Scorpio Club

Сегодня обнаружил, что тачила туговато тянет....
Похоже, что левый передний суппорт клинет.
Прокатился 90 км/ч - тянет хреново, от колеса где суппорт клинет жар идёт...
А из-под задних колёс воняет чем-то горелым... то-ли резиной то-ли чем, не очень понятно...

что это может ***
редуктор так может вонять (у меня там люфт сильный в главной паре видимо, но уже год как с ним езжу)???

Может сьездить на сервис там поднимут и крутанут все колеса, заодно и все остальное проверят стоит думаю рублей 200.

sergey-kisa
Суппорта под переборку или замена.А вонь-это колодки.Редуктор не воняет,просто гудит.

stress пишет:sergey-kisa
Суппорта под переборку или замена.А вонь-это колодки.Редуктор не воняет,просто гудит.

Кстати подскажите, если порвался пыльник на суппорте - достаточно купить ремкомплект в который входят эти пыльники и заменить их, или надо еще прочищать суппорт?

Дык, чтоб заменить пыльник, тебе придется поршень вынимать. А там уж почему бы и не промыть?)))

сегодня перебрал передние суппорта... стало ***
в следующие выходные переберу задние и станет совсем офигенно.

цилиндры выдавливал насосом. чпок, на раз )))
снимал сразу два для удобства. вместо шланга вкручивал второй штуцер для прокачки, до конца и на пол оборота назад. и уже к нему насос цеплял.

шланги ничем не затыкал ))) и вся тормозуха вытекла сама, пока я их мыл. так что теперь полностью свежак залит.

про прокачке особо не надо торопиться а то насос перегреется.

советую тоже начать с передних, они простые и для тренировки и получения опыта в самый раз.
задние гораздо сложнее устроены из-за "ручника"

Lev_Ekb
Правильно- правильно! Молодца! Заботишься о своей безопасности и безопасности тех, кого возишь. И всем рекомендую- если в суппортах есть даже намёк на некорректную работу, переберайте, даже не сомневайтесь- хуже от этого не будет. Ремкомплект стоит копейки, работы там дай Бог на пару часов, но результат того стоит- суппорт проживёт намного дольше и голова болеть не будет о неисправных тормозах.

а может еще и номерочки всяких ремкомплектов сохранились,так сказать для быстроты заказа.

Backfire пишет:а может еще и номерочки всяких ремкомплектов сохранились,так сказать для быстроты заказа.

Какой заказ,они в продаже есть,не дефицит,тем более в Москве.

это у вас в столице в наличии, а у нас в провинции под заказ все.

вот вобщем:
Seinsa D4098 Ремкомплект суппорта заднего 173,90
Seinsa D4099 Ремкомплект суппорта переднего 105,79

п.с. один комплект - один суппорт.

Да вроде чел из Москвы интересовался,Вот я не вкурил,че он там заказать собрался.

6141146, Лукас, 160р.

Оказалось что вонь сносило из-под передник колёс назад...

Вопросики такие: вчера купил б/у суппорт за 400 рупий, но поршень у него просто так не двигается: отвёрткой давить - не идёт, газовым глючом сжимается потихоньку.
Это нормально???

Ещё вопросик такой. Направляющие суппорта ходят по резиновым втулкам.
А при прочистке их надо смазывать??? Чем?
Суппорт ведь в процессе нагревается, туда попадает пыль. и если там будет масло,
то в конце концов, получится клеящееся жижа, которая просто склеит их.
Так мазать или нет???

stress пишет:Да вроде чел из Москвы интересовался,Вот я не вкурил,че он там заказать собрался.

Да из Москвы я,оттуда.Только и у нас бывают такие менеджеры,что создается что они впервые слышат ,что на машинах есть какие-то суппорта,а к ним еще и ремкомплекты.Поэтому куда проще пихнуть ему номер и все-и он не накосячит,и мне потом обратно ничего менять не придется.

А для направляющих есть специальная смазка,красного цвета,она у меня была в комплекте(маленький пакетик), но ремкомплект был направляющих,а не просто пыльники.Думаю в ремкомплектах направляющих обязательно должно быть.

sergey-kisa пишет:Оказалось что вонь сносило из-под передник колёс назад...

Вопросики такие: вчера купил б/у суппорт за 400 рупий, но поршень у него просто так не двигается: отвёрткой давить - не идёт, газовым глючом сжимается потихоньку.
Это нормально???

Ещё вопросик такой. Направляющие суппорта ходят по резиновым втулкам.
А при прочистке их надо смазывать??? Чем?
Суппорт ведь в процессе нагревается, туда попадает пыль. и если там будет масло,
то в конце концов, получится клеящееся жижа, которая просто склеит их.
Так мазать или нет???

Поршень надо давить и одновременно вкручивать,это про задние,передние должны с небольшим усилием утапливаться,судя по всему ты хорошо секономил,купив не очень хорошие.Перебирай.

В нормальном ремкоплекте суппорта идут все резинки, в т.ч. пыльники направляющих.

Это для заднего. Еще для заднего же можно купить за 25 рублей направляющие от 2108, они вместе с пыльниками идут. Единственное отличие - ключ на 17 вместо 15-и.

второе отличие пыльники нормально не надеваются...

Я такими рем комплектами перебирал себе,как Шурр отфоткал.Полет нормальный.Если кому надо-могу перебрать,особо сложного нет там ни чего.

я в выходные собираюсь, все уже куплено. собираюсь духом

Lev_Ekb пишет:второе отличие пыльники нормально не надеваются...

Дык, Тазовские надо переворачивать в другую сторону

Ребят, срочно дайте картинку!
как выглядит передний ЛЕВЫЙ (ВОДИТЕЛСКИЙ) суппорт

если повернуть его так, как он должен стоять, то он должен быть "писькой" для прокачки вверх

ясное дело что не вниз...
фотку бы... или кто скажет он под наклоном стоит в сторону кабины (назад) или в сторону кпота - вперед?

вопрос по задним суппортам!!! срочно.

чем нужно смазывать "механизм ручника" внутри суппорта?
он отделен резинкой от остальной части суппорта...

туда тоже тормозуху заливать или что-то другое?

sergey-kisa пишет:ясное дело что не вниз...
фотку бы... или кто скажет он под наклоном стоит в сторону кабины (назад) или в сторону кпота - вперед?

На своем посмотри.