Хочу ставить кондей, в связи с этим вопрос

[vladroitman]

Я так понял родного для 1 скорпа климата нет, можно ли объединить климат от лупатика + кондей от первого скорпа.

Либо климат поставить вообще от другой какой машины ?

[Ganjubas]

Тема старая, но сегодня она меня тоже интересует. Как раз сегодня мне назвали хорошую цену за которую люди поставят родной кондей со всеми приблудами, сваркой и прочим...

[Dronchik]

vladroitman
как нет, а Меркур?

[vladroitman]

vladroitman как нет, а Меркур?

Ну там может и есть, но думаю его найти нереально .

[vladroitman]

Тема старая, но сегодня она меня тоже интересует. Как раз сегодня мне назвали хорошую цену за которую люди поставят родной кондей со всеми приблудами, сваркой и прочим...

А сварка там зачем ?

[Рем]

А сварка там зачем ?

если у тебя машина с завода была без кондея, то придется переделывать перегородку между мотором и салоном. Там у кондейных машин корыто, выдающееся в салон. Хотя сваркой я б там побоялся орудовать. Обычно нужный кусок сажают на заклепки и герметик.

А ты всю систему хочешь б/у ставить?
Я просто ща в поисках нового компрессора...Это жопа=(

[Ganjubas]

Рем, дай номер нового компресора. А что с твоим? Просто у меня есть доступ к оптовым складам... Генератор новый я там находил - по параметрам и фотке очень похож. Мне один чел говорит поставит без проблем - варит он кемпи. Уже несколько раз делал людям на скорп - все довольны. Единственное, мне нужно найти все запчасти которые там учавствуют или хотябы узнать их цену. ))) Мошт передумаю. ) Т.к. возможности снять все с одной машины на разборе нету (ну мошт и найду, но маловероятно) - все на заказ...

[Ganjubas]

Компрессор новье 19-22 рубля, оригинал или Хелла

[Рем]

Рем, дай номер нового компресора

ээээ...лень в каталог лезть, глянь на экзисте=)

А что с твоим?

а х его з. Может и живой, я не знаю. У меня ща еще 2 компрессора дома лежат полуразобранные. Один с задирами легкими внутри, а второй ну просто девочка - но вот беда, не давит нихрена. В чем дело - не могу понять.

Компрессор новье 19-22 рубля, оригинал или Хелла

это не новые, это восстановленные. А кондейщики их очень не рекомендуют. Особенно восстановленную Хэллу.

Оригинал на Скорп 2,9 был Нипон Денсо 10P15E - два уха снизу, одно ухо сверху спереди. Трубки сверху, шкив под один ручей. Если до 92 года, то под 12 газ.
Если ты найдешь мне этот Денсо НОВЫМ за такие деньги - куплю с удовольствием. Ребилд - не хочу. Я лучше воткну новый Санден(на них вроде нет особых нареканий) Радиатор новый все равно найти почти нереально, б/у - это тоже почти фантастика, поэтому радиатор проще ставить универсальный(только многопоточный) или от жабы с переделкой трубок, а значит и под компрессор трубки переделать можно.
Остается осушитель - он не дорогой, ТРВ, датчик - тоже подъемных денег стоят...ну и вентилопер я себе уже купил. Испаритель там вряд ли сдох, наверно свой оставлю.

Да, кстати, еще на Бронках были похожие компрессора, хотя все равно под них надо трубки переколхоживать и уши крепежные там чутка другие.

Вообще мне вся эта тема глубоко интересна. Разница только в том, что я хочу ставить по максимуму новое, чтоб на долго хватило.

[Ganjubas]

Рем, а эти компрессоры вапще не чинят чтоле? Генераторы вон восстанавливают под уровень нового. А с кондеями чо за засада? Я просто ща лисатю каталоги карго, прокладок кучами всяких разных, роторы, корпуса, муфты, чо тока нету. Ща вот скачаю каталого компрессоров всборе буду там фордовый искать. А компрессоры Geri гафно? Вот по Хэловскому номеру глянь (8FK351113821) там они от 11труб вапще - халява. Или это не тот? На фотке вроде под многоручейковый ремень сделанно.

[Ganjubas]

А от мондевы V6 2000г не пойдет? 699 128 Валео меньше десятки новье стоит...

[Рем]

а эти компрессоры вапще не чинят чтоле? Генераторы вон восстанавливают под уровень нового. А с кондеями чо за засада?

там нечего чинить
если поршневая группа приехала, то это весь компрессор на замену. Там поршня прям в теле ходят и если пошли задиры, то это не чинится. Хомячки лечатся заменой(с)
Единственное, что там можно реально поменять - уплотнители, муфту, подшипник и сальник. Но это-то как раз не сложно когда компрессор снят.

А компрессоры Geri гафно

трудно сказать, но по-моему это упаковщик. Причем пакует тот же китай и ребилд. Я был бы рад ошибаться, но что-то мне подсказывает, что я прав=)

На фотке вроде под многоручейковый ремень сделанно.

во-во
шкив так просто не переставить. Там, если память не изменяет, передняя крышка уже другая. Не факт, что сальник встанет правильно.
Короче я все это к тому, что если тебе удастся и это все заработает, то честь и хвала. Но я что-то опасаюсь идти по этому пути, благо что много граблей, на которых другние уже не раз наступали. Поэтому и хочу сразу брать новое и гарантированно подходящее. Всё-таки трубки тебе в любом кондейном сервисе сваяют какие угодно за недорого, а вот канаебиться с собиранием одного компрессора из двух разных - это уже мало кто возьмется...да еще и с гарантиями...

А от мондевы V6 2000г не пойдет? 699 128 Валео меньше десятки новье стоит...

ага
щаз=)
как ты его туда поставишь?
там у всех в этих годах давно уже поликлиновые ремни.

[Ganjubas]

Я конечно седня поковыряюсь... Но если с кондеями все так плохо - то может найти машину на которой стоит кондей с обычным ремнем как у нас, а присобачить его туда это уже дело техники, сварки и прямых рук. Трубки, опятьже как ты говоришь, какие хочеш сделают - зато новье будет и если сломается такой будет найти не проьлема... В общемто шкив приделать тоже можно многоручейковый к нашему шкиву... )))

[Рем]

Ganjubas
ну тык вон компрессоры Санден новые от 12 до 20 т.р. Они под любые ремни бывают. Если верить размерам, к нам встанут с небольшим колхозом по крепежу. Т.е. пока мне кажется, что даже кронштейн не надо переделывать, а только подложить шайбы под крепежные болты. Но это пока так, на глаз.
Зато этот компрессор новый и их навалом у всех. Сдохнет - не жалко=)

[Ganjubas]

Рем, Нипон Денсо 10P15E - уже найти нереально.
Санден - номер дай чота я тупанул чтоле - не вижу. )))

[Doxtor]

Мне тоже тема очень интересна! Вопрос как проверить компресор кондея когда он снят с машины? и как лучше пилить дырку под корыто в моторном щите? Может кто делал? Приборную панель обязательно снимать или можно подлесть со стораны печки?

[Рем]

Ganjubas
сандены разные есть. Причем задние крышки там переставляются на ура(изменение конфигурации трубок)
вот тут глянь: http://www.airconditioning.ru/sd/index.php

мне пока больше всего вот этот нравится: http://www.airconditioning.ru/sd/index.php?m=SD5H14
большая производительность, диаметр шкива почти как у родного и по ушам похоже что пролезает с небольшим колхозом.

или вот http://www.airconditioning.ru/sd/index.php?m=SD5H09 - у него размеры корпуса еще ближе к родному(расстояние между передними и задними ушами)
но тут производительность пониже. Это надо с профессионалами посоветоваться, что лучше.

Я эти сандены чуть ли не по 12 т.р. находил. Хз, может тоже китай...но сам санден на своем сайте пишет, что заводы у них тока в ипонии=) Вобщем я конечно не ручаюсь, что это самый правильный выбор в данной ситуевине, но пока лично мне этот вариант нравится больше всего.

[Рем]

Вопрос как проверить компресор кондея когда он снят с машины

затыкаешь плотно дырки и крутишь шкив - должен крутиться ооочень тяжело и конкретно выталкивать воздух из себя. Ну и в свободном состоянии должен крутиться легко без заеданий и звуков. Но это тем не менее не гарантирует его правильной работы=)

Приборную панель обязательно снимать или можно подлесть со стораны печки?

издеваешься?=)))

Саботер кстати делал, хотя где его ща искать...

[Doxtor]

Рем Заткнул дырки пальцами , а другой рукой прокрутил шкив кондея , давление создает , но крутится не оочень туго

[Рем]

Doxtor
ну поставь на машину, заправь...это самая главная и правильная проверка.