Scorpio Club

У кого домкрат штатный прикручен в багажнике справа? Нужны фотки чтоб внести ясность...у меня не ставился, так как стояла телескопическая антенна, таперь я ее снял, но не могу упихнуть, а по фотку что в руководстве, не все понятно...

Сфоткаю - выложу.. ток чуток позже.. там холодно на улице)
Я тоже не сразу смекнул как обратно ставить)
А вообще - его надо выкинуть.. от него как с козла молока)


Сфоткал.. вечером подцеплю.

Я себе с переходного набор под запаску на саморезы сунул.

Bodun
А я наоборот запаску в верх ногами от штатного ложу. так в неё хлама больше влазит (компрессор, провода, буксир ...).

ой, ет че за домкрат?
У меня точно не такой

хз, становится там в аккурат. Но поднимать им машину я застрёмничал)

Miha пишет:Bodun
А я наоборот запаску в верх ногами от штатного ложу. так в неё хлама больше влазит (компрессор, провода, буксир ...).

Один в один как у меня:) только ещё переноска у меня ))

krolik138
а троеточие заметил ещё тама живёт тестер, болончик с пеной для ремонта небольших дыр, вокруг запаски трос сцепы запасной, канистрочка масла между кузовом и резиной, вобщем дофига чё там живёт. Укладываю так чтоб бвло в ровень с уровнем диска, потом штатный круг и накрываю ковриком

по теме домкрата... у меня слева, в нишу крыла засцнуто... В колесе... "нужностей" много без надобности вожу, на случай законов мёрфи

Че то вопрос по теме не совсем понятен.
Штатный домкрат , запихивается в промежуток между правым крылом и внутренним усилителем .Крепится болтом с круглым ухом.
ну и ???.
А в чем вопрос то?

я так понял,человек хочет родной домкрат на место запихать а не получается. не очень хорош этот чудо домкрат, лучше подкатной на много, и удобнее.

Stanly пишет:лучше подкатной на много

Согласен.Но он слишком большой и на штатное место не влезет. Я возил с собой подкатной - но этот чумодан занимает много полнзного места. Думаю доработать штатный - в сторону увеличения прочности , но с сохранением габаритов.
Подъемник же еще лучше .

Crick
У меня не такой. У меня ромбовидный получается когда машину поднимаешь, и ещё у него сверху ухо.

В чём вопрос я так и не понял. )
Всё время пользуюсь штатным, весьма удобно.

Возникло желание купить универсальный ромбический домкрат который можно было бы закрепить на том же месте что и штатный.
Появилось желание в свете того что в порогах задние места под установку штатного домкрата прогнили, и больше за них машину штатным домкратом не поднять, а так же надоело постоянно таскать с собой подкатной домкрат, который при активной езде периодически катается по багажнику и раздалбывает всё что лежит в багажнике.

Может кто пользовался такими? Кто какой домкрат может посоветовать?
А то начитался что у большинства домкратов сворачивается резьба уже после первой "переобувки" резины.

Пока отметил для себя домкрат Autovirazh AV-072200.

ерунда а не домкрат им только на твердой поверхности пользоваться и чтоб не было уклона ни в какую сторону иначе он или развалится снизу или машина сьезжает на бок....из личного опыта на ваз 2109...а ваз полегче форда будет...пользуюсь им только в случае крайней необходимости каждый раз матерюсь и хочу купить другой..

Всю жизнь пользовался ромбовыми домкратами,девятку к сожалению не разу не поднимал так что может с ними действительно какие то казусы,но вот Таурас (в котором он идёт штатно) вывешивал в весеннем поле подложив под него доску в грязь.единственное,при покупке надо искать что бы ход винта был как можно больше без усилий иначе действительно будет шанс завалить его на бок при поддомкрачивании.Из наблюдений чем социальней цена на данное изделие,тем чмошней он сделан и винт даже в заводской смазке крутится только Чакноррисом

Так вот и какой выбрать?
Мне он и нужен чтобы только запаску менять или что-то такое не серьезное, для остальных целей есть гидравлический подкатной. Но одноразовый домкрат покупать нет желания, не настолько богат чтобы после каждого применения его покупать.
Использовал бы и штатный, но у него "верхушку" надо менять, чтобы можно было упираться во что-то ровное, а не одевать его на крючек.

в таурасе штатный домкрат из нормального железа сделан( доводилось пользоваться) а то что в магазинах продается как правило КААПЕРАТОРАМИ сделано отсюда и качество ни какое....сегодня заехал в магаз и купил не большой подкатной домкратик(скоро переобуваться) очень даже нормальненько и под машину лезет хорошо и в багажнике прицепил резинкой не болтается...в магазине честно сказали что китайский но за два года торговли возвратов не было ...цена 1200 ***

Сергей, значит прогуляйся по разборкам.

Incredible пишет:чтобы можно было упираться во что-то ровное

А во что?У Скорпа штатных мест под домкрат-штыри,если под подъемник то аля штатный с переделанной головой-весь в грязи будешь пока поставишь его под машину.

Felix
А от чего искать? От какой машины?

stress
В те места за которые на подъемнике поднимают.

Incredible пишет:В те места за которые на подъемнике поднимают

stress пишет:-весь в грязи будешь пока поставишь его под машину.

Ну как то это так будет выглядеть.Попробуй.
Если так уж хочется штатный-посмотри в сторону жабьего.Он удобнее ромба и поднять/опустить проще и легче,меньше усилий.Мое личное ИМХО.

Incredible пишет:А от чего искать? От какой машины?

Я не Феликс конечно,но выше отписал чутка,в принципе от любой машины,проверить очень легко-берётся за крутилку ромбом вниз и раскручиваетсь его,чем больше оборотов тем лучше.Стандартно -закусов и тугого кручения быть не должно иначе реально утрахаешся машину поднимать(хотя конечно можно накачать предплечья)Всё что новое за 500р и ниже аццкое зло.

а жабий он тоже под штырь? На штатное место в багажнике вместо "ромба" его можно закрепить?

Incredible
У жабы тот же принцип подъема что и у первого,домкрат под штырь сделан.По поводу как закрепить на первом я не скажу,у жабы он в нише запасного колеса но тоже прикручивается насквозь шпилькой.Лучше примерить,заскочи к МАГу должно быть в изобилии.

Такая штука от переходного удобна все-таки или нет для домкрата, если кто пользовал?

Grenkin
На Жабе такая же конструкция.Мне лично не нравится,я привык запаску класть так,чтоб потом в нее еще можно было напихать трос,аптечку,огнетушитель и т.д.А так получается все это добро приходится в багажнике складировать.Конкретно как крепление домкрата,баллонника и упоров(у жаб два пластиковых там крепятся) вполне удобно.

Гренкин, ты не у меня это дело открутил ?
Вполне удобно, если не считать того, что туда лезть надо долго. Но зато не брякает и глаза не мозолит...

А не разбирается ли кто в домкратах? Хотел бы прикупить себе для гаражных работ с машиной, бутылочного типа. Не для того, чтоб возить с собой.
Я так понял, что лучше телескопический, он выше поднимает в случае необходимости, и меньше высота подхвата. Но вот с конструкцией в знаниях проблема. Вроде как полезно, чтоб он умел разбираться для возможного ремонта, но по внешнему виду его не определить с моими познаниями о домкратах.
Какой выбрать? Думаю на 2 тонны взять.

У меня много лет работает дешманский китай на 2 тонны, в котором два штока. Т.е. резьба само собой, а потом вылазит 120 или 150мм толстого штока, если этого мало - качаешь дальше, следом из толстого, вылазит тонкий шток на ту же высоту.
Проблема одна - со временем на плунжере, что качает рукояткой, изнашиваются резинки. Сначала начинает нагонять воздух внутрь - а чуть позже течь наружу. Резиновые колечки прекрасно меняются, по цене реально копеечные.
Со штоками проблем нет, но я за ними слежу - если вода попала, или грязюка (грязной рукавичкой например случайно взялся) - протираю насухо.
Основной плюс этого домкрата - малая начальная высота, удобно подсунуть в небольшой просвет.

https://www.googleadservices.com/pagead ... RBV&adurl=
Такая хренька, только мой Vitol кажется звался.

Dealer пишет:Я так понял, что лучше телескопический, он выше поднимает в случае необходимости, и меньше высота подхвата.

Не просто лучше телескопический, а это единственный вариант, чтобы возить с собой один домкрат, а не два обычных.

Не, в машине родной ездит, это в гараже такой трудится.
И в Скорпе был родной, и в Крайслере сейчас. Единственное что - учитывая снаряженную массу Таун/Каунтри, которая чуть больше двух тонн (а теперь плюс ГБО, плюс инструмент и прочее барахло - и того больше) - под ковриком багажника ездит стальная пластинка 15х15см, 4 или 5мм толщиной - подложить при необходимости под домкрат, чтобы на грунте не уходил вниз.

У меня из доступный бутылочный такой есть, пойдет?
https://autosila-amz.com/avtoaksessuary ... p-airline/
И накладку надо какую-то приспособить, чтоб не пятачком давить, а широкой платформой.

Dealer пишет:У меня из доступный бутылочный такой есть, пойдет?

Да, он телескопический, поэтому годится.
Я с родным давно перестал ездить. Если домкратить машину, которая стоит чуть под уклон, штатный домкрат всегда страшно кренится. Поэтому купил гидравлический бутылочный. Но не телескоп. В результате к своему огорчению обнаружил, что если выкрутить резьбу так, чтобы домкрат влазил под машину, то выдвижения штока не хватает для отрыва колеса. Поэтому пришлось пойти и купить еще один такой же. Теперь первым домкратом приподнимаю машину, на втором выкручиваю по резьбе винт штока и уже вторым поднимаю до отрыва колеса. Опускаю в той же последовательности, потому что если первый домкрат вытащить из-под поднятой машины, то второй при опускании сложится, но машина все равно останется висеть на винте штока. Геморрой, конечно, приличный, но не покупаю телескоп только потому, что замена колеса в последние годы мне требовалась крайне редко. А зима-лето лето-зима все равно колеса заезжаю переставлять на шиномонтаж.

Dealer пишет:И накладку надо какую-то приспособить, чтоб не пятачком давить, а широкой платформой.

Да, это крайне обязательно иначе вмятин себе понаделаешь. А то и дыру продавишь.

Стальная пластина, к ней приварен сантиметровый отрезок трубки. Чтобы значит, домкрат ёрзать по пластине не смог.

Подкатной 2т всегда живёт в багажнике.

Ну подкатной да, но он же места занимает больше штатного. А два бутылочных у меня вообще вмещаются в отсек с запаской.

У подкатного есть один существенный плюс - он намного устойчивее бутылочного, случись сползание машины на грунте. Бутылочный почти сразу брык - и улетел. А подкатной будет держаться, лапа будет гнуться но не падать, до последнего. Ну и плюс, при подъеме, за счет его колесиков, компенсируется смещение машины.
Короче, более надежная штука. Хотя каюсь, пользуюсь трехштоковым бутылочным

Felix пишет:У подкатного есть один существенный плюс - он намного устойчивее бутылочного, случись сползание машины на грунте. Бутылочный почти сразу брык - и улетел. А подкатной будет держаться, лапа будет гнуться но не падать, до последнего. Ну и плюс, при подъеме, за счет его колесиков, компенсируется смещение машины.
Короче, более надежная штука. Хотя каюсь, пользуюсь трехштоковым бутылочным

Так у него и минусы есть.
1. Пользоваться надо только на твердом грунте. Иначе как он подкатится в процессе подъема, если колеса увязнут в грунте. Потому, ему лучше в условиях автосервиса или гаража.
2. Если в гараже, или другом месте узко, его не поставить: толи ему места не будет, толи ручке, которая давление качает. Если и гараж, то довольно широкий.
3. Сам весит много больше, но для гаража не критично.
4. Стоит дороже.

Если в гараже некуда домкрат поставить - это не гараж, а недоразумение...

lex400305,
не всегда так. У меня гараж 6х4 метра, но мне туда несут всё, что не нужно дома. Поэтому подкатной в гараже у меня точно не воткнется. А если бутылочный и воткнется, то я сам задом упрусь в какой-нибудь ящик. Поэтому я домкрачусь только перед гаражем.

Gгеnкіn пишет:Поэтому я домкрачусь только перед гаражем.

Я тоже, но иногда возникает необходимость поднять машину в гараже - погода плохая, или надо что-то снять и надолго унести, а гараж с машиной закрыть (стартер, например). И у подкатного, если он не сильно дорогой, ручка длинная торчит вбок.

Не, эту практику я пресёк ещё двадцать лет назад. Ежели кому что не нужно, так пусть хоть в обнимку с этим спят, но не на моей территории, там только моё.
Хотя тоже барахла хватает, сейчас как раз зачистку произвожу, одной чернины тыщ на пять уже накидал, а ещё люминий.....

А ручка у домкрата торчит меньше, чем дверь открытая. Если в гараже нельзя двери открыть - это явно что то пошло не так и надо с этим завязывать.
Просто по удобству пользования подкатной - вне конкуренции...

Dealer
Я готов с тобой поспорить по поводу подкатного домкрата.Вот как раз на любом грунте им хорошо поднимать,потому,что с машиной вместе поползет,если та начнет перемещаться,а бутылочный тупо на бок начнет крениться.Ручка у подкатного крутиться куда угодно,ну у меня по крайней мере,поэтому хоть совсем ее под машину заведи,можно поднимать будет.Если в гараже есть место открыть дверь хотя бы на половину-подкатной вполне удобен.Домкратить машину можно ровно на глубину ручки,т.е выбирай куда ставить,хоть под редуктор.
Минусы конечно есть, да он тяжелее вразы бутылочного,он более громоздкий,но если покупать не в картонной коробке,а в кейсе,то в принципе не так и много места занимает,Скорповый багажник довольно просторный.На плохом грунте я использую кусок фанеры толстой под него пихаю,это раз весной на обочине колесо менял,в грязи домкрат тонул,с тех пор фанерка лежит с запаской рядом,но это и для бутылочного наверное актуально.По цене,не знаю,я с бутылочными не приценивался,но наверное такой как тут описывали,с двумя штоками, наверное тоже не шапку сухарей стоит.И в принципе домкрат хороший можно себе позволить,он потом на долгие годы будет.

Gгеnкіn
Имею подозрение,что ты жопу отожрал,вот и не пролезаешь,а не домочадцы гараж те захламили...

Касательно ручки на подкатном - я пару раз засовывал куда-то ее, и прекрасно взамен пользовался вдвое меньшим по длине, удлинителем из набора головок. Потом с бусом отдал подкатной, да так и не купил замену, пользуюсь разными бутылочными.
З.Ы. несколько раз ставил бутылочный на грунте - никаких проблем. Ну да, вяз он вместе с колесиками, но ничего такого. В конце концов также не проблема что-то подложить под него.
Короче, подкатной всем лучше, кроме большего размера/веса, ну и цены конечно.
Вот прям сам задумался, купить что ли себе обратно, а два из четырех бутылочных продать?

stress пишет:Gгеnкіn
Имею подозрение,что ты жопу отожрал,вот и не пролезаешь,а не домочадцы гараж те захламили...

Был бы ты поближе, я бы с тобой на спор 100-метровку пробежал бы.
Ты забываешь, что у меня собака. И не просто собака, а собака-футболист. И у меня хочешь-не хочешь две тренировки в день. Я за последние 4 года сбросил 14 кг. Сегодня вешу 82 при росте 178.

Gгеnкіn пишет:я бы с тобой на спор 100-метровку пробежал бы.

По Сумской .

Felix пишет:По Сумской

Феликс,расшифруй не местному,в чем юмор

Gгеnкіn пишет: И не просто собака, а собака-футболист.

Это как?

Felix,
искренне удивил. Сейчас не каждый харьковчанин ответит что такое стометровка на Сумской. Как всегда демонстрируешь глубокое знание вопроса, о котором пишешь.

stress пишет:Феликс,расшифруй не местному,в чем юмор

Короткое видео, которое всё объясняет ))
https://youtu.be/Zyul7l4HcHU

Gгеnкіn пишет:Как всегда демонстрируешь глубокое знание вопроса, о котором пишешь.

. Спасибо на добром слове. Но я не обращался в Харькове к их услугам. Просто помню стих, якобы Маяковского, ну и в Харькове немало поработал, а я люблю почитать про новый город, байки местных послушать, и т.д.

Такой домкрат купил в результате. Понравился он мне )

В связи с использованием нового домкрата, стал снова актуален вопрос.
Ранее всегда использовал штатные места. Был нештатный один домкрат, но на него я наваривал накладку как на родном, для использования штатных ребер для подъема.
Теперь домкрат другой, с большой пяткой, на которой - резиновый круг.
Спереди я поднимал за специальные пятаки, как на Рисунке 1. Но подставку подставил под переднюю балку, на этом же рисунке. Это правильно? Не совсем удобно подставку под балку, так как она в тех местах неровная, а под наклоном.


Сзади сложнее, там пятаков нет. Поднять можно за места, как на Рисунке 2, с гайкой. Правда, там острые края, чтоб резинку не порезали. А куда можно поставить подставку? Только под редуктор не предлагайте домкратить, половину машины вывешивать, с соотв нагрузкой на подставку у меня пока не было необходимости,

Если честно первый рисунок-я совсем не понял куда там ты домкрат суешь...
Спереди я домкрачу под усилитель,который идет в продолжении лонжерона,в задней части как ты и нарисовал,на пятку задней балки.Никаких подпорок дополнительных не ставлю,ну колесо если снял,могу под порог сунуть.По поводу острых краев и резинки на домкрате-она у тебя придет в негодность довольно быстро и толку в принципе ее наличие не добавляет.

На первом рисунке некая балка, в которую крепятся рычаги с шаровыми. К сожалению, она немного не прямая по краям, а имеет наклоны, и подставку хорошо не поставить. А выштамповка - это за порогом, под нее домкрат упирать можно.

Если ты спрашиваешь кто куда упирает - тебе ответили.
Если ты хочешь переубедить, чтоб делали как ты - то смысл было спрашивать

Dealer пишет:Ранее всегда использовал штатные места

Dealer пишет:Спереди я поднимал за специальные пятаки, как на Рисунке 1

Ни на одном из твоих рисунков ( зада , переда) нет штатных мест , именно под штатный домкрат.

шумыч пишет:Ни на одном из твоих рисунков ( зада , переда) нет штатных мест , именно под штатный домкрат.

Нету, а зачем их постить? Все и так знают, где они. Подкатной домкрат за те ребра не зацепить все равно.
А ранее да, использовал. Сегодня даже сфоткаю, если в гараж пойду, как я под них домкрат переделывал ромб, покупной, нештатный.

Гренкин, всё верно.. НО!
1. я не уверен что штатные штыри под домкрат у него в удовлетворительном состоянии
2. Я не уверен, что пороги у него в состоянии, при котором можно безопасно (как для него самого, так и для авто) под них домкратить. Даже после того, как Титановый, Царство ему небесное, мне переварил скорпа и вварил профиль 40*80 4мм - я всё равно домкрат под лонжерон и под болт задней балки подставляю. Хотя на одной точке на пороге держит полмашины.

Dealer пишет:Ранее всегда использовал штатные места. Был нештатный один домкрат, но на него я наваривал накладку как на родном, для использования штатных ребер для подъема.

Dealer, у тебя всегда каламбур... то больше.. то меньше...
То штатные места (это которые штыри у колеса), с нештатным домкратом (а он не может за штыри), то навариваешь накладку как на родном (а на родном накладки нет).. и какие-то ещё штатные рёбра....

Короче, нихрена не понять из написанного... остаётся только додумывать.. Поэтому и постят (как ты выразился) догадки соклубовцы.

Всегда поднимал за ребра со штырями штатным домкратом. Потом надоело штатный все время доставать, купил ромб, а сверху наварил полутрубку такую, с выборкой посередине, распиленную вдоль, токарь сделал, чтоб на штыри одевать, и в те же ребра упираться.
Ромб у меня неудобный, тугой оказался.
Сейчас купил подкатной - и вариант с ребрами и штырями отошел. Теперь нужны новые места, причем с каждого угла машины таких мест должно быть 2: для домкрата и для подставки.
Спереди есть полуштатные места - такие площадки выштампованные, они находятся поглубже штырей, а не там, где Гренкина рисунок отмечает их. А подпорку - под переднюю балку, что ли - куда рычаги крепятся.
Сзади немного сложнее - упирать домкрат можно в пятку задней балки, так что ли она называется, только там ребра, и гайка торчит. Но надо куда-то еще подставку придумать.
Все просто)

Да, подкатным домкратом надо очень аккуратно пользоваться, по крайней мере, домкратом моей конструкции. Довольно близко пятка расположена к оси переднего колеса. При подъеме колеса не очень охотно катятся под машину, и домкрат тянет машину на себя, и стремится поднять задние колеса, может произойти сваливание.

Dealer пишет:подкатным домкратом надо очень аккуратно пользоваться, по крайней мере, домкратом моей конструкции.

Скажем не конструкции,а размеров...Твой домкрат очень маленький.

Укороченный, там решает расстояние от центра чашки-подпорки до передней оси. Вроде бы, это расстояние не нарушено по сравнению со всеми другими 2-тонниками аналогичными, а сзади он укорочен, и на пару см задняя ось приближена к передней - я сравнивал при покупке. Надо сравнить еще, для точности.

Спереди подкатной или под скобу стаба или штатно- под брызговик, где родной штырь. Сзади- под болт сайлента задней балки (ибо штатные штыри были изничтожены когда-то при ремонте порогов (думаю о восстановлении этой точки).

Возьми трубку дюймовую, отреж от неё кусок, надевай на штатный штырь и домкрать подкатным. Если домкрат хороший, то и подставок не нужно. Ну колесо под машину кинь...