Scorpio Club

Всем привет! Вопрос такой! На колёса выходят 2 провода: 1- это датчик АВС, 2- я так понимаю на колодки подключается(износ колодо). У меня все разьёмы обрезаны или оторваны. От этого может гореть лампочка АВС на панели(жёлтая).Короче незнаю уже где исать решение проблемы с АВС((( И если влияет как можно эту проблему устранить? Может запаралелить их?

У тебя отрезаны колодочные (вот уроды!) или АБСные (кретины) провода или и те, и другие?

конечно она и будет гореть!! они не чего не считывают и не передают на блок управления а тот самый и показывает лампой на приборке что что то не так по АВS

Обрезаны на колодки.Датчики АВС нормальные. По сопративлению проверял. Так как мне быть??? Может просто скрутить провода ? Когда колодки стераются что происходит, цепь замыкается или ******???

Нет, это у тебя АБС не работает. Оно до колодок не алло.

Толстый 757 пишет:Нет, это у тебя АБС не работает. Оно до колодок не алло.

ЧТо же за фигня!!! Как мне вылечить АВС Какую роль играет датчик на главном тормозном???

Увы, я с АБСом ещё не воевал никада, ибо в нём я ноль. А надо, ибо с октября горит у меня лампадко...

Да вот так подумаешь да нафиг надо.Есть тормоза да и ладно.А всё чешется со временем, хочется чтобы всё было по нормальному))) Ну будем искать!

думаю что ABS, потому и отнес к теме тормоза.
Кто подскажет от чего это, может АВС? он какраз нерабочий
находится в районе заднего правого колеса, явно ему нехватает какого-то штекера!

Если он надевается на вон ту жестянку, что на прокачном штуцере - то это контролька износа колодок

а как она может туда надеваться, я просто предполагаю, что на том штуцере крепится "папа" который вставляется в эту "маму"))) надеюсь понятно изъяснился.
Хотя на местном форуме тоже сказали что это датчик износа колодок

Он туда одевается, а потом блокируется в жестянке штуцером. Износ колодок это.

сто пудово датчик на датчик износа колодок.
Исправился...

Мatador
ты разделом не ошибся?

я непротив можно и перенести. Я ж писал, что так как думал что это часть ABS , а ABS это у нас часть тормозов - вот поэтому и отнес тему к тормазам (темболее что в описании темы написано "всё что входит в тормоза включая систему ABS")
Хотя в принципе, где-то оказалось рядом, это датчик износа тормозных колодок, а тормозные колодки - это тормаза

З.Ы. а для информации куда я должен был её замостить, перечитал весь список тем, более подходящей ненашел, разве что в Мусор

не тебе была та месага. автор понял

Alek
Штекер-то этот у тебя по ходу поломастый. У него с торца защёлочка есть, которой он на вон ту жестянку, прикрученную штуцером надевается - и сидит. Только На твоём штекере не хватает правильно оформленной ответной части, насколько я могу судить по фото. Посмотри на других колёсах.

У меня периодически моргала лампочка, нашёл обрыв. Провода и штекер с колодок настолько тонкие и хлипкие, что я при случае спаял намертво провода без штекеров и хорошенько укутал термоусадкой на двух колесах. Переобуваться буду, другие два тоже запаяю. Это так, типа, совет ;)
А некоторые, кто наигрался с машиной, просто замыкают провода и Скорп думает, что колодки исправны.

я их просто кусачками отфигачил и псё. Лишняя опция. Кстати ничего не мигает - видно в приборке кто-то до меня выкрутил лампу или еще что.

А мне нравится, когда по несколько месяцев не снимаешь колеса, едешь и вдруг начинает иногда моргать лампочка колодок, потом чаще и через некоторое время не выключается совсем. Понимаешь что пора заказывать новые колодки))

а я когда еду по шиферу или по серии некоторых ям на немалой скорости загарается лампа abs ето нормально?

Нет не нормально,где то сопля

а мне спецы сказали что он работает отлично так и должно быть.на вопрос почему они мне сказали такое:
при обычних условиях при резком торможении абс срабативыает и тормозит калесо прирыветсто дабы не дать ему заблокироваться,а вот когда едиш по шиферу колеса начинают труситься етим самым абс получает команду отключитться дабы избежать при торможении заноса потому что: при прирывестом торможении абс на колеса идет разная нагрузка тоесть когда колесо в ямесцепления больше а значить меньше возможности что колесо заблокируется а вот когда оно выходит из ямы у него очень маленькое сцепление с поверхностью дороги и как раз в тот момент абс и сробатывает , блокирует колесо и вуоля мы идем юзом.как то так

Херовые спецы тебе это сказали. АБС знает только, с какой скоростью крутятся колеса и срабатывать, при торможении на шифере, обязана. Поведение машины в таких условиях трудно предсказать, так что спорить насчет заноса не буду, но и не соглашусь.
Я бы начал с измерения напряжения на всех датчиках по очереди на ходу. Где будет выделяться на общем фоне, то колесо и снимай и смотри проводку и датчик.

Если ABS будет самостоятельно принимать решения,без нажатия педали,особенно зимой,готовься к ремонту

psf735
ремонту чего? Я вот уже третий год не знаю что ремонтировать

Кузовщины

незнаю не буду спорить я в етом пропан.но они говорили что походу абс не его родной а какойто другой бибики поетому он так и работает.возможно такое?

maka2163

я в етом пропан.

а чего не метан-то?