Замена гидроблока на вакуумник

[Incredible]

Насчет экранов согласен, думаю они должны помочь, себе всё никак руки не доходят найти экран от ДОХСа и поставить.

Вентиляторы... может быть, т.к. пока они не работают под капотом становится жарко. Но и при наличии вискомуфты, тоже не лучше. У себя заметил что как только температура двигателя начинает превышать "R" и находится там постоянно, то гидроблок уже издает признаки перегрева. Это видимо из-за того что от вентилятора начинает идти горячий воздух, который не остужает, а наоборот нагревает гидроблок.

гидроблок нагревает не жара под капотом, а инфракрасный тепловой спектр от коллектора - ему до задницы продув.

Не-а, его наревает именно жара, т.к. где на ОНС коллектор со стороны гидроблока? Нет его, а гидроблок всё-равно перегревается.
Плюс заметил что иногда в длительных пробках гидроблок начинает издавать признаки перегрева, и после того как выскочишь из пробки и проедешься на скорости, т.к. чтобы радиатор остыл и из-под капота всю жару выдуло, то и признаки перегрева у гидроблока пропадают.

[ford1972s]

Я жижу почти каждый год меняю,поэтому я не знаю такого явления.Или по какой то другой причине не знаю.Короче у меня перегрева не было.

[Bodun]

Incredible
Мысли логически... Тепловой экран препятствует собой продуву как таковому, но помогает эффективнее Инфракрасный нагрев + отражатель.
ford1972s
Скорее всего хорошая жижа + запчасти лучших доноров

[Incredible]

На ДОХС и В6 эта логика работает, а вот на ОНС чего-то никак не могу её применить. Отсутствует "Инфракрасный нагрев".

[Bodun]

Incredible
А ты тепловизором посмотри))) Или у тебя температура коллектора ниже температуры гидроблока? И как вообще нагрев может отсутствовать, если кинетическая энергия переходит в тепловую?
Никогда не сталкивался с инфракрасными обогревателями? Они не греют воздух, они греют предметы. В комнате может быть +5, но тебе там в футболке прохладно не будет...

[Мatador]

это охц, по твоей логике, провода тогда вообще в сыр должны превратится

[Bodun]

Были бы полые, жидкостносодержащие да под давлением - превратились бы. А вообще их можно только конвекционно в сыр превратить.

[Incredible]

Bodun
Да я не про то. На ОХС выпускной коллектор находится с правой стороны машины, а гидроблок с левой, и как бы он не раскалялся и не излучал, но до гидроблока это вряд ли дойдет, т.к. идти этим лучам нужно напрямую сквозь двигатель.

[Толстый 757]

Incredible
Абсолютно верно. На ОХЦе хтроблок не греется потому, что выпуск с другой стороны. А провода целы потому, что, во-первых, там над коллектором экран, а, во-вторых, провода не расположены боком к коллектору.
На ДОНЦах и Колонях другое дело и карлсоны/сиськомуфта ни при чём. Всегда раньше спасался заворачиванием гидроблока в пищевую фольгу. Он тогда даже после пробок рукой легко щупается.

[Incredible]

А провода целы потому, что, во-первых, там над коллектором экран, а, во-вторых, провода не расположены боком к коллектору.

Ну не совсем. Это если этот экран ещё остался жив... А так... у меня провода из прямых стали с изгибом.

[Толстый 757]

Incredible
А я себе в своё время колхозил из оцинковки

[Incredible]

Я бы и себе сколхозил, но у меня на коллекторе все болты или шпильки обломаны и в коллекторе сидят, так что мне его толком не закрепить. Или толку будет мало, или будет звенеть от вибраций.

[Сергей Б.]

Всем привет вот почитал по поводу замены гидроблока на вакуум и не нашел главного как это сделать и пришлось самому варганить т.к задолбал меня энтот гидроблок: взял на разборе с сиеры вакуумник, главный тормозной, с той же сиеры с впускного коллектора выкрутил штуцер для вакуумника(по знакомству вышло все за 300р) далее выкачал шприцом тормозуху открутил трубки с АБС которые идут к колесам вместе с переходниками, с салона выкрутил 4 гайки взял вакуумник с главным воткнул на место встал как родной без всяких переделок, две передних трубки дотянулись и встали как родные а с задней пришлось заказать переходник там идет штуцер на 12 а в главном на 10, заказал токарю переходник(да забыл с гидроблока скрутил трубку там с обоих сторон штуцера на 10) все собрал самотеком пропустил 0,5 тормозухи мож чуть по более позвал приятеля прокачали на место заглушки в впускном коллекторе вставил штуцер взял шланг и клапан с резинкой от тазика(150р)встает все как родное, и на все про все ушло 1.5 часа с перекурами и пару чашек кофея.Итог еду домой дорога 3.5 км на дороге каша снежная и с непривычки какая осталась с неработающего АБСа пару раз вставал как вкопаный и имел я все эти гидроблоки с эл.моторчиками и кстати без вакуумника тормоза тоже есть и неплохие, так что думайте любители гидроблоков загадочно дурных, что лучше тормоза без АБС но тормоза реальные даже с отключеным вакуумником или АБС с экстримальными когда тормозит одно пер.правое колесо и педаль дубовая. У меня скорп 89г. задние тормоза дисковые комплектация полнейшая дв.2.9 а тормозов до переделки не было, месяц я все искал как это сделать а оказалось легко и просто как вы думаете я себя чувствовал когда ездил 30км по городу и 60-70 по трассе с таким объемом движка. кому интересно могу скинуть фото. Р.S все что писали с ремонтом блока я делал и помогало на два качка

[ford1972s]

так что думайте любители гидроблоков загадочно дурных, что лучше тормоза без АБС но тормоза реальные

Браво! А любители гидроусилителей - отключите их или поменяйте на мех. рейку.
Зы Я знаю на практике,чем отличаются тормоза на сайро без АБС и на сайро с АБС.Без АБС на сиерре их уже при двух литровом моторе не хватает,про скорпа с 2,9 я уже умалчиваю.

[1973773]

Сергей Б.
Правильно!2.9 не нужен ни гидроблок ни АБС ни электростекла ни зеркала с обогревом .Замки сломаются-щеколду поставить можно,Скорпы не угоняют)))
АКПП уже поменяли на механику?

[Felix]

У меня скорп 89г. задние тормоза дисковые комплектация полнейшая

Везуха! Не всем на форуме так с задними тормозами повезло .

думайте любители гидроблоков... что лучше тормоза без АБС но тормоза реальные даже с отключеным вакуумником

Я думаю, что лучше тормоза с АБС. И если мне не будет хватать денег даже на б/ушный блок, то я лучше в мотор ТНК или Лукойл залью, и сэкономлю на этом, а не на тормозах. Так, знаете ли, можно и до переклепывания колодок на коленке дойти.

[zed]

та лан, а я еще застал те времена, когда отец на газ 21 переклепывал колодки :). Я бы не сказал, что это мега ужасно и вопиюще было .

[Felix]

Это было от безысходности: или сам переклепаешь, или будешь без колодок. Я на Порше-924 задние колодки носил в автопарк - там их клеили/клепали. Получились фирменные Поршивые колодки .

[Сергей Б.]

прям какой богатей на счет лукойла и наклепывания клодок, масло лью хадо за 1.7т колодки тоже примерно в ту же сумму. а блоки сдохшие давным давно пачками не собираюсь менять,время нет на пустую трату времени, а тормозов хватает и вакумных.

[1973773]

Сергей Б.
Всё таки если будет возможность,восстанови и гидроблок и АБС,зимой 2.9 без АБС как корова на льду.