Различие печек

[dastin24]

Семен,Кирюха знает различие,но он молчит
На самом деле различие есть.Реостаты печек,первые: год выпуска 85-89.Остальные от 90 и до последних моделей.Т.е если тупо взять печь от,скажем хэтчбека 88 года и всунуть в,скажем 90 год седан--не подойдет.Реостаты разные.В первом случае управление токами идет через плюс.Во втором Минус.Там даже разьемы разные.А если реостаты не брать во внимание(моторчик сгорел,а реостат выжил).....все одинаково.

[Seaman]

Я вообщето имею в виду корпус печки ( то во что радиатор вставлен), а не корпус испарителя или мотора печки(то что доступно из подкапотного пространства) .

[FORMUS]

Корпуса печек 89 года с кондеем и 85 года без кондея одинаковы?
Интересует только, удастся ли к моей печке подсоединить стандартные воздуховоды на обдув задних сидений.

p.s. Скептики, стоит ли этим заморачиваться?

[Miha]

Нах не нужно. Толку от них мало, только если принудительный обдув ставить в них.

[FORMUS]

Поздно. Уже "процесс пошёл".
Обнаружил, что воздуховоды эти оказывается уже присутствуют (хотя по-моему не должны быть в машине 89 года).
Осталось только дефлекторы с тросами и панельку водрузить на место.

[jaffagold]

Имеем:

Код запчасти 7232897

Ford 7 232 897 Радиатор отопителя 2 184,22 грн.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Geri 7001 Радиатор отопителя салона 252,48 грн. размеры 250х134
Dasis 09 906 0N Радиатор отопителя 316,28 грн. размеры 245x134x34
Hella 8FH 351 311-571 Радиатор отопителя 461,80 грн. размеры 249х134х42
Hella 8FH 351 311-581 Радиатор отопителя 481,78 грн. размеры 249х134х48
Valeo 812 129 Радиатор отопителя 582,47 грн. размеры 241х137х42

Nissens 71761 Радиатор отопителя 2 1 266,02 грн. размеры 249X132X33
Nissens 71762 Радиатор отопления 1 734,05 грн. размеры 249X133X35

Кто имеет опыт удачной установки и эксплуатации недорогих аналогов?
Смущает разница в габаритах.
Она существенна?

Перелопатил темы, многие считают, что лучше "родной" б/у.
Как же правильно выбрать нормальный б/у?

[ford1972s]

хорошая б.у. печка продувается ртом без каких либо усилий-забитая дуется туго.ну тут опыт дутия нужен.

[jaffagold]

Читал в форуме, что иногда насквозь сгнивает внутренняя перегородка в печке. И антифриз не ходит по кругу, а течет через дырку в перегородке.
Вопросы:
1). Что за перегородка и где она находится?
2). Строение печки такое же как у радиатора охлаждения?- Правый-левый бачки и соты. И чуть более сложный подвод трубок?
Возможно ли вскрытие печки и прочистка сот шомполом с последующей сборкой? На СТО в специализированном боксе озвучили вполне гуманный ценник- 10 долларов.
3).Как работает печка сейчас- когда включаешь на нагретой машине дует сначала горячим воздухом, а потом все прохладнее и прохладнее.
Шланги подвода и обратки горячие. Это наводит на мысль, что циркуляция есть и она приемлемая.
Тогда что?
Из-за накипи теплопроводность упала?

[ART&rey]

А можно ли добраться до заслонки "гарячий\холодный" в безкондейной печки без отсоединения радиатора отопителя?
Уплотнение хочу поменять на заслонке, в пооложении "холодно" все равно пропускает гарячий воздух.

[Рем]

ART&rey
там нет уплотнений. Заслонка - железная рамка с дырками, на которую наклеен тонкий поролон.
Уплотнения есть вокруг радиатора печки - полоска тоже из поролона, которая клеется на сам радиатор по периметру.
Добраться до заслонки можно сняв вентилятор из-под капота. Ну т.е. ты эту заслонку оттуда увидишь и при должной ловкости даже пощупаешь=) Но не более того.
Вообще смысла в этом немного. При нормально отрегулированном тросе, заслонка в крайнем положении довольно плотно прилегает к корпусу.

[ART&rey]

Рем
Поролона давно уже нет! Кстати, зачем он там?

При нормально отрегулированном тросе, заслонка в крайнем положении довольно плотно прилегает к корпусу.

Можно подробнее?

[Sera]

мне меняли как то радиатор в спринтах. На Ниссенс. Вроде хороший. Однако тепла не было.
Капил оригинальный радиатор. Ставить пока не решился..

[Хрофт]

ART&rey
не знаю ка на других, у меня на этой заслонке( горячий-холодный) есть отверстие, через который и дует теплый воздух. пришлось его (отверстие )ликвидировать. иначе летом по любому дует ни фига не забортный воздух.

что касается различий.
система отопления состоит из внешней части: вентилятор на безкондейной и кожух с вентилятором, испарителем и заслонкой рециркуляции на кондейной машинах. заслонка рециркуляции переключает забор воздуха либо прямо из подторпедного пространства (для этого в перегородке есть отверстие) либо из забортного пространства.
внутренняя часть системы состоит из кожуха печки, который одинаков.( по крайней мере на всех моих машинах. различие есть только для 92- и92+ подвод троса на подачу воздуха в разных местах.
вот примерно так.

[ford1972s]

различие есть только для 92- и92+ подвод троса на подачу воздуха в разных местах.

Детали переставляются,можно из одной другую сделать.

[dimon 7777]

подскажите други, кто разбирал корпус печки(печка снята с машины-донора на реставрацию)87 god, радиатор печки снят, снимаются 4 защелки по периметру, а дальше располовинить корпус не даёт пластиковая накладка у основания корпуса, которая направляет поток воздуха в ноги, как ее снять? хочу заменить струхлевший паралон и заслонку почистить и покрасить.

[ford1972s]

Легко разбирался,подробностей особо не помню,хотя и не раз половинил.По моему как на корпусе моторчика печки там есть такой же зацеп.