Scorpio Club

У меня Скорп 2.8 вроде 1988г хетч. Нарисовались проблемки с номером кузова. Подскажите, кто знает, где на нем есть наклейки или еще где нибудь, кроме как на пороге, выбит номер кузова?

идентификационная табличка на торпеде появилась кажется в 1992 году
а так смотри еще приклепанную табличку под капотом.
Больше нигде номеров нет.
расскажи о проблеме подробнее

dvornyaga48
В общем,88г и 2,8 не совмещались,если не было замены мотора,это определяется по VIN и номеру мотора.2,8 были 85 86 год.Далее,подтвердить номер кузова могут не переклёпанные таблички под капотом,но не на 100%.Только на усмотрение эксперта.

У меня друг вообще её в кармане возил))) Он делал небольшой ремонт и всё руки не доходили приклепать! А ещё я слышал что на амерекосах где-то внизу лобового стекла должен быть, но я лично такого не видел)

skin пишет:У меня друг вообще её в кармане возил))) Он делал небольшой ремонт и всё руки не доходили приклепать! А ещё я слышал что на амерекосах где-то внизу лобового стекла должен быть, но я лично такого не видел)

скорп - не америкос...
вроем вин-номера в полу и таблички на подкапотой панели телевизора более нигде не указан...

skin пишет:У меня друг вообще её в кармане возил))) Он делал небольшой ремонт и всё руки не доходили приклепать! А ещё я слышал что на амерекосах где-то внизу лобового стекла должен быть, но я лично такого не видел)

А теперь может и не клепать-там специальные полицейские заклепки,в хорошем гаи ни тех осмотр,ни регистрацию не пройдет

psf735
Через Экзист выписываются эти полицейские клепки.Цена вопроса 50р.
Отсутствие таблички не является онованием для запрета.Могут вписать в документ просто,что отсутствует,а могут через экспертизу.

ford1972s пишет:psf735
Через Экзист выписываются эти полицейские клепки.Цена вопроса 50р.
Отсутствие таблички не является онованием для запрета.Могут вписать в документ просто,что отсутствует,а могут через экспертизу.

Ну-ну попробуй без бирки,а знаешь сколько стоит просто вписать в доки что отсутствует?Видать ты плохо наших гайцев знаешь-была бы зацепка,а проблемы тебе будут

Через Экзист выписываются эти полицейские клепки.Цена вопроса 50р.

Их еще и спец.клепальником ставят-может тоже в экзисте выпишешь-как раз экспертиза и напишет что табличка "закреплена способом отличным от заводского"то есть переклепана,вот и доказывай что ты не верблюд... Сталкивались знаем..

psf735
И я сталкивался,и что? Я ХОРОШО знаю ГАЙцев,с 88г езжу.Вписать в доки,что отсутствует,можно бесплатно потеряв пол-дня на экспертизе.А платно ну до1000р.,в зависимости от твоего поведения в ГАИ.
И если левак машина просто идешь на . ессно тоже бесплатно.

]А теперь может и не клепать-там специальные полицейские заклепки,в хорошем гаи ни тех осмотр,ни регистрацию не пройдет [/quote]


Вот это вы развернули спор! Я делал морду после удара и вваривал новый "телевизор" и естественно снимал и ставил эту бирку простым заклёпочником и купил красивые коричневые маленькие заклёпки. И нет вопросов.

А вот хочется узнать, а как должны выглядеть родные заклёпки??? Это гдето написано в законе или в рекомендациях для гаи? Как они определят и заставят тебя ехать на экспертизу? Это всё бред! Есть номер кузова слева от переднего пассажирского сиденья и всё!!!

skin пишет:]А теперь может и не клепать-там специальные полицейские заклепки,в хорошем гаи ни тех осмотр,ни регистрацию не пройдет


Вот это вы развернули спор! Я делал морду после удара и вваривал новый "телевизор" и естественно снимал и ставил эту бирку простым заклёпочником и купил красивые коричневые маленькие заклёпки. И нет вопросов.

А вот хочется узнать, а как должны выглядеть родные заклёпки??? Это гдето написано в законе или в рекомендациях для гаи? Как они определят и заставят тебя ехать на экспертизу? Это всё бред! Есть номер кузова слева от переднего пассажирского сиденья и всё!!!

Нет ,дорогой товарищ,есть номер слева от в-го сиденья,маркировочная табличка под копотом и номер двигателя.А как выглядят заклепки тебе объяснят на экспертизе.У нас все иномарки при постановке на учет проходят экспертизу.Просто ваши ГАЙцы не пронюхали об этом.Вот ты утверждаешь что нет проблем,а экспертизу ты проходил?Если направят,то будут

Как они определят и заставят тебя ехать на экспертизу? Это всё бред!

На осмотре при постановке на учет или техосмотре подходит мент и говорит у меня вызывает сомнение подлинность WIN и таблички,я направляю вас ,дорогой товарищ, на экспертизу.Вот такой бред происходит со всеми иномарками.Поэтому без экспертизы у нас практически ни одна машина не продается и не покупается,да и сам себя увереннее чувствуешь,когда знаешь что твоя машина не была сперта в Голандии,а номера перебиты и она в розыске,что пороговая панель вырезана с другой тачки и вварена тебе и тд.

ford1972s-2.8 ставились вплоть до 88 года включительно!

борт 295
В Сиеррах-да!

А вот хочется узнать, а как должны выглядеть родные заклёпки??? Это гдето написано в законе или в рекомендациях для гаи? Как они определят и заставят тебя ехать на экспертизу? Это всё бред! Есть номер кузова справа от переднего пассажирского сиденья и всё!!![/quote]Нет ,дорогой товарищ,есть номер слева от в-го сиденья,маркировочная табличка под копотом и номер двигателя.А как выглядят заклепки тебе объяснят на экспертизе.У нас все иномарки при постановке на учет проходят экспертизу.Просто ваши ГАЙцы не пронюхали об этом.Вот ты утверждаешь что нет проблем,а экспертизу ты проходил?Если направят,то будут

Как они определят и заставят тебя ехать на экспертизу? Это всё бред!

На осмотре при постановке на учет или техосмотре подходит мент и говорит у меня вызывает сомнение подлинность WIN и таблички,я направляю вас ,дорогой товарищ, на экспертизу.Вот такой бред происходит со всеми иномарками.Поэтому без экспертизы у нас практически ни одна машина не продается и не покупается,да и сам себя увереннее чувствуешь,когда знаешь что твоя машина не была сперта в Голандии,а номера перебиты и она в розыске,что пороговая панель вырезана с другой тачки и вварена тебе и тд. [/quote]

Ну значит у вас гаишники сильно жизнью обижены))) На любое действие должны быть основания, а не просто так захотелось и отправил.Если ты уверен что машина нормальная, то можно смело идти и писать жалобу в прокуратуру, на начальника гаи и т.д. Я понимаю если там видно какие либо недостатки, швы на кузове, непонятные коцаные цифры и т. д., то базара нет.А если всё в поряде (кстати родные заклёпки ничем особенным не отличаются, можно легко подобрать в магазине стройматериалов), то это бред.Темболее речь идёт о машинах которым по 20 лет и нах. они кому нужны чтобы так с ними парить мозг. Так что я считаю что должны быть реальные причины для экспертизы а не как у девочки целочки хочу то, хочу это, а мне кажется ... Заработались ваши менты! Проще быть надо! И я спрашивал у наших гайцов, они говорят что им на заклёпки пох.й Есть номет на кузове, есть номер на двигле. А заклёпки определять они не должны и всё же никто мне не ответил как должна выглядеть заводская заклёпка??? Чтобы докопаться нужны нормативы и госты а на иномарку 90-х годов я думаю хрен кто знает!

skin пишет:А вот хочется узнать, а как должны выглядеть родные заклёпки??? Это гдето написано в законе или в рекомендациях для гаи? Как они определят и заставят тебя ехать на экспертизу? Это всё бред! Есть номер кузова справа от переднего пассажирского сиденья и всё!!!

Нет ,дорогой товарищ,есть номер слева от в-го сиденья,маркировочная табличка под копотом и номер двигателя.А как выглядят заклепки тебе объяснят на экспертизе.У нас все иномарки при постановке на учет проходят экспертизу.Просто ваши ГАЙцы не пронюхали об этом.Вот ты утверждаешь что нет проблем,а экспертизу ты проходил?Если направят,то будут

Как они определят и заставят тебя ехать на экспертизу? Это всё бред!

На осмотре при постановке на учет или техосмотре подходит мент и говорит у меня вызывает сомнение подлинность WIN и таблички,я направляю вас ,дорогой товарищ, на экспертизу.Вот такой бред происходит со всеми иномарками.Поэтому без экспертизы у нас практически ни одна машина не продается и не покупается,да и сам себя увереннее чувствуешь,когда знаешь что твоя машина не была сперта в Голандии,а номера перебиты и она в розыске,что пороговая панель вырезана с другой тачки и вварена тебе и тд. [/quote]

Ну значит у вас гаишники сильно жизнью обижены))) На любое действие должны быть основания, а не просто так захотелось и отправил.Если ты уверен что машина нормальная, то можно смело идти и писать жалобу в прокуратуру, на начальника гаи и т.д. Я понимаю если там видно какие либо н(кст недостатки, швы на кузове, непонятные коцаные цифры и т. д., то базара нет.А если всё в поряде ати родные заклёпки ничем особенным не отличаются, можно легко подобрать в магазине стройматериалов), то это бред.Темболее речь идёт о машинах которым по 20 лет и нах. они кому нужны чтобы так с ними парить мозг. Так что я считаю что должны быть реальные причины для экспеизы рта не как у девочки целочки хочу то, хочу это, а мне кажется ... Заработались ваши менты! Проще быть надо! И я спрашивал у наших гайцов, они говорят что им на заклёпки пох.й Есть номет на кузове, есть номер на двигле. А заклёпки определять они не должны и всё же никто мне не ответил как должна выглядеть заводская заклёпка??? Чтобы докопаться нужны нормативы и госты а на иномарку 90-х годов я думаю хрен кто знает![/quote]Дядя ты не в курсе что все иномарки приходящие из за границы должны проходить экспертизу?А то что ваши гайцы этого незнают,это ваше счастье.

Так что я считаю что должны быть реальные причины для экспертизы а не как у девочки целочки хочу то, хочу это, а мне кажется ..

Да гайцам может и о уйху заклепки а экспертам нет,да а кстати не задумывался почему эти заклепки в экзисте продаются?А вот как раз 20 летние авто чаще всего и попадают на экспертизу иза своей ржавости и корозии надписией.А то что ты считаешь ,не разу не сталкиваясь с экспертами,всем глубоко по барабану,а нармативы и госты все у них есть

Да лажа всё это с заклёпками какиме то,самое главное читаемость номера,а остальное ерунда,и экспертизу на основании повреждения номера или его отсутствия в связи 20-ти летним стажем автомобиля от ржавчены,тогда они обязаны послать на экспертизу,не для того что тебя наказать.а для того что бы у тебя небыло проблем в дальнейшем эксплуотации авто.тоесть гаец посылает тебя на экспертизу если номер двигателя згнил или поврежден.всё для того что бы была сделана вклейка в документы,и дальнейшие проблемы с постановкой на учот ни тебя ни гайцов не волновало. А еслизахотеть можно и заклёпки подобрать и пол кузова с табличкой переварить,так что они не найдут если что.

Димас пишет:Да лажа всё это с заклёпками какиме то,самое главное читаемость номера,а остальное ерунда,и экспертизу на основании повреждения номера или его отсутствия в связи 20-ти летним стажем автомобиля от ржавчены,тогда они обязаны послать на экспертизу,не для того что тебя наказать.а для того что бы у тебя небыло проблем в дальнейшем эксплуотации авто.тоесть гаец посылает тебя на экспертизу если номер двигателя згнил или поврежден.всё для того что бы была сделана вклейка в документы,и дальнейшие проблемы с постановкой на учот ни тебя ни гайцов не волновало. А еслизахотеть можно и заклёпки подобрать и пол кузова с табличкой переварить,так что они не найдут если что.

Много товарищей запчастями от своих машин после экспертизы торгует.И вообще не люблю когда рассуждают на темы о которых в пол уха слышали,правильно говорят:"Слышал звон-да не знает где он "
Все на этом полемику прекращаю

Много товарищей запчастями от своих машин после экспертизы торгует.И вообще не люблю когда рассуждают на темы о которых в пол уха слышали,правильно говорят:"Слышал звон-да не знает где он "
Все на этом полемику прекращаю [/quote]



35.5. При обнаружении отсутствия маркировочной таблички изготовителя, содержание которой дублирует идентификационный номер и (или) номера агрегатов, или ее крепления способом, отличным от применяемого организацией-изготовителем транспортных средств, регистрационные действия производятся в установленном порядке на основании подлинности основных маркировочных обозначений транспортных средств. В разделы "ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ" паспортов транспортных средств, свидетельств о регистрации транспортных средств, карточек учета вносится запись "Маркировочная табличка отсутствует" или "Маркировочная табличка закреплена кустарно".

psf735

Их еще и спец.клепальником ставят-может тоже в экзисте выпишешь-как раз экспертиза и напишет что табличка "закреплена способом отличным от заводского"то есть переклепана,вот и доказывай что ты не верблюд.

а чем специальный клепальник отличается от неспециального?

skin

35.5.

ну сходи получи эту запись. Потом расскажешь нам сирым и убогим, как это просто.

Sera пишет:а чем специальный клепальник отличается от неспециального?

А чем специальный пробойник номеров отличается от не специального?

а говорят у америкосов ни номера двигателя ни номера кузова, только номер под лобовым вуглу ,мжно брать любой движок на разборе ,мощнее и т д и в путь

Michael7-of
Не во всех,но во многих.

Michael7-of пишет:а говорят у америкосов ни номера двигателя ни номера кузова, только номер под лобовым вуглу ,мжно брать любой движок на разборе ,мощнее и т д и в путь

У белорусов номер дрыгателя не нужен

psf735
И в Украине.

ну не знаю как где. а когда варил свой авто, и глянул на то что вырезали. с улыбкой сказал - хорошо что вин не поржавел. на что тесть сказал. и что? фоткаешь и едешь к ним. маловероятно что даже авто попросят вести. отметку сделают и всё. на практике не знаю как это просто. но когда ты владелец многие годы - должно быть просто, а вот при купле продаже могут быть геморы. и где там слева от водителя, пасажира? у меня : в "пролете" перед пасажира и двери, почти у стойки этот люк.

Sera
Да все просто,что вы так боитесь гайцов! Они большей степени разводят. а знание законов и правил никто не отменял.Если нет.есть более другие инстанции которые могут подействовать на нашу мелицию.Если просто не хотите с ними иметь проблемы в дальнейшем,так и скажите....
Я был влодельцем ауди а8 4.2 320л\с. по документам была а8 2.8 193л\с. Так ездил год,пока не продал(проблема с деньгами) И ставилась и снималась легко,а таблички на кузове не было вообще.Было внесены в документы отметки.

Если просто не хотите с ними иметь проблемы в дальнейшем

- хорошая фраза. сразу ставит многое на свои места.

так и не услышал ответа про специальный клепочник для специальных заклепок

Клёпочник стандартный,для любых клёпок,через бумажку,заклёпка 6 176 415 две штуки.Я ничё не говорил...

Была ситуация поехал ставить авто на учёт, направили на экспертизу, был вердикт двигатель набит кустарно.Через 1,5 месяца передают документы в транспортный отдел РОВД, через 1 месяц теперь они вызывают и говорят хочешь чтобы всё нормально плати 3000 руб., отдаю, пересылают документы опять в ГАИ, вызывают отдают документы, говорят машину на учёт не поставим, что хочешь с ней то и делай.Я сразу звонить продавцу, с другого региона, телефоны не отвечают концов нет.Почесал репу, пошёл в суд.Ещё 2 месяца ожидания и судебное решение обязать поставить машину на учёт.В том что двигло набито было моей вины нет как покупателя.
На всё у меня ушло в общей сложности около полугода нервотрёпки, просто не каждый захочет такую волокиту.Можно было продать на запчасти за те-же деньги, но пошёл на принцип, уж больно сильно они меня огорчили типа они ГАИ, а я никто, закона для них нет, что хотим то и делаем., но это было лет 7 назад.

Александр-73
Сейчас суд в пользу ГАИ решение выносит.

а сейчас, я так понимаю, это уже вообще не препятствие?

Под передним пассажирским сидением, около парога на полу есть прямоугольная крышка, её открываешь и там номерок кузова

IlyaScorpovod
И там номер?

2.8 двигателя выпускались тока 85-86 год...и больше на машинах не ставились...после 88 тока 2.9 ставились...
номер тока на табличке и справа от сиденья на полу пробит...больше нигде нет

REX
ну допустим на переходных и лупатых - есть еще и на торпедо под лобковым стеклом

я говорил конкретно про 2.8... а 2.8 тока в первом кузове ставился...нафиг топикстартеру знать где табличка номера на лупатом если у него первый кузов

REX
тему могут прочесть все.