Scorpio Club

После долгих поисков нашел таки заднюю юбку на бампер.
Но лопнута в паре местах конкретно.Причем давненько,т.к. ремонт уже производился.
Изначально моим возмущениям не было предела,т.к. даже колхоз отдыхает в данном ремонте.
Когда-то были прикручены пластины,на лопнутые места, с обратной стороны на саморезы и спустя время - все это сгнило.
С десяток скорповских бамперов было спаенно самолично,но такого я еще не видел.
Ну думаю дело поправимое,беру паяльник и шиш с маслом.Равносильно порез на покрышке попытаться запаять.
После чего понял,что не спроста там эти гнилые пластины.
Может есть, кто может поделиться опытом,в данном вопросе?!

Эпоксидкой со стеклотканью пробовал, приклеивалось. Есть такой пластик к которому хрен что приклеишь.

Stanly пишет:Эпоксидкой со стеклотканью пробовал, приклеивалось. Есть такой пластик к которому хрен что приклеишь.

На данный момент я рассматриваю ,этот способ ,как единственный вариант

есть такая 2-х компонентная холодная сварка вроде фирмы HIGH-GEAR, коричневая и серая, смешиваешь и на шов. Можно еще стянуть трещину скобами сомодельными из тонкой проволоки для флористики, предварительно мелким сверлом просверлить. На шов шпаклевки, наждачкой, грунтовка и покраска.

Petruha
Можно как Дмитрий описал сделать,то бюджетный вариант.Минус-после окраса там где будет проволка все просядет.Температурный режим у пластика и металла разный,поэтому ,,нитка,, проявится.Есть другой вариант,он стоит денег но результат получится отличный.Выпускается под брендом 3М,там правда масса разных,но есть который просто в двух тюбиках как зубная паста и не требует пистолета и сменных насадок на тубы.Отлично наносится,после полного высыхания легко обрабатывается и имеет эластичность т.е если пытаться сгибать склеенный пластик то будет гнуться а не лопаться.В пределах разумного.Цена была до скачка евро в пределах 2тыс за комплект,сейчас не знаю.Я профессионально работал им по всем видам пластика,можно даже с помощью него вылеплять не большие отсутствующие элементы бампера(уголок,выштамповка под пистон,небольшое ухо крепления и т.д)Если интересно найду номер этого набора,купить можно в любом магазине который торгует профессиональными расходниками и всем для окраса авто,так потыкал в интернете-одна эпоксидка вылезает замаскированная под супер ремонтные составы.

думаю дело поправимое,беру паяльник и шиш с маслом.

только паяльник? А сетку специальную, топишь ее паяльником, если позволяет то сдвух сторон.Снаружи потом карбоновой шпаклевкой и покраску.
Есть конечно пластики которые не плавятся, тогда стекловолокно уже, но из нутри всеравно лучще скрепить пластиной, иначе место трещины будет слабым.

шумыч пишет:? А сетку специальную, топишь ее паяльником

Про сетку я уже и писать не стал,т.к. паяльник-то не входит в пластмасс.
Конечно пробовал впаять сетку в тело юбки .Все что просочилось сквозь сетку вместе с ней и отвалилось.

stress пишет:Если интересно найду номер этого набора

Очень даже интересно.

Petruha
Завтра найду дома набор и кину его номер.

stress пишет:Petruha
Завтра найду дома набор и кину его номер.

Хорошо.

Вот номер 05900,вот описание не плохое как и что это такое http://auto-emali.ru/detail-50767.
Используемые термины:
,,Очистить участок составом 3М 08985,,-обезжирить,можно хоть бензином.
,, Наложить ленту 3М 06945 на место повреждения с наружной стороны детали,,-налепить скотч по русски.
,, нанести полиолефиновый активатор адгезии 3М 05917 (или U-POL GRIP#4),,-любой однокомпонентный грунт по пластику,можно из баллончика НОУНЕЙМ за 100р.Можно хоть кисточкой допустим у ДюПонта он идет как 800ый в банках,за пачку сигарет в любом сервисе отольют 100г.
,,Наклеить стеклоканву 3М 03020 на место повреждения с обратной стороны детали.,,-сетка,мелкозернистая не металлическая на любом строительном рынке.Отличие от 3М-будет без клеящей основы и придется держать пальцем когда состав мазать начнеш.

Если я правильно понял,то принцип работы,такой же как и с бакситкой.
Только сохнет быстрее,и после высыхания остается элостична .
И лента вместо стекловолокна клеится с одной стороны.

Да,это двух компонентый состав,который размешивается один к одному в отличии от эпоксидки.

Как то поксиполом клеил, он вроде бы эластичный был но треснул по шву при установке хоть и была сеточка с обратной стороны. Так что поксипол не выход, хотя рекомендуют.

А где реально купить декоративные пороги? В экзисте есть комплект за 24 труб., крутовато.

В Новгороде,только они кривые и ставить помучится придется,как впрочем и красить.

А вот подумалось, что если декоративные замутить из железных фордовских. Вид останется фирменным и приваренные целее будут или так не делают.

Приваренные декоративные пороги на скорпа не видел еще пока, пластиковые ставят а из металла пока не наблюдал.

tve пишет: и приваренные целее будут

Ну ну.

stress пишет:и ставить помучится придется,как впрочем и красить.

тогда уж лучще с волговскими потрахаться.Верхнюю полку только что под дверь заводить и обрезать, даль сильно профиль не совпадает.По длине такиеже, по форме порога китайского разнообразия хватает, а главное по деньгам не жалко даже если прост на пробу комплект взять.
Тазовых выбор еще больше, но их сращивать приходится, точно не помню, сантимов 8 кажется.

Не вариант, тогда уж лучше срастить два железных и шов разместить по разрыву дверей.

tve пишет:два железных и шов

Сгниет,быстро,не поправимо.

А под пластиком не сгниет?

tve пишет:А под пластиком не сгниет?

ну если изначально накладки нужны чтоб гнилье запрятать , то сгниет.
А если перед эти провести обработку, и не ленится иногда скидывать обвес для профилактики, то ничего не сгниет.
Мля , представил профилактику с привареными.

Блин! Я предлагал на хорошие пороги дополнительно установить из метала декоративные, а вы что комментируете.

tve пишет:Я предлагал на хорошие пороги дополнительно установить из метала декоративные

Если возможно,то интересно было бы узнать метод крепежа железа к железу в данном случае и функциональную полезность проделанной работы.

Крепить естественно на клей для лобовых стекол. А практическая целесообразность это - тюних!

tve
Че,концепция изменилась,вроде приварить хотел?

tve пишет:на клей для лобовых стекол

Расскажи по подробней как можно два одинаковых порога приклеить один на другой?Особенно про торцы распиши,как срастить с учетом что детали одинаковые по размерам.А еще что делать с передним крылом,его низ будет ,,ни туды ни сюды,, в оригинале пластик его закрывает.

На одну сторону берем два порога, один левый другой правый. Меняется внешний вид, длинны двух порогов хватит на любые подгонки по месту. Ну или за 24000 в экзисте.

Вот теперь я вообще не пойму,что ты хочешь изобразить.А как две зеркальных детали слепить в одну?Или на каждую сторону по две одинаковых?

tve пишет:Крепить естественно на клей для лобовых стекол. А практическая целесообразность это - тюних!

Я Вам сразу отвечу,вот просто отрежте(чёт не знаю как правильно писать) кусок порога от чего то и приклейте к своему,я не буду вдаваться в основы физики.но я вот уверен,что внутренности сгниют раньше(включая усилитель),чем это будет видно снаружи,ну та можно конечно дренажные сливы придумать.(профит и крутизну надо посчитать)
Кстати кроме дурацкого стекольного герметика для этих целей рекомендую использовать 3М скотч(ессесенно двухсторонний),я таки уверен,что результат по держанию Вас удивит.

Можно по два одинаковых, а можно и по другому. Скотчу не "верю", вода и соль свое с ним сделают очень быстро.

tve пишет:Скотчу не "верю", вода и соль свое с ним сделают очень быстро.

Мне уже 42й год,что бы я не отдавл отчёту своим словам,я не случайно упомянул именно 3М,если угодно обратитесь к любым работникам кузовного ремонта,что бы они подтвердили Вам мои предположения об адгезии этого скотча к другим материалам и его устойчивости к внешней среде.Могу Вас заверить,что навесной замок на моих гаражных воротах днржиться уже третий год на этом материале и крайне не советую при обращении с ним его пробовать приклеить к (например)ногтям.
Далее,всёж курс физики,если всёж удасться сделать полностью герметичное пространство между двумя одинаковыми материалами,то там таки образуется по любому большая подушка из воздуха,которая будет конденсировать на себе пары влаги,можно конечно сделать вентиляционные отверстия,но они так же будут засасывать воэдухи при неудачном стечении обстоятельств(а у порогов это само-собой) они будут вызывать туж самую кородийность металла,причём из нутри.Я к сожалению имею образование по электроннике,но думаю,все кто учился на маш.факе.смогут это объяснить более научно.От себя только помню,что пластмасса обладает более низкой теплоотдачей чем железо

Тюнинг - это в переводе "настройка", т.е. это вмешательство в узлы и агрегаты, с целью получения ТТХ, отличающихся от заводских.
У нас же под тюнингом в основном понимают приклеивание на своё ведро разной херни типа синих писалок и прочего богомерзкого ширпотреба...
Ещё занижение. У нас в Курске до недавнего времени это было огромной редкостью, сейчас же вижу каждый день всяческие тазы, лежащие на пузе. Ничего, кроме смеха это не вызывает. Что характерно, "низких" мерседесов и ауди я ещё не видел, что как бы намекает... Фордов, кстати, тоже.
Резюме. Не надо уродовать автомобиль, надо сделать так, как оно было на заводе. Это уже нетривиальная задача, и у понимающих людей вызывает уважение...

tve пишет:Можно по два одинаковых, а можно и по другому

Бюджет хоть примерно представляешь ,,кузнец,,?

tve пишет: вода и соль свое с ним сделают очень быстро.

Тогда на твоем Скорпе молдинги на дверях должны отваливаться каждую неделю,не устал их обратно клеить?

P.S Все современные производители авто вешают с помощью этого скотча все,что только возможно из внешних элементов декора и обвесы штатно у нормальных производителей крепятся в нынешние времена именно на скотч от 3М.

Помню на AUDI80 облицовки порогов отдирал, которые снаружи. Это, скажу я вам, писец. Тот самый скотч...

Бюджет по железу 1800х4=... Возможно мне 3М правильный не попадался, спорить не буду.

lex400305 пишет:облицовки порогов отдирал, которые снаружи

Хром у жаб в проемах-тоже он,попробуй отдери.

tve пишет:Возможно мне 3М правильный не попадался

Он у тебя на дверях уже попался когда ты машину купил.

tve пишет:Бюджет по железу 1800х4=...

А резать твои заготовки-мерить-резать-мерить-резать-мерить-варить-мерить-варить-мерить-варить-мерить и потом отшпаклевать это входит в сумму?

А ты купи в магазине хороший 3М, а я посмеюсь. Там с болгаркой нечего делать в смысле быстро все и понятно. Ну если за это платить то лучше за 24000 купить там все в комплекте.

tve пишет:ты купи в магазине хороший 3М, а я посмеюсь

Ты прав,этого я сделать не смогу,нет хорошего 3М в продаже сейчас,да и раньше только через оптовиков можно было взять.

Угу.