Горит лампа АБС

[Гость]

Неконтакт на одном или нескольких из датчиков абс , просмотри провода и разьёмы идущие к ним, или он сам плохо закреплён и (особенно в начале движения) отходит.

[i_edgars]

Неконтакт на одном или нескольких из датчиков абс , просмотри провода и разьёмы идущие к ним, или он сам плохо закреплён и (особенно в начале движения) отходит.

Вот не правда! Если виной не контакт датчика, то лампочка АБС загорится и будет гореть до остоновки двигателя! В данном случае возможно уровень масла в бачке или его датчик виной.

[Винни Пухх]

i_edgars
Про жидкость совсем вылетело из головы сеня обязательно посмотрю.

[Valery]

Когда у меня таким же макаром мигала лампочка АБС, все дело оказалось в банальном неконтакте.

[All]

У меня подобное было при минимальном уровне тормозной жидкости в бачке АБС. Потом загорелась еще и лампочка ручника. Кроме того, не зная какая ТЖ была залита, я долил Liqui Molli DOT-4 (похожа по цвету, свело-желтая и при конторльном смешивании показала полное взаиморастворение). Четыре месяца- полет нормальный.

[Винни Пухх]

Посмотрел я сеня че твориться. В бачке (который находиться справа рядом со стойкой) как я понял там тормозная жидкость. Так вот, там уровень намоного выше МАХ. Контакты прочитстил специальной прыскалкой (контакты которые были на крышке бачка), но лампочка все равно горит. Мож из-за перелива? Наскока опасен перелив?

[Ted]

Ты на остывшем двигле смотрел? Включи зажигание и посмотри когда насос АБС перестанет гудеть.

[Винни Пухх]

Ted
Да, смотерл на остывшем двигле (машина всю ночь простояла). А что смотеркть? Уровень жидкости?

[Incredible]

Уровень надо проверять при рабочем состоянии тормозной системы, т.е. когда насос закачает столько сколько положенно! У меня тоже когда машина ночью постоит уровень намного выше МАХ, а когда всё закачает, то на отметке МАХ.

[Винни Пухх]

Incredible
Ок. Завтра проверю

[Ted]

А вообще мой тебе совет, чтобы не гадать где лажа, не поленись откинуть разъём с блока АБС (он под бардачком) и с тестером прозвонить колодку, в букваре всё написано.

[Xelam]

Смотри здесь:
http://faq.ford77.ru/trans/abs6.htm

===========================================
ПРОВЕРКА АБС НА ШТЕКЕРАХ РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

проверяемый элемент или параметр место подключения тестера контрольное значение условия проверки
"Масса" кузова "1" и "масса" R=0-0,5 Ом Зажигание выключено
"Масса" гидроблока "11" и "масса" R=0-0,5 Ом Зажигание выключено
Напряжение питания "1" и "2" U>10V Зажигание включено
Реле основной защиты АБС "3" и "1" R=0-0,5 Ом Зажигание выключено
"8" и "1" R=50-100 Oм
"20" и "1" R=0-0,5 Ом
Управляющий э/м клапан "18" и "11" R=2-5 Ом Зажигание выключено
Впускной э/м клапан правого переднего тормоза "15" и "11" R=5-7 Ом Зажигание выключено
Впускной э/м клапан левого переднего тормоза "35" и "11" R=5-7 Ом
Впускной э/м клапан задних тормозов "17" и "11" R=5-7 Ом
Выпускной э/м клапан правого переднего тормоза "34" и "11" R=3-5 Ом Зажигание выключено
Выпускной э/м клапан левого переднего тормоза "16" и "11" R=3-5 Ом
Выпускной э/м клапан задних тормозов "33" и "11" R=3-5 Ом
Датчик уровня тормозной жидкости "9" и "10" R=0-0,5 Ом Зажигание выключено
Датчик скорости вращения левого переднего колеса "5" и "23" R=0,8-1,4 kOм
U>0,5V
Для проверки U, включите зажигание и проверните соответствующее колесо
Датчик скорости вращения правого переднего колеса "7" и "25"
Датчик скорости вращения левого заднего колеса "6" и "24"
Датчик скорости вращения правого заднего колеса "4" и "22"
Изоляция датчиков скорости вращения колёс датчик и "масса" R>20 Ом Зажигание выключено
Контрольная лампа неисправности АБС "27" и "масса" U=0,5-1,5V Зажигание включено

[Val]

Вообщем недавно стал замечать, что загорается лампа АБС. Очень редко - 1 раз в день. То есть так - ни с того, ни с сего, прямо на ходу, щелчок под бардачком - лампа загорается. Глушу машину, завожу еще раз - щелчок под бардачком, и лампа гаснет! Проблема в реле?

[gricha]

Может какой датчик или разъем шалит?

[i_edgars]

Проблема в обрыве провода датчика или в контакте в цепи датчик - мозги АБС.
Если после поворота, торможения, резкого разгона или ямки лампочка загорается и тухнет до выключения зажигания то ближе всего обрыв в изгибе провода от датчика до первого разъема.
Если после загорания через время тухнет на работающем двигателе, то повышенное сопротивление в раземе.

[Мatador]

с недавнего времени начал замечать : повернул ключ - все ок. все горит. через время абс тухнет, стояночный опускаю - тухнет. завожу - загорается абс, завелась - потухло. искать коротышь или это норма? ну абс сопсно не работает и не скоро заработает.
псы не нравится мне эта система по причине удлинненя торм пути, особенно груженым. ну а зимой пока не ежу. не до неё. а вот если коротышь, то надо конечно устранять.

[Stanly]

о да! была эпопея с этим глюком))). я с тестером неделю лазил искал этот неконтакт,все проверил,все в порядке. когда собрал все и подсоединил то как ни странно больше цветомузыка до сих пор не возникала. советую проверить контакты на разъеме самого блока как советует i_edgars,похоже и у меня там глюк сидел.

[Мatador]

Stanly

а я тут в дождь ехал. впереди газель притормаживает - я на тормоз, а он колом. датчики - тишина. как смог, заглянул под педаль - не мешает ничего. опять на тормоз - все ок. это что за глюк? прям в самом начале колом. как лом подложили под педаль.

и

с недавнего времени начал замечать : повернул ключ - все ок. все горит. через время абс тухнет, стояночный опускаю - тухнет. завожу - загорается абс, завелась - потухло. искать коротышь или это норма? ну абс сопсно не работает и не скоро заработает.
псы не нравится мне эта система по причине удлинненя торм пути, особенно груженым. ну а зимой пока не ежу. не до неё. а вот если коротышь, то надо конечно устранять

- не может быть взаимо связанно?

[Val]

Если после поворота, торможения, резкого разгона или ямки лампочка загорается и тухнет до выключения зажигания то ближе всего обрыв в изгибе провода от датчика до первого разъема.Если после загорания через время тухнет на работающем двигателе, то повышенное сопротивление в раземе.

Загорается ХЗ от чего - не уловил тенденции. Но явно когда долго поездишь. И очень редко - сегодня вообще не загоралась. На работающем двигле не тухнет, тока после выключения/включения зажигания.

[i_edgars]

Val
на Скорпе сына была именна такай-же бяка. Разозлился и передергал все соеденения на конце проводов датчиков - глюк изчез, и сейчас уже каких месяца 4 не появлялся ни разу. А до этого почти каждый день в течении двух лет мозки полоскал. Тоже ХЗ от чего загорался, чаще бывало что через каких 5 мин тухнет, но не всегда (в этом случае только после повторного старта).
Но я на всех соеденениях иголкой легонько подогнул одно ухо и соеденил. Около мозгов не лез.

А на моем авто 2 раза был обрыв провода т.е. после ямки, резкого торможения или резкого поворта с клевком кузова загоралась лампочка и ни разу сама не тухла, только после повторного старта. Первый раз менял датчик, а второй датчика небыло и нашел место обрыва на проводе и то место перепаял по методу именно как телевизионный кабель пояют. Пайка пака держит ну каки 4 года.