Scorpio Club

Скорп, 2.9. Был поменян жгут всей проводки гидроблока и АБС, не помогло. При принудительной подаче + на гидроблок он качает. Может было у кого?
- Подскажите, диоды в проводке нужны только для того, чтобы через "диагностический разъем" коды снять? (у АБС очень похож на ЕЕС-4.)
- После того, как другая проводка не помогла, переставил обратно свою и решил идти менее кардинальными мерами: прозвонил по таблице разъем АБС, всё сходится с таблицей 1 в 1. Т.е. и плюс приходит, и массы на мозге и на самом гидроблоке, и с реле аварийными всё ок, и датчики все звонятся...
В итоге имеем, что насос АБС не включается совсем, если только на него не подать с АКБ 12В. И вот возникла у меня идея, а не мог ли у меня помереть датчик давления (я так понимаю он там есть), т.е. может быть он заклинил в положении "избыток давления" ? Если так, то что из гидроблока - этот самый датчик ? Тот, что с 2-мя контактами, или с 5-ю ? А то есть у меня гидроблок на замену, но вот думаю, можем кусочком поменять, а не всё вместе.
И какие еще мысли будут ?

koldan пишет:И вот возникла у меня идея, а не мог ли у меня помереть датчик давления

И зачем было проводку менять?

koldan пишет: с 2-мя контактами, или с 5-ю ?

5ти.

koldan пишет:И какие еще мысли будут ?

Исчо раз проводку поменять...)))
ЗЫ Тема о гидроблоках настолько обширная,какие тут мысли,всё разжёвано.

Если скинуть с насоса разъём, засунуть туда щупы тестера и включить зажигание - отсутствие 12 В означает что не работает реле насоса.

И зачем было проводку менять?
+++ Ну, это превентивная мера )))

Исчо раз проводку поменять...)))
ЗЫ Тема о гидроблоках настолько обширная,какие тут мысли,всё разжёвано.
+++ А где разжевано ? В факе не нашел, в хайнесе на фак.форд77 ссылки битые...

Если скинуть с насоса разъём, засунуть туда щупы тестера и включить зажигание - отсутствие 12 В означает что не работает реле насоса.
+++ Если ты о разъеме питания, то так и есть, не приходит туда 12V. Но реле, которые под торпедой все живы, тоже поменял на заведомо исправные, не помогло.

viewtopic.php?f=1&t=13704

всё, починил. Решилось замены датчика давления на заведомо рабочий !!! Огромное спасибо всем ***!

***!! Пропали тормоза, не включается насос гидроблока. Первый раз вскрыл приборную панель, пошевелил всё что можно и насос заработал, проездил два дня, опять насос не включается. Попробовал опять все релюшки пошевелить не чего не помогло, пол часа танцевал вокруг панели и не с того ни с сего включился, поработал, тормоза появились, погасли лампы на приборке, но через минуту опять загорелись и насос перестал срабатывать.
Во-первых: не могу понять какое именно реле отвечает за включение насоса, написано что жёлтое, их там да, одно висит на каком-то блоке, другое рядом с маленьким коричневым.
Во вторых: пробовал менять местами подходящие реле, никакого эффекта.

Помогите разобраться.

scorp85
Жёлтое, которое с коричневым. Менять. Простое не подходит, только такое же.

Толстый 757 пишет:Жёлтое, которое с коричневым.

Нет,эти два на бензонасос и питание мозгов.
scorp85
Остальные.

scorp85
А слышно как реле щелкает чтобы насос включить?

Однажды столкнулся с аналогичной проблемой, только вдобавок наоборот, ещё иногда насос не выключался, даже при выключенном зажигании. Причина была в пятаках внутри реле, они очень сильно обгорели и плюс ещё и оплавились. После того как их мелкой шкуркой (600) почистил, насос начал нормально включаться и выключаться, но боюсь это не надолго, т.к. пятаки опять подгорят и всё опять повторится.

Жёлтое реле щёлкает то, которое висит на скобе отдельно от всех, рядом с каким-то блоком, видимо АБС. Вечером попробовал, насос включился, но накачав один раз, опять замолчал.
И ещё заметил, что крайнее правое "чёрное" реле греется- это нормально или ему тоже конец наступает?

У меня под панелью их всего пять: "жёлтое" и "коричневое"- слева, "зелёное" и "чёрное"- справа (причём оно стоит на "жёлтой" колодке, и отдельно "жёлтое" на скобке.
Сейчас с утра попробовал, насос включился, вынул реле что висит на скобе, но оно на 1А, насос отключился, вставил- заработал, но на насос вроде реле должно быть на 40А.

Опять снял два "жёлтых" и одно "чёрное" реле, разобрал, почистил контакты и непонятно- всё работает и при чём после каждого нажатия на тормоз, стал включаться насос буквально на секунду чего раньше у меня не было, может оно так и должно быть когда все исправно работает.

Поезжу денёк, отпишусь о поведении тормозов.

Если что, как лучше искать это реле, в магазинах или заказывать, в экзисте не нашёл информации.

ford1972s
Нды? Мы вот буквально зимой на красном меняли раз релюху, меняли два релюху, потом меняли насосный агрегат хитроблока. Мороз был недетский, поэтому, видимо, от зубодробилки я релюхи и спутал.

Эксперимент не удался, пол дня тормоза работали, потом опять перестал включаться насос. Предполагаю что помирает реле насоса. Чистка реле не помогла.
Попробовал забить маркировку реле насоса в поисковик и не смог ничего по нему найти, кто покупал, подскажите приблизительно цену на него где лучше искать: в магазинах или заказывать.
На моём маркировка такая стоит:
77180
85GG14NO89EA
V23134-K9-X 51

scorp85
Предполагаю, ДОХНЕТ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ,пятиконтактного вида,если снимаешь с него разъём и на коричнево чёрный провод подаёшь минус,должен закачать пока минус не уберёшь.Тогда это не реле, а сам датчик.Новый стоит 500$,лучше искать б\у гидроблок сразу.

ford1972s
Прочитал твоё сообщение и пошёл попробовать проверить датчик давления, только начал протирать вокруг разъёмов грязь, у меня заработал насос, оказалось не было контакта в разъёме насоса.

Завтра покатаюсь, погляжу на реакцию.

scorp85
Ну вот сопсна. Дёшево откосил.

scorp85
контакты внутри реле чистили или снаружи?

"Incredible" - Контакты чистил внутри реле.

Второй день пока работает всё нормально- видимо действительно малой кровью обошёлся.

scorp85
Однако, и на хитроблоке контакты почисть. Ибо в релюхе контакты не просто так подгорают.

Немножко постоял в пробках, загорелась лампочка тормозов перестал работать насос и пропали тормоза, в шоке добрался без тормозов домой, а это по Ялтинским горкам и серпантинам, машинка часа полтора постояла, пошел разбираться что случилось, включаю зажигание..... чудо!!! все работает. Счастье продлилось не долго, выехал, проехался по пробках, пропали тормоза.... теперь снова ожидаю пока все остынет. Помогите советом!!!

Рой поиском перегрев хитроблока

yuriy
Или проверить реле. Точнее заменить на другое и посмотреть изменения. У меня из-за реле однажды не включался, ну и потом не выключался. А постоит полчасика и снова работает.

всем привет ..дело было так .утром завёл горит лампа абс .прислушался не гудит насос гидроблока .начал искать.пролазил с тэстором всю машину результат 1.на насос нет 12в .2 реле под торпедой (в желтом штэйкере ) разобрал и нажал принудителоно .насос загудел. 3.с пятикантактного датчика (на гидроблоке) снял разьём чёрно_коричневый на массу ,гудит. там выше писали что надо менять датчик ,всё проще ...провод с чёрно коричневого на массу и ждём пока насосу будет тяжело качать (туго гудит) (своеобразный щелчок в датчике) разьём на место и вуаля...дело в том что в этом датчике есть несколько показаний ,одно на подкачку,а другое на блакировку ***.....вот и всё ..удачи

На кочке моргнула лампа АБС ну думаю ручник. Утром прихожу, а акумм в ноль разряжен. На зарядку его, а он зарядку не держит. Гидроблок его разрядил или он сам от старости умер незнаю.
Купил новый поставил,заодно долил томозухи там почти на минимуме было, еще поставил магнитолу новую, завел нажал раз 5 на тормоз загорелась лампа АБС и педаль стала деревянной.
Гидроблок полчит, реле не щелкает, предохранитель в норме.
Прочитал весь форум голова квадратная уже.
Первым делом снял магнитолу нафиг, не помогло. Потом предохранитель. Нашел его только после
снятия части торпеды (где бардачек) реле не видел :( Где находится реле ?
Как проверить гидроблок ? Как его напрямую подключить ?
Какой разьем за что отвечает ?

И еще вопрос про диагностику ABS отсоеденил блок ЭБУ ABS и решил протестить.
Но внимательно расмотрев разьем так и непонял как это сделать если нужные кантакты отсутствуют
А точнее 6,7,23,24,25,26,28,33,35.


Гуру направте на путь истеный.

За включение и отключение насос на определенных давления отвечает клапан №3, на картинке.

Разъем №1 - Управление блоком клапанов АБС.

Правильно ли я понимаю что разьем №4 это питание гидроблока ? т.е на красный + , а на коричневый массу ?
А чтобы отключить АБС нужно выдернуть разьем №1 ?

OlegCh пишет:Правильно ли я понимаю что разьем №4 это питание гидроблока ? т.е на красный + , а на коричневый массу ?

Правильно.

OlegCh пишет:А чтобы отключить АБС нужно выдернуть разьем №1 ?

Не совсем. Этим отключите питание и управление клапанами АБС. АБС конечно перестанет работать, но в какой режим оно перейдет не известно. Лучше вынуть соответствующий предохранитель АБС.

Гидроблок оказался рабочим, проблема была в проводе идушим к гидроблоку. Под изоляцией окислились провода.
Поработал примерно с минуту и отключился. Нажимаю на тормоз слегка жужит гидроблок, нажимаю резко загорается лампа АБС и тухнет сек через 5. Я так понимаю это не нормально ? Может тормоза прокачать или гидроблок уже умирает ?
Вопрос про диагностику отстается открытым.

OlegCh пишет:Может тормоза прокачать или гидроблок уже умирает ?

Для начала прокачать. Не поможет, возможно аккумулятор давления (сфера) умер. Тоже не поможет, значит насос умер.

на скорпе 1 88г 2онс снял накладку верхнюю торпеды,поменял реле(85gg14n089ea) на отечественное 35.3777-10(уневерсалка)только нужно два провода на разъеме местами поменять.правда я не менял все в дороге было.неделю езжу.все работает ок

Я копался дня 3.включил всю логику:у меня на контактной группе почернел контакт "30". и не срабатывало реле. причина: пригорел предохранитель на 30 А под панелью ( находится со стороны пассажира (зеленый над бордачком)). Поменял его - насос включился.А я уже думал весь гидроблок менять. Мне повезло. попробуйте сделать так.

Спасибо за разъяснения в теме... А на дизеле все то же самое? Просто у меня дизель и тоже отказали тормоза... Доехав до дома выдернул разъем номер 4 и все заработало...

Добрый день , нужен совет по гидроблоку . ford scorpio 2.0 ohc насос исправно качает при включенном зажигании только на заглушенном моторе . При работающем двигателе 3- 5 торможений и педаль дубом . Глушу , включаю зажигание, 30 сек и опять норма. При езде мотор подкачки не работает. Куда комать ?

все разобрался, проблемный замок , после стартера замок не до конца возвращал ключ клинит постоянно.