Scorpio Club

Кто подскажет ?скалько фриона134 и масла надо в кондей на лупатом ? на шильде вроде кило -но это с маслом или чисто фрион?

как раз завтра утром еду дозаправлять кондей,приеду подскажу

кило фреона, масла при дозаправке без разборки мало совсем. 10-20грамм.

А не кто не помнит. Количество наличия фреона проверяют давлением или литражем (перекачкой). Я в позапрошлом году делал свой кондей (меняли клапан) хочу вот узнать все ли нормально.

по крайней мере наклейка под капотом гласит у меня 0,740 кг

А сколько по Москве стоит полностью заправить кондей? Я сейчас свой дособираю и буду заправлять

после дозаправки появилась такая байда,что насос кондея постоянно то вклю4ается на несколько секунд,то вырубается опять.при движении по прямой чувствуются толчки.с чего бы это его стало колбасить?дозаправили 200 грамм,давление 2 атм.пока отрубаю кнопкой,жду диагноза от знающих

Наверное дефростер срабатывает и отрубает кондей.

спасибо , тогда завтра заправлю кило фриона играмм 80 масла так как все менял .

Hranitel пишет:А не кто не помнит. Количество наличия фреона проверяют давлением или литражем (перекачкой). Я в позапрошлом году делал свой кондей (меняли клапан) хочу вот узнать все ли нормально.

если есть окошко наверху осушителя, то можно по пузырям посмотреть - их быть не должно, а если точно надо заправить, то только путем слива и перелива - для этого аппарат специальный на сервисах имеется. если самостоятельно, то можно доливать по 100 грамм, пока не заработает нормально.

vladislav_4 пишет:после дозаправки появилась такая байда,что насос кондея постоянно то вклю4ается на несколько секунд,то вырубается опять.при движении по прямой чувствуются толчки.с чего бы это его стало колбасить?дозаправили 200 грамм,давление 2 атм.пока отрубаю кнопкой,жду диагноза от знающих

это нормальный режим работы кондея.

Да у скорпов 740+-10грамм идет откуда кило? Кило на Мерсе Вито по мойму только и в рейсовых автобусах.

Необязательно сливать весь фреон,можно по давлению добавить.Главное чтобы температура кипения в испарителе и давление было в норме.Когда эти величины соблюдены,то и количествро фреона будет в норме.

да, что-то стормозил. для доливки нужен блок манометров. просто у меня штуцер высокого заглушен и мне по манометрам не долить.

это нормальный режим работы кондея.[/quote]
5 раз в минуту включиться и выключиться это нормально???тогда я чего то не понимаю,точнее ничего.

примерно 20-30 секунд работает, 20-30 секунд отдыхает. на обоих моих кондеях так.

Fastman пишет:примерно 20-30 секунд работает, 20-30 секунд отдыхает. на обоих моих кондеях так.

спасибо за ответ,на других машинах было по другому,поэтому насторожился.

чем чаще работает кондей, тем значит он менее исправен или жарче на улице. как-то так.

Dimastiy пишет-Да у скорпов 740+-10грамм идет откуда кило? Кило на Мерсе Вито по мойму только и в рейсовых автобусах. --------- под копотом шильда на ней указанно 1 кг ,вчера заправил столько и 80 гр масла все класно работает !

у меня тоже 1кг на шильде. и заправлял кило всегда.

Fastman
Фреон доливается по штуцеру низкого давления,а штуцер высокого чисто для контроля.
Если вся система исправна,то можно с помощью одного манометра и штуцера просто долить и догнать до нужного давления.
Давление по низкой стороне важнее,т.к при низком давлении фреон кипит как бы до испарителя,а при высоком после.А давление на высокой стороне сильно зависит от засраности радиатора и хреновой работы вентилятора.