Scorpio Club

Привет всем:))
Дело в том, что ещё в том году при установке ЭСП стекло соскочила со своих салазок., ну и получается что моторчиком стекло опускаешь, оно опускается чуток, зависает, а сам механизм уходит до упора(до конца)., т.е мне нужно как то приклеить стекло на эту салазку, чтобы оно так не слетало..
посоветовали герметик который используется для вклейки автомобильных стекл(лобовых, задних и т.д).
Хочется услышать вашего мнения. может у кого-то была подобная ситуация., чем клеили?!)

Купи другое, а это выкини! Другое будет дешевле герметика стоить...

купить другое стекло?!))
я наверное не правильно выразился, стекло само целое, просто отклеилось от салазки., вопрос в том., чем приклеить стекло к салазке?!)

вот пример, стекло конечно не фордовское, но на фото видна салазка в которой находится стекло., вот у меня стекло отклеилось именно от этой салазки)

Олег имел ввиду то,что покупка герметика выйдет дороже,чем купить стекло с неотклеянными салазками,собсно есть ещё один выход-приехать туда где вклеивают стёкла и попросить их остатками поделиться,там надо то пять капель,это думаю самый быджетный вариант выйдет если мимо кассы разговаривать.

ого., да походу мне дешевле герметик будет найти., чем стекло целиком))
а на эпоксидку наверное не получится приклеить?!)

Нет лучше поехать там где клеят стекла...

за заклейку стекла возьмут уйму денег., проще самому заклеить=)просто скажите чем.,
а все сделать можно самому, руки то не из *опы растут=))

Идеально подойдет стекольный герметик(чем лобовые вклеивают) и праймер к нему потребуется.Технология вклейки описана в интернете.Но экономически покупка герметика,праймера или снятое стекло отдать на вклейку спецам=по деньгам б/у стеклу с не оторванными салазками.Есть еще дедовский способ-на сырую резину,но я не знаю хватит ли зазора в салазках чтоб все это склеить.

Я на Кадетте на обычный силикон вклеил. Тоже от механизма отклеилось. Отлично держалось.

Я на Кадетте на обычный силикон вклеил

воооот, вот таких советов я и ждал, простых:)
спасибо;))
буду пробовать., а то лето начинается а ЭСП все таки как опция и ей хочется пользоваться всегда

Можно конечно же поржать на тем чем я стекло приклеил, так же попал в такую же аналогичную ситуацию, и не стал придумывать велосипед. Решилось все походом в ларек роспечати и покупкой супер клея момент супер гель. Вылил туда весь клей попутно измазав все по периметру резинки, и закрыл окно стекклоподъемником вжав стекло в резинку, оставил в закрытом положении и пошел домой. Утром проверил, все пучком, и до сих пор еще не отвалилось. О как.

Можно конечно же поржать

почему сразу ржать., наоборот такие советы и лучше выслушивать., потому что отдать спецам и заплатить 2000 рублей за вклейку не совсем разумно для машины которой почти 27 лет., поэтому и нужно как то выкручиваться

Felix
Stanly
С учетом стоимости стекла в 300-500рэ наверное проще его поменять.Я представляю ситуацию когда все разобрал,приклеил на сопли которые еще и сходил купил,собрал работает.Работает день,неделю месяц и вот в один прекрасный момент и это обязательно осень поздняя или зима-все нахер отвалилось,вот секс то будет дверку вскрывать на холоде...и топать за б/у стеклом которое в этот раз окажется только одно и на другом конце города и еще город стоит потому,что типа снежок первый пошол и все на летней резине еще.Ну как?

Это имеет название "закон подлости", и да, он существует и работает. Но тем не менее сопли тоже бывают разные.)))

прикол в том что стекло отклеилось только с одной салазки, с другой стороны оно держится намертво)

Stanly пишет:момент супер гель

Это такая гадость, она что хочешь приклеит, лишь бы пыли не было. Ох и ядреная штука.

stress пишет:Я представляю ситуацию когда все разобрал,приклеил на сопли которые еще и сходил купил,собрал работает.Работает день,неделю месяц и вот в один прекрасный момент и это обязательно осень поздняя или зима-все нахер отвалилось

Ну я не покупал, в подвале всегда пару-восемь тюбиков разного вида валяется(частный дом все же). И потом, другое стекло - подбирай тонировку, или второе обдирай... Нормально вычистить и обезжирить - все будет хорошо. Если такое недоверие к силиконовому герметику - можно взять маленький тюбик полиуретанового

stress пишет:в один прекрасный момент и это обязательно осень поздняя или зима-все нахер отвалилось,вот секс то будет дверку вскрывать на холоде...

Дааа)) напомнил ты мне когда этот паралон на этой мастике снимал в "хорошую" погоду))

Akella
Так я не предлогаю чтоб тебе в сервисе делали, а всего лишь попросить у них на 100руб клея, если люди нормальные и без денег этот грамм дадут! А так да в самый неподходящий момент ты будешь все проклинать...

Oleg_13 пишет:а всего лишь попросить у них на 100руб клея

Придя ко мне и попросив на 100рэ клея я не дам,не в деньгах дело.В тубе клея на лобовое,ну с запасом и нафиг мне ради кого то вскрывать тубу..Ни кто не будет это делать.праймера еще налить-не вопрос,упаковка большая,а герметик-высохнет не дай бог нафиг нужно.

я такие штуки (стёкла фар, где надо, зеркало заднего вида, лобовое плохо вклеенное и т.д.) приклеиваю на сантехнический прозрачный герметик. который сутки сохнет и воняет уксусом. крепкий, даёт хороший шов, очень хорошая адгезия, дёшево.
у герметика для лобового есть такое свойство, что он имеет более густую консистенцию. для приклеивания стекла двери к планке это свойство вообще не требуется. взять кисточку, бензин, обезжирить стекло и паз, потом той же кисточкой нанести герметик, собрать и оставить сохнуть.

такой же, только не белый, а прозрачный, и подешевле.

stress
Не знал что в тубе только на стекло, тогда конечно плохой вариант

Oleg_13
Там остаётся почти всегда,просто попасть надо когда этот остаток остался(конечно лучше в конце смены)

ender11
благодарю
для меня твой вариант более оптимальный, завтра поеду тады за таким силиконовым герметиком

padla bear пишет:просто попасть надо когда этот остаток остался

Обычно умные люди стараются подгадать,чтоб и остатков не осталось.Допустим беру в день пять стекол на переклейку,четыре обычные машинки на которые почти туба уходит и одно беру большое,буса какого нибудь,например Дукато на который полторы тубы не меньше-остатков нет,иначе можно все в помойку всегда выбрасывать.И тубу не меняю как стекло одно вклел,ей же начинаю второе,потом на втором тубу меняю итак как конвейер.

есть тюбики для вклейки стекол фар по 50-100г и стоимостью от 80р.... его возьми и не парься...там почти тоже самое что и клей для лобовых стекол и держит также...я се так салазки и приклеивал уже не на одной машине...

stress пишет:Обычно умные люди стараются подгадать,чтоб и остатков не осталось

Тут дело ещё в объёме работ.Не всегда же бывает автобус под переклейку,иногда и одно лобовое за неделю,всё равно с клиента за полную тубу берётся.

Экономят они на клее. Где нормальный слой кладут, а где вовсе с нитку. Так что надо бдить когда вклеивают стекло и на пиво дать соточки две что бы по совести сделали, без промежутков пустот в которые потом вода в салон стекает. Естественно остатки клея есть всегда, отдать за даром хз, а вот продать его вам продадут, за тоже пиво.

Stanly пишет:Экономят они на клее. Где нормальный слой кладут, а где вовсе с нитку. Так что надо бдить когда вклеивают стекло и на пиво дать соточки две что бы по совести сделали, без промежутков пустот в которые потом вода в салон стекает. Естественно остатки клея есть всегда, отдать за даром хз, а вот продать его вам продадут, за тоже пиво.

+1 Я не думаю что норм люди перевелись! Какой спрос за вопрос) Попытка не пытка

padla bear пишет:Не всегда же бывает автобус под переклейку,иногда и одно лобовое за неделю

Всегда,вопрос в цене.На сегодня запись на восемь дней.Задачи на вклейке ободрать клиента нет,прибыль складывается из продажи стекла,чуть дешевле чем у всех и соответственно работа по вклейке,опять же чуть дешевле чем у всех,вот и получается большиой объем и хорошая прибыль.Плюс всякие удобства клиентам-можем вечером привезти стекло и вклеить у него дома(крытая парковка/гараж и т.д) а утром он спокойно поедет на работу.

Stanly пишет:Экономят они на клее. Где нормальный слой кладут, а где вовсе с нитку.

Это не имеет смысла.Стоимость герметика даже очень хорошего у серых поставщиков(не таможенного проще говоря) не велика,а вот гемороя если у клиента потечет стекло не оберешся и переделывать по гарантии придется за свои деньги и время,поэтому смысла съэкономить 100г а потом влететь на переклейку нет,проще прощитывать машины на вклейку и работать без отходов.

Это у тебя в голове порядок, и все продумано/спланировано. А сколько работает "шаромыжников"? Которым пофиг на все, лишь бы сезон отстоять, а дальше - хоть трава не расти.

to stress
Устриц ели, "плавали-знаем".))) О чем пишу не с потолка взято, а из собственного опыта. Ясно дело что по нашим понятиям так делать смысла не имеет, но увы, должен вас огорчить, это действительно практикуется. И если у вас потечет стекло, то вам его запросто без лишних разговоров замажут, но это если вы обратитесь к ним, а не замажите сами.

взял тюбик клея момент, вылил полностью его весь в крепление стекла) оставил на двое суток(вообще не трогал стекло)..
вот уже катаюсь неделю, открывая/закрывая стекло каждый день) держит вроде бы на ура)) посмотрим, что будет дальше=)

Хотел бы вставить вопрос по клеям в старую тему.
Часто возникаю ситуации, когда надо приклеить нечто, типа:
- резинового уплотнителя в металлическом молдинге окна
- резинового уплотнителя дверей к окрашенному кузову
- выпадающего кусочка пластика из резиновой, ручки КПП, который там не держится ввиду рассохшейся и раздавшейся резины
- резинового, отставшего от стекла уплотнителя люка
и т. д.
Испробовал кучу всевозможных клеев, но почти все они не подходят.
Силиконовый герметик - не имеет адгезии, и отстает отовсюду, как пластиковый термоклей.
Полиуретановые клеи - не имеют структуры. Если в каком-то месте нет плотного прилегания, клей высохнет, и испарится весь его объем не приклеив. Если площадь прилегания невелика - он скатается в шарики, и отклеится.
Герметики-прокладки также не имеют адгезии ни к чему.
Единственное, что я нашел, и клеит такие случаи - полиуретановый клей-герметик для стекла, например, Крокодил. Но минус в том, что он высыхает, о чем и тут писали, стоит дорого и за большую фасовку, и редко можно найти маленькие тюбики.
Полагаю, такого быть не может, чтоб годился только клей для вклейки стекла, и что-то я пропустил.
Не подскажете ли, что еще можно использовать в таких случаях?

Полиуретановый клей-герметик Sika.

Вообще эпоксидный клей клеит всё со всем и в любом сочетании.

Gгеnкіn пишет:Вообще эпоксидный клей клеит всё со всем и в любом сочетании.

Эпоксидный клей не подходит для любых материалов, не обладающих высокой жесткостью, так как сам дает жесткий шов. С резины он просто отстанет.
Если им попытаться приклеить уплотнители, или эмблему в ручку, он либо будет отскакивать кусками от резиновой части, либо превратит эту резинку в дубовую, пропитав и испачкав все, с чем контактировал. Эпоксидкой я бампер клеил, там он работает, хотя тоже не очень хорошо. В общем, он для очень жестких материалов.

Я как-то эпоксидным автомобильным клеем приклеивал резиновую подошву сапога к резиновому основанию сапога. Держало.
Вот попалось видео интересное. Это не эпоксидка. Это скорее что-то типа цианопана.
https://www.youtube.com/watch?v=opil9sqLwME