Как АБС Скорпа спас...

[Pavel]

Он всегда по рукой в удобном месте!

[Doctor_Voodoo]

У меня вопрос другого плана касающийся АБС. А кто на какой резине ездит, и как отрабатывет шипованная резина в купе с АБС против нешипованной. У кого есть опыт сравнения. Просто на своем Скорпеике я кругло годично езжу на всесезонке, но часто пересаживаюсь на Волгу, там стоит зимняя шипованная Метелица. Так вот разница в торможении на скользкой дороге на скоростях ~50км\ч и педали в пол какая то не *** Но на Волге я при этом успеваю воткнуть вторую скорость и чуть приотпустить на время томоз, и такое чувство что тормозиться заметно лучше, но нет управляемости. На Скорпе же остается управляемость, но и чувство сколжения не пропадает. Конечно разница в резине. Но как всетаки ведет себя АБС с шипами. Поделитесь опытом пожалуйста....

[Doctor_Voodoo]

Это я понял, перечитал....
Просто слышал что есть какая то разница при торможении с АБС на шипованной и нешипованной резине. Вот об этом и вопрос, у когонить есть опыт сравнения??? А АБС мне и моему Скорпику не раз спасала жизнь и кузов...

[Garfield]

Совершенно согласен!!! АБС должно работать!!! Не зря же его придумали!?
Я свою АБС уже давно сделал и устроил тест-драйв (зимой конечно), работает на 5+. Тьфу3раза чтобы не сглазить.

Слушай, а что у тебя за поломка была? Я со своей АБС никак разобраться не могу. И как ты починился?

[Vova39]

Garfield

Я со своей АБС никак разобраться не могу

И у меня тоже не работает, правда я еще даже не начинал разбираться, надо мелочевки победить, которые на данный момент важнее. Но потом обязательно примусь за АБС, не люблю, когда в авте что-то не работает.

[gmiro]

И у меня проблема с АБС приключилась! После того как наводил порядок с вентиляторами. датчиком их включения и т.д. загорелась лампа АБС, причем не тухла никак. Два дня провозился, не мог найти причину почему на блок управления АБС питание не идет. Проверил все релюхи и предохранители АБС.И нифига! На реле основной защиты АБС не приходит питание после включения зажигания. Если принудительно реле замыкать, то питание на блок идет и лампа естственно гаснет.
Проблема оказалось банальной. После того, как смирился, что буду теперь без АБС ездить, решил имея тестер под рукой проверить все предохранители в обеих блоках. Наткнулся на дохлый предохранитель в дополнительном блоке под номером "33" (усилитель рулевого управления). И, о чудо! После заменны онного питание через релюху АБС на блок АБС пошло!. После этого спомнил, что когда приводил в порядок проводку на карлсоны, было как бы замыкание их проводов на радиатор (зажигание естетсвенно было выключено, поэтому не придал этому значения, думал причудилось в 30 градустную жару).
Вывод: перед тем как делать диагностику надо проверить не только предохранители АБС, но и все остальные! Может кому-то поможет!
Да и еще... После того как отсоеденил разьемы датчиков АБС под капотом на левом и правом крильях соответсвенно (думал что с контактам что-то, хотя проверил потом через разьем блока АБС), подсоеденить их на место нерально! Не залазят до защелки. Из-за грязи в "маме" - никак, только после отрезания "мамки" с куском проводов и читской тонкой проволкой. Лучше на другие "мамки" если есть под рукой заменить. Поэтому и здесь надо смотреть, есть ли контакт через разьемы. Если разьем до конца не защелкнут, то вероятность плохого контакта или еого отсутствия гарнтирована!