Глобальная кузовня+покраска или продавать?

[Val]

Ребяты! Дорогие мои! Особенно кто знает и (или) видел мою машину! Если интересуют подробности - viewtopic.php?f=24&t=18402. Нужен совет ваш! Ситуация такова: На данный момент я поменял наверное всю начинку в своей машине, за исключением мотора и коробки, которые в абсолютном идеале, особо касается мотора, что большая редкость для 2.9 (все кто видел - подтвердят, сами все удивлялись). По кузову: мягкий пол(но без дыр), конченный низ передних крыльев, сгнившие усилители порогов (основные пороги недавно меняны предыдущим хозяином), трухлеватые задние лонжероны+стаканы под пружины, гниловатые внутренние арки, ну и совершенно безообразные двери (вернее их низ).
у меня 3 варианта дальнешего развития событий -что посоветуете:

1)Заняццо глобальной кузовней (проварка пола, переварка задницы+лонжеронов, замена арок, усилителей порогов, замена передних крыльев, проварка передних стоек дверей) +полная покраска. Бюджет мероприятия оценивается порядка 100 000р. Если пойти по такому пути, то получим идеальный мотор и всю начинку+наверное идеальный кузов. То есть как бы все ОК, новая машина епта


2)Купить скорпа УЖЕ с живым кузовом и мотором, а свой продать. Тогда выйдет как бы дешевле, если начинка в нем тоже будет неплохая, но это ХЗ+временные потери. В своем я уверен, и отвечаю за каждую деталь, начинка стопудово в поряде, а вот в новом, несмотря на отличный кузов (иначе никак, иначе теряется смысл мероприятия) все работы по приведению начинки в порядок возможно придется делать, как это делал я на своем в течение 2-х лет+неизвестные сюрпризы.

3)Обойтись малой кровью - зачистить места ржавчины ( в основном это двери) и подкрасить. Дешево, сердито, но недолговечно. В принципе меня щас напрягает в основном это эстетика - совершенно ржавый низ дверей.
Внутри - ощущения, как будто едешь в новой машине Недостаток данного решения - я люблю делать, так делать все и хорошо. Не люблю полумер, хотя иногда бывает..

4)Ничего не делать вообще. Но тогда еще одна НАША зима - и станет совсем некрасиво..

Еще раз повторюсь - очееень жалко будет продавать сей аппарат, такого живого и тихого мотора я наверное уже не найду, который еще к тому же ни грамма масла не жрет

Вотъ. С одной стороны, хоцца сделать все хорошо, с другой - оптимально, не выкинув денег зря.

[Rifleman]

Ну как вариант, можно посоветовать найти скорпа с "живым" кузовом, что вполне реально, и с подубитым движком, и переставить на него свой идеальный двигатель. Побегать с доками по гаи скорее всего придется. Но думается оно того стоит.

[Dimastiy]

Форд Скорпио до 94года в хорошем состоянии стоит минимум 250 тысяч рублей. А тот который вроде за 150 идеальный все равно потребует вложений. Так, что если действительно хороший мотор+коробка, а кузов пополам не развалился, то адназначна чинить кузов.

[Рем]

я не первый год читаю подобные темы и знаю по опыту, что если человек спрашивает такое, значит он не уверен, что ему это нужно. А раз так, то и смысла в этом нет. Когда уверен, то не спрашивает, а идет и делает.

Чисто технически проще свой кузов починить, чем найти живой.

[Ixidor]

Форд Скорпио до 94года в хорошем состоянии стоит минимум 250 тысяч рублей. А тот который вроде за 150 идеальный все равно потребует вложений. Так, что если действительно хороший мотор+коробка, а кузов пополам не развалился, то адназначна чинить кузов.

Куясе, откуда такие цены космические? за 250 даже лупатых не продают...

[Val]

Форд Скорпио до 94года в хорошем состоянии стоит минимум 250 тысяч рублей.

Вроде даже для лупатых это край, в Папилинской теме вроде обсуждали это

[Val]

Рем
Ну я хочу получить результат, а вот каким именно способом - пока не решил, вот и советуюсь

[Рем]

Ну я хочу получить результат

тогда я бы делал кузов.

Куясе, откуда такие цены космические

можно и за полтос купить. Только это будет помоище без перспектив=)

[Ixidor]

Рем, цена - не решающий фактор, недавно папилин продал донцохэтч походу с очень неплохим кузовом за 80, зато на авто.ру я каждый день вижу ведра за 100-110 тыр.

[Dimastiy]

Val
Ixidor
Да поймите вы реальная стоимость автомобиля складывается не из средне рыночной цены. А из реальных оценок. Рассмотрим другой вариант 140! По цене они от 200-400. Но даже за 400 машина в итоге выйдет 600-800. И 250 я опять же написал это минимальная цена. Теперь к фордам. Покапая за 80-120, это автомобиль на котором можно передвигаться. Но до хорошего состояния ему надо будет срать да срать, потому-что хорошую машину даже 30 летнию никто не продаст. Ну вот и получай Сам авто + 100 ремонт кузова в первом приближении(любого) + коробка + мотор(мы же обсуждаем идеал). А далее по мелочи до посинения

Без обид автору, ну просто первое, что попалось, если автомобиль в таком состоянии для массы имеет идеальное состояние, то все, что я написал выше не читать.
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=15325

А так залезаешь к примеру тот же экзист накладываешь себе в корзину новых запчастей оригинальных на форда, потом делишь ценник пополам и примерно получится стоимость хорошего авто, но учитывая, что он новый стоил 40-50баксов, 5 баксов он не будет стоить никогда в идеальном состоянии.

[Рем]

Рем, цена - не решающий фактор, недавно папилин продал донцохэтч походу с очень неплохим кузовом за 80, зато на авто.ру я каждый день вижу ведра за 100-110 тыр.

и что?
таким образом ты вывел формулу цены идеального Скорпа?
Ты себе в принципе представляешь, какое у машины должно быть состояние, чтоб его так назвать? Или не отвалившиеся арки и пороги - это уже предел мечтаний?

[Ixidor]

и что?
таким образом ты вывел формулу цены идеального Скорпа?
Ты себе в принципе представляешь, какое у машины должно быть состояние, чтоб его так назвать? Или не отвалившиеся арки и пороги - это уже предел мечтаний?

Формулу цены хорошего скорпа уже вывели в соответствующей теме папилина. А за сотку от первого скорпа я потребую целой силовой структуры кузова, и не стучащий, с нормальной компрессией двигатель.

[Рем]

А за сотку от первого скорпа я потребую целой силовой структуры кузова, и не стучащий, с нормальной компрессией двигатель.

тогда мой должен стоить как минимум 200=)))

[grin47]

Да поймите вы реальная стоимость автомобиля складывается не из средне рыночной цены. А из реальных оценок. Рассмотрим другой вариант 140! По цене они от 200-400. Но даже за 400 машина в итоге выйдет 600-800. И 250 я опять же написал это минимальная цена.

Кому может понадобиться Скорпио за 600-800тыр? Если в каком нибудь "гараже особого назначения" чудом сохранился Скорпио с пробегом 20тык, то он ещё может стоить 200-300, но больше - хз...

Val
Сейчас опять потрындим о мечтах и несправедливости жизни, а потом ты всё равно сделаешь по-своему
Я думаю, что отлично сохранившийся кузов ты не найдешь, а покупать ремонтированный чужой не лучше, чем сделать свой. Поэтому, если, как выше писали, он ещё не собирается вот-вот переломиться пополам, ремонтируй его.

[Рем]

Кому может понадобиться Скорпио за 600-800тыр

никому
но их и нет
поэтому мы тут все и обсуждаем то, что обсуждаем=))

[Ixidor]

тогда мой должен стоить как минимум 200=)))

Ну учитывая гиа, хороший 2.9 (по наслышкам), автомат в поряде и перевареный кузов может и так. Но на том же авто.ру потолок 130 тыр за цельно перекрашеный экземпляр с полным разбором на полном фарше и т.д.

[CosoyDimas]

Кому может понадобиться Скорпио за 600-800тыр? Если в каком нибудь "гараже особого назначения" чудом сохранился Скорпио с пробегом 20тык, то он ещё может стоить 200-300, но больше - хз...

Почти про моего

[Рем]

Но на том же авто.ру потолок 130 тыр за цельно перекрашеный экземпляр с полным разбором на полном фарше и т.д.

ну так бери!=)))

[grin47]

Почти про моего

А я твоего за эталон и считаю Ну ещё, по-моему, у Стоматолога ни разу не вареный и отличный кузов.
Как бы не были хороши многие флагманы клуба, они всё же ремонтированы.

[Doxtor]

Ну поймите вы никому не нужен скорп за 200 или 300 тыс , Тут уже можно присматривать 3й мондэо который лет на 10 будет моложе . А продовать машину и расказывать сколько я в нее вложил это никого не колышет .