Различие усилителей пола и порогов

[Felix]

Лично я вываривал с лонжеронов Ауди и Фольксвагена обработку внутренних полостей

Вчера на Гольф жены вваривал площадку справа, под второй аккумулятор (есть у меня бзик, дизели на двухаккумуляторную схему переводить, тем более жена уже третий раз аккум высаживает невыключенным светом) - сердце кровью обливалось, эту красоту 87-го года поганить .
З.Ы. арки/пороги родные, аж абыдно . Вито уже подваривался, будучи на 10 лет моложе, да и Скорп мой уже новый владелец варил (я из последних сил держался, дважды в год обрабатывал, вычищал и т.д.). А тут шкарлупка на два класса ниже - и на тебе...

[Oleg_13]

куда интересно я съехал? Изначально о чем я писал? О том что сгнивает под заводской обработкой родное железо...и привел пример ремонта, так как бы сделал это я. Ты привел пример того что найти почти не реально, но как бы выход из ситуации ты все равно нашел купив авто целиком. Говорил я о том что чем меньше сварки тем лучше, тем более в местах типа бутерброд...ты же предлагал вырезать это место целиком отпесочить и варить, после все обработать, как бы в твоем случае в бутерброде сварки нет.

[stress]

Oleg_13
Олег при всем уважении к тебе ты съехал,дальнейшую палемику мне с тобой лично лень разводить,если у тебя вибрация,гниет и прочее ну пусть будет так,у меня ни чего не гниет,все хорошо и всем кому я делаю так же.

[Oleg_13]

stress
ты через строчку читаешь? Дай цитат где я с тобой спорил о том что плохо варить точечной сваркой и что после нее пойдет гниль, не я ли удивился в том что она у тебя есть...и к чему ты предложил спор? Все от чего портится обработка я перечислил еще раз повторюсь для заводской обработки которой больше 20лет, если у тебя есть какое то другое объяснение ржавчине кузова расскажи или это тайна...Тема перешла в спор с твоей стороны...

[stress]

ты через строчку читаешь?

Я вообще не читаю,картинки в Мурзилке смотрю.Еще раз напишу-палемику с тобой разводить мне лень.Гниет,ну и пусть гниет,надо подложить пластинку вместо оригинальных шести точек-ну подложи,вибрация-да ради бога,мне паралельно.

[Сфинкс]

Incredible, ты вварил на свой Скорп продольные лонжероны пола? есть фотки? второй день сравниваю полы жабы/переходного и первого, аааа они РАЗНЫЕ , я честно говоря не представляю куда там можно вварить продольные лонжероны. с одной стороны да, можно найти место и даже под самодельные гнутые профили, а с другой стороны лонжерон попадает на тормозные и бензиновые магистрали и чо делать? варить поверх чтобы магистрали были внутри лонжерона? можно конечно, но кмк в этом случае они еще быстрее будут сгнивать...короче, вваривание продольных лонжеронов на первый Скорп не представляется для меня задачей простой и тривиальной, но жесткости кузову добавить хочется...
вопрос по ходу: у меня есть возможность вырезать поперечные лонжероны (которые под сидушками) в отличном состоянии, можно их укоротить по высоте и вварить поверх штатных, сделать типа в два слоя, будет от этого толк? мнения.

[lex400305]

Ты их вживую видел, лонжероны эти? Если да, то какие вопросы? Если нет, то о чём вообще говорить?

[Сфинкс]

да, видел и те и те и даже от Меркура , так что ответа на вопрос я не получил.

[lex400305]

Если видел, то зачем спрашиваешь?

[stress]

Сфинкс
Ты не сам смотри что там разное или нет - к людям кто жестянит обратись, все встаёт, есть конечно нюансы, но тут в буквах тяжело объяснить как, куда и что. Я вваривал на три или четыре машины.