Тормозные диски с большим центральным отверстием

[yrik2002]

хотя вроде это тоже 72.5мм будут вот
http://oldfordclub.net/board/topic/9729 ... w-df-1648/

[Crick]

Юр, я там ссылку давал на оф.сайт TRW.. в этом посте.. viewtopic.php?f=53&t=15249#p527405

[yrik2002]

Я видел,но второй чел что купил пишет что там 72.5мм ,я написал на почту в трв может они в глаза продолбились и описание от 1647 скопировали.

[Crick]

Тоже интересно...
Я покупал себе и уже стоят год "[DF1647] TRW Диск тормозной, комплект из 2-х шт." - не скажу по какой цене, ибо очень смешная)) И кстати, тоже сделаны в UK.

[Сфинкс]

а выточить или купить переходное кольцо? для тормозного диска точность до десяток ЦО кмк вообще пофигу или я не прав? я еще могу понять колесные диски, но тормозные?

[Crick]

Игорь, я не спец. Но колёсный диск центрируется правильными коническими гайками с подвижным "конусом".
А чем центрируется тормозной диск? Только шпильками?

[Сфинкс]

Но колёсный диск центрируется правильными коническими гайками с подвижным "конусом".

ЦО ступицы, . тормозной диск так же, но кмк для тормозного это не так важно. тут другое, я тут прочитал, что протачивать пришлось диск в районе под фланец ступицы, вот это уже как-то не то, по моему, хотя...если отцентровать тормозной диск центральным отверстием ступицы (через проставочку в данном случае), то точность проточки под фланец будет не так важна, лишь бы тормозной диск сел на фланец ступицы, но опять же вопрос: сколько протачивать под фланец ступицы? насквозь не проточится? а так проблемы не вижу, 1648 по 1000р. можно купить, + расходы на проставки и проточку, если выйдет дешевле чем купить готовые штатные, то нормально, а если столько же, то смысла какбы нет

[Crick]

Так в том то и суть.. диаметр отличается на 9 мм..Т.е зазор между ступицей и посадочным местом диска будет 4.5мм.
Если честно, мне лень искать\вспоминать формулы, чтоб узнать насколько сильным будет дисбаланс . Но почему-то уверен, что такое смещения пятна контакта колодок с диском - очень быстро приведёт к непригодности тор.диска.

[Сфинкс]

возможно, но эт все надо пробовать на практике, IMHO проблем с тормозными быть не должно.
а вообще 9мм разницы в ЦО для колесных, например, дисков не проблема, продаются проставочные кольца и дисбаланса нет, совсем. я сам честно говоря присматривал себе 15" диски на Сиерру от другой марки авто, нашел, но пока что думаю, стоит ли заморачиваься с проставками или просто поискать 15" штатные.

[yrik2002]

у меня вообще обычные диски без проставок все прикручены хотя цо больше ..

[Felix]

Понимаешь, колесный диск точно может на одних шпильках держаться. Например, на Транзитах до 2000г.в, на пятишпилечной ходовой, на заднем мосту ВООБЩЕ НЕТ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВЫСТУПА.
А вот с тормозными дисками я так не уверен, надо попробовать посчитать. Дело в том, что при торможении, диск постоянно пытается не только провернуть, но и сместить относительно центра. Хотя, опять же, по логике, по условии нормально затянутых гаек, никто никуда не сместится. А вот если гайки прослабнут - могут быть варианты...

[lex400305]

Если прослабнут гайки, никакая центровка не спасёт. Нет трения - нет шпилек.

[Incredible]

А чем суть проблемы торм.дисков с большим ЦО?
Ну больше отверстие центральное, вставить проставку переходного диаметра, как для литых дисков ставят, и кататься без проблем.
Отверстия же в диске под шпильки пересверливают с жабьих 4*108 под 4*112 у первого скорпа, и всё гуд, проблемы нет. Хотя такой же колхоз.