Scorpio Club

собсно сабж, с часик на морозе пытался разобрать что-что, что бы добраться до моторчика печки. Так и не смог - корпус состоит из 2х частей соединенных защелками, который я по обламывал, но крышка не снимается. Замерз аднака - моторчик сдох акурат к морозам. Вот фотки, кому не лень намалюйте или обьясните куда копать:

заранье сенкс

либо резать этот корпус, либо разбирать полмашины и вытаскивать всю конструкцию.
Половина защелок там уже почти в салоне и ты до них никогда не доберешься снаружи. Это жопа та еще...

насколько я помню, там снимается пластиковая хня, отделяющая печку от моторного отсека... и моторчик как на ладони...

Рем пишет:либо резать этот корпус, либо разбирать полмашины и вытаскивать всю конструкцию.
Половина защелок там уже почти в салоне и ты до них никогда не доберешься снаружи. Это жопа та еще...

+1...
1) Разбирать зимой ХОЛОДНО (Причем придется снимать перегородку в двигательный отсек и клапанную крышку, разгерметизировать кондей...брррр)
2) Резать все одно придется, т.к. разбирать во второй раз из-за капризного электромотора - тоже самое ,что на грабли наступать многократно.
3) Резать полотном пилки по железу (3 минуты). Обрати внимание на ребра жесткости внутри корпуса, чтобы не пилить вдоль них...

Я резал через окно для установки воздушного фильтра, уплотнитель для крышки поддень ножом -его резать не нужно.
После сборки замазать разрез (термоклей, герметик....).

[quote="Kostya"]
1) Разбирать зимой ХОЛОДНО [quote]
а прикинь как ездить зимой :)
Походу буд резать - мож сделаю фотоотчет

Вот здесь финский товарищ показывает, в т.ч. в картинках, как он доставал мотор:
http://www.fordscorpio.co.uk/fanrepair.htm

делал как финский товарисчЬ - пока вытягивал отрезаную часть переломал пару перегородок и боковинок. Есесно вечером у нас же нашел вот эту статью:
viewtopic.php?f=19&t=6356

выйдет проще и целее