Scorpio Club

Сегодня хотел купить тормозные диски на универсал 1998 г.в., ну в магазине спросили сперва для какой машины, какой кузов, и потом выдали переднии для седана и универсала одинаковые задние разные причем цена задних увеличивается на 40 у.е. за один диск, это меня в магазине разводят или так и есть ? Просто надо менять все четыре диска ну хотел до выходных поставить в сервисе, а тут прям не знаю правда это или нет просто жалко просто так выкидывать лишнии 80 у.е. они на универсал позолоченные диски что ли поставили?

Вентилируемые они на универсала сзади. А вообще ценник атомный, есть же куча недорогого не оригинала.

EvGeniy_U пишет:Вентилируемые они на универсала сзади. А вообще ценник атомный, есть же куча недорогого не оригинала.

Есть то есть но на заказ, а мне бы в наличии что бы уже завтра (точнее сегодня) заменить их, а то еще сарый хозяин про это говрил, да и на сервисе куда я машину после покупки гонял тоже сказали менять тормозные диски. А какая нормальная цена на них? Мне предлагают переднии в районе 40 долларов, заднии по 80

Да заедь ты в любой магазин из списка: http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=6459 , найдёшь в наличии 10пудофф и ценник должен быть не больше 1500руб за шт.

что то мне подсказывает, что не все так просто, на универсал диски по 1500 найти , как то столкнулся с подобной проблемкой и заменили человеку задние диски на обычныес установкой суппортов от обычного скорпа

mart пишет:что то мне подсказывает, что не все так просто, на универсал диски по 1500 найти , как то столкнулся с подобной проблемкой и заменили человеку задние диски на обычныес установкой суппортов от обычного скорпа

Мудрое решение, ничего не скажешь. Я не про вас, я про хозяина машины...
PS: Прямо с утра садимся на телефон и звоним по магазинам из списка, диски наверняка найдутся.

вот и мы с утра сели и обзванивать из списка, потом еще день на обзвоны, потом еще, а время идет, могут привезти, но дорого было, поэтому и решили бюджетный вариант сделать, думаю с новыми задними суппортами не сильно изменится динамика торможения у автомобиля, который используется не на запредельных скоростях

А у универсала есть одна черта интересная, он иногда ездит гружёным и нагрузки на тормоза малость возрастают, исключительно из-за этого они там такие и сделаны. Это на косом убожество какое-то, диски большего диаметра, а суппорта и колодки те же. Площадь соприкосновения колодки с диском неизменна. Разве что вентилируется он лучше и меньшие температуры передаются на ступицу. Хотя это раллийное решение, в реальной жизни перегреть их сложно.

ну дык ты в Кёльн или в Англию на Косворт напиши что они лохи и никуа не понимают , сделали лоховские тормоза)), а не нелоховские, а убогие, так сам Евгений_У сказал, а этому надо верить))) ибо он все десять раз перемерил, провел ряд испытаний на тормозном стенде и все выяснил, инженеры форд ЛОХИ))

Да уж, это милейшее чудо западного автопрома не перестаёт удивлять его счастливых обладателей .Честно говоря я даже не предполагал, что задние тормозные диски седана не такие же, как на сарайчике.А бабки за них лупят такие, видимо из-за того што деталь менее подверженна износу (чем передние торм.диски) и соответственно реже восстребована.Когда я приобрел свою тарчиллу, мне говорили:"Вентелируемые диски эт круто!!!", но я с самого начала знал,што это залёт на бабосики.Так што, как говорится: любишь кататься...и фсё такое.

На лупатике еще не все так плохо, как на переходном сарае. Там только оригинал... 3200 р./шт в лучшем случае. Так что есть повод радоваться.

Alex448 пишет:На лупатике еще не все так плохо, как на переходном сарае. Там только оригинал... 3200 р./шт в лучшем случае. Так что есть повод радоваться.

Нет, там ещё есть Брембо, но стоят они примерно также как и оригинал. А что самое смешное, диски от косого стоят дешевле и их как грязи...
PS: Вот никогда бы не подумал, что диски задние на универсал, найти в наличии за приемлемые деньги такая проблема...

У меня тоже сарай переходнои, и с новыми задними дисками у нас тоже проблема, то я сделал так: взял диски от косика (они гдето на 0,5-1 см больше) и поставил б.у. держатели супортов от косика. Все остольное родное осталось. Ни минусов ни плюсов незаметил, тормозит хорошо, только запаска на 14 неналазет, надо на 15

EvGeniy_U пишет:Нет, там ещё есть Брембо

В том то и дело, что нет . По-крайней мере об этом не знает ни сайт брембо, ни микрокат. По каталогам Lucas (TRW) есть какие-то, но это не то, проверено.

Alex448 пишет:В том то и дело, что нет . По-крайней мере об этом не знает ни сайт брембо, ни микрокат. По каталогам Lucas (TRW) есть какие-то, но это не то, проверено.

Про брембо инфа вроде достоверная, я о ней у владельца переходного сарая узнал.

так и есть ребятки недавно заказывал
140 евро пара
причём вентилируемые диски даёт только Делфи
у остальных производителей они полные
только я не пойму как их можно туда поставить
скоба то широкая
а сарайки все поголовно комплектовали вентиляцией

Вчера зашёл в магаз на 5-ой Красноармейской(я в нём обычно закупаюсь) и спросил задние диски на универсал. Не оригинал (Ханс-Прайс) по 750руб шт, есть в наличии. Так что главное захотеть, а всё остальное домыслы или не правильные места.

Передние действительно одинаковые на сарай и седан. Ибо там все итак одинаковое.
А задние на сарай действительно вещь редкая.

EvGeniy_U пишет:Вчера зашёл в магаз на 5-ой Красноармейской(я в нём обычно закупаюсь) и спросил задние диски на универсал. Не оригинал (Ханс-Прайс) по 750руб шт, есть в наличии. Так что главное захотеть, а всё остальное домыслы или не правильные места.

Ханс прайс - вообще фирма сомнительная Но диски, особенно задние - может и можно поставить