Scorpio Club

Всем привет. У кого нибудь были проблемы с замком багажника на скорпионе 1991 года? Не закрывается. При закрывании открывается снова. Приходится отдирать зашиту замка и вручную возвращять замок в закрытое положение. Но не всегда помогает))) Всем зарание благодарен.

Для начала почистить замок от грязи и пыли, так как собачка в замке не закрывается, может забилась. А нет, - менять сломанную пружину собачки.

он электрический, и ходит туда - сюда (закрыт-открыт-закрыт-открыт)

GJA пишет:он электрический, и ходит туда - сюда (закрыт-открыт-закрыт-открыт)

А ты прозвонил на КЗ или обрыв? Может у тя половина проводов перегнила, и кое когда контакт цепляет, а кое когда теряется. Начни с простейшего, потом промой, а потом используй поиск, тут кулибины замки собирали на багажник из пяти волговских и семёрошеаго...(С), поройся, не поленись...

Замок багажника открывается при нажатии на кнопку багажника электрически.
Электрическая кнопка соединяет массу с сигнальным проводом и сигнал уходит к реле в главном блоке предохранителей.
При незаведенном двигателе на реле подается питающее напряжение 12 Вольт и оно уходит на соленоид открытия багажника.
Соленоид срабатывает, тянет за тягу и открывает замок задней двери.

Замок багажника закрывается, щелкает и открывается?
Но только при незаведенном двигателе?

Значит постоянно работает электрический привод открывания замка.
Самая банальная причина- наружная кнопка открытия багажника застревает в нажатом положении.
Если так, то надо пропшикать ВЭДЭшкой и понажимать кнопку, чтобы стала свободно подниматься после нажатия.
Если это не помогает, то надо снимать обшивку и смотреть электрическую кнопку, на которую собственно и нажимает наружная декоративная кнопка.
Говорят, что кнопка бывает забита грязью и замыкает контакт постоянно.
Возможно также перетирание и замыкание проводов в проводке.

jaffagold пишет:Соленоид срабатывает, тянет за тягу и открывает замок задней двери

там вполне может оказаться(учитывая год) не соленоид, а моторчик.

jaffagold пишет:Самая банальная причина- наружная кнопка открытия багажника застревает в нажатом положении.

либо моторчик не останавливается в заданном положении. А это обеспечивается контактной группой внутри самого мотора.

Ну я б с механики начал. Возможно просто заедает.
Сам моторчик(если конечно не соленоид стоит), врядли сдох. Если проблема не в механике, то надо проводку смотреть.

там вполне может оказаться(учитывая год) не соленоид, а моторчик.

Но от этого не меняется сам принцип:
Кнопка-масса-цепь управляющего сигнала до реле в главном блоке-цепь от реле до соленоида или моторчика.
Со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Начинать надо с элементарного- предположить, что просто западает наружная механическая кнопка.

У соленоида есть защита. Фиговина возле обмотки похожая на диод. При заевшей кнопке соленоид нагревается и эта хреновина просто ломается. она одноразовая. можно соеденить без неё но в случае замыкания кнопки можно подпалить проводку.

jaffagold пишет:Но от этого не меняется сам принцип

разница только в том, что у соленоида в отличии от моторчика не бывает промежуточных положений

у меня была такая беда ну правда 87г всё время клинила собачка в замке приходилось выковыревать её чем не будь! а беда в эл.замке! там поршенёк клинит в в гильзе ! простой вариант как сделал я поставил бу другой проблема закончилась ! а старый разобрал точно даже уже не помню как он выглядит но наждачко нулёвкой зачистил поршенёк и хорошо забрызгал вдхой и тоже работает ну уже поздно было!

У кого нибудь открывается замок багажника ключом?
У меня можно повернуть ключ на 90 градусов,а эффект нулевой(дверь бы открылась при повороте на 90 градусов)даже тяга от цилиндра замка не двигается.
Эту тягу даже пасатижами не сдвинешь-как она работает?

У кого нибудь открывается замок багажника ключом?

У меня только так и открывается

У меня ключом не открывается, только кнопкой и то не всегда, причем чтобы руль не был заблокирован.

Fantastish Reisen
Я гляжу, у нас Чарлеги одинаковые?
У меня та же хрень. Открывается только кнопкой. Причём пофик, заведён или нет, чё там руль и т.п. Просто открывается и всё. А ключом - куй!
А вот был у меня 1990 2,9 АКПП с кожей и ваще весь чооорный такой, ну как у Рема, так там внутри крышки багажника была кнопка, чтобы открывался или ключом, или кнопкой.
А моторчег у меня дурил, открывался через раз. Так я его и снимал, и чистил, и к электрегу возил - похнах. Всё оказалось на порядок проще. Тупо поменял его на банальный универсальный кетайскей ЦЗ за 20 руб. Выглядят они, конечно, сугубо непохоже, НО! встал на родное место, як там и було.

Толстый 757
Чарлеги одинаковые,только у меня не Гия и внешний вид в 2 раза хуже
У меня всю зиму электроприводом не открывался,а сейчас без проблем работает(неохота было в мороз ковыряться,решил до весны отложить,а он паразит сам заработал )
открывание ключом хотелось бы отремонтировать чисто для эстэтики.

Мой 15-летний опыт скорповодства подсказывает, что нинада.
Форд всегда должен быть немного сломан (с), а то вылезет в другом месте и чего похлеще.

Толстый 757 пишет:Мой 15-летний опыт скорповодства подсказывает, что нинада.
Форд всегда должен быть немного сломан (с), а то вылезет в другом месте и чего похлеще.

Не хилый опыт скорповодства
Про "немного сломан" согласен-так всегда и бывает.Не тронь г..но оно и не воняет!

У меня электропивод за зиму штук 5-6 предохранителей приговорил
Если по теме - личинка проворачивается и дергает тягой замок. Если личинка не проворачивается - она дохлая либо ключ не ее. Говорят эти личинки вполне успешно перебирают.

Толстый 757
поподробнее мона про универсальный кетайскей ЦЗ? вместо штатного белого такого электромоторчега поставил? еси да- где купил какой нить номер или чего нить чтоб найти его в экзисте плиз

ну тему можно закрывать, исправил. просто поменял на новый)))

Привет всем! Тему надо продолжить, однако! У меня универсал 94-го года, неожиданно пропало питание к моторчику замка задней двери. Моторчик и проводка в порядке, электрик сегодня всё проверил, однако причину найти не удалось, попросил книжку, может по ней чего высмотрит. Сам он говорит, что делал такое очень давно и не помнит где находится у него реле, вроде как за задней боковой панелью багажника, а это надо разобрать пол машины, мне такое счастье не надобно, кто-то может подскажет, где это реле, или в чём там дело!

Ключом открывается без проблем, а закрывается сам, при опускании двери!

Вот тут полный комплект электросхем на переходной knowledge/kb_show.php?id=239

Благодарю, друг, будем разбираться!

А на язычке замка должна быть пружина? У меня рукой свободно он двигается туда сюда. Со всей дури надо крышку херачить шоб закрылась 5 дверь. Что сделать чтоб свободно багажник закрывался? И постоянно мигает лампочка что багажник не закрыт, хотя закрыт.

да, должна, замок багажника разбирается просто: срезаешь болгаркой две большие заклепки с ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ замка, там не просто заклепки, а внутренние стойки с заклепками с двух сторон, заклепки держат обе крышки корпуса замка. ЗАКЛЕПКИ С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ СРЕЗАТЬ НЕ НАДО. в "обрубке" нарезаешь внутреннюю резьбу под болтик на 10 (М6 вроде получается), вкручиваешь болтики со шляпками и замок после этой "доработки" становится разборным и ты можешь: 1. восстановить сваркой убитый язычек замка, 2. смазывать механизм замка по необходимости, 3. заменить (если найдешь или сам вырежешь из резины) внутренюю резинку-бампер замка, в которую упирается штырь багажника при закрывании, а заодно и пружину язычка можно заменить. не закрывается он потому, что слишком вЫкручены боковые упоры на крышке багажника, те что по бокам. вкрути упоры, настрой, кроме того, скорее всего изношена внутренняя резинка замка...короче, вскрывай и сам все увидишь.
лампа багажника - это скорее всего концевик закис (там смазка заводская, она со временем набивается пылью и контакт концевика клинит) или его контакты окислились, если снимешь пластиковую панель багажника, то ты его увидишь, успехов .

Fordfuga пишет:постоянно мигает лампочка что багажник не закрыт, хотя закрыт.

Если багажник не закрыт - лампочка светит. Мигающие лампочки на приборке - это диагностика показывает обрыв/отсутствие соответствующего датчика. В ляде - этот датчик страдает от навешивания на подсветку багажника лишних лампочек - т.к. подсветку багажника включает так же он.