Scorpio Club

кде нашильдыке номер краски

№ 14

Краска,выгоревшая за 20 лет,будет отличаться от той,которую дадут по коду.

Конечно--у нас подбирают компом довольно удачно по образцу

У него 16 лет

Достаточно 5

почти никогда если красится один элемент в тон с остальными он не попадает,всё равно при ярком солнце или под каким то углом будет видно крашенный кусок,пока он не затрётся мойками и грязью и то не всегда. ИМХО

и новые машины, не дыры не в цвет. Оттенки разные. часто. Разные роботы красят разные элементы и от того ощушение битого авто.
Ну Стресс лучше прояснит про базу, и влияние оттенков, переходы. Короче нормальному маляру пох на выгорание, а если он д...д случайный человек, или малоопотный, ну или заказчик жлоб, то крайним будет : компьютерный подбор, выгорание краски и т.д...
з.ы. от того и банальные арки, вылазят в 8-10 тыс за окрас, так как красится все крыло и переход уходит на двери или, если денег нема - балончик Получится то же, только дешевле

Мatador пишет:ну или заказчик жлоб, то крайним будет : компьютерный подбор, выгорание краски и т.д...

Саня,не поверишь.Иногда сколько не плати,результат один,потому,что мастер лучше просто либо не умеет,либо не старается, потому,что прокатывает проехаться по ушам,что виновато всё вокруг,но никак не он.Мало хороших мастеров,ой мало.
Это не камень в огород Stressa,если что,это мои наблюдения по нашему заповеднику.Поэтому лучше заплатить меньше мастеру,который ну хоть убейся,умеет красить на 2500рублей,и на прибавленную лишнюю тысячу будет только рассказывать,как сильно он старается.

Абсолютно. Мне маляр сейчас сказал, что в ПИТЕРЕ (!) нет нормальных контор по подбору цвета. Кто бы ему ни приносил свою подобранную краску из разных мест - попадания в цвет не было ни разу, где-то лучше где-то хуже. Проще подбирать краску по коду или в магазине по "пробнику" - можно подобрать не хуже колеровщика и не платить $100 не понятно за что.

Не знаю--мне банку замешали-дверь задули х отличшь--просто как то по новей смотрится,не зцарапана

и на прибавленную лишнюю тысячу будет только рассказывать,как сильно он старается.

Часто ещё в эту сумму входит рассказ как он однажды красил машину губернатору(мэру,нач.милиции итд)и попутное выявление недостатков предидущего маляра по машине.У меня такой крендель через три гаража мажет,когда к нему клиенты подъезжают всё время такии истории и в заключении на мой сарай тыкает и громко кричит вон ему за булку с маслом двери красили так сразу видно,что не в тон,в итоге хожу к нему регулярно и рассказываю заказчикам,что он машины иногда под солнцем сушит и пох что на них пыль летит и в запой если аванс дают на неделю уходит.но у него жёсткий аргумент всегда есть-я и беру пятак за элемент,кому не нравится вон в сервис.там 8-10 тяпают.(правда без косяков и гарантией на год.)

padla bear пишет:Часто ещё в эту сумму входит рассказ как он однажды красил машину губернатору(мэру,нач.милиции итд)и попутное выявление недостатков предидущего маляра по машине.

В самое яблочко!

Егор, вот твой пост, акурат про то, что маляр - человек случайный. Мало того что краску надо подобрать в "цвет", надо ту же базу использовать - что бы оттенок не придать другой. Вот авоськи - голубят, сузуки - желтят... Мне про базу рассказывали именно дилеры (начальник кузовной станции сузуки - работали вместе). Им предлагали работать разные поставщики красок и грунтов - итог, был отказ. Так как красили их материалами и ни разу, не попали в цвет. Брали одну краску, но разные базы (ГРУНТ) и итог - разные цвета.

Тут ты прав, Саш. Но я за что купил, за то и продаю
База действительно важна как по составу, так и по цвету.

ты как ник сменил?

Мatador пишет:ты как ник сменил?

Вот так, был бмвологом, стал фордёром

это я вижу, я в настройках такого не видел... Даже тема вроде была, кто то авто менял, и ник хотел сменить, так ему болты отписали (кажись скорпиогия93 был ник)

Люди, помогите расшифровать табличку. Она на моём лупатом находится слева и отличается от той, которая на первом скорпе. Хочу перекрасить машину, надо узнать номер краски, а я тут чёт ладу не дам.


Цвет авто - тёмно зелёный

Оооо, нашООл!!с этого сайта можно загрузить http://magford.ru/load/
http://magford.ru/_ld/0/27_FORD_EUROPE.pdf

Возле машины столько чёрных котэ,что я б на ней не ездил. Ладно,один - это суеверие,но ТРИ!!!

Их сначала было 5, когда я за фотиком кинулся Остальные две не чёрные. Я не суеверный, кошек очень люблю. А как там говорят - когда въезжаешь в квартиру, пусти туда сначала кошку. Что там дальше должго происходить, не помню, но мне наоборот кажется - раз машину облепили кошки - значит с аурой там всё в порядке

Короче, по-ходу я тут сам себе отвечаю Нашёл тут - http://www.color1.ru/Kodi_kraski.pdf. Хотя, согласно их информации, такая, как у меня табличка должна идти после 1996 года, а у меня 1995-й. Ну да ладно, другого не дано

Получается, что у меня цвет К5


Только вот незадача: в таблице нет цвета К5. Из всех зелёных и имеющих в обозначении "К" подошёл только один - tourmallard green - он в своём обозначении имеет только "К". А что это тогда за 5-ка у меня прицепилась? Ещё похож цвет на loden green, но там обозначение "3"

Люди, поговорите со мной

Зачем забивать себе голову кодами и таблицами, если всю машину красить? По каталогу (Helios например) находишь нужный цвет(который нравится) и красишь!
С подбора дороже и гарантий нет, что не выпадит, а то купил банку и усё

Helios это Mobihelовский каталог? В том-то и дело, что я не хочу подборку делать. Я хочу найти максимально похожий цвет. Но самое главное - хочется, чтоб она была не тупо зелёная. Родной цвет он играет - в яркую солнечную погоду он зелёный, а в пасмурную почти синий. Хочется максимально сохранить эти свойства, но покрасить из банки.

хз.. я когда в Экзисте поиск по вину делаю.. мне пишет цвет "Внешняя краска Diamond White 73"

По твоему вину - "Внешняя краска Tourmallard Green"

Maxsh пишет: В том-то и дело, что я не хочу подборку делать. Я хочу найти максимально похожий цвет

Родной цвет это код краски из которого может ,,выпасть,, до нескольких десятков альтернатив.По русски-есть базовый цвет,а чем и как облили на заводе только по выкраскам можно понять.Допустим сегодня завод использовал ДюПонт,код будет пусть А8,а завтра он лил Сиккенсом и код тот же,но сами оттенки будут разными.Я к тому,что едешь на рынок/магазин где продают краску(точнее тебе нужна база),берешь тучу выкрасок у продавана и примеряеш к телу своего авто.Для максимально точного подбора приложив выкраску(фандек называется эта картонка крашенная) побрызгай на нее и кузов обезжиривателем(он есть по любому в кегле у людей которые тебе дадут выкраски) и потом сравнивай,на сухую не смотри,ошибешся 100%.Потом уже покупаешь готовую банку любой базы,хоть мобихел хоть Пипиджи-база она что дешовая,что дорогая вся одинаковая отличается только зерном,а точнее его размерами.Посмотри на ТАЗ темного цвета в металлике,если глаза застревают на зерне(вкраплениях в краску) то тебе дорога к более дорогим брендам,если нормально-бери любую тогда.На лаке не экономь,но и спроси сначала у маляра чем он привык работать,ато не сможет хорошим,не поймет как его ложить.

stress пишет:но и спроси сначала у маляра чем он привык работать,а то не сможет хорошим,не поймет как его ложить.

Премного благодарен!)) Да вот скорее всего так и получится. На днях уже общался с маляром - он в последнее время сам уже материалом занимается перед покраской. Я предыдущего скорпа когда красил у него (почти 4 года тому назад) заморачивался сам (купил ему Mobihel - это нормальная краска?), но сейчас всё изменилось - маляр сам все материалы подбирает. В общем - узнаю, какой каталог он использует и буду ориентироваться. Хотя я так понял, что он и не шибко настаивает. А я и не знал, что крупное/мелкое зерно это плохо/хорошо. Я думал, что это чисто на любителя - кому как нравится.

Я не говорил что крупное это плохо,просто машина начинает на таз похежей быть,это как зазоры у деталей у таза палец пролезает и это наверное не плохо,но кому то не нравится.