Переварка порогов, пол, усилитель пола.(Нержавейка)

[lex400305]

Да она не в плане салона скучная, а вообще, полностью, вся. Грустно ездить на такой машине, вот и не хочется.
Бэушку брать - там будет такой же мозготрах, а новую - это за гранью добра и зла...

И шо брать за до полмиллиона? А ничего...

[padla bear]

И шо брать за до полмиллиона? А ничего..

Ну на самом деле выбор есть,ну может где то подрезать желания и требования,но выбирать есть из чего. Тут на Лянчи Дельта довелось катнуться пассажиром,я сцуко влюбился в эту машину,как раз пол ляма выходит,но вот нет и было бы думаю не купил бы.

[Sera]

Бэушку брать - там будет такой же мозготрах, а новую - это за гранью добра и зла...

вы только не смейтесь, но веста кроссс новым ВАЗ мотором 1,8 - очень интересная машина. скоро выпускать начнут. Да там будет 800, но 300 можно взять и в кредит

[Сфинкс]

Да там будет 800, но 300 можно взять и в кредит

на вазопомойку столько? ты серьезно? я не понимаю смысл покупать машину в кредит и мне лично похрен на любые типа правильные доводы в пользу, а тут еще 300? тысяч рублей? в долг за вазохлам? Сайбер 2010 стоит 250...300т.р. и никаких долгов и кредитов, а на 800т.р, при наличии, в Уфе можно купить квартиру в долевое на год и через год, расплатившись, сдать её и получать с неё деньги.

[Sera]

а это по сути уже и не ВАЗ. просто в Тольятти сделан.
Мы же считаем нормальными ВАГи сделанные в Калуге, и Форды из Всеволжска?

[Сфинкс]

а это по сути уже и не ВАЗ. просто в Тольятти сделан.

из нашего "отличного" металла, с нашей "фирменной" окраской по "технологии" , да тут брендовые машины цветут на второй год, а тут вазик, как вы его не назовите и в какой раскрасивый цвет не покрасьте, он так и останется тазиком.

[Sera]

наблюдаю несколько трех-пятилетних приор и калин.
Владельцы довольны. Машины не ломаются.
Остальное лишь вопрос убеждений. не всегда верных

[padla bear]

Сайбер 2010 стоит 250...300т.р

на вазопомойку столько?

А сколько новым стоила газопомойка?

очень интересная машина.

Есть сомнения по металлу кузова.В последней аварии углом фары разрезал ТАЗовскую Алмеру как консервную банку.

[Сфинкс]

наблюдаю несколько трех-пятилетних приор и калин.
Владельцы довольны. Машины не ломаются.

наблюдаю проиору и калину, результат с точностью до наоборот, на калине зацвела крышка багажника, не бит эсичо, приора продана ннах после очередной подкраски ...убеждения тут не причем, тупая статистика по "качеству" отечественных вазопомоек, стабильности качества как не было так и нет и походу не будет. эти помойки стоит брать на убой на несколько лет и ннах на рынок.

[Sera]

ТАЗовскую Алмеру

давно Алмеры на ТАзе выпускают? или что я непонял

[Сфинкс]

А сколько новым стоила газопомойка?

ну точно я не могу сказать, погугли, и с чего это приличная машина стала вдруг помойкой ? или ты серьезно считаешь что Сайбер по качеству и потребительским св-вам хуже калины? ну не смешите... , ЕМНИП цена на Сайберы была что-то в пределах 450...540т.р. по курсу 30р., при нынешнем курсе стоил бы под 800т.р. и если бы они еще производились и продавались, то при одинаковой цене с вазиками я бы лично предпочел Сайбер, и даже не раздумывал бы с выбором.

[Sera]

вообще сайберы хорошие машины. и запчасти есть. причем иностранные,реально выпуска США и Канада. в коробочках ГАЗ и магазинах ГАЗ за копье. Все американоводы эту тему прохавали давно и тарятся там

[шумыч]

Владельцы довольны. Машины не ломаются

Интересно, ты тоже всем заявляешь что форд говно, или всё же нет, ну или не всем .

эти помойки стоит брать на убой на несколько лет и ннах на рынок.

их еще продать надо. Знакомый который четвертый раз гранту красит, уже года два её продает.
Мля до этого както катался ,сначало на октавии, потом два соляриса, скидывал без проблем. Не знаю чего у него в голове тогда случилось, это чудо урвать, многие из окружения молча ох.ли. Но это тупик, не смотря что даже лампочки с предохранителями меняет только у официалов и вылизана вся, никому она нах не надо, при последнем разговоре,сказал после покраски сдаст первому попавшемуся перекупу, за сколько заберут,но сил больше нет.

[padla bear]

давно Алмеры на ТАзе выпускают?

Ну как бы сразу как ВАЗ стал Рено-Ниссан. И вот ещё внезапно-Датсуны тож ВАЗовские и на базе Калины сделаны

или ты серьезно считаешь что Сайбер по качеству и потребительским св-вам хуже калины?

По качеству тоже самое.По потребительским сложно сказать,одна из них изначально делалась для небогатых американцев,другая для небогатых россиянцев.По продажам на родине видимо обе оправдали надежды,а вот за пределами уже обе не прижились.Ну Сайбер по комплектации больше относился к Бризу,чем к Себрингу,то есть даж на момент производства считалась пустой.

[Felix]

Тут на Лянчи Дельта довелось катнуться пассажиром,я сцуко влюбился в эту машину,

Мне при продаже Вито, предлагали Лянчию Каппу на обмен - блин, нереальной внешности машина . Думаю, тебе бы понравилась.

[Сфинкс]

Ну Сайбер по комплектации больше относился к Бризу,чем к Себрингу,то есть даж на момент производства считалась пустой.

ЭСП, кондиционер, АКПП (я лично рассматриваю только с АКПП), элекросидухи, кожа, магнитола, омыватели фар, литье штатно (+запаска на литье) диагностика ключем - это пустой? я бы сказал все нужное есть, а АКПП на Калины стали ставить вот только вот, и салон у сайбера "несколько побольше" такштэ...

По потребительским сложно сказать,одна из них изначально делалась для небогатых американцев,другая для небогатых россиянцев.

это и так понятно, но Сайбер и Калина для меня лично никогда в одном ряду стоять не будут, одна из них изначально помойка, и по статусу и по содержанию.

По качеству тоже самое.

на калинах оцинкованный кузов?

[padla bear]

нереальной внешности машина

Блин мне ещё и салон понравился,вся эта кожа-рожа и люки во всю крышу.Оно когда у Тезиса всё дораго-багато,то вроде понятно по статусу,а вот у дизельной пипетки как то очень необычно показалось.

[Felix]

ЭСП, кондиционер, АКПП (я лично рассматриваю только с АКПП), элекросидухи, кожа, магнитола, омыватели фар, литье штатно (+запаска на литье) диагностика ключем - это пустой?

Для американской машины - это нижняя планка комплектации .
Хочешь тебе озвучу начинку своей машины, которая с завода грузовой была? И тоже, она американская весьма условно...

[padla bear]

это пустой?

Это для того класса как она позиционировалась,да пустой.Даж из возможных комплектаций оригинала был исключён климат и бортовик.То есть на момент выпуска машины представленный как бизнес-класс её максимальная комплектация была ниже чем предлагали в более низких классах корейцы,а европейцы обладали уже в А-В классах.То есть Сайбер должен был конкурировать судя по цене и заявленному классу с Киа Опирус,ФВ Пассат и Форд Мондео.Но в реале его комплектации не дотягивали до той же Церато,Гольф и Фокус.То есть формально для рынка он был переростков в С-сегменте.Ну по цене тож конечно были не состыковки ,стоил Сайбер как прородитель следующего поколения,что тож отбивало у трезвых людей желание покупать Волгу по цене более современного Крайслера даж в рамках одного концерна,собсно сейчас картина та же.

одна из них изначально помойка, и по статусу и по содержанию

Стоит убрать иллюзии,что американский мидл-сайз когда то делался для избранных,а не как обычный поджопник для студентов и небогатых жителей с достаточно посредственными требованиями по функционалу.
Может я уже говорил,а может уже говорил не раз.Но цену надёжности и ремонтопригодности всегда диктует рынок.Это я к тому,что на вторичке хорошее не стоит дёшего.Я думаю понятно о чём я.

[шумыч]

Для американской машины - это нижняя планка комплектации

да ладно , техже тарасиков полно пустых как барабан, как мля 2101 тока спидометр в милях
Базовую комплектацию прулей редко кто переплюнет, а если сравнивать в схожих классах,то точно куй кто переплюнет .