Scorpio Club

про спидометр собственно
Периодически перестает работать одометр то работает то нет. При этом стрелка спидометра показывает. Ну ладно, это известный глюк и лечится пропайкой.
Но периодически стрелка спидометра ложится напрочь и не шевелится и при этом отключается маршрутный комп! напроч. как будто зажигание выключили. Но не сбрасывается, значит запитан.

Что-то не нашел электросхем на связку приборки и компа, если у кого есть ткните.
Но как оно связано не пойму. Маршрутный комп как-то через приборку запитывается?

MishaPH пишет:Но периодически стрелка спидометра ложится напрочь и не шевелится и при этом отключается маршрутный комп! напроч. как будто зажигание выключили. Но не сбрасывается, значит запитан

подумай, откуда комп берет показания. И откуда их берет спидометр?

MishaPH пишет:Что-то не нашел электросхем на связку приборки и компа, если у кого есть ткните.

они связаны в одном единственном месте - там где желто-коричневый провод с сигналом от датчика скорости раз два яица и одна ветвь идет на комп, а вторая - на спидометр(а еще и на ЕЕС)

Короче смотри датчик скорости а скорее даже его проводку в том месте где провода из датчика выходят.

Датчик скорости в порядке ибо думаю 4я бы на коробке не включалась.
Но в любом случае отсутствие сигнала с датчика скорости не должно вырубать трип комп. Он просто вырубается как будто нет зажигания.
И появляется это не сразу а в движении уже после прогревов. А вот потом когда вто остынет все опять включается. Видимо что-то где нагревается и отходит.

ну тогда смотри его проводку
может на него питание с приборки же и идет, я просто не помню, но думаю, там все рядом

Рем пишет:ну тогда смотри его проводку
может на него питание с приборки же и идет, я просто не помню, но думаю, там все рядом

Вот я и спрашиваю. может еще какой сигнал через приборку на него. И что самое интересное. если бы просто питание вырубалось то он бы сбрасывался в 00. ибо если его от разъема отключить то он сбрасывается. Но он не сбрасывается.

гм. судя по схеме датчик скорости. но то, что работает 4я на коробке. странно все это. видимо не контакт когда идет на приборку и комп.

А визуально не помнишь как оно там распаралеливается?

Видимо придется снимать верхнюю частьторпеды. иначе там не подлезешь.
Хотя где-то читал про глюк датчика скорости после прогрева коробки. надо будет в следующий раз убелится что есть 4я скорость когда оно отвалится.

Если стрелка скорости работает, а счетчик км нет, то с датчиком и проводкой все в порядке до приборки!
Перед продажей скручивали км и первое сопротивление (на км) прохо припаяли - холодная пайка. Разбери приборку и перепаяй первое сопротивление при помощи канифоли. Все дела. Только не забудь что приборку нельзя ложить - держать исключительно в вертикальном положении (так как на машине стоит)... иначе могут быть проблемы из-за подвытекшего силикона с приборов.

i_edgars пишет:Если стрелка скорости работает, а счетчик км нет, то с датчиком и проводкой все в порядке до приборки!
Перед продажей скручивали км и первое сопротивление (на км) прохо припаяли - холодная пайка. Разбери приборку и перепаяй первое сопротивление при помощи канифоли. Все дела. Только не забудь что приборку нельзя ложить - держать исключительно в вертикальном положении (так как на машине стоит)... иначе могут быть проблемы из-за подвытекшего силикона с приборов.

с первым вариантом мне все понятно. меня второй интерисует.
Это почему ложить нельзя?? какой силикон?

а чтобы пропаять приборку обязательно ее разбирать или достаточно просто снять и прозвонить? не работает не спидометр ни одометр,а датчик поставил новый оригинал

Силикон там по всюду - на всех стрелках: тахометр, спидометр, температуры, уровня топлива. Я свой не лажил, но на разборках сказали что если положешь и пару дней постоит, то приборку можно выкинуть - все стрелки будут прыгать.
Как разбирал прибор уже не помню, тоже при покупке не работал км счетчик, разобрал, пропоял и работает уже 11-ый год без проблем. Одно могу сказать что стрелки не снимал и ни чего там сложного не было - вытащил приборку, отцепил провода и дома пропоял. А вот чтоб норамльно подсоеденить приборку верхнюю часть торпеды надо снимать!
Ни чего прозванивать не надо - найди вход сигнала, далее его путь в сторону км счетчика, лупой осмотри первое сопротивление... ну и +- 2 пайки возле этого сопротивления. Думаю сразу заметишь "другой характер" пайки. Пропаяй с канифолем и должно работать.

спасибо, буду заниматься

i_edgars пишет:Силикон там по всюду - на всех стрелках: тахометр, спидометр, температуры, уровня топлива

хм
странно, почему я там его не видел.

i_edgars пишет:Я свой не лажил, но на разборках сказали что если положешь и пару дней постоит, то приборку можно выкинуть - все стрелки будут прыгать.

тебе сказали глупость, а ты ее повторяешь.
Лежать они могут в любых положениях годами и ничего им не будет. У меня ща стоит спидометр и показометр температуры, которые у меня в пыли лежали года 2 перед тем как я их поставил на машину.

i_edgars пишет:А вот чтоб норамльно подсоеденить приборку верхнюю часть торпеды надо снимать!

тоже не обязательно. На переходной торпеде думаешь как приборка снимается=ставится?=)

если сам не займешься - кто ж захочет искать человека надо просить, оплатил бы с удовольствием работу, кого знаю железки да карбюраторы крутят, электриков просил - говорят нет не полезу- вдруг что нибудь еще откажет пока разбирать будем, машинка не новыя, пластик хрупкий. Вот ставлю на зиму в гараж, водительское кресло починить надо и приборку. если в форуме эти темы были с фото, пож ссылки на страницы если не трудно. форум не излазил весь - большой он за годы то, может что незаметил. СПАСИБО за сайт и с днем Рождения!!!

странно снимал приборку спокойно без снятия верхней части торпеды.
это что-бы жгуты проверить надо снимать

MishaPH
Со своими руками на 91 года модели я не смог одеть штекера на приборку при установке - пришлось снимать торпедо. Вытащить мог без снятия торпедо.

i_edgars пишет:MishaPH
Со своими руками на 91 года модели я не смог одеть штекера на приборку при установке - пришлось снимать торпедо. Вытащить мог без снятия торпедо.

Ну не знаю что у тебя за грабли ;) но я как-то без проблем и снял и поставил назад. причем там сзади пришлось 3 разъема подключить и одну лампу доп круиза

Продолжение. Случайным путем путем выявлен виновник. Им оказался трипкомп. Сегодня утром при попытке стрелки упасть и отключении компа, комп был подвергнут старорусскому способо починки электроники - удару в морду. после чего он включился и спидометр тоже заработал. Повторная попытка впасть в маразм была пресечена тем-же способом.

Трипкомп при возможности будет снят и жестоко пропаян. ибо еще конгда снимал в прошлый раз заметил, что разъем с платой как-то странно вихляются и довольно сопливо себя чуствуют.

Но теперь есть несколько предположений. видимо сигнал с датчика скорости каким-то образом замыкался или глушился компом и поэтому понятно, что и спидометр сидящей на одной линии глючил, но тогда возникает второй вопрос, почему при этом работает 4я передача в коробке (тогда по идее в линии на комп и спидометр должен стоять что-то вроде диода или какого-то буфера раздатки и кз по этой линии не вызывает проблем на мозг) и почему трипкомп отключался. Или же есть еще какая-то линия запитывающая трипкомп и видимо питание спидометра на схеме контакт 9 трипкомпа который отрубается.

Кстати вот на понтиаке я как-то ковырял данную линию. Сигнал с датчика скорости на коробке подается на платку буфера в отдельной коробочке, а далее раздавался кому этот сигнал был нужен.

Какую платку ???

Miha пишет:Какую платку ???

в смысле? Плата буфера? Ну была там отдельная коробочка с платой буфера. на ней микросхема была из аналогов АП советских. сигнал с датчика заводился туда и раздавался остальным потребителям.

ХЗ у меня провод с датчика звонится напрямую и на приборку и на трип ... Вот и вопрос возник жо за коробаочка, де живёт ... Может у мну она накрылась по этому и спидометр не фурычит.

Miha пишет:ХЗ у меня провод с датчика звонится напрямую и на приборку и на трип ... Вот и вопрос возник жо за коробаочка, де живёт ... Может у мну она накрылась по этому и спидометр не фурычит.

Да нету на скорпе подобного буфера. Это я про понтиак писал.

В общем достал меня маршрутный комп. не люблю когда что-то не работает.
избавился от ранее описанного глюка зафиксировав на компе болтающийся разъем. Отключатся перестал, перестал отключатся так-же и спидометр.
Но тут что-то стал замечать, что расход средний стал 17-19 литров и растет, причем еду много по трассе, а он растет. Переключился на режим моментального и заметил, что даже когда еду, то расход 99 показывает. Топливо в баке и расхол бензина итого показывал. сделал вывод, что сигнал с датчика скорости не доходит.
Снял, разобрал. там 3 печатной платы, одна с разъемом собственно внешним на ней как я понял стабилизатор питания и разводка с буферами сигнальных каналов.
На этой плате был какой-то круглый черный элемент как таблетка, с рублевую монету похож на конденсатор на плате обозначен G1 он был расколот и пошивелив его из него выпало что-то стеклянное металлизированно.. в общем выкинул я его, кроме того пропаял контакты разъема и шлейфы между платами до кучи. Да и еще впаял 2 светодиода в место лампы подсветки и выкинул ранее оплавеленный световод.
Поставил назад на авто без надежы на работу но.. все заработало блин во всех режимах.

Судя по схеме эта деталька стояла между массой и каким-то сигнальным каналом. Видимо какой-то фильтр от помех.

можно воткнутся в вашу тему с моим глюком может я где то упустил!!!? тахометр то работает то нет поменял щеток приборов пол часа порадовался и копец ! подскажите 87г 2.0 i чё отвечает откуда идет сигнал как что прозвонить ? только схемы не показуйте не шарю вообще если можно на словах! спасибо .

Сигнал на тахо идёт с зелёного провода катушки зажигания. Там недалеко от катушки есть скрутка на проводе от неё и идёт на тахо.
1. смотри массу на приборке, и разъёмы.
2. Смотри стык провода (зелёного)
3. смотри целосность этого провода.

спасибо Миха буду рыть от катушки ! возле щетка уже всё облазил все контакты в норме. еще вопрос если не чё не найду можно этот провод просто кинуть новый от катушки до щетка ? он так и идёт на прямую или через какой ни будь блок?

Товарисчи!
Возникла проблема после вскрытия и попытки познания приборки, ещё и "машинку" справа хотел починить - не все лампочки на ней горели.
Открутил я её, протёр отовсюду пыль, снял тахометр, спидометр, панельку с уровнем топлива и температурой, зачистил все возможные контакты для профилактики.
Собрал. Всё работает, подсветка везде работает, кроме тех же мест на "машинке", Но!!! Стрелка уровня топлива зависла на середине (а должна быть внизу - у меня бензы очень мало было), а уровень температуры медленно начал расти вверх и в итоге упёрся выше допустимого, и это при холодном двигле.
Прогрел мотор - стрелка там и сидит.
Открутил приборку, проверил все контакты - всё на месте. Сзади все три разъёма подключил к самой приборке.

Внимание вопрос - как мне стрелки справа вернуть в исходные положения?

Дополнение к информации об уровне топлаива. Сегодня заправился и отсчёт пошёл именно от середины. До есть теперь середина шкалы для него - это и есть начало. Значит... **й знает, что это значит!

У меня вообще скорость не показывает. Стрелка как прилипла на нуле.И километраж стоит.
На компьютере в режиме расход топлива всё норм, а в скорости опять по нулям.
Подскажите, что у меня ..... Датчик навернулся ?

Сам ещё не копался (у меня в гараже свет отрубили во всех боксах)

tёma720 пишет:У меня вообще скорость не показывает. Стрелка как прилипла на нуле.И километраж стоит.
На компьютере в режиме расход топлива всё норм, а в скорости опять по нулям.
Подскажите, что у меня ..... Датчик навернулся ?

Сам ещё не копался (у меня в гараже свет отрубили во всех боксах)

если трип комп работает, а спидометр нет, то проблема в спидометре. у спидометра три контакта +;-; и сигнал с датчика скорости. хочешь, проверь спидометр, подключив проводки напрямую, или, хотя бы, подергай контакты на плате приборки

Может когда снимал нечайно стрелки трогал?, ведь до этго всё в порядке было?

Стрелки трогал. А что, их нельзя трогать?