Scorpio Club

ГУР . Отчет о закусывании и замена жижи.



итак =))
Дача, Солнечный день, птички пайут , тищина и благодать.
несколько бутылок пива жена жарит шашлык.

а я в это время полез под капот ***
вывешиваем перед
Снимаем обратку с бачка гура
шланг в ведро, а на бачке затыкаем чтоб неытрекло чОпиком
снимаем разъем с модуля зажигания , чтоб незаводилась
иначе как говорили в ФАКе , сольет "МАМА" неуспеешь сказать.

крутим стартером и одновременно руль влево и вправо
10 сек - посмотрел хм.... в бачке еще есть жижа
сливается крайне неохотно (((
фигня - продолжаем пока в бачке неушло до критического минимума.
заливаем полный бачОк бенза
продолжаем.... ущло... еще залили бенза... продолжаем
и все время крутя рулем

О))) из обратки потек бенз значит промыли хоть чтото )
заливаем Мobil ATF 220 ... продолжаем...
1 литр АТФ - прогнали всю систему
еще банку АТФ заливаем . продолжаем

АГА в банке АТФ осталось как раз долить

вытаскиваем чОпиг, шланг наместо в бачОг.
доливаем АТФ

ставим разъем модуля зажигания.

заводим , крутим рулем .
смотрим в бачок... хм.. немного пенится.. пузырьки..
оставляем мотор тарахтеть. зукуриваем и откраваем Пиво!
изредка подходя и выкручивая колеса то вправо то влево.
и так в течении часа.
Смотрим в бачок ---ЖИЖА БЕЗ ПУЗЫРЬКОВ.

диагноз: лучше некуя нестало! =((
тяжесть поворота руля осталась. 1 пальцем куй повернеш
надо 1 рукой только

закусывание или стук хз чо с ней -- неушло ((
изредка гул сопративляется повороту...

вообщем полный низАчОт =((
идем есть шашлыг и напиваться с горя пивом..

вапросы:
где легкость врашения 1 пальцем? - насос недает давление?

правильно ли я мыл?


ps: есть 1 бу рейко в состоянии ХЗ . будем ее мучить.

Saboteur пишет:правильно ли я мыл?

Почти
Просто ты пропустил один пункт в самом начале - замена рейки=)

Рем
ну надо же над этой поиздеваться ))

кстати есть б.у. только вот думаю может сразу перебрать ее ?
поменять сальники?

Saboteur пишет:Рем
ну надо же над этой поиздеваться ))

кстати есть б.у. только вот думаю может сразу перебрать ее ?
поменять сальники?

Да вот у меня тоже лежит полуразобранная бу. Тоже думаю....Тока кмк это утопия...да и ремкомплект там стоит как-то совсем не гуманно, если я правильно запомнил.

Рем
ремколплент от 3 до 5 тыщ ((( это еще одна рейко бу ))

Saboteu:"кстати есть б.у. только вот думаю может сразу перебрать ее ?
поменять сальники?"

...а потом выкинуть

Вито пишет:Saboteu:"кстати есть б.у. только вот думаю может сразу перебрать ее ?
поменять сальники?"

...а потом выкинуть

Э. слыщ ,зачэм выкинул

перэбрал -перевэрнул и еще раз перэбрал ..
ps из анекдота ..***)

Saboteur
Ну, у меня тоже как-то туговато руль крутится стал. Масло у меня в Гуре не менялось наверное, лет пять, а то и никогда. Хотел было тоже поменять, но потом увидел, что насос Гура чуть сопливит (правда на уровне масла это не отразилось пока), и решил подождать, может он сдохнет, или рейка сдохнет (она подстукивает), мол чего зря менять-то.
Однако, уже год, но пока ничего ярко выражено не дохнет, 30 тык проехало..

Вот не увидел в этой теме предположения о насосе ГУРа. Может, дело не в рейке, а в этом самом насосе?

DasAlexCD
ну что сказать )) буду пробывать ))

Saboteur
не снашай мозх, докатай эту рейку и поставь другую=)

Рем пишет:Saboteur
не снашай мозх, докатай эту рейку и поставь другую=)

А если человеку хочется посношать мозх? =)

Взяв другую еще не факт что она лучше твоей предыдущей... (собственный опыд) Причем распределитель диагностике (без установки на машину) не подлежит...

DasAlexCD пишет:

Рем пишет:Saboteur
не снашай мозх, докатай эту рейку и поставь другую=)

А если человеку хочется посношать мозх? =)

Взяв другую еще не факт что она лучше твоей предыдущей... (собственный опыд) Причем распределитель диагностике (без установки на машину) не подлежит...

угу тем более делов то там на пару пива)))

Рем пишет:Saboteur
не снашай мозх, докатай эту рейку и поставь другую=)

а где гарантиячто та что имеется бу вообще рабочая ))
поэтому кататься с этой рейкой уже опасно стало ((

Saboteur
ну вон у Антона скоро под разбор новые поступления будут
проверишь еще на машине....
Я то себе ставил ваще рейку хз какую. Думаю, если б сразу проверял на ходу, я б ее и не поставил бы.

Рем
а дяже знаю где ты свою взял )) моя оттуда же)))

Saboteur
хм
оттудаже это от Тёмыча?
Ты часом не мою старую себе воткнул?=***

Рем пишет:Saboteur
хм
оттудаже это от Тёмыча?
Ты часом не мою старую себе воткнул?=***

хм Темыч?? не не у него ))

мне Гар сказал что ты у него брал

Saboteur
а...так эта щас у меня лежит
я с ней на свою подшипники переставлял
а щас вот думаю, не воткнуть ли ее на машину...
А та что сейчас на машине - с синего Скорпа Коршовского=)

Рем пишет:Saboteur
А та что сейчас на машине - с синего Скорпа Коршовского=)

которая по словам КоршА нетечет и работает идеально ))) гыыыы

Saboteur пишет:которая по словам КоршА нетечет и работает идеально ))) гыыыы

ну она год простояла без движения и где-то через месяц закусывать начала, сволочь=(

trophim
Это когда при вращении руля чувствуешь, что он начинает сопротивлятся (как будто упирается во что-то), при приложении некоторых усилий, резко проходит затруднение во вращении, "пролетаешь" этот участок, а дальше все ок. Т.е. неравномерное усилие приходится прикладывать, когда руль врашаешь - то нормально идет, то упирается во что-то. Уж не заню как описать то подробнее....

Saboteur
я тоже промыл и поменял жижу-стало туго крутиться,пока из гаража выезжаю.А как ворота закрою и еду-все окей.

Рем пишет:Saboteur
не снашай мозх, докатай эту рейку и поставь другую=)

согласен с оратором =))

Прошу уточнить, как и чем надо промывать гидроусилитель перед заменой масла.
Вообще, это необходимая процедура или " по настроению"?

Gnom
Хоть жаба и душит, но, по-моему лучше промывать тем же маслом.....

слышал что веретенкой промывают
но в целом атфка сама по себе отмоет что угодно так что мало не покажется.

Делал на станции. 8$ стоит. автомат выкачивает все абсолютно.
Причем временя на эту процедуру Не регламентировано. Хочеш промывай рейку до Опупения - хоть час заливай нову АТФ и автомат будет промывать это. ( только колеса крути-успевай)
в итоге - просто поменял качественно жижу. Если чесно - резалта не заметил. Но я доволен так как это планово было. Рейку пока у меня не закусывало.

Я бы поостерегся промывать систему гура бензином. Он же смазывающих свойств совсем не имеет. Можно и насос и рейку ушатать.

Промывал безином Б70 или в простонародье Калоша. Заливал в бачок, снимал обратку,шкив крутил пальцем. Колёса вывешивал,руль крутил ,дабы поршень в рейке двигался. Ну,новая жижа потом дольше красная,скорее всего пару раз её сменить через месяц было бы совсем не хуже. Но чё то я любил ГУР промывать,когда машину только купил,так сразу и промывал.

Хочу попробовать насос поменять,
т.к. замена масла никаких результатов не принесла.
Главное есть куча текущих реек,но проблем с поворотом руля
не было на большей части.Зато сейчас стоит абсолютно сухая,но с утра
без разгозовки руль не повернуть.Думается в моем случае дело в насосе.

Petruha пишет:ит абсолютно сухая,но с утра
без разгозовки руль не повернуть

посмотри состояние (или присутствие грязи)редукционного клапана в насосе.в него трубка подачи вкручена.
Было такое зависал пока жижа густая,чем холоднее тем дольше вис с утра.Промывка помогла

шумыч пишет:Промывка помогла

А мне как-то нет.

Petruha пишет:А мне как-то нет

Ты его выкручивал или просто систему промывал.
У меня это началось при установки другой рейки и решения прогнать ее парой тройкой литров жижи.
Этим самым видать чегото нагнало в клапан.

шумыч пишет:просто систему промывал.

шумыч пишет:Ты его выкручивал

Я не пойму про что разговор.И что выкручивать?

Трубка( которая от насоса к рейке ) на насосе прикручена прямо в этот клапан.
Он какбы избыточное давление стравливает.Например когда руля до конца жмешь.Так вот он если повис ,то не то что избыточное,а все давление сбрасывает.А потом толи просто отскочит,толи температурное расширение свою роль сыграе пока машина греется ,но вообщем тоже было только по утрам .

Ну с насосами проблем нет.
Поэтому замена не проблема.

Подскажите пожалуйста, как снять бачек ГУР, крепеж бачка снимается вместе с генератором, открутить так болты мешает шкив( Снял с шкива 3 болта швик тоже не снялся( в нем конечно еще есть место под шестигранник, в нем тайна? не было под рукой необходимого размера шестигранника поэтуму не попробовал.

Течет что то хорошенько(

Шкив нужно было сковыривать. Три болтика как раз его и держат. Тот внутренний шестигранник на валу - для дальнейшей разборки насоса. А шкив просто ну как бы прикипел к "ступице".

Felix пишет:Шкив нужно было сковыривать. Три болтика как раз его и держат. Тот внутренний шестигранник на валу - для дальнейшей разборки насоса. А шкив просто ну как бы прикипел к "ступице".

Просто брать молоток и сбивать его?

Бачок снимается откручиванием гайки(штуцера) и болта сзади. Болт похоже,что одно целое с бачком,но на самом деле - нет.

ford1972s пишет:Бачок снимается откручиванием гайки(штуцера) и болта сзади. Болт похоже,что одно целое с бачком,но на самом деле - нет.

Болт смотрит в сторогу двигателя, его откручивал и под ним еще типа еще по форме как гайка была на бачке, это оно?



Вот нашел с фотками
https://www.drive2.ru/l/4275896/

оно.

ford1972s пишет:оно.

Скрутил болт первый потом второй и вынимаю от себя бачек?) если да то спасибо за помощь а если нет то поправьте пожалуйста)

всё верно.

ford1972s пишет:всё верно.

Жидкость потом конечно новую залить)

Ребят на сколько кольцо нужно на бачек, везде разное пишут))) то 6 то 7 то 8))) снят бачек хочу сегодня да сразу взять кольцо что бы не кататься на рынок, насколько понял то диаметр самого кольца, а толщина профиля интересно еще какая)

Хочу поделиться своей радостью.
Выше по теме писал о проблеме тяжелого руля.
Для начала промыл систему - не помогло.
Далее пошел насос под замену.Ну все думаю,
ща сам будет рулить - не угадал.Без изменений.
Сегодня меняя всю переднюю подвеску,решил перекинуть
за одно рейку(ради эксперемента).И о Боже,он посмотрел в мою сторону.
руль начал поворачиваться силой мысли.
А ведь рейка была абсолютно сухая(что в наше время редкость)
,и кроме как тяжелый поворот руля,нареканий не было.
Спасибо за внимание.

Поездишь, привыкнешь, уже не будет так казаться.

Я может не совсем в тему, но был у меня грустный прикол с легким рулем:
Год эдак 2003, я еще молодой и подающий надежды наладчик, работаю в Киеве. Отдали нам с напарником почти новую Таврию, грузовую. Но не пикап, а легковую, просто без задних стекол и с квадратной 5-й дверью ( https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... wzYBjNbbsg ). И в том же году, добив Москвич, я купил тоже Таврию, но обычную. Все хорошо, моторы одинаковые, но у моей руль ощутимо легче. Напарник озадачился... перебрали весь передок, все перемазали - до лампочки. Сняли рейку, перемазали и перерегулировали ее - до лампочки. На моей руль легче, хоть стреляйся. Короче, через месяц окончательно потеплело, я снимаю со свое Таврии резину VORONEZHSHINA и ставлю летний Матадор - и вуаля! У меня тоже руль "тяжелеет" .

Petruha пишет:А ведь рейка была абсолютно сухая(что в наше время редкость)

скорее всего износ корпуса там где фторопластовые кольца золотника ходят или сами кольца с проблемами

lex400305 пишет:Поездишь, привыкнешь, уже не будет так казаться.

Согласен,что к этому привыкну.
А вот к дубовому рулю точно не привыкнуть.