Scorpio Club

На примере крыла Краун Вика.
Имеем новое крыло от гранд Маркиз, надо в него инсталлировать часть от Вики, чтобы получилось настоящее новое крыло от Вики. Да, крылья одинаковые, разница в поворотниках.
слева - Маркиз, справа-Вика.

Маркиз, удаляемый кусок

Вика , вживлямый кусок


Вот отсюда отрезан живой элемент Вики для имплантирования в Маркиза

Место имплантации.Предварительно электрозаклепками приварена пластина, повторяющая форму крыла в месте сочленения импланта с крылом. Если тупо варить "встык" поведет нафиг!


Ну, как-то так получилось.Осталось слегка зачистить, шпакли мазнуть и можно красить.



ЗЫ. Встык сплошным швом варить можно там, где есть ребра жёсткости, и то без фанатизма.

Любопытно....

Любопытно невтослово.. тама , енто крыло, по конструкции как кузов, цуко! Инутри хрен подлезешь. И весит - хрен подымешь.

а чем такую сварку зачищают?

Пля, и чего я америкоса сразу не взял...

lex400305 +100. тоже мучают эти мысли. Скорпа то я взял как первый авто, а он взял, да и прижился... На вики хоть оглядывались бы, считали "ценителем". А в скорпа вкладываешся не слабо, а считают... Ну в принципе правильно считают... Есть что взять за вваленые бабки

Титановый... пишет:Встык сплошным швом варить можно там, где есть ребра жёсткости, и то без фанатизма.

Здесь тоже можно,просто скажи не нужно.А так это тот же процесс что и при замене заднего крыла и провар швом делается...

Здарова Титановый! Может тема немного не та, но нужен твой совет! Я на Моне своём болт заднего рычага срезал болгаркой и немного лонжерон подрезал. Прорезь получилась сантиметра три. Так вот, что посоветуешь, заварить её или так оставить и замазать просто чем то типа обработать?

Конечно, лучше заварить.

А после сварки там обгорит всё и гнить начнёт?

интересно, можно ли зарегистрировать crown victoria "конструктором" на документы от скорпа?