Scorpio Club

Всем доброго времени суток. Обращаюсь к вам за советом т.к. сам я зашел в тупик. Недавно я срезал лобовое стекло и увидел удручающую картину. Кромка крыши сгнила на 80% Теперь я вот думаю что с этим делать? Найти крышу где она еще цела и вварить или как то делать шаблон из железа ? Вообщем я в ступоре этж крыша эт не арку вварить. Поэтому прошу вас поделиться опытом , идеями. Заранее благодарен.
P.S. Фото есть , просто не знаю как прикрепить в сообщении.

Вот фото <a href="http://shot.qip.ru/00e9IT-4yDSsD6wq/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f4.s.qip.ru/yDSsD6wq.jpg" width="640" height="478"/></a><a href="http://shot.qip.ru/00e9IT-3yDSsD6wr/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f3.s.qip.ru/yDSsD6wr.jpg" width="640" height="478"/></a><a href="http://shot.qip.ru/00e9IT-3yDSsD6ws/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f3.s.qip.ru/yDSsD6ws.jpg" width="640" height="478"/></a><a href="http://shot.qip.ru/00e9IT-4yDSsD6wp/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f4.s.qip.ru/yDSsD6wp.jpg" width="640" height="478"/></a>

захреначить часть крыши:) мы на одном перевертыше крышу из 3 частей слепили. я вот тоже думаю поменять крыщу,с люком поставить.

Крыша то сама нормальная только кромка, мож альтернатива какая есть кроме замены всей крыши то?

Provizor
Ну давай вместе глянем. Ты же в Видном обитаешь? Могу в воскресенье подскочить, глянем, подумаем...
ЗЫ. А фотки не грузяцо!ничо не увидел

Provizor пишет:Вот фото

Хде? Что-то не так со ссылкой ради кала.

Provizor
Вот такие ссылки нужно заключать в теги [img]_[/img] - http://f4.s.qip.ru/yDSsD6wq.jpg

Спасибо, теперь я знаю как ссылки включать в сообщения правильно!

А картинки где в итоге?

тегов [img]_[/img] по бокам ссылки не хватает.

если есть возможность, вырезать с донора и наставлять переднюю часть крыши, это самый лучший вариант, т.к. новую крышу вряд ли можно найти и даже если можно, то цена запредельная плюс сама замена вовсе не простая операция А наставленная прослужит долго, если все обработать как надо. Вопрос в другом, почему она так сгнила? У меня тоже крыша с люком, но когда менял лобовуху, там даже намека на ржавчину не было. Мне кажется у тебя забиты сливные трубки , которые идут внутри рамки лобовухи.

Да в том то идело , что я сливы чистил. Вода не стояла. По ходу предыдущий хозяин менял стекло и возможно ржа уже была, мер никаких не предпринял и я уже пожинаю ***.Придется делать заготовку из шаблона и вперед.

Да просто под уплотнитель вода набегала и стояла там годами вот и результат,у большей половины скорпов такая срань(в большей-меньшей степени)по крыше ваще классика,бывает,что и по стойкам.Если сварщик хороший и халявный,то мож и обварит,хотя по мне лучше попробовать с донора(еси там хорошо)переварить.

С донора - качественней! Можно и так латку зафигашить, только потом всё тщательно зачистить и обработать кислотным грунтом! трубки по стойкам идут в пороги(в каком они там состоянии?), может там забиты. Короче проверить дренажи, такое только если забито где-то.

Provizor
Крыша гниет с двух сторон.Из под молдинга лобового,это видимая часть и с нутри,там усилитель стоит прям с рамкой стыкуется.Зимой и осенью/весной когда перепад температур собирается конденсат-ну и результат на лицо.Заколхозить латку-представь сварной шов во всю крышу это еще один безумный источник ржи как не обрабатывай.Заменить крышу-не сложно,дольше разбирать и собирать.Главная проблема это найти донорскую хорошую крышу.

Я так понимаю что у моего и жабы крыша одинаковая? Если да то наверно целесообразней искать жабью.

Provizor
Если седан,то одинаковые.От 5ти хорошая,если по РФ не ездила.

по РФ не ездила

Где ж найдеш то такую по РФ не бегающую?

Provizor
Попадаются иногда,завтра позвоню товарищу,авто в РБ,если он потолок снял и лобаш уже вырезал можно понять на сколько хорошая и я не помню с люком или без.
P.S Энное количество лет назад когда мой зеленый седан пострадал от упавшего дерева,а за 12 часов до этого какие то негодяи сняли два левых колеса не имея домкрата изуродовали трухлявый порог какой то палкой в качестве рычага...Я решил пора сделать кузовню.Но хорошие крыши все попрадовал,новых порогов почему то в запасе не оказалось хотя планы были и в добавок после полного разбора машины для замены крыши я увидел отсутствие пола,процентов 30 наверное осталось.Дальше-больше полез глянуть задние лонжероны и не увидел их.От удара деревом по крыше сыграли пружины и гнилые лонжероны проявили себя по максимуму.Вобщем крышу я искал высунув язык по всей Москве и нашол,пороги помог купить случай,в из рук в руки парень продавал за не надобностью,полы все гнул и вырезал сам,а задние лонжероны я смог найти только через пять месяцев уже зимой и в Питере.Отрезал их сам на жутком ветру и с хорошим минусом за бортом,думал помру там же.Питерские смотрели на Москалей( я с другом был) как на дебилов которые какие то железки приехали сами резать,да еще и денег за них отдали.Оно того стоило,ровно через год как машина въехала в кузовной-все было готово и полностью покрасил еще раз(до этого варил арки и красил полностью лет семь как,уже пообтертая была).Вобщем кто ищет и имеет желание-все получится.

stress пишет:Заколхозить латку-представь сварной шов во всю крышу это еще один безумный источник ржи как не обрабатывай.

нну, как сделать. :) У мну на сайросарае 10 лет взад крыша сделана./двух пьяных лисапедистов Синяя Стерва на капот-крышу приняла (без меня! Я ее в таком виде и купил) кромка крыши до руля доставала/ Пришлось кусок передней стойки вваривать и кромку править-варить. Ничо не поржавело. В этом году только трещины ЛКП появились там где было делано, и то после того как по крыше пионЭры попрыгали, падлы.
ЗЫ. Смотрел вчера провизорскую крышу. Чинибельно, хоть и гиморно. Очень может быть придется аккуратненько отодрать усилитель, чтобы изнутри все правильно обработать после сварки, а потом усилитель на место вварить.
ЗЗЫ. усилитель не ржавый.

Stress я тебя понимаю, сам тоже проварил все лонжероны ( спасибо за информацию и подробную инструкцию "Титановому " ) арки поменял, пороги сделал, днище проварил, всю гниль вырезал и вварил нормальное железо. А тут блин крыша! Понятное дело хочется сделать по уму, да и время терпит, плюс есть служебная машина которая всегда при мне. Буду ждать информацию от тебя по поводу крыши. Конечно пугает перспектива переваривания крыши целиком, вариант "Титанового" для меня кажется более гуманным ).

Титановый... пишет: Очень может быть придется аккуратненько отодрать усилитель

Маэстро я всегда преклонялся перед твоими золотыми руками и умением работать с железом и пластиком(с бамперком сам к тебе обращался,спасибо,радует и сейчас) но хочу возразить-на Скорпе аккуратненько отодрать не отсверлив лист крыши не получится,там бутерброд по рамке идет.Я не спорю по поводу латки,возможно это вариант с меньшими трудозатратами,блин но не во всю крышу же лепить и не говори мне что металл не поведет и не придется шпателем махать,а на передней части крыши даже тонкий слой шпакли не есть хорошо,сам знаешь,сколы попрут и т.д.
Provizor
Потолок снят,там по нутрянке все ОК,лобаш еще не срезан но говорит молдинг снят и ржи нет,ну может только пара точек.Хочет 150 американских рублей,крыша без люка.Привезти попутно смогу но собираюсь в РБ только в конце октября.

Эх.. жаль что тогда не было без люка((
А вообще, у меня была такая же трабла.. Серёга сделал лялечку!) За что ещё раз спасибо! (крышу брали от донора)

Crick
На хетчах без люка не часто встречались крыши,а тем более и хорошие.

stress
По моим наблюдениям, если люка не было, то вариант хорошей негнилой машины вырастает многократно. Особенно в плане порогов.

stress пишет:на Скорпе аккуратненько отодрать не отсверлив лист крыши не получится,там бутерброд по рамке идет

Там уже кромка отсверлена и отрезана. Поэтому и говорю, что усилитель надо снимать... чтобы к крыше приварить (без сварной деформации самой крыши), с последующей приваркой сформированной кромки к усилителю. гимор , еще тот, канешна... И варить лучше ТИГ-сваркой

И что, действительно из-за люка настолько пороги гниют? Из-за слива, что на них попадает?

gmiro

Я сколько не видел живых скорпов (именно живых, даже без переварки арок, не то что порогов) - все без люка. С люком - только один.
Даже машины, которые на наши разборки приезжают оттуда - стараются везти без люков, так как они живее.