Scorpio Club

Помогите пожалуйста советом по прокачиванию тормозов.
Обрисую ситуацию: раньше всё прокачивалось как по мануалу (передние левый , правый без насоса, задние левый правый с работающим насосом). На днях заменил гидроблок в связи с износом щеток на моторчике старого.
Установил б/у 90-го года, полярность питания насоса поменял. подлил тормозухи для промывки. Включил насос поворотом ключа - начало создаваться давление. Потом насос отключился, лампа на приборке погасла, педаль тормоза стала мягкой - стало быть насос создает давление, реле давления тоже работает. Успокоился.
Далее начал прокачивать как по мануалу, с передними вроде разобрался - прокачал по пол литра тромозухи через оба передних суппорта до убирания пузырьков.
Потом перешел к заднему левому и тут засада - при открывании штуцера и включении насоса оттуда тормозуха не льется... Были лишь слабые пузырьки воздуха а потом вообще ничего. Насос просто создает давление и отключается.
Делаю так: открываю штуцер, помошник жмет тормоз в пол и включает моторчик. Насос начинает жужжать, после этого раздается щелчок и педаль проваливается в пол... Из штуцера ничего не течет. Далее в гаражах вырубили свет и пришлось идти домой.
До этого тормоза работали идеально - проверяли на стенде. Т.е. вероятность засора, замятия трубок минимальна.
В чем же проблема? Может завоздушенный ГТЦ после перемонтажа надо как-то по другому прокачивать? Дайте совет с чего начать диагностику проблемы!

Да ... и еще: при нажатии педали тормоза в районе гидроблока слышится свист - это воздух? Или гидроаккумулятор так работает?

Когда я себе менял гидроблок, сначала поставил один, и была такая же фигня - не шла тормозуха на задний контур. Снял с него гидроакумулятор, а под ним оказалось сухо. У меня вылечилось заменой на другой зведомоисправный гидроблок :),не было времени заморачиваться, да и скорее всего проблема не в завоздушивании, а в самом гидроблоке, так как поставив заведомосиправный всё прокачалось на ура

Только что пришел из гаража. Удалось прокачать зад.
Делал так - сначала прокачал ГТЦ откручивая крепеж трубок на гидроблоке, когда помошник жал на тормоз.
Потом открутил задний правый штуцер на суппорте и стал тупо работать педалью тормоза вместе с моторчиком. Потихоньку вытравливались пузырьки воздуха и наконец, когда я уже подумал, что ничего не получится вдруг раздался свист - это насос стал гнать тормозуху через открученный штуцер и уровень в баночке для прокачки пополз вверх. При закручивании штуцера свист исчез. Затем тоже самое сделал с задним левым. Потом прокачал передний левый - наконец то там пошла тормозуха без пузырьков! Вчера до прокачки зада, как я не старался пузырьки мелкие так и выходили. Ну и потом правый передний.
3 литров тормозухи хватило впритык. Надо еще докупить литр и прокачать через задний контур, чтобы было как по инструкции :)
Залил, кстати, ATE SL.6 DOT4 - на морозе она заметно менее вязкая, чем РосДот4. Посмотрим, как поведет себя в эксплуатации.

Гидроблок замечательно располовинивается на 2 части. Тебе надо было менять только ту часть где насос-датчик-гидроаккум. Это раз.
Ничего свистеть не должно. Педаль в пол проваливаться не должна - если проваливается изношены манжеты в самом блоке клапанов. Это два.

Ну посмотрим на стенде, что по тормозным усилиям получилось...

Код: Выделить всё

Тебе надо было менять только ту часть где насос-датчик-гидроаккум.

Просто мой гидроблок 85 года, а этот 90 - была надежда, что износа в нем меньше.

Код: Выделить всё

Ничего свистеть не должно. Педаль в пол проваливаться не должна - если проваливается изношены манжеты в самом блоке клапанов.

Ну свист - да, тоже показался странным, а педаль после прокачки не проваливается...

А может кто-нить послушать свой гидроблок при нажатии на тормоз, когда есть высокое давление в системе? Есть ли шелест при нажатии или нет?

Нет, есть звук толкаемого ногой поршня, но ты его не услышишь. Шелестит насос, когда срабатывает. А срабатывать он должен на 3-4 нажатие на 5-7 секунд. Насколько я понял для себя это и есть критерий живости хитроблока. И еще степень проваливания педали. Реально. Был мертвый хитроблок на скорпе - педаль уходила сантиметра на 3 потом тормозила. Сел на сайру 92г - педаль не имеет и сантимента холостого хода. Схватывает сразу.

нда... но поскольку 100 000 руб. на новый гидроблок у меня нет, то придется довольствоваться тем, что имею... Вот закончатся скоро все полуживые гидроблоки на разборках и привет...

Врядле закончатся. Я вот себе отложил с машины 91 года, тоже неплохой. Ход педали до сантиметра. У нас он 50 баксов. Плюс сейчас имею нормальный собранный из 2х. Плюс еще 2 раздерибанненных но еще чинябельных...

Ну всё - завтра придёт тормозуха, прокачаю задний контур еще раз и буду тестировать ход педали :)
Nbel у вас видимо с разборками хорошая ситуация. А я за этим гидроблоком ездил за 80 км - на себе тащил, как раз потому, что снимали с машины и можно было убедиться в том, что он хоть накачивает давление :) А то что в городе - все в засушенном и снятом состоянии, т.е. полная лотерея.

Это не у нас с разборками хорошо. Это у меня с разборщиками отношения хорошие. Хотя тоже гарантий никаких, возвращать чтото даже не пытаюсь, изза этого имею с гараже 2 мертвых насоса гура по 50 евро каждый. Потом они тупо кончились везде и я воткнул свой старый и езжу до сих пор.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Помогите добрым советом: вчера покрасил суппорта, задние снял, передние без съёма. После оной операции пропали тормоза (ток передние еле-еле ловят). Почитал форум, прокачал (передние без зажигания, задние через насос). Педалька стала заметно тугее, но задние тормоза так и не появились. Насос при включении зажигания работает около 30-35с. лампа гаснет, через 5с. насос отключаестя. Но при первом же прикосновении к педали тормоза, загорается лампа и насос начинает жужжать (5-8 сек.) Помогите плз точно определить в чем дело, т.к. до разборки далеко и работает там жмот страшный, оч не хочется покупать ненужные запчпасти...
П.С. За идею снимать суппорта и красить можно уже не пинать, сам себя за это уже отпинал хорошенько... без тормозов жоППа..

Аналогичная ситуация, схватывает только передний контур, причем свободного хода нет.. Задний вообще мертвый.. Подтеков нет, пропали после замены жидкости.

Попробывать ещё раз прокачать... Сначала передние левый, потом передний правый суппорт. Перед прокачивается по "обычной" схеме, т.е. без включения насоса гидроблока. Далее задний контур. Начинаем с левого колеса. Нажимаем на педаль тормоза -> Помощник открывает штуцер -> Включаем гидроблок. Аналогично правое колесо. Главное НЕ УПУСТИТЬ ЖИДКОСТЬ в бачке, особенно когда прокачивается задний контур. Жидкость улетает моментом... Лучше не лениться и по-чаще доливать... Ну и жидкость если меняете, то уж взять нормальную. Всё-таки гидроблок... Я вот увидел на нём наклеечку Ate, вот и жидкость взял с аналогичным названием... Как-то так