выдвижную карту без снятия всего люка
не получится

Здравствуйте. Интересует вопрос, подходит ли люк от сиеры 84 года на скорпио 85 года ? Если кто знает подскажите пожалуйста. Свой люк сгнил но есть на продажу от сиеры вот хотелось бы знать они одинаковые или нет?

Ребята срочно нужен ответ на счет люков сиеры и скорпио они взаимозаменяемые или разные?

akil пишет:Ребята срочно нужен ответ на счет люков сиеры и скорпио они взаимозаменяемые или разные?

Тоже интересно. А также, насколько разбираем люк - то место под стеклом, железяки, которые гниют на старых машинах, отнимается ли это дело от общего механизма люка. Чтоб если удастся найти стекло с железкой, не морочиться с пересылом всей конструкции.
Может кто продает? :)

akil пишет: нужен ответ на счет люков сиеры и скорпио они взаимозаменяемые или разные?

Срочно не получилось, но всё же - люк от Сиерры у меня стоит на Скорпио . Есть момент - радиус крыши немного меньше на Скорпе и сзади в средней точке, сиерровская стекляшка на пару мм выступает выше крыши. И, кажется ещё что-то я переставлял со своего механизма, уже не вспомню.

Dealer пишет: насколько разбираем люк - то место под стеклом, железяки, которые гниют на старых машинах, отнимается ли это дело от общего механизма люка.

Да, всё снимается/разбирается. У товарища из-за износа тросиков и шестерни, люк перекосило на одну сторону. Разбирал полностью и собирал из двух механизмов один.

У нас наконец-то дали возможность на Авито зарегаться, и полез сразу смотреть запчасти.
Не знает ли кто ответа на вопрос, подходит ли люк от Скорпио2 на Скорпио1, само стекло с железной рамкой, которая гниет?
Нашел вот люк с небольшой ржавчиной, думаю его неспешно дома подшаманить, а по весне поставить. Да он от скорпио2, хоть и похож, но на 1-м вроде планки вот этой нет.

Dealer
Геометрия люков одинаковая, разница в шлицах которые моторчик крутит, придется тебе и мотор от второго ставить.

stress пишет:Геометрия люков одинаковая, разница в шлицах которые моторчик крутит, придется тебе и мотор от второго ставить.

А если у меня привод от ручки, там шлицы какое-то значение имеют? Ручка нужна от второго?
Но я по фото смотрю, механика вся идет отдельно от самого люка, я не в сборе покупать буду, а только люк с резинкой и рамкой, что гниет..
И еще непонятно наличие некой планки на люке от второго, на фото вверху люка, на первом такой нет.
В общем, хотел бы до покупки узнать, можно ли при глубокой разборке люка приделать стекло с рамкой от второго на механизм от первого, и без замены шторки и ручки.

Dealer
Я настолько давно разбирал полностью люк,что половину уже не помню.Но,отлично знаю,шлицы куда ты ручку ставишь,у первого и второго разные.Ручек у второго не было, только электро привод.На просторах Драйв2 была инфа от людей,как люк разбирали полностью,поищи.
Я бы купил от второго с мотором и поставил чтобы не крутить больше эту ручку,удобнее от кнопки.

В любом случае покупать придется то, что подвернется с приемлемыми условиями. Что не подойдет, буду колхозить. Пересылку люка представить себе могу, с механизмами же уже с трудом, чтоб цена не ушла в космос.
Лично мне все равно, ручка или электро, т к я люком не пользуюсь почти никогда, лучше б была сплошная крыша))
Мне кажется, что шлицы останутся на приводе люка, а не на нем самом.
Предполагаю, что гнить рамка люка начинает, когда вода проходит под резинку стекла. Я лет 8 тому попытался герметик под резинку запустить, после чего гниение резко усилилось, видно, неудачно.