Scorpio Club

у меня машина без кондея хочу поставить кондей насколько реальна эта авантюра?
1 найти комплект живого кондея с донора или это фантастика
2 внедрить на бескондейную машину Может кто делал каков бюджет?

можно можно, как раз в Москве тебе обьяснят как.

Doxtor пишет:у меня машина без кондея хочу поставить кондей насколько реальна эта авантюра?
1 найти комплект живого кондея с донора или это фантастика
2 внедрить на бескондейную машину Может кто делал каков бюджет?

хм..реально, но разобрать спереди придется все, включая торпедо.
кузов-то разный с и без кондея..банку испарителя ставят после прорезки окна на герметик и заклепки.
мне делали в мск на аллбондовском сервисе на яблочкова..на обеих машинах: скорпио1993хетч и скорпио 93сарай. все исправно работало и работает.
мой бюджет был порядка 1200уе. в 2003 году и в 2005году

Реально купить такую же машину уже с кондеем.

DeemoN пишет:Реально купить такую же машину уже с кондеем.

я менять свой форт ради кондея не бду точно

И правильно.

Стоматолог Спб пишет:мой бюджет был порядка 1200уе. в 2003 году и в 2005году

в 2005, а тем более в 2003, еще бывали доноры с полностью работоспособной системой, а сейчас это фантастика, и б/у пойдет только испаритель, часть шлангов, если повезет -- компрессор, а радиатор, ресивер и часть трубок придется брать/делать новые, и только этот пункт потянет тысяч на 15 рэ.

Если кондея нет с завода, то установка его самому и уж тем более в сервисе не стоит свеч. - ИМХО.

не судьба практически утопическая идея но все же есть шанс Зайдем с другой стораны )) кондей 92- и 92+ одинаковые ? или к примеру с сиерры?

Doxtor
Ничего утопического... Если сильно хотся - то можно.
Разница только клима и кондей.
Кузов можно не резать - не будет рецеркуляции ИХМО нах она не нужна.
Печку тож можно не трогать. Только компрессор со всей хернёй под капотом + провода.

Miha пишет:Doxtor
Ничего утопического... Если сильно хотся - то можно.
Разница только клима и кондей.
Кузов можно не резать - не будет рецеркуляции ИХМО нах она не нужна.
Печку тож можно не трогать. Только компрессор со всей хернёй под капотом + провода.

А вот это радостная новость уж больно кузов жалко резать а реуиркуляция нах

Miha пишет:Doxtor
Ничего утопического... Если сильно хотся - то можно.
Разница только клима и кондей.
Кузов можно не резать - не будет рецеркуляции ИХМО нах она не нужна.
Печку тож можно не трогать. Только компрессор со всей хернёй под капотом + провода.

Отжег про кузов=)))
Кузов предется резать и не из-за рециркуляции, а из-за банки которая находиться в салоне и в нее входит печка конедея, рециркуляция может отсутствовать только, если на старый год ставить там разряжения на рециркуляцию шло от бочонка за аккумулятором, я тпросто так и не понял как он работает да и нет у мну таких машин.
А на счет кондея игра стоит свеч, у меня пока не работал, я тоже думал игра не стоит свеч=)))Зато теперь кайф... Цена нового конденсера - 3000-4000р, испаритель(фильтр) - 2500, трубки можно б.у. найти, ну а компрессор на донц это ваще не фантастика. А так можно впринципе от лупатого под 134 фреон внедрить, там нужен будет trw от 134, промыть радиатор изнутри который в салоне, ну и компрессор от лупатого со своей муфтой поставить или от 93-94 года найти. Мнение двоякое о 134фреоне кто-то говорит лучше, кто-то хуже, у меня просто на 3-х авто кондей работате и там 12 газ.

Miha пишет:Doxtor
Ничего утопического... Если сильно хотся - то можно.
Разница только клима и кондей.
Кузов можно не резать - не будет рецеркуляции ИХМО нах она не нужна.
Печку тож можно не трогать. Только компрессор со всей хернёй под капотом + провода.

упалпоцтол а как кондиционер будет работать без конденсора?? его ж место как раз там, где в кузове ниша специальная, которая на безкондейных отсутствует и котороую как раз и надо клепать-клеить на прорезанное окно в моторном щите.
ты на Форде Сиерра-скорпио кондей вживую-то видел???

Стоматолог Спб
Издеваеся??
На белый ставил. был у меня ДОХЦ карбюраторный ...
ХЗ просто корпус с пропелером и обменником воткунл вместо пропелера ...
Dimastiy
Стоматолог Спб
мусыки держите меня правельно.
Димк я конечно не столько сколько ты в хлам разобрал но со своими тремя поепался знатноооо.

Стоматолог Спб
Издеваеся??
На белый ставил. был у меня ДОХЦ карбюраторный ...
ХЗ просто корпус с пропелером и обменником воткунл вместо пропелера ...
Dimastiy
Стоматолог Спб
мусыки держите меня правельно.
Димк я конечно не столько сколько ты в хлам разобрал но со своими тремя поепался знатноооо.

Dimastiy пишет:Мнение двоякое о 134фреоне кто-то говорит лучше, кто-то хуже, у меня просто на 3-х авто кондей работате и там 12 газ.

Мнение тут совершенно не двоякое: 134-й газ откровенно ХУЖЕ 12-го, хотя бы тем, что куда охотнее покидает систему при мизерных утечках, просто он более соответствует современным экологическим нормам.

Anton Papilin пишет:Мнение тут совершенно не двоякое: 134-й газ откровенно ХУЖЕ 12-го, хотя бы тем, что куда охотнее покидает систему при мизерных утечках, просто он более соответствует современным экологическим нормам.

именно поэтому я так рад, что у меня там именно 12й:)) и весь кондей с машины 1990года.

Так кто нить ставил на старый год кондей? Скока по деньгам вышло за все?

Val
Ставил.Кондей был и проводка.Пилил щит сам,варил за пиво.Заправка+замена резинок в 2000р обошлась.Да и писал я про это,а ты ещё раз решил леща кинуть?

На 12ку оочень многие кондей ставят, не сами, цены не более 35 тыр за все (разумеется новое оборудование, не с доноров и т.п.), я думаю можно в подобные конторы обратиться, приколхозят и к нам. Может блок управления будет и не очень выглядеть, но тут уж не до жиру. Зато все новое.

А кстати - да, наверняка есть конторы, которые занимюццо установкой кондеев на любые авто. Поищу.

конторы я такие видел в инете, но у них ценник 50-60штук минимум!

Угу. У нас например 100-150 евро железо и столько же работа...

Dronchik пишет:но у них ценник 50-60штук минимум!

Дорого конечно, но не смертельно. Буду своего доводить до идеала - то кондей все-таки поставлю скорее всего.

я щас на сиеру поставил, осталось тока проводку подключить ну и заправить-проверить
резинки новые почти все есть в экзисте и ролик
комплект обошёлся в 9 рублей
шкиф сам колхозил (с 2.9 резал)
нишу под испаритель вваривали
кронштейн чудом достался и не дорого(на онс)

а не с пыжа ли у нас кондишн стоял?

PEUGEOT 920241 --- 3656,57 RUR 210,76 4,000

по финису компресора дает. Но без нейма что это.

Ну так сколько мне кондей обойдётся с вашей или чьей либо ещё установкой?

Мatador пишет: не с пыжа ли у нас кондишн стоял?

На скорпе стояли пежовские дизели - этот номер значит что кондей для авто с дизелем от пежо . Аналогичен для V-6 .кроме шкива компрессора , остальное все такое же. Но если тупо взять от какого то пежо - не подойдет - кузова то разные , соответственно и детали кондея имеют другие размеры..Ну кроме может компресора(Хелла) и электровентилятора(БОШ)