Scorpio Club

подскажите от чего подходит штуцер на пердний суппорт .
заранее спасибо

А обломок там? Я у себя ломал, целую технологию разработал, чтоб обломок выкрутить. Штуцера от нашемашин не подходят. На заказ он стоит неприлично для такой фиговины. Так что на разборку.

мне кажется можно в магазин нашемарок сходить. померять

Угу, только сначала то, что осталось выкрутить. А то мож за суппортом идти придётся...

Народ, всем доброго времени суток. Подскажите что делать если у меня на болте для прокачки жидкости сорваны все грани? не могу открутить их вообще... и кто знает может от каких нашемарок подходят эти штуцера?

Пробовать отвернуть газовым ключом. Привариться болтом к штуцеру и пробовать сорвать его с места. Готовиться к замене суппортов.
Перед 6 087 581.
Зад 1 486 865.
От нашемарок хз.

хм, надо бы попробовать подобрать...

Сегодння удалось открутить штуцера с помощью вдшки, напильника головки на 11 и молотка.)) спасибо за совет, и разумеется за номер, закажу новые на всякий... По магазинам прокатился, от русских не подходят, резьба не та.

Сломал и я недавно штуцер. Три кое-как открутились, четвертый - треснул. Надо менять все штуцера с прогоном резьбы в суппортах. Полез в экзист - 10$ штука!!! Здесь на форуме нашел, что подходят VAGовские. По экзисту Ate 03.3518-1900.2 стоит чуть меньше 2$... Заказал, купил, поставил (смазав графиткой), заодно сфотал с предшественниками:

То, что на задних суппортах теперь штуцера выступают чуть больше - на скорость не влияет, до диска еще далеко!

А с суппорта обломок я высверливать не стал - купил б/у суппорт за 20$ и из трех собрал два - в одном моем скоба оказалась с кривым направляющим пальцем, в другом сильно изъеденный коррозией поршень... Заодно заменил ремы и покрасил.

Штуцеры намертво сидят, чем только не пробывал открутить. И WD40 и уксус 2 дня отмачивал. Начал газовым пошла трещина, доламывать не стал.
Ну как их выкручивать (сварки нет) ???
1.Отломить и потом экструдером или как он там называется. Гугл сказал что часто эти экструдеры там и остаются.
2.Сверлить. Диаметр сверла ? И потом как резьбу заново нарезать кстати какая там резьба и шаг.
3.Супорт чугунный не расколется от сверления ?

Не сверли, не надо. Ибо ежели этим постоянно не занимаешься - запорешь 100%. А там ещё и конус внизу. Повредишь его - суппорт в помойку. Найди сварщика, там работы минут на десять с двумя перекурами.

А там ещё и конус внизу

конус ерунда, резьба не до конца штуцера, и сам конус ненадо высверливать.
Диаметр сверла чуть меше штуцера.Чтоб только резьба осталась, и ее остатки шилом выковыриваются.Канал в старом штуцере как направляюшая будет, и если не сдуру до упора, а поглядывать не пошол ли в сторону, то все получится, а остатки конуса сами потом вывалются.

Всё верно. Но опыт таки нужен. Запороть в элементе можно...

Опыт только по высверливанию секретки на колесе :) больше по компам как-то, а там сверлить не надо
А что про экструдеры скажете ? стоит пробовать ?
И сколько по длине сверлить , на замену взял VAG они то другие по длине.
Я так понимаю если конус сам вывалится то на нем нет резьбы ?

OlegCh пишет:А что про экструдеры скажете ? стоит пробовать ?

Попробуй. Если голимые не брать, по три бакса за набор, то есть шанс.
А вообще штуцеры такой фигней хорошо отворачиваются, лучше чем газовым ключом, т.к. не плющищь пустотелый штуцер:

Экстрактор бесполезно.Обламоваются они.По глубине там видно будет, когда к конусу подойде, то конус отделится.По диаметру милиметра на 1.5-2 меньше штуцера, чтоб только какбы нитка резьбы оставалась, главное не спеша, и посматривать чтоб в бок не ушло, старый канал должен идти строго по центру сверлимого отверстия.
Felixпопробовать экстрактор можно, но обломив его , сверлить его сплав бесполезно, ладно опель какой, диаметр штуцера из 7ки еще переделать можно, а когда 10ка, то куда большето, а доставая обломаный экстрактор вряли сохранишь.

Поэтому имею дома жменьку еще советских метчиков с левой резьбой.

А я помню на пятерке еще шо секретку выкручивал стамеской по касательной, шо штуцер закисший и сорванный на ней же та выкрутил))

Если хорошо закис - то скорее всего что порубишь его кусочки.

я тут тоже недавно столкнулся с тем что обломился...я его высверлил...
технология следущая, начинал со сверла 4мм по центру, потихоньку свёрла увеличивал, потом когда показалась резьба на стенке - взял тонкий кернышек и им сломал остатки штуцера вовнутрь и все выковырял...резьба даже почти не покоцалась...вкрутил новый штуцер и все прекрасно...

Спасибо, а то я хотел начинать с 6 мм. Тут вариант со сваркой наклевывается, сварка электрическая по этому вопрос ЭБУ отключать или только клемы скинуть ?

Отключи. Проводка старая, лишним не будет...

при сварке скидывать клеммы надо обязательно...