Scorpio Club

Привет всем!:hi:
Сразу извиняюсь - лазил по поиску - остался неясен вопрос:
как прокачать правельно задние тормоза - 1-включенным мотором или нет?
2-Если не сложно опишите всю последовательность действий

1. да.
2. последовательность, насколько я помню, есть в факе.

Огромное спасибо!

А все-таки с выключенным. После прокачки первого колеса включить зажигание чтоб давление насос накачал. Потом снова выключить.
Только в выходные делал=).

Shurrr пишет:А все-таки с выключенным.

Ты про передние?

А зачем с включенным? Мне прокачивали уже раз 5, мотор не включали, только зажигание для включения гидроблока и все ОК

Val пишет:А зачем с включенным? Мне прокачивали уже раз 5, мотор не включали, только зажигание для включения гидроблока и все ОК

Ну да это и имеется ввиду - собственно без разницы со включенным зажиганием или мотором.

Так ведь гидроблок включается уже после первого поворота ключа - может даже зажигание не обязательно включать?

Souleyman
Про задние. В принципе так рекомендуется лишь для того, чтобы не перегреть гидроблок. Во всех мануалах так. В некоторых просто пишут непонятно. Народ путается, когда ему предлагают перед прокачкой выключить зажигание - а оно и так выключено...

hotelosj bi uznatj kuda delasj tema s fotoot4etom pro pereborku zadnih supportov?

dimon 7777
Вчера вроде видел ее в ФАКе!

а на жабе нету гидроблока, как на нем прокачивать? с какого начинать?

dimon 7777 пишет:hotelosj bi uznatj kuda delasj tema s fotoot4etom pro pereborku zadnih supportov?

Если ты про ту, что с множеством фото от Димастого, то она померла из-за той же гибели стороннего ftp, на котором лежали фото. Увы.

Shurrr
BATMAN....
dimon 7777
И всем остальным отвечу сразу:
Выложил в фак достаточно четкий мануал от Hyness, отвечающий на все ваши и многие другие вопросы по тормозам Скорпио. Так что, остается добавить только вот такой смайлик:
Милости прошу к изучению мануала.

ЗЫ: старую тему про прокачку тормозов я удалил из фака по причине ее некорректности. Проглядел, когда переносил фак, сорри.

Добавлю только по вопросу BATMAN....а:
Модели с апреля 92 г прокачиваются точно также как и с гидроблоком.
При прокачке заднего контура начинать надо с левого суппорта.
Если прокачать надо всю систему, то это делается в следующем порядке:
Левый передний суппорт
Правый передний
Левый задний
Правый задний.

P.S. По - тихоньку мучаю Файнридер, скоро все-таки мануал будет готов я думаю...

В мануале есть и про прокачку системы с вакуумником.
Я в одно лицо на турбе своей прокачивал, так просто самотеком прокачал

Откручиваешь один штуцер и куришь бамбук. Жижа сама течет. Плавно, но вытекает. Как пузыри заканчиваются, закрываешь и идешь к следующему. В результате все отлично прокачалось.

ну это как то повезло что само прокачалос.;) по сабжу: передние - без включения гидроблока, задние с ним, родимым;), нажать на педаль и открыть штуцер и ждать пока вытекут все пузыри - гидроблок жужжа их оттуда выгонит вместе с тж, потом закрыть штуцер и отпустить педаль и плавно перейти к другому заднему колесу;)

Dzimcha пишет:ну это как то повезло что само прокачалос.;)

нет, это просто физика.

Уважаемые знатоки ! Внимание вопрос: Менял шланги передние, педаль стала мягче и насос работает почти при каждом нажатии на педаль..Прокачивали уже 3 раза, задние с зажиганием, и никакого эффекта..воздуха нет уже, В чём может быть причина?И как часто должен работать насос гидроблока?

как кто-то где-то сказал...он должен качать при 3х сильных нажатиях,либо 6-8 неполных...и это на полностью исправном гидроблоке!
правдахочу сказать,что у меня когда как..когдаодин раз сильно нажмешь,а когда и 3,но не более того и он качает,а вот если по тихенечку,то у меня от 7 до 9 раз получается(вроде)точно не помню

Sava

Да убери это,не работает всё равно

ну не доходили руки балина...

Уважаемые владельцы Скорпио, помогите разобраться с проблемой.
У меня классический тазик, но сзади стоят дисковые тормоза на базе задних суппортов Ford Scorpio. Никак не могу прокачать тормоза, давление в заднем контуре слишком низкое (жидкость не бьет в локер при откручивании штуцера).
http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... 6-main.jpg
Схема подключения следующая: от первой камеры ГТЦ идут трубки на передние колеса, от второй — идет одна трубка, потом тройник и от него идут трубки к суппортам без регулятора.
Давление в заднем контуре есть только до тройника, в самих суппортах уже гораздо слабее.
Раньше тормоза прокачивались довольно тяжело, в три приема. Между прокачиваниями надо было немного поездить и воздух снова выходил в заднем контуре. В этот раз ничего не получается. Пробовали нагнетать воздух в бачок с тормозной жидкостью и по очереди открывать штуцеры на колесах. Результат тот же.
Может быть я упускаю какие-нибудь нюансы? Подскажите, что делать в этой ситуации?

Надеюсь на понимание и, что владельцы Фордов выручат тазовода.

ООО наш человек ... Тут многие думают как тазазапцацки к скорпу приделать.
Задний супорт вешь в себе.
1. Неплохоб было сделать профилактику супортов.
2. Вообщето по камасутре их нужно стылу качать отсасывая из штуцера жидкость. У нас гидроблок который сам нагнетает нужное давление. Думаю оно повыше чем давление развиваемое вазовским вакуумником.
3. Тормозуху лей минимум дот 4+. Греются они неслабо, а если ручник подклинивший то ещё сильнее. Поэтому порекомендовал пункт 1. Вполне может закипать тормозуха из за закипания в супорте.

Спасибо за ответ!

1. Неплохоб было сделать профилактику супортов.

Относительно недавно разбирались оба суппорта, было все нормально. Они не клинили, работали исправно.

2. Вообщето по камасутре их нужно стылу качать отсасывая из штуцера жидкость. У нас гидроблок который сам нагнетает нужное давление. Думаю оно повыше чем давление развиваемое вазовским вакуумником.

То есть надо еще отсасывать жидкость каким-нибудь большим шприцем из штуцера? А вакуумный усилитель стоит от таза, но доработанный. Он развивает как десятидюймовый вакуумник Lucas. Беспокоит то, что оттуда тормозная жидкость не стреляет в локер, а вылетает слабой струйкой на 5-10 см.

3. Тормозуху лей минимум дот 4+. Греются они неслабо, а если ручник подклинивший то ещё сильнее. Поэтому порекомендовал пункт 1. Вполне может закипать тормозуха из за закипания в супорте.

Тормозуха Кастрол DOT-4, пытаемся прокачать, конечно, обычным РосДот-4.5. После апгрейда передних тормозов планируется Motul DOT-5.1. С ручником вроде бы все нормально — он довольно легко возвращается в исходное положение. В общем, не колхожу, отношусь к ним бережно.

Попробовать прокачать с помощью специального аппарата, который нагнетает в бачок тормозную жидкость под давлением? Или просто прокачивать обычным способом, но многократно?

Аппарат не нагнетает в бачёк, там вакуумный насос который откачивает жидкость через штуцер.Объём откачиваемой жижи минимум 100 мл с каждого колеса. Начинаем качать с дальнего к ГТЦ колеса.
Супорта надеюсь не молотком собирали??

Аппарат не нагнетает в бачёк, там вакуумный насос который откачивает жидкость через штуцер.

Интересно, я таких не видел еще. Видел только те, которые со стороны бачка давят.

Супорта надеюсь не молотком собирали??

Да нет :) Сразу стало понятно, что это суппорта от Машины, а не тазожелезо. Предельно бережно их собирали, боясь повредить. Да и за новый 150$ не хотелось отдавать.
А ведь бывают Скорпио с вакуумниками вместо гидроблока? Как их прокачивают?

По камасутре все абсные тормоза качаются, через отсос жидкости, только начинают не с дальнего колеса а ближнего. И не к ГТЦ а к блоку абс, в котором тоже присутствует электромотор.

Пля ногами не бить,так нех и не понял чем отличается прокачка тормозов MK-IV(переходной вакуумник) от МK-I(первый)I? От хайнц перевода по промту моск вскипел--плиз скажите кто нибудь по русски

Систему АБС с вакуумником я предпочитаю качать нагнетанием в бачок.Езжу,вернее,туда,где так качают,аппарат такой мне и даром ни впёрся.

А самому при гараже как?

Нашел гуру Александр писал что самотеком прокачал на своей турбе,--то есть отворачиваешь штуцера и тупо ждешь когда бульки кончтся.В принципе в бачок можно поддавить?

Серега не томи,без тормозов езжу

Пардон. Через пробку с ниппелем,я процесс только со стороны наблюдал.Типа доливаешь и слегка нагнетаешь.

То есть педалью ни чего изображать как на первом не надо?

Ну да,машина висела на подъемнике пустой.

Сенк ю,завтр опробую,отпишусь

Я так ещё на москвиче качал ... Менял местами с главного тормозного крыщку на крышку с сцепы, с насоса снимал насадку, резиновый шланг к дырочке, пара качков .... второй откручивает штуцера ... psf735
С выключенным зажиганием качаешь переднее колесо с водительской стороны (хош педалью хош нагнетая воздух в бачёг) Пока идут пузырьки качаем, потом второе переднее колесо. Потом включаем зажигание и качаем заднее со стороны пасажира( если насосом нагнетаем в бачёк - просто открываем штуцер. Если ногами ТО НЕ КАЧАЕМ а просто нажимаем до середины хода!!! на педаль тормоза, второй откручивает штуцер!!!). Потом второе заднее.
Я как правило после этого катаюсь с нехилой горочки, прогреваю тормоза и ещё раз для очистки совести качаю, поскольку так и не понял принцип работы аккумулятора давления. иногда с первого раза абс не работает. После повторонй прокачке работает - почему ХЗ.
Р.С. Следи за уровнем жидкости. Если на прокаченной системе уровень выше макс - АБС тож отключается.

Прокачивал переднее правое(замена шланга)-крышку подходящую не нашел,решил самотеком -видно как пузыри выходят ,но медленно сцуко.Взял кусок резины от диэлектрической перчатки,вставил нипель от велика,всю эту херовину прикрутил на горло бачка и айда насосом от велика.Получилось класс, когда давление большое --пузырь надувается.Пошло на ура --прокачал по полной --все работает,тормоз стал лучше чем до замены шланга--видать был воздушек. Всем спасибо за инфу.

фак о прокачке тормозов у меня скачался на английском языке, там такие тэрмины, что я и не слышал никогда. По русски, чо нету?

Не мучайся, они самотеком прекрасно "проливаются". За полчаса - грамм 300 проходит.

он набирает своё давление и отключается сам

KARIM пишет:набирает своё давление

Набирает. Только воздух не умеет сам удалять.

прокачивал только зад, прибежал сосед, грит не правильно кчаешь. давай нажму, ну и нажал так что в баночку попёрла белая фигня какаято. Вобщем второе колесо я без него качал: двиг заведёный, нажал один раз до упора. подержал немного и пошёл откручивать штуцер. Раз 7 ходил туда-сюда пока не перестали пузырьки выходить.

Jaims пишет:подержал немного и пошёл откручивать штуцер.

А вот педаль при этом желательно было оставить нажатой(хотя бы палкой подпереть).

то значит воздух там мог остатся? а я думаю, чего это тормоза стали немного позже брать. хоть и намного лучше и уверенее, но слегка позже.

Мог. Пролей их самотеком, я сам так делал: налил бачок доверху, открутил штуцер, подставил баночку, взял чашечку кофе, и наслаждался - машина сама ремонтируется .

Да не морочтесь вы -на переходном самотеком только так проливаются,долго только,а хочешь побыстрей подбери крышку на торм.бачок вставь трубочку и насосом поддавливай-5 минут полная прокачка