как открыть капот?

[lumpi]

Хелп. Начальсь снега, захотел ОЖ поменять. Машина вся в снегу была. Ну и я, как спец, открыл капон чуть-чуть и что-б стряхнуть снег с капота взял и кинул его. БЛИН. вот дубина. кароче капот закрылся и не открывается. форум весь облазил. Нашел про открытие капота, даже тема есть подобная моей, но так и не понял как это сделать. Лично пробовал снять фальш-радиатор (декоративную решетку)- хрен не получается до болтов достать. Ломать жалко. Машина ессно на улице стоит. Взял правое колесо поддомкратил и уже смог наполовину пролезть вниз. Т.е. рукой почти достаю до перемычки, где таблички выбиты. Достал тросик. Разрезать не смогу. Не достаю да и дело не в нем. В салоне под рулем он не в натяжку. Думаю соскочил. Взял отвертку Начал во все дырки тыркать (под капотом) - ФИГ. Плиз спецы дайте подробную инструкцию. А то у вас на форумах половинчатые ответы, типа ну мучался 2 часа, теперь за 2 минуты открываю. Научите.
И еще вопрос про генератор или аккумулятор. Пару раз ездил вечером в холодную погоду. Начало заканчиваться тем, что включаю обогрев заднего стекла ессно печка, фары работают. Через некоторое времы стрелки температуры и топлива вниз начали опускаться. Я вначале конечно охренел. Заправил 15 литров - проехал 20 км и бенз заканчивается. Думал уже что движки 2,9 поэкономичней будут . Ну потом решил выключить обогрев - чики-пуки стрелочки вверх пошли. А 2 дня назад ехал вечером домой и начался снегопад. БЛИН ВЕЗУХА. Причем довольно метельный. Пришлось дворники врубить. и тут началось смешное. Скорость ух со временем начала падать. Пришлось мне на время включения дворников выключать вентилятор печки. . А потом возле самого дома и печь вырубать. Т.е. что-то одно работало или печка или дворники. Фары ессно включены (жить охота). Так подскажите мне господа, в чем тут засада. Аккумулятор здох?? или генератор не генераторит? Ну смысл, что аккум у мя не заряжается. Т.к. сча с заводкой тоже проблемы. Благо еще ЦЗ открывается. ВОТ ТАК Я В ЗИМУ ВСТУПАЮ.

[Гость]

касаемо открытия капота: я бы, наверное, бампер бы снял, а дальше думал. Вроде, реально.
касаемо электрики: аккум вряд ли при чем. Может гена, может реле зарядки...

[Hranitel]

Много букв не осилил. По поводу открытия капота. Вобщето в идеале надо снять переднюю панель. Если ее снимиш то отверткой надо всунуть в отверсите куда защелка на капоте входит . По центру. Немного пошорудить и капот откроется. В скорпе он легко открывается. Если не снимиш панель то надо что то длинное или снимать действительно бампер.

Генератор снимай и смотри может щетки уже гавкнулись.

[Tollman]

Про массу еще забыли напомнить....

[александер]

чтобы открыть капот изпод машины за радиатором снизу,надо раз посмотреть к чему крепится трос при открытом капоте и прикинуть ,как рычажок сдвинуть в сторону,если трос оборвется,а ты лежишь под машиной.Описать словами тяжело.

[Гость]

Я снимал реснички, фальшрадиаторную панель, затем откручивал замок... Сначала не получалось - плюнул, пошел домой спать... На след день достаточно легко получилось с помощью обычного ключа на 10 вроде... Под машину лазить не пришлось - все делал спереди.
В твоем случае (если просто тросик соскочил) может помочь подцепление замка длинной отверткой (ресницы и панель радиатора сняты)... Желаю удачи!

[lumpi]

Спасибо. Наверное надо снимать бампер будь он неладен. Просто я его уже раз снимал, когда во дворе на кочку на ехал - кусок бампера оторвало я был взбешен. Но сделал довольно быстро и незаметно. Просто, када его снимал - помучался. Пришлось возле СТО снимать все эти крепления на звездочках (у меня еще они на противотуманках). Сча конечно быстрее, но все равно - западло. Кстати лазя по форумам узнал, оказываетс я у Скорпов задний замок - электрический . Вот блин а я 2 года его ключем дрючил. Пришлось снимать облицовку задней двери. Попробовал нажать на кнопку и лепесток пластмассовый чуть-чуть отогнуть работает. А то я от дурости чуть релюху не взял тестить Закончилось тем, что пришлось туда шмыгануть БСК (красная тормозуха). Теперь радуюсь

[arum]

lumpi
По поводу зарядки АКБ: встань вольтметром на клеммы АКБ при работающем двигателе и померь напругу, затем подключай нагрузки и смотри на вольтметр. Если просаживается - добавь оборотов, не увеличивается - смотри гену, увеличивается - АКБ.
Сначала проверь контакты, почисть, проверь крепления. Часто причина в этом и кроется.

[Hranitel]

А кстате чтобы в следующий раз тросик не слитал закрепи его там . Я загнул усики. А то у меня он 3 раза закрывался .

[Shartem]

Ниче не надо снимать.
открывается за минуту, при наличии сноровки секунд за 20.
Итак раз: стелишь что нить под машину спереди, берешь отвертку
два: залазиешь под машину (не глубоко)
три: отверткой суешь в дырочку, опытным путем поймешь в какую,
четыре: делаешь финт в сторону, и капот открыт.
Открывал так раз 10, пока тросик не закрепил нормально.

[bullitt]

+500 к шартему

[Славик]

bullitt
Вот-вот, +1000! Надо на заметку взять а то мало ли!

[lumpi]

Ок. Сенкс. Буду на выходных пробовать. Хотя я до этого пытался похожее сделать, но видно сноровки не хватило. А по поводу генератора, я думаю ремень поменять. Потому, что меня еще месяц назад скрип начал возбуждать из под капота. Спецы сказали, что наверное ремню трындец. Вроде может проскакивать и не крутить как надо генератор. Отсюда и скрип. Вроде логично. Обязательно отпишусь как все получилось.

[Dr.Cheat]

А все таки, насчет открытия капота - прежде чем лезть с отверткой, поймай какого-нибудь водилу со скорпом, да попроси капот открыть -посмотри как там что..

[dastin24]

про капот не скажу,а как открыть салон если дверь захлопнулась и ключи в салоне,поделюсь:2 отвертки(массивные),жесткая проволока 1.5 метра с загнутым концом градусов на 100.Отвертками приподнимаем люк,в образовавшуюся щель просовываем проволоку и конец проволоки направяем на дверную ручку.(перед просовыванием отверток естессно подложить ковролинчик под оные,да бы не испортить лакокрасочное покрытие крыши)

[lumpi]

Все открыл!!! Блин 1.5 часа мучался. Сильно уж замок хорошо утоплен. сразу и не просечешь. Пытался сиерру останавливать - там вааще фигня, я такой замок пальцем с улицы открою. А скорпа остановить так и не мог. Фигли - на улице сырая погода, я как лох одет (не в чистой же под машину лезть), так никто и не решился.Но все равно за советы спасибо. Кстати там тросик просто у меня слетел, так что если бы я снял оплетку - попа быолабы похуже, пришлось бы тросик менять. Ну а для тех, кто считает что у него такой проблемы не случиться - пусть откроет капот и посмотрит систему. 5 минут достаточно, чтобы потом не бегать вокруг машины как раненый бизон .

[Гость]

Вот ты минэ адын вещь скажи: ты гидэ раньше был?

[Nikita]

Ниче не надо снимать.
открывается за минуту, при наличии сноровки секунд за 20.
Итак раз: стелишь что нить под машину спереди, берешь отвертку
два: залазиешь под машину (не глубоко)
три: отверткой суешь в дырочку, опытным путем поймешь в какую,
четыре: делаешь финт в сторону, и капот открыт.
Открывал так раз 10, пока тросик не закрепил нормально.

совершенно верно!

все теж симптомы были - открыл,хлопнул случайно.не открыть.

10 минут в темноте разбирался,потом нащупал,потом открыл.

во второй раз - за минуту тоже самое открыл.

[Гость]

Продолжу.... после аварии моё авто ремонтируют ( напомню - сзади удар) + я легко стукнул переднее авто.
Звонит мастер тока что и спрашивает ..... Никак не могу капот открыть.
Все перепробовал и снизу, и с салона.... Говорит какие идеи ***
а то бампер снять надо под покраску да и вообще надо..
После аварии Капот 1 раз открыли он выстрельнул как обычно.
Потом закрыли - но Он не до конца не закрылся!!! типа надо бы его прижать чтоб защелкнулся а Он не прижимается ни в какую! и на верх тоже не идет Никак! и так и стоит в приоткрытом положении.
Да и с салона когда дергаеш за ручку - она свободна! тоесть Трос Открыт.
Мастер предположил что может переднюю рамку чуть чуть сместило ...

Хелп Как капот открыть. а то беда прям.

[Рем]

радиатор кондея есть?