Scorpio Club

Началось давно, после замены задних колодок прокачали тормоза и с тех пор насос ВСЕГДА включается после второго нажатия. Даже слабого. В чем причина, коллеги? Низкое давление в системе?

АНдрюха
Прокачай все тормоза и до конца!

ПОможет?

Скорее нет,замена светит.

тормозуху поменяй, лей бош или что нить хорошее и дорогое - поможет.

АНдрюха пишет:ПОможет?

Если неотвоздушил до конца, то поможет.
Существует определенный порядок отвоздучивания! Сперва передние, без зачигания и со снятым давлением, далее задние при работающем двигателе. Что-то не доделал и вот результат таким и может быть.
Говорю из личного опыта! Разок поспешил, ...., и каждый раз как дотронулся до педали включался насос.

Ждем результата! У самого такое.....

На выходных попробую. Вопрос i_edgars : а как это- "со снятым давлением"?

У меня тоже, если резко надавить на тормоз, включаетсо насос< Но ненадолго, пока не накачает нужное давление. А летом после часовой ппробки и вовсе не выключается, и загораются лампы ручника и АБС, и жижа прет наружу. Вопрос - в идеале как часто гидроблок должен включаться?

Val
1. замена жидкости раз в 2 года! У тебя она просто кипит в пробках.
2. После кипения насос включается но качает на сухую разрушая свою крыльчатку.

А у меня летом если очень сильно жарко, то насос не на сухую работает, а просто не включается, и лампы горят. 5 минут постоять - опят все работает.
И зимой, когда педаль колом стоит иногда - тоже не включается.

АНдрюха пишет:На выходных попробую. Вопрос i_edgars : а как это- "со снятым давлением"?

Читаем мануал!!!
... на выключеном зажигании нажимать педаль тормоза до упора до тех пор пака педаль не станет очень жесткой (более 20 раз).
Практически педаль упрется и нажать ее будет не возможно. Это для передних колес! И в добавок... Скорп не Жигули и отвоздушивая не надо "накачивать" - накачать нечего, а нажимая педаль отвоздушиваем, отпускать педаль только когда сопун завернут (в противном случае загонишь воздух обратно)!
Задние колеса толко после старта двигателя и только после того как насос накачал давление и выключился. Да и анологично - не накачивая, и при отпускании педали сопун должен быть закрыт.

ПОнял

а у меня вообще чето творится,завел,повернул руль,и обороты упали,потом обратно поднялись,че за фигня,и кода на тормоза жмешь в пути руль колбасит,и слышен какой-то стук,педаль очень сильно отбивает что может быть?

************)))Педаль стучит? ПОздравляю! АБС ***

А скажите ка господа.
Вот прихожу я к машине которая стояла ночь. НЕ заводя и не включая зажигание нажимаю педаль тормоза - почти без усилия прожимается до конца и упирается в ограничитель. Включаю зажигание, накачивает давление - педаль твердеет и в конце уже не продавливается.
У всех ли так?
Получается же, что без аккумулятора машину нельзя буксировать.
Я думал, тормозить все равно будет, но хуже.
Может у меня система завоздушена?

Так а что именно в системе ABS?Когда в сухую погоду руль колбасит,а в дождь все норм аж душа радуется,что менять нужно или можно может отремонтировать?

Чтобы не засорять наш любимый форум лишними темами, спрошу тут. С неделю назад начался новый глюк с абс. Рассказываю как было.
Ехал по делам и вдруг во время движения загорелась лампа абс (желтая) Погорела всего пару секунд и погасла - при это больше ничего не происходило. Ну я забил работает и ладно. Через пару дней после этого опять во время езды (по городу абсолютно обычной) услышал как начала ездить педаль тормоза (легкий треск тррр тррр - этот звук происходил всегда когда срабатывала абс). Поездила и перестала при этом лампочка не загоралась. Потом такое самовольное перемещение педали повторялось раз 5 в течении 7 дней. Лампа ни разу не загоралась, насос работает как обычно.
Что сломалось? Изза чего это? Сразу скажу что к датчикам придираться нечего! Они все отремонтированны мной и работают идеально.

Мля. Седня и вчера с абс все нормально... хз...

Miha пишет:2. После кипения насос включается но качает на сухую разрушая свою крыльчатку.

Там нает крыльчатки, кк таковой, весь механизм накачивания, это цилиндр, расположенный на оси с отверстием, в котором находится 2 шарика и 2 манжеты. Вот и весь насос. И из всего этого устройства я не понимаю что может перестать качать.

Incredible
Да ты что ... там лепестковый насос ...

Седня опять тупил 1 раз педалька... Ну что скажете?

Miha пишет:Да ты что ... там лепестковый насос ...

Это типа как в ГУРе?

Я сам лично разбирал ГидроБлок, и никаких лепестков в нём не нашел! Могу попробовать нарисовать, то что там увидел, но за особое качество получившегося не ручаюсь, плохо у меня с рисованием.

1). При экстренном торможении, когда срабатывает АБС, когда педаль уже твёрдая, нужно продолжать давить на педаль или отпустить и нажать? 2). И когда она твёрдая и я жму, от этого эффективность торможения хуже или нет? 3). Как избавиться от этого недуга: это датчики колодок, неправильно прокачены тормоза или другая причина?

когда срабатывает абс ни в коем случае нельзя отпускать педаль...

А то что АБС на сухой дороге включается и часто, с этим как быть?

Миротворец пишет:когда срабатывает абс ни в коем случае нельзя отпускать педаль...

почему? либо я что то не понимаю, либо, когда давишь педаль в пол, ты попадаешь одним колесом в ямку или в песок (допустим), у тебя начинает фигачить АБС и ты летишь дальше, пока АБС не поймет, что она снова на нормальном асфальте.. вот как раз после попадания в ямку или песок надо сразу отпустить педаль и резко нажать.. тогда эффективность торможения возвращается вновь.. если я не прав - поправьте..

у меня вот тоже сегодня включалось там где по идее не должно...потом посмотрел- а там песок..

я буквально на неделе главную дорогу смотрел - там говорили что то типа- нажать а потом немного ослабить давление кажется так. но сам слышал всегда- главная ошибка- педаль начинает стучать (абс срабатывает) и водитель отпускает ее. когда абс нет лучшее торможение- многократное кратковременное нажатие педали- имитация абс. насчет ям и препятствий- однозначно отпускать педаль независимо от наличия абс- не рекомендуется проезжать препятствия на заблокированных колесах

ну фик знает, я быстрее остановлюсь по тому же песку не доводя АБС до срабатывания, т.е., не давя педаль в пол. Нежели нажму в пол и АБС будет думать за меня.. АБС, имхо, хороша исключительно тем, что в экстренной ситуации тебя не понесет на торможении в сторону и тем, что при торможении машина не теряет управление и слушается руля.. хотя конечно лучше ехать так как будто АБС нет и не надеется на нее :)

ну считается что опытные водители отключают абс...а опытными становятся либо через 10 лет стажа (вождения а не просто права есть) или 100000 пробега. мне иногда абс мешает. из личного опыта родительской машины- нет абс- юзом на мааааленькой скорости остановится успеешь раньше чем на абс)))

ну не знаю, я иногда смотрю на тех кто и 10 и 20 лет ездит это такой пипец встречается... у меня на даче сосед с машиной 83 года, вот у него за все это время пробег тыщ 60.. ну и чего что там 26 лет стажа, если он только на дачу всю жизнь ездит ?)
а вообще, у нас в принципе на дорогах не понятно что и как :))

всякое бывает. любой имеет право на ошибку- выезжать и не заметить например.

Причём тут опыт! Я когда еду тихо по асфальту (без песка) и нажимаю на педаль, чтобы просто немного притормозить-сразу включается АБС и педаль дёргает-это явно неисправность, но вот какая?

Скорпион91 пишет:Причём тут опыт! Я когда еду тихо по асфальту (без песка) и нажимаю на педаль, чтобы просто немного притормозить-сразу включается АБС и педаль дёргает-это явно неисправность, но вот какая?

похоже подклинивает какой-то суппорт.была такая же хрень.задний не полностью отпускал-чуть педаль тронешь-долбит.это колесо стремится остановится раньше других вот система его и растормаживает.

То есть из-за кривых тормозных дисков, такое возможно?

я думаю глючит датчик колеса У меня при маленькой скорости тоже иногдасрабатвает на скорости 5 -10 км\ч При скорости выше все О К

Скорпион91
Doxtor
Датчики колес 100%. Лучше проверить все. На авто.ру в факе есть вариант диагностики.

Спасибо.

был такой косяк-при замене датчика примагнитился к нему кусочек стружки с пола-срабатывала АБС как только педаль тронешь.Вытер-ОК

АНдрюха пишет:Началось давно, после замены задних колодок прокачали тормоза и с тех пор насос ВСЕГДА включается после второго нажатия. Даже слабого. В чем причина, коллеги? Низкое давление в системе?

а чем в последствии была решена проблема с частым включением насоса?

Реанимирую тему! Поменял сегодня у себя гидроблок АБС. Насос включается на 2 сек после одного полного сильного нажатия (или 2 несильных) на 2 сек, это расстроило, хотя на старом было так же. Тормоза прокачивал, как ни странно, но после замены воздуха в системе не было.
Я так думаю по поводу того, насколько часто должен включаться насос:
Если максимальное давление в системе - 174-188 кгс/см*2 (инструкция)
Гидронасос снова включается при давлении в системе - 130-150 кгс/см*2
Давление в системе сбрасывается - при нажатии 20 раз на тормоз (все та же инструкция)
То по идее раза 3 сильных нажатия гидроблок должен выдерживать до включения насоса?
Допускается: падение давления в гидроблоке на 10 кгс/см*2 за 5 минут простоя.
Но вот по расходу и потерям давления при торможении в руководстве не сказано ни слова.

Народ, а если насос закачивает в систему давление за 5 секунд, это нормально? :)

Dealer пишет:Народ, а если насос закачивает в систему давление за 5 секунд, это нормально? :)

Скорее да, чем нет!

Dealer - если лампочка не горит и работа абс адекватна то имхо не парься,
если ему что-то не нравится оно обязательно вылезет.