Радиатор отопителя. Печка. Все о ней.

[Dronchik]

Рем
не Рем стрелка нормальная, она медленно поднимается, по мере прогрева и иногда уходит к красной зоне, когда едешь на максимальных оборотах!
а про 80 и 100 согласен, лучше конечно с термометром!

[alman]

alman
вискомуфты у меня нет, а есть постоянно вращающийся пропеллер от классики , поэтому я никогда не перегреваюсь!

Это зря. Казалось бы, при нормальном термостате, роли особой не играет, но чем холоднее, тем больше влияние этого вентилятора. У меня была заклинившая муфта - двигатель в морозы до рабочей температуры ну очень долго прогревался (и даже при езде), несмотря на исправный термостат 92 гр. Объяснить я этот феномен могу только влиянием этого воздушного охлаждения.
Но если двигатель все-таки прогревается до рабочей Т (хотя стрелка может показывать что угодно), дело не в вентиляторе.
Если думаешь, что сам радиатор в порядке, а на авто не греет, значит либо через печку циркуляция ОЖ слабая, либо где-то подсос воздуха (крепление корпуса, поролоны).

[Толстый 757]

Если термостат здоров и правильно инсталлирован, помпа свежая и хорошо гоняет ОЖ по системе, печка будет греть. Если не забитая. На днях, поставили в мой бывший скорп новые девайсы (указанные выше), в нём страшно сидеть! Из средних дует так, что руку долго не утерпишь, причём на холостом.
До этого он менял радиатор печки, стало лучше, но не так. Помпу ему убил постоянно вращающийся вентилятор с заклиненной муфтой.
ЗЫ. Карлсоны, новая помпа и термостат - рулят!

[Диман_67]

Сорри, не втему.
Диман_67, где такой намордник откопали?

намордник в магазе 250 р. ваз 2114-15 , в домашних условиях чутка подрезал(накалённым ножом) для нужной мне формы.

[Ganjubas]

Сегодня на улице +2 - фен в морду капитальный. Рука у центральных не терпит. Продолжаем следить за феном и понижением температуры окружающей среды. )

[RiV]

Хе) Заменил радиатор при помощи Спринтов (пытался сам, но закончилось это тем, что снял торпедо, открутил болтики, но до патрубков в моторном отсеке не долез)...всё, как оказалось, было относительно дёшево. Знал бы, сразу поехал туда менять. Сейчас проблема только в том, что воздуховоды на окна (как боковые, так и лобовое) и в ноги не дуют...работают только те, что над центральной консолью. В общем, "зима" началась...дубак в машине ещё тот...да и потеет без обдува хорошо. Надо вот лезть смотреть опять, чего там. Сегодня попробую полазить, но...холодно, блин, на улице :)

[alexey-r]

Тыкните пальцем где находятся входящий и выходящий патрубки печки под капотом.
Не греет совсем, ледяной воздух, если прогазовать просто прохладный.

P1020013.JPG (50.6 КБ) Просмотров: 23389

[Sera]

alexey-r
слева между стаканом и впусным коллектором
Который от термостата идет - тот входящий в печку

[caferacer]

Установил помпу от газели. Радиатор печки был засорён, тосол сквозь него не шёл. Продул радиатор пылесосом. С помпой погрело 2 часа и перестало. Я думал частички грязи будут отваливаться и уноситься потоком тосола, ан нет. Сейчас слышно как помпа молотит, а тепла нет. Думаю надо попробовать поездить на растворе лимонной кислоты, очень лень менять радиатор.

[jaffagold]

Думаю надо попробовать поездить на растворе лимонной кислоты, очень лень менять радиатор.

С большой вероятности откроется течь в радиаторе системы охлаждения . Может и радиатор печки потечь.
Раз уж есть моторчик- делай промывочную систему радиатора печки с емкостью, отключив от общей системы.

Я не поверил в эффективность промывки- заменил радиатор.
Не скажу что стало жарко как в Африке, но стало реально тепло.
Замена радиатора печки- дело муторное, надо выделять целый день с непривычки. Есть несколько "подводных камней" в виде малозаметных гаек, которые крепят нижнюю правую часть торпеды к моторному щиту или двух гаек, которые крепят корпус к печки "к верху". Или крепеж модуля АБС.
Также очень желательно раскладывать крепеж в порядке разборки и подписывать. А то, забыв установить какую-то деталь потом надо пересобирать.
Не забыть проклеить уплотнитель по периметру радиатора печки перед ее установкой в корпус.

[Mrak]

А на 90-м годе выпуска радиатор печки снимается аналогично вышеописанному способу? Или как-то иначе?

[jaffagold]

Мне кажется- аналогично.
Ведь вроде только в 92-м году поменяли торпеду...
Хотя не думаю, что сильно изменился объем работы.

[stress]

А на 90-м годе выпуска радиатор печки снимается аналогично вышеописанному способу? Или как-то иначе?

До 92 аналогично описанному.

[pa4a]

Ребята подскажите как на скорпе 85г. снять радиатор печки!!! А то в литературе нигде не могу найти!

[Laserjob]

http://ford-scorpio.5go.ru/html/4_3.htm

[Dronchik]

Laserjob
причём тут печка?
pa4a
а нет ничего сложного! снимаешь нижнюю часть торпедо и откручиваешь 2 болта корпуса печки и радиатор в твоих руках! Только вот потрахаешься ты с этим не один час!

[pa4a]

чета я там не нашел этих двух болто, где именно они там находятся?

[Dronchik]

А вот! ищи лучше! справа ещё видно более менее, а тот что под рулевой колонкой уже сложнее! ну наощупь я думаю за час найдёшь!

[pa4a]

Спасибо очень помог!!!

[Dronchik]

я ксати свой тоже при мин 10 менял! за 2-3 часа управился!