Страница 1 из 1

Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 16.11.06 22:50
stas098
Купил себе жидкость для гидроуселителя, желтого цвета. Хотел заливать и обнаружил что у меня залита зелёная жидкость. Внимание вопрос! Можно ли заливать её к зелёной? Как слить старую жидкость я пробок не нашел?

СообщениеДобавлено: 16.11.06 23:12
Bobr
stas098
Мешать вроде жидкости не рекомендуют
Лучше заменить.
Как, я описывал - поищи по форуму. Да и на форд факе есть описание.
В кратце - надо от бачка отсоединить нижний шланг (обратку) и крутя движком заставить насос выкачать старую жижу ну и попутно подливать новую в бачек. Для замены надо литра 2 жижы

СообщениеДобавлено: 17.11.06 10:20
Hranitel
Кагдато у меня была залита красная ATF . Потом начала теч рейка. И я купил ATF кагда открыл она оказалась желтая. Выходя небыло я залил ее. Есздил пока не заменил рейку. Потом все слил изалил опять красную. Вобщем ATF есть разная. :(

Re: Жидкость для гидроуселителя?

СообщениеДобавлено: 17.11.06 11:07
Tollman
stas098 пишет:Купил себе жидкость для гидроуселителя, желтого цвета. Хотел заливать и обнаружил что у меня залита зелёная жидкость. Внимание вопрос! Можно ли заливать её к зелёной? Как слить старую жидкость я пробок не нашел?

Заливать желательно ATF того же цвета, т.к. ты точно не знаешь (кроме цвета), что именно лили до тебя. В Форды обычно льют Dexron III (Mercon по ам. классификации). Это ATF на минеральной основе, обычно красного цвета.

СообщениеДобавлено: 17.11.06 12:06
Bobr
Да, я тоже 3-й Дексрон залил

СообщениеДобавлено: 17.11.06 12:55
Hranitel
А чем 4 отлечается. ?

СообщениеДобавлено: 17.11.06 13:16
Беспечная козья м.
Я себе залил не минералку, а синтетику. Также красную, ту что льют у нас в автоматы мицу. Руль крутиться стал раза в 3 легче, пальцем так сказать, рулил радовался. А тут вот наступили холода и насос у меня потек *) Быть может сальник надо поменять, а быть может и сам насос, ибо чуть слышно стало как он работает - а это первый признак его кончины.

Re:

СообщениеДобавлено: 17.11.06 14:21
Tollman
Hranitel пишет:А чем 4 отлечается. ?

Если не ошибаюсь, то это уже синтетика... И дороже он сильно. Синтетика жиже немного и, возможно, начнет подтекать после разогрева. Рейка то и ее соединения расчитывались для минералки...

СообщениеДобавлено: 17.11.06 20:10
александер
а я для замены и промывки ГУРа купил 2 л декстрона 2 красного цвета мобил.Чтоб старую слить через обратку надо еще рулем крутить от упора до упора.

СообщениеДобавлено: 18.11.06 00:39
stas098
Если я правильно понял, то я отсоеденяю шланг от бочка, завожу машину и кручу руль влево вправо пока не сольётся вся жидкость, затем прикручиваю всё на место и заливаю новую до самого конца горловины (подзавязку)?

Re:

СообщениеДобавлено: 18.11.06 00:58
александер
[quote="stas098"]Если я правильно понял, то я отсоеденяю шланг от бочка, завожу машину и кручу руль влево вправо пока не сольётся вся жидкость, затем прикручиваю всё на место и заливаю новую до самого конца горловины (подзавязку)почитай фак,с отсоединенной обраткой заводить нельзя,квакнуть не успеешь,как будешь в АТФке,а в баке пусто.Крутить стартером по 2 сек. за раз,руль от упора до упора,помошник подливает чтоб воздуха не хватанул.Колеса в воздухе висят.Чтоб не завелась с катушки снять низковольтный минус.Прокачивать пока из обратки прозрачная жидкость не пойдет.

СообщениеДобавлено: 18.11.06 13:49
Bobr
александер
Я менял с заведенным движком

stas098
а что, мой отчот не находится поиском? Я там все описал подробно

вспенивается жидкость гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 09.03.07 18:18
mixa
не подскажите новичку что делать? :)

СообщениеДобавлено: 09.03.07 18:56
Miha
Ну для начала поменять жидкость и прокачать рейку.

Re:

СообщениеДобавлено: 09.03.07 19:00
ripler
Miha пишет:Ну для начала поменять жидкость и прокачать рейку.


+++ по идеи этим и закончить =))

Re:

СообщениеДобавлено: 09.03.07 19:04
mixa
Miha пишет:Ну для начала поменять жидкость и прокачать рейку.


полностью? и как это сделать грамотно? :)

СообщениеДобавлено: 09.03.07 19:11
Miha
Вывешиваешь передок. Снимаешь трубушки с рейки (там планочка их держет). желательно поменять уплотнительные колечки. Сливаешь жижу. Прикрываешь на рейки дырки тряпкой и проворачиваешь колёса до упорва в одну и другую сторону (тряпушка спасёт от брызг). Ставишь трубушки назад. Льёшь поллитра жижи. Проворачиваешь колёса несколько раз в крайние положения. Даёшь отстояться пару минут доливаешь жижу до уровня и заводишь бибик. раз 6 рулём в крайние положения. На след день перед заводкой проверяем уровень. Усё.

Re:

СообщениеДобавлено: 09.03.07 19:21
mixa
[quote="Miha"][/quote]

спасибо. еще вопросик, предыдущий хозяин на какой то из шлангов вешал муфту, из нее покапывало, наверно это и есть причина? его понятно дело тоже надо поменять :) они все однотипные? а то машина толи 86 толи 88 года, точно не известно :)

СообщениеДобавлено: 09.03.07 20:23
Yastreb
Если жижа пенится, то значит где то воздух сосет, ожнозначно!!! Ищи где!!! Тут промывай, меняй, ничего не помогет пока утечку не устранишь. Сам с таким боролся.
Если трубка битая, меняй однозначно, там такое давление, что никакой хомут толком не удержит.

СообщениеДобавлено: 09.03.07 23:26
Bobr
Miha
Чего то сложноват способ, имхо.
Я менял снимая обратку с бачка с жижей. Процесс на форд факе описан и я тут на форму подробно описывал

СообщениеДобавлено: 09.03.07 23:39
Miha
скок у тя жидкости *** как минимум 2 литра. Так макс. литр. А подсос воздуха может быть и в колечках уплотнительных ***.

Re:

СообщениеДобавлено: 10.03.07 11:44
Вито
mixa пишет:
Miha пишет:


спасибо. еще вопросик, предыдущий хозяин на какой то из шлангов вешал муфту, из нее покапывало, наверно это и есть причина? его понятно дело тоже надо поменять :) они все однотипные? а то машина толи 86 толи 88 года, точно не известно :)

Заезжай, посмотрим.

СообщениеДобавлено: 10.03.07 12:40
Bobr
Miha
Жидкости да, два литра, но для новичка этот способ, имхо, больше подходит, чем в рейку лезть.

Re:

СообщениеДобавлено: 10.03.07 20:16
mixa
Вито пишет:
Заезжай, посмотрим.


а с этим можно ездить? :) там пена аж из бачка прет

Re:

СообщениеДобавлено: 11.03.07 19:55
Вито
mixa пишет:
Вито пишет:
Заезжай, посмотрим.


а с этим можно ездить? :) там пена аж из бачка прет

Смотреть надо, звони.

Жидкость ГУР

СообщениеДобавлено: 05.05.08 22:23
Shurrr
Что-то стало беспокоить рулевое, в начале поездки руль крутится с небольшим усилием, пока не покрутится в стороны раз по 5. Решил глянуть уровень жидкости в ресивере. Увиденное мною честно сказать, меня испугало...) Уровень в норме, но цвет и запах...
Цвет примерно пепельный, вроде даже как сгустки чего-то плавают, и запах неприятный...
Можно как-то слить эту гадость, и прочистить систему? И что лучше залить?

Re: Жидкость ГРУ

СообщениеДобавлено: 05.05.08 22:42
nik208
Shurrr пишет:Можно как-то слить эту гадость, и прочистить систему? И что лучше залить?

Слить конечно же можно. К бачку идет два шланга. Верхний возврат, а нижний подача жидкости. Сними хомут с нижнего и слей эту жидкость. Самая безобидная причина - это в бачек что-то поапло.
В системе ГУР не должно быть воздуха. Возможно у тебя гдето разгерметизация. Если при замене жидкости результат будет тот же, то необходимо снять и промыть насос гидроусилителя с заменой уплотнительных колец.

СообщениеДобавлено: 05.05.08 22:44
Миха#76
Заливать лучше только то ,што генри форд прописал ))
А именно,декстрон-2 или 3,обе жижи красного цвета,
объем заливки 1л для всей системы ГУРа

СообщениеДобавлено: 06.05.08 11:08
Bobr
Поиск и фак рулит :twisted:

Re:

СообщениеДобавлено: 06.05.08 11:25
Shurrr
Bobr пишет:Поиск и фак рулит :twisted:


Хехе, спасибо за наводку, нашел твой топик)))
ТУТ

Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 00:08
Val
Уходит АТФ из ГУРа, за последнюю неделю пришлось доливать 2 раза. Последний раз завел машину, из-под капота насос как зажужжит, как бензопила, открыл глянул, а в нем масла вообще нет :shok: . Рейка не течет, из насоса тоже не видно подтеков, куда уходит? из шланга обратки?

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 00:39
Гоблин
Чудес не бывает, ищи дырку.

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 00:43
Val
Да, вероятнее всего уходит из шланга обратки, который мне менял Stegor, сволочь, век их не забуду :diablo:

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 00:46
Гоблин
Дим, обратка куда-то приходит, в бачок например, смотри там. У меня тоже ссало с рейки до замены, теперь ссыт под бачок. Пока не разбирался но думаю ничего сложного.

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 09:53
Рем
она может уходить в пыльники тяг, а потом на ходу потихоньку оттуда сочиться. После стоянки луж не будет, но утекать будет много.

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 11:28
Jaims
Во,у меня такая хрень,как пишет Рем, - луж,потеков нет,а по 50 грамм(дважды внеделю) доливать приходится,левый пыльник мокрый.А пыльники от переизбытка масла в них не порвёт?
И еще - внутренняя часть шкива ГУРа потемнела.не то чтобы мокрая стала,а типа вспотела;есть ли там сальник,и может ли от туда распылять масло?

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 12:26
Val
Если она утекает в пыльнеги тяг - виновата рейка? А резинки да разъесть может.

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 13:51
Рем
Val пишет:Если она утекает в пыльнеги тяг - виновата рейка?

ессессно

Сдерни пыльник и сам все увидишь.
Если пыльник не рваный и весь внутри заполнен маслом - это оно и есть.

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 13:53
TeFLoN
Если явно не видно то скорее всего тебе верно говорят про тяги... Надо пыльники снять и с тряпкой залесть... Ну можно ещё глянуть на излом медные трубки и места стыков....

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 17.05.09 16:23
Val
OK, гляну, попутный вопрос - почему жижа так быстро чернеет? Один раз полностью менял ее, так она сразу же черной стала, в идеале должна быть красной долгое время?

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 18.05.09 06:03
herSHTURMAN
Менял с промывкой?

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 18.05.09 15:18
Val
herSHTURMAN пишет:Менял с промывкой?
нет, просто менял :-) промывку чем и как делать надо?

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 18.05.09 16:02
herSHTURMAN
В больших сервисах есть стенд для проточной промывки...

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 18.05.09 22:05
zed
Jaims пишет:И еще - внутренняя часть шкива ГУРа потемнела.не то чтобы мокрая стала,а типа вспотела;есть ли там сальник,и может ли от туда распылять масло?

Конечно же там есть сальник, недавно у себя менял. Ищи тему про ремонт насоса гура. Шкив не будет никогда прям мокрым потому что крутится и доволььно быстро... а вот подтекающее масло будет градиентно рассеяно этим шкивом по всему периметру от капота до лонжерона...

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 19.05.09 10:05
alleax
Val пишет:Да, вероятнее всего уходит из шланга обратки, который мне менял Stegor, сволочь, век их не забуду :diablo:


Интересно-если это потек насос(у тебя же скорп позиционировался после покупки как идеальный?) или рейка(которую меняли(или перебирали?) на Рингмоторе?) то тоже Егор будет виноват?
Вероятнее всего ты опять спиз.анул не подумав и не разобравшись в ситуации. За сволочь будь добр извиниться.

Re: Куда девается жидкость ГУРа?!

СообщениеДобавлено: 19.05.09 10:23
Val
alleax, текет именно шланг обратки, проверил. За сволочь, конечно, извиняюсь, простите мою несдержанность, погорячился в сердцах, не принимайте как оскрбление, да и это не только относится к данному случаю, наболело видимо, про все в личку написал.

из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 11:27
svmt
блин
литр жыжы в гидравлику еженедельно уходит
капает не подетски гдето с правой стороны из рулевой рейки
какие нить ремкомплекты для сей неприятности предусмотрены?
номерочек пожалст кто знает
спасиб

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 12:30
Krendel
Проще наверное взять другую рейку - б/у есессно, во-первых ремкомплект дорогой+сам ремонт, я бы взял другую рейку.
Кто как думает?

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 12:44
selsovet
Быу рейка-выстрел в небо,неизвесно сколько ана проходит год,два.Брать надо либо с ремонта,либо эту ремонтировать,посмари поиском,темы такие были,а пака заливай герметик Hi-Geer.Будет ухочить чуть поменьше,и он недорогой.И посмари точней аткуда там течет,с под пылинака,или трубки выс.давления.

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 12:47
RAMAzzzIK
только не исключено, что начнет уходить еще больше после этого герметика....как у меня...

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 12:52
Рем
selsovet пишет:посмари поиском,темы такие были,а пака заливай герметик Hi-Geer

Самый надежный способ убить любую гидравлику.
Верной дорогой идете, товарисЧ.

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 12:54
selsovet
Незнаю ка у тя,а у меня уходило раза в 2 меньше.Вы всЁ гавно берете,харошие,арегинальные герметики,присадки надо знать где и у каго брать.

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 12:55
Рем
selsovet пишет:харошие,арегинальные герметики,присадки надо знать где и у каго брать.

это ты про ХайГир чтоли?
спасибо, поржал=)))

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 12:56
selsovet
Самый надежный способ убить любую гидравлику.
Верной дорогой идете, товарисЧ.

Ваши сер понятия устарели.Без обид.

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 12:57
Krendel
selsovet пишет:Быу рейка-выстрел в небо,неизвесно сколько ана проходит год,два.Брать надо либо с ремонта,либо эту ремонтировать


Впринципе кончено если сделать свою - это будет надежнее, но дороже - смотри сам.

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 13:05
selsovet
svmt
Ну яб несказал что дороже,там работы то... :-) Но в сервесах конечно дороже.А так правда сам по деньгам смари.Попробуй бэу,мошт повезет.

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 13:21
gau1954
Когда с рейки начало капать я просто ослабил концевые стяжные хомуты, отодвинул гофр, почистил тягу и гофр, помазал силиконовым герметиком выемку на тяге и надел гофр на место в выемку, затянул хомут и.... ни капель ни ужора масла. Масло надо лить для АКПП, а не гидра.

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 13:38
Jaims
А вот это уже интересно насчёт масла для АКПП, АТФ онож и есть для АКПП,или вы чтото другое льёте?
Не боитесь,что все масло соберется в пыльниках и однажды БАфф?

Посоветуйте хорошее масло в ГУР.

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 13:53
Nick_kr
Jaims пишет:А вот это уже интересно насчёт масла для АКПП, АТФ онож и есть для АКПП,или вы чтото другое льёте?
Не боитесь,что все масло соберется в пыльниках и однажды БАфф?

Посоветуйте хорошее масло в ГУР.

Я так понимаю, имеется в виду , что лучше лить АТФ, а не жижу, которая специально для ГУРов предназначена - есть такая, сам видел. Я себе лил ENEOS ATF III - :good:

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 14:16
gau1954
БАфф не будет по той причине что давления масла в пыльниках нет, проверено и не раз. А то что собирается плавно перемещатся в рейку и в насос, Просто там так устроено, что если с одной стороны давит то с другой забирает.
Масло покупал 1 литровая банка для АКПП, марку не помню, 2 года прошло. Пыльники не резиновые а пластиковые, они не "раздуваются".

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 14:41
i_edgars
Если закапала, значит скоро потечет рекой.
Есть только один выход - ремонтировать! Шлифовать все заусенцы на штоке рейки, менять пластмассовые направляюшие по концам рейки и минимум хорошо поджимать пружину манжетов (это не сальник, а гидравлическая манжета), если те не дубовые и еще не потеряли эластичность. Надо делать полную разборку, но окуратно, чтоб не испортить то что еще можно сохранить. Как уже по несколько раз в ФАКе расписано.
Гарантия герметичности будет не меньше той которую дают какие-то фирмы, яко-бы после реставрации реек, но за то будет примерно в 100 раз дешевле, при доступности токарного станка, кусочка пластмассы так вообще будет стоимость 1 литра ATF масла.
Отдельно гожие ремкомплекты ни кто не продает - имеются что-то похожее, но с большими ошибками по размеру, оригинальный ремкомплект стоит около 300$. Все кроме маншетов по концам рейки можно либо сделать, либо купить аналог. манжеты именно такого размера и условий работы отдельно ни кто не продает, даже китай!
Присадки, это только для предпродажной подготовки машины!!

Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 15:33
Val
Никак не могу добиться того, чтобы она была красной в бачке. Мыл систему 2 раза, все равно, зараза темнеет. Не то, чтобы она черная, а темно-серая, хотя и прозрачная. Лью Кастрол TQ-D Dexron2. Подозреваю, виноват по большей части насос. Есть тут люди, у которых жижа красная в бачке? Или у всех черная? P.S. Когда выбирал рейку - у сиерровских жижа внутри была красная почти у всех, а у скорповских почти у всех черная.

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 25.06.09 16:49
Val
Лучше купить хорошую б/у рейку. Я в прошлом году взял восстановленную рейку в заводских условиях (Италия), и через год она потекла ручьем. Сейчас вот поставил рейку, купленную с разборки у мужика, который из Германии собственноручно возит запчасти. Пока все ОК.

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 17:26
i_edgars
Совершенно нормальное явление!
В двигателе залей свежее масло и через 3 - 4 сотни км она становится почти черная. В маслах специальная добавка чтоб отличить свеже залитую и уже б/у (хотябы пару дней).

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 18:13
Val
i_edgars, в двигателе да, конечно. Но! Почему в коробке тогда масло не чернеет (по крайней мере у меня)? Подозреваю, что и в ГУРе должен быть постоянный красный цвет.

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 18:17
Lux_1978
потому, что в гидросистеме ГУРа плавает куча сажи от потертых резиновых уплотнений, потому и черная - недомыл, значит...

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 18:34
Val
Lux_1978 пишет:потому и черная - недомыл, значит
Да мыл-то хорошо, 2 раза, конечно, и шланги тут виноваты. А у тебя что, красная?

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 19:03
Lux_1978
ага, красное.

и я бы советовал в ГУР лить декстрон 3 или лучше, че нить синтетическое. А то зимой оно мерзнет, и стартеру тяжело крутить...

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 19:37
Val
Буду менять насос в скором времени, так как подтекает из-под шкива, и заодно промою еще раз систему.

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 21:48
DeemoN
Не Знаю... Красного в гуре никогда не видел. Тёмно серое, почти чёрное!

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 21:58
i_edgars
Я востанавливал не одну рейку, все прочищал основательно, и во всех как одной через 3 - 4 дня коротких поездок масло чернеет капитально, до грязно - темно красного доходит.

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 22:02
ska aka signmaker
на предыдущем скорпе тоже была черно-серая, но после промывки с разбором больше не чернела.

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 22:06
Sierrgio
У меня становится серо-красной... посоветовали не заморачиваться, главное, чтоб гарью не воняло

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 22:09
Val
ska aka signmaker пишет:но после промывки с разбором больше не чернела
То есть в бачке была чисто красная?? Расскажи кстати, как промывал.

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 22:18
Sierrgio
Была куча халявной АТФки, тож Кастрюль, ... Посадил подругу в руль, на поднятой авто она им активно крутила от упора до упора, а я дежурил возле ГУРа с канистрой чистой АТФки. Крутили-лили пока из обратки(естественно снятой) не потекла чистейшая АТФ... Красного цвета хватило не надолго :-)

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 22:39
stress
Красный цвет можно добиться только полной переборкой рейки и насоса,с промывкой трубок/шлангов.

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 25.06.09 23:51
ska aka signmaker
именно так и промывал
основной геморой был с бачком, на 2.8 он стоит на насосе, внутри него на самом дне магнит, вот там то все говно и скрыто.

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 26.06.09 09:46
Val
Промывать надо крутя стартерером, а не на работающем двигле?

Re: из гидроусилителя жыжа уходит

СообщениеДобавлено: 26.06.09 13:33
ScorpionChia93
Сам лично сталкивался с аналогичной проблемой на предыдущем Скорпе. Тоже сначала жижа пропадать стала, доливал доливал, всё удивлялся и чё ито при повороте ГУР рычать стал, потом додумался заглянуть в пыльник рейки, снял хомут лёжа под машиной и....(лучше б я этого не делал, по крайней мере в такой позе...), короче говоря, отмылся от жижи и срочняком помчался к Антону Папилину за б/у рейкой, увы, поменять пришлось их две, т.к. первая замененая дала течь ровно через неделю, вторая б/у держалась около полугода, потом я потерял свой Скорп и дальнейшая судьба мне неизвестна, знаю только что бывшая супруга сдала его на разборку, тому же самому Антону за 30.000 руб, с моими вложениями (я готовил его к лету), порядка 28.000 руб. Обидно МЛЯ, до соплей... Меняй вобщем рулевую рейку. Всякие герметики, перепресовки... Увы, герметик - это увариант доехать до сервиса и поменять, перепресовка - это 1) дорого, 2) в России на сколько я знаю этим ни кто не заморачивается, т.к. там прокладка пластиковая, перепресовка идёт под определённым давлением, прокладка эта только на заказ, да и побегать придётся... Для самоделкина конечно перепресовать - раз плюнуть, только вот заказывать нужно тогда сразу штук пять, на прозапас... :wacko: Я пошёл простейшим путём, без сильных заморочек, просто поменял свою текущую на б/у не текущую. А использую я всю автохимию только KENT, в оё время продавал её, приезжал Англичанин, учил пользоваться ею, то бишь умеючи и применяя по назначению(!) всё нормально. Жаль что пропал почти весь этот KENTовский продукт из Москвы! В Питере есть (или уже нет), представительство этого самого KENT. Это не реклама, это мои предпочтения. Ведь все пользуются той химией, которая в той или иной мере зарекомендовала себя в руках пользователя... :blush:

Re: Жидкость Гидроусилителя руля

СообщениеДобавлено: 07.03.13 22:12
Sera
Sierrgio пишет:Красного цвета хватило не надолго

а какой смысл добиваться красного цвета? Оно от этого ни лучше ни хуже не работает. И новым от этого не станет. Промыл, залил, и ладно. Все равно не через год, так через два или рейку или насос менять/перебирать, хоть как ты ее промывай. Под луной ничто не вечно. (С)

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 09.03.13 14:45
Felix
У меня на "каблучке" Форд Курьер рейка потела с покупки. Сразу слил старое масло, и залил свежее, кажись Кастрол. И добавил Хай-гировский герметик. Так и проездил еще 170т.км. с потеющей рейкой, и долив в общей сложности грамм 300-400 жидкости :blush:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.04.13 23:13
Мatador
а такое никто не пробовал?
Жидкость и кондиционер гидроусилителя руля. Способствует предотвращению протечек (содержит герметик) жидкости и устраняет специфический « визг» гидроусилителя.

Совместима со всеми жидкостями стандарта ATF. Пригодна для подавляющего большинства систем гидроусилителя руля (для уточнения смотрите инструкцию к автомобилю).

Применение:
1. Найти бачок гидроусилителя.
2. Снять крышку и залить Power Steering Fluid до требуемого уровня.
3. Закрыть крышку бачка.

Внимание!
Следуйте инструкциям автопроизводителей.

Цвет - красный
Плотность при температуре 20°С - 0.868
Вязкость при 100°С - 7,5 сСт
Фосфор - 0,04%
Цвет - красный

Изображение
Интересует практика. Цена то как у обычной жижки в гур. А вот побочные, или и в правду запотевания уйдут? :unknown:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.04.13 23:23
Felix
Ну, по идее, если именно запотевание, а не капли висят, то поможет - она же чуть сальники "бодрит".

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.04.13 23:53
Grenkin
У Comma в наш ГУР все равно никакой жижи, соответствующей спецификации Dextron II, нет.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 08:09
Спартаковец*
Непонятная течь под левым передним колесом. Что кроме АTFки может оттуда течь?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 08:30
Oleg_13
Что еще...тормозная жидкость...

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 08:38
Bodun
Grenkin
На переходной допускался минарльный Декстрон-3. Если не найдешь много отличий гура от первого - а я не нашел - лей.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 08:40
Felix
Спартаковец* пишет:под левым передним колесом

Патрубок печки, например. Нужно щупать, то что на асфальте.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 09:14
Мatador
Grenkin
я не с целью залить в скорпа или не залить. Меня интересует ПРАКТИКА использования.
Felix да вот и интересно, как оно "бодрит" насос.
Oleg_13 + к твоей версии что гидроблоку карачун

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 09:56
Спартаковец*
На асфальте что-то наподобии масла. Коричневое и густое. С движка не течет в таком количестве. Атфку заливал в насос ГУР раза три. Она всегда куда-то уходила. А течи этой ранее не замечал. Причем вытекло все за 2-3 дня. На тормозуху не похоже. Тем более что в бачке её более чем достаточно. Чуть выше max. Вот и думаю, если это атфка, стекла и кончилась. Могу я продолжать дальше ездить так? Рейла мне потом ниче не будет мозги делать?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 11:31
Grenkin
Мatador пишет:я не с целью залить в скорпа или не залить. Меня интересует ПРАКТИКА использования.

Какая может быть практика использования, если жижа изначально по спецификации не попадает? Нам нужен только Dextron II, Dextron III уже нельзя. А Dextron II из достойного я знаю только Castrol.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 11:42
Felix
Тогда это из гидроусилителя.
Мatador пишет:как оно "бодрит" насос?

А черт его знает. Сальники она размягчает. А вот износ насоса... Ну разве что вязкость чуть стабилизируется.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 15:00
Спартаковец*
:blush: крышка насоса ГУР дырявая.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.04.13 15:16
Felix
Ну да, там дырочка "в атмосферу". А вот если из нее прет - то подсос воздуха в насос.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.04.13 19:26
Oleg_13
Спартаковец*
Ну можно ездить и дальше, только надо жидкость доливать или рейку менять, а так если ездить без масла, руки надо мощные, и насос не долго будет жить без масла...

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 26.04.13 07:54
NPM
жидкость Mobil D/M как раз с нашим допуском ...166 H

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 26.04.13 20:43
Grenkin
Наши спецификации для гидроусилителя:
Power steering ATF to Ford spec. SQM-2C9010-A
(TQ Dexron II)

А что такое 166 Н не знаю.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 26.04.13 21:03
Мatador
А что такое 166 Н не знаю
а отличия 2го декстрона от 3го? в акпп понятно, читал, но мнения что меркон там больше влияет. а вот по гуру просветишь или так, речь о атавизмах?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 26.04.13 21:36
Felix
ГУР вообще, обычную веретенку переварит, и не подавится. Личный опыт :blush:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 26.04.13 21:44
Grenkin
Мatador пишет:а отличия 2го декстрона от 3го? в акпп понятно, читал, но мнения что меркон там больше влияет. а вот по гуру просветишь или так, речь о атавизмах?

Я этим вопросом когда-то сильно озаботился, и тогда помню нашел, что Dextron II от Dextron III отличаются и нам 3-й не подходит. С тех пор я для себя выводы запомнил, а цепочку рассуждений позабыл. Я восстановлю в памяти и по своим записям и напишу.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 26.04.13 21:56
Мatador
декстрон3 более текуч, в акпп под декстрон2 буксует зимой (тупит) - если верить фак77. Поэтому себе в раздатку и парням рекомендую AQF
Применяется в автоматических трансмиссиях Borg-Warner и Ford, включая «С3 Бордо» - в системах гидроусилителя рулевого управления и гидротрансформаторах, требующих жидкости по спецификации Ford.

из-за драного бублика синхронизации, вместо GL4 появилось требование декстрон в раздатке. А чем мазать цепь? шестерни? вот и имхо, что лучше менераль 2го декстрона, ну и борг варнер написано :hahaha: .Для тех кому советуешь - оно важнее. Хотя к раздатке не имеет отношения.
По гур, не под...ю. Не в курсе какие там нах допуски и с чем связано... :blush:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 26.04.13 22:02
Grenkin
Тоже с протечками. Третий декстрон более жидкий, сильнее будет выдавливать через манжеты. Один товарищ мне рекомендовал вообще залить туда моторное масло, минералку. Она типа никогда не потечет. Правда рейку со временем убьет, но для продажи авто с текущей рейкой чем не вариант? :hahaha:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 26.04.13 22:09
Мatador
Тоже с протечками.
если свободного времени больше чем денег, не знаю на сколько правда, можно пойти по пути : смазки сальников водой. Типа за счет имульсии, снижение давления на сальники. Версия эта переборщиков реек, которые диагностируют китаез (тиго типично) , где после смены жижи - со всех щелей.
По убою рейки - х.з. В теории, чем текучей, тем проще жить насосу и крутить руль.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 26.04.13 22:49
Grenkin
Может быть и правильно, но если у тебя жижа постоянно капает или в пыльниках собирается, то в этом тоже хорошего мало.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 05:47
padla bear
Невижу никакого криминала в применение Д 3,то что он не менеральный это не худшая его сторона просто параметры более стабильные,все его протечки так же связанны с состоянием сальников и прочих уплотнителей,то есть если система в нормальном состояние то ничего не откуда не потечёт,а если протечка на днях ожидается и не течёт только по случаю забитости говн(зачёркнуто)каловыми массами,тогда да третий декстрон,как и любое чистое вещество-зло.Это из разряда почему двигатели от синтетики течь начинают,там дядя вася всю жизнь ездил на нигроле без замены,а тот кто купил после него,промыл и синтетику залил,вот он сразу лох,потому что брузнуло из всех щелей,а дядя Вася уважаемый чел,он 20лет ездил и ничего не текло.
Почему в спецификации Д2 тож объяснимо,всегда расчитывается по нижней ценовой категории ,там же в тормозах тож не написанно про дот 5 или 5.1,но это не значит что с ними тормозам конец,ппросто производитель посчитал нужным ограничится дот3-4 которые его вполне устроили.Я ещё пойму с акпп,там для меня сложное устройство и не смотря на все реальные доводы я лил Меркон,а не Декстрон,а гур в принципе прост в своём устройстве и в нём нет ничего так сильно зависящего от вязкости или состава жижи.К слову сказать когда то и декстрон в продаже был редкостью и лил в гур гидромаслоА с погрузчиков и тот у кого я машину покупал делал тож самое и ничего не текло и не клинело.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 11:09
Grenkin
padla bear,
Мы говорим не о том, кому что в голову придет в машину лить, а о допусках производителя. По моторному маслу на сегодняшний день Форд изменил свои спецификации. Пожалуйста, можно лить синтетику Ford Formula E 5w-30, Ford Formula F 5w-30. Запретов на синтетику нет. По жидкости для ГУР спецификация осталась прежняя SQM-2C 9010-A или SQM-2C 9010-B. Это Dexron II причем с буквой D, т.е. Dexron IID. Жидкость именно с такой спецификацией я нашел только у Castrol. Называется Castrol ATF Dex II Multivehicle. Это именно Dexron IID.
http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037083&contentId=7068469

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 11:26
Мatador
Grenkin Твоя не поняла моя вопроса ;-)
Вот смотри, сейчас, на большинство авто рекомендуется в гур AQ3:
GM Dexron® III & II/IID/IIE Ford M2C 138CJ/M2C 166H, ZF TE ML 09/14, Allison C4
Тут и ZF и 166форд и 2д :hahaha:
но PSF стоит так же, только прописано что с присадками, что бы не текло и не гудело. Так что брать то?
по каталогу, вообще подбор в форда предлогает MVATF
Ford Mercon V, MOPAR ATF +3 and +4, VW G 052 162, MB 236.6/7/10/12, Dexron® II и III

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 11:42
Grenkin
Мatador,
Какая разница что рекомендуют лить в большинство авто? Я написал что Форд рекомендует лить именно в мой скорп 86-го года выпуска. Это не рекомендации 20-летней давности. Это рекомендации из Микроката, которые постоянно обновляются. По моторному маслу они обновили свои рекомендации вплоть до синтетики 5w-30. По жидкости для ГУР все осталось в прежнем виде. Наверное, они чем-то руководствовались, раз Dexron III так и не стали рекомендовать. Может быть SQM-2C 9010-B - это Dexron III ? Но там, где мне попадалась эта спецификация, она шла, как Dexron II, так же, как и аналогичная с индексом А на конце.
Мatador пишет:Так что брать то?

То, что соответствует спецификации Dexron IID. Или вообще забить на все рекомендации и лить на свое усмотрение.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 11:48
Grenkin
Мatador пишет:но PSF стоит так же, только прописано что с присадками, что бы не текло и не гудело.

Бери отдельно присадки, которые не меняют свойства самого масла. То есть, залей Dexron IID, и добавь туда присадку.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 12:03
Мatador
Мне вообще не в скорпа. С целью развития. Насосы делает в основном ZF и реже SCA. Откуда требования форд, мерен и т.д к насосам - вообще не пойму. Справедливо смотреть на насосы наверное.
Это рекомендации из Микроката, которые постоянно обновляются. По моторному маслу они обновили свои рекомендации вплоть до синтетики 5w-30
есть своя тема о моторных. Но раз уж затронули. Есть мнение, что требования к маслам, очень сильно поменялись под влиянием экологов. Если в дизелях появились сажевые и там CI4 типа из-за угара всплывать стало, то бензинки давно уже с катами. И вроде как, 15 тыс межсервисного это экологи нажали. На самом деле,лучше менералки для мотора не придумали ничего. Есть у меня у клиента олень, пробег 700 тыс!!! мотор еще не делал. Ездит на лукойле, но меняет раз в 5 тыс (грубо, после рейса)

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 12:24
Grenkin
Минеральное масло окисляется быстрее синтетики. Как только окислилось - потеряло свои свойства. Хочешь ездить на минералке, чаще меняй. Хочешь менять реже, лей синтетику. Ну это если пренебречь тем, что у синтетики температурный диапазон вязкости масла шире.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 13:49
Спартаковец*
Течет со стороны рулевого рейка. АТФ-ка видимо вытекает. Что, если ездить без ГУР? Отсоединить его. Как это скажется на безопасности и вообще на деталях рулевого механизма? Важно, так как собираемся в далекую поездку с семьей.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 14:01
Grenkin
Будет очень тяжело крутить руль. На накате выключи двигатель и попробуй покрутить.
Те, кто не хочет ездить с ГУР, ставят механическую рейку. Может не очень сердито, зато точно дешево.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 14:06
padla bear
Grenkin пишет:Мы говорим не о том, кому что в голову придет в машину лить, а о допусках производителя

так в том то и дело,что Форд рейки то не делает,и всё что он рекомендует на них это только лишь поддержание дружественного бренда(в данном случае Кастрол)тот же ЦФ на Рено состояшей из полностью идентичных комплектующих будет требовать только допуски по Эльфу,собсно поэтому и в рейки разных производителей он и рекомендует одно и только одно масло,а то что спецификация не обновляется в сторону более совершенных масел,так только по тому,что она (рейка)уже давно не производиться и даже не востонавливается и завод производитель(не тот,не другой) давно уже не ведёт каких то эксперементов на её усовершенствование,ну а раз производителю не надо,то Форду как просто установщику и подавно.
ЗЫ тож Мультивиницл только третий в багажнике вожу,но не потому что он какой то супер,просто купил в своё время по глупости больше чем надо.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 14:14
Grenkin
Двигатель OHC 2,0i форд тоже как-то давно не выпускает, однако спромогся на них спецификации поменять вплоть до синтетики. А то, что рейки ZF делает, ну и что? Это единственная система в форде, которую не форд делает? Тормоза - ATE. Двигатели у кого-то даже косуорт. Так что, изучать допуски производителей каждой конкретной системы. У тебя есть рекомендации ZF для реек, которые устанавливали на скорпа? У меня нет.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 14:19
Спартаковец*
Grenkin » 27.04.13 16:01
Будет очень тяжело крутить руль. На накате выключи двигатель и попробуй покрутить.
Те, кто не хочет ездить с ГУР, ставят механическую рейку. Может не очень сердито, зато точно дешево.


А если на ГУР-овской рейке ездить без насоса? Как это скажется на механизмах?..

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 14:38
Grenkin
На механизмах рейки? Думаю никак не скажется. А мышцы себе на руках подкачаешь. :hahaha:
Главное, чтобы насос на сухую не крутил.
Я себе слабо представляю как можно крутить гидравлическую рейку с отключенным насосом. Может я не такой здоровый.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 14:54
Petruha
Grenkin пишет:А если на ГУР-овской рейке ездить без насоса? Как это скажется на механизмах?..
Лично я думал ,что в один прекрасный момент у меня руль останется в руках(отдельно от авто) :hahaha:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 15:01
padla bear
Grenkin пишет: как можно крутить гидравлическую рейку с отключенным насосом

На ходу терпимо,на месте конечно несколько тяжеловато,главное ремень не забыть снять.
Grenkin пишет: А то, что рейки ZF делает, ну и что? Это единственная система в форде, которую не форд делает? Тормоза - ATE.

Так вот о том и речь,сколько внеслось изменений и допусков по ДОТам,думаю неодного,хотя тот же 5.1 уж точно не хуже рекомендуемого 3 или 4 и вот нет под рукой спецификации,но с гарантией скажу,что там тож Кастрол указан полюбому как лучший.Согласись глупо писать,что ещё Шелл и Мобил тож такое делает,а мож и лучше,когда с ними не сотрудничаеш.Ну а ОНС Форд всё равно обслуживает на своих станциях и смысл держать бочки с минералкой под двиг который приезжает раз в год,вот и расширили спецификацию до более часто применяемой синтетикой(мож там и из соображений той же экологии и цены обслуги,думаю ход мысли понятен),тем более дальше Кастрола всё равно разбег не вышел.
Grenkin пишет: У тебя есть рекомендации ZF для реек, которые устанавливали на скорпа? У меня нет.

у меня тож конечно нет,но ИМХО они гораздо шире,чем указывает Форд,ведь врят ли они для каждой рейки ещё и материалы разные применяют,скорее всего,что на Форд,что на МБ идёт одна и таже смесь каучука с сажей,а дальше уже по усмотрению потребителя(завода) карманный маслоизготовитель :hahaha: подгоняет ту единственно верную жижу.
Grenkin пишет: Наверное, они чем-то руководствовались, раз Dexron III так и не стали рекомендовать.

Например,оно более дорогое,а для хорошей работы подойдёт и с менее низкими хар-ми,а третий просто не рентабельно лить, тк превосходит требования по эксплуатации и по тех хар-кам и по цене к примеру.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 18:24
Felix
Спартаковец*
Ерундой не занимайся, возьми с собой литр в дорогу на долив. Как будет возможность - отдашь рейку на ремонт, или другую купишь.
Я на нехватку силы никогда не жаловался: на первой машине, Москвич-412, поставил диски от 123-го мерса, и резину 195/70/R14. И через неделю, при развороте в три приема, отломал руль от левой спицы :hahaha: .

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 19:02
Спартаковец*
Спасибо за советы :super: Думаю, что пока нормально крутится... Насос после работы двигателя забрызганный. На долив если брать, так все повытекает. У меня под рулевым из рейки вытекло все за два дня примерно... :yahoo:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 21:02
Мatador
Двигатель OHC 2,0i форд тоже как-то давно не выпускает, однако спромогся на них спецификации поменять вплоть до синтетики.
и напаркуа оно охцу? :hahaha:
Наверное, они чем-то руководствовались, раз Dexron III так и не стали рекомендовать.
пилять!!! что же за дерево то?
на! прочти, потом, после разьяснений флуди
Dexron является торговым названием для группы технических спецификаций из автоматических коробок передач создан General Motors (GM). Название является зарегистрированным товарным знаком из GM, которая лицензий названия и спецификации для внешних компаний, которые производят жидкости и продают его под собственными торговыми марками. GM повысило спецификации Dexron протяжении многих лет, новые жидкости, как правило, но не всегда обратно совместимы с предыдущими жидкостями Dexron.

обьсни с какого куя форд прогибается под спецмфикации конкурента, отслеживает последние требования и рекомендует их спецификации? мосх то включи!

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 22:23
Grenkin
У Форда свои спецификации масел. Есть те, которые соответствуют стандарту Dexron II, есть те, которые соответствуют стандарту Dexron III. Но они почему-то не рекомендуют лить в ГУР Скорпио 86-го года то, что они рекомендуют лить в ГУР Мондео 2007 года. То есть, их же спецификации, соответствующие Dexron III, они не разрешают лить в старые ГУРы. Почему? Причем тут то, что Dexron - это стандарт GM? Не нравится тебе GM, объясни почему в ГУР скорпа надо лить SQM-2C9010-A, но не WSA-M2C195-A?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 22:27
Grenkin
Мatador пишет:и напаркуа оно охцу?

А чем OHC отличается от любого другого двигателя? В нем масло не так окисляется, или ему без разницы, если у него в картере зимой по утру желе?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 22:37
Felix
Слушайте, перестаньте заморачиваться! Могу поспорить на что угодно, что скорповский исправный ГУР будет долго и счастливо работать на АУ-8, или там, на МГП-10. И также исправная МТ75 будет также долго работать не только на ТАД-17, но и на ТАП-15, и даже на ТНК-20W50. А в редуктор можно даже 0W-20 залить - хрен его не возьмет.
Вопрос в другом: у большинства механизмы на грани, и малейшее отклонение от нормы приводит к течям. На минеральном Декстроне рейка 25 лет не текла? При переходе на синтетический потечет наверняка.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 22:42
ender11
/задумчиво/ а на лупатом предусмотрен радиатор охлаждения жидкости гур. интересно, там тоже быстро темнеет жидкость?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 27.04.13 22:56
Felix
У меня почти за три года и 100 с фигом т.км. как было масло зеленым, так и осталось. Не думаю, что на "лупатом" кардинальные отличия.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 19.05.13 22:20
NPM
Не так давно поставил насос ГУР и трубку высокого давления. Жидкость залил Mobil D/M c допуском Ford EPS-M2C 166-H.
P.S.: ford1972s большое спасибо за предоставленные запчасти :super: !

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.07.14 21:37
OlegCh
Машина стоит уже месяца 3 (капот на скорости открылся) в пятницу на рихтовку и покраску. Ну проверил все уровни и.. в ГУРе сухо :stars:
Зашел в магазин рядом, они не знают ни про какие Dex2 и Dex3 (деревня блин). Купил одно единственное что было:
HG7030/HG7033
STEP UP POWER STEERING FLUID
ЖИДКОСТЬ STEP UP ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Высококачественная жидкость для гидроусилителя руля. Содержит добавки, предотвращающие потерю эластичности резиновых уплотнителей гидросистемы. Соответствует требованиям американских, европейских, японских, корейских и российских производителей автомобилей. Смешивается с любыми типами жидкостей для гидроусилителя руля. Предотвращает течи жидкости.
946 мл Цена 300 руб.

Вопрос можно ЭТО залит в ОХЦ в ГУР на недельку (100-150км) пока не приедет нормальное масло, а то ехать на рихтовку надо (да и интересно откуда оно потечет) ?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.07.14 21:40
REX
жесть, как это так в магазине не знают про декстрон?....ни одного магазина в регионах не видел чтоб его не было...во всяком случае в радиусе 1800км от москвы там где я был...

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.07.14 21:46
OlegCh
Нет, ну сказали что слышали, но у них никогда такого не было. Масло нормальное я закажу, но приедет оно только через неделю. Можно ЭТО залить на 100-150км кто пробовал ?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.07.14 21:57
шумыч
А заправокто рядом нет никаких, там должна атфка какаенибуть быть.

Ну а так даже в моторен какуюто такую хрень лил, чтоб перегнать, а че там залито х.з., вроде без последствий.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.07.14 22:00
ford1972s
OlegCh пишет:Можно ЭТО

Это не ЭТО! STEP UP Нормальная жидкость,хорошего качества,возможно даже лучше того,что ты считаешь "нормальным маслом".

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.07.14 22:06
OlegCh
Спасибо успокоили что доеду ! А нормальное это - буду читать с первой странички тему пока склоняюсь к мобилу и кастролу.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.07.14 23:31
Felix
Пару раз брал этот Степ Ап на долив - ничего плохого сказать не могу.
А доехать сможешь даже на солярке вместо масла в ГУРе.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 02.11.14 20:26
timmen
Себе заливал Motorcraft xt-1-qf, руль реально легче и насос тише после какого-то российского декстрона... На экзисте правда цена нехилая, на AVTOTO цена примерно 250р.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 02.11.14 21:21
ford1972s
:rofl: Теперь Автото к вам ездит,я в оповещениях читал. Ну и ценовая политика в настоящий момент,для тех,кто не на миллион в месяц набирает, лучшая из ныне здравствующих инет магазинов.Я пятый год с ними работаю.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 02.11.14 22:51
timmen
Кстати остальные жидкости motorcraft у них доступны к заказу за разумные деньги, думаю моторное и трасмиссионное попробовать...

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 02.11.14 22:57
ford1972s
я и моторное и трансмиссионку и гур всё пользую. На угар нормальное,мотор внутри чистый.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 10.07.15 23:35
Сфинкс
Заливаю второй год Eneos DIII, до заливали Castrol TQ D-III, я разницы не заметил никакой, расход за год примерно 10...20 через правый пыльник :rolleyes: . Раз в год летом чищу правую тягу и пыльник изнутри, год катаюсь без проблем. В запас прикуплены еще пара банок Eneos и Chevron MD-3.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 09.05.17 18:51
Felix
Народ, ткните меня пожалуйста носом: в ГУР на моторе VM, какое масло лить? У меня уже каша в голове, 4 варианта выдаёт.
А суть проблемы простая: была старая тёмная жижа, я её слил, и взамен заполнил Fuchs Titan ATF 4400, в итоге получив тугой руль на холостых :hahaha: .

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 09.05.17 20:11
Сфинкс
это на Додж Рам? вот даже не глядя в каталоги лично мне на ум сразу приходит что-то типа Chevron MD-3...а вообще там должна быть MOPAR Power Steering Fluid +4, желтого цвета как я понял, или в случае если не получится её найти, то Mopar ATF+4 любой фирмы, я бы купил фирмы Chevron, я вообще фанат некоторых масел этой фирмы особенно для современных авто, американских тем более. изучай :rolleyes: http://www.ramservice.pro/information/ , кстати, масло класса С3 рекомендованное в дизельный мотор 3.0 соответствует классу А3/В3/В4 и некоторые масла соответствуют обоим классам одновременно.
P.S. не все Фуксы полезны для авто :rolleyes:, шутка, но в данном случае я бы залил именно Mopar PSF +4

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 09.05.17 21:37
Felix
Спасибо, её и закажу завтра.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 09.05.17 22:14
padla bear
Сфинкс пишет:то Mopar ATF+4 любой фирмы

:super: Мопар любой фирмы это как Моторкрафт любой фирмы
Сфинкс пишет: изучай http://www.ramservice.pro/information/

Если тупо подумать,то не сложно догадаться,что Rам у Феликса никакого отношения к Rам ам по ссылке не имеет и иногда просто гугленье не попадает в тему.Хотя тут всёж угадал,во все аналоги Вояджера льётся PSF 4.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 09.05.17 22:22
Сфинкс
ну надо же, ну какой ты умный и наблюдательный :jokingly: , нашел еще одну мою опечатку...
padla bear пишет:Если тупо подумать,то не сложно догадаться,что Rам у Феликса никакого отношения к Rам ам по ссылке не имеет и иногда просто гугленье не попадает в тему.Хотя тут всёж угадал,во все аналоги Вояджера льётся PSF 4.
а зачем мне думать, если она туда и льется :hahaha:
...на каждом форуме должна быть своя падла, даешь каждому форуму свою падлу! и как всегда, по традиции, на вопрос форумчанина именно от тебя поступил самый дельный совет.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 09.05.17 22:32
padla bear
Сфинкс пишет:нашел еще одну мою опечатку.
Конечно,у кого то вся жизнь из опечаток,а кто то
Сфинкс пишет: умный и наблюдательный

Ну а кто то только пытается им стать :hahaha:
Сфинкс пишет:а зачем мне думать, если она туда и льется

Тебе думать действительно не надо,главное запомнить,что во все Крайслеры тех годов эта жижа лилась и всё,конечно круто загуглить сайт по грузовикам и отправить его изучать человека с пузотёркой,но думаю это лишнее.
Сфинкс пишет:на каждом форуме должна быть своя падла, понимаю
К понятию ещё бы следовало присовокупить,что эта падла любит троллить форумных затычек,которые считают что гуглить умеют только они и поэтому им думать не надо. Понимаешь?
Сфинкс пишет: и как всегда, по традиции, на вопрос форумчанина именно от тебя поступил самый дельный совет

Извини не успел Феликса обрадовать такой же инфой,могу пару ссылок с Стратус и Вояджера клубов однотипных закинуть,думаю и на Микробе тож самое есть.Ну твой совет можно вообще давать как бездумную ссылку на Гугл по любому вопросу.Дельным он бы считался всёж от того кто думает и знает,а не кто за компом кнопки зажимает.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 10.05.17 15:04
Felix
Ладно, не ругайся.
Справедливости ради, скажу что многие не так представляют Додж.
Не первый раз происходит примерно такой диалог:
- Феликс, привет!
- Привет, Серега (Коля, Вася, Таня, Оля - нужное подчеркнуть).
- А ты что, Вито продал?
- Ну да, запарил он меня, взял чуть новее машину, получше и поменьше.
- Ух ты, а что купил?
- Додж Рам Ван, 2000г.в.
- Это Додж-то ПОМЕНЬШЕ?! :shok: .
И так из раза в раз :rofl:
Вот когда говоришь:
- да он точно как Вояджер - тогда в глазах собеседника читается понимание.

Это ты в АА хорошо разбираешься, Сережа таганрогский, ну и мы тут при вас умных слов набрались, можем в компании американоводов за умных сойти, если особо не выступать :jokingly: , а ведь для многих автолюбителей это что-то заоблачное и недосягаемое.
Ну типа, да-да, знаю, "Чайку" содрали с американской машины.
А с какой именно? А хрен его знает! С американской и все! Они что, разные бывают?!

Кстати, по теме, насчёт масла: я таки заказал Мопар (меня вчера именно на Микроб.ру с толку сбили, мол не надо Мопар, только третий Декстрон, а один вообще доказывал, что льёт только Fuchs Titan 3353, что ещё жиже моего), и ему вторили те, кому он его залил).
Так вот, завтра оно приедет, цена конечно приятная: за 2 литра (вернее, две кварты, до двух литров там 100гр не хватит), вместе с услугами доставки - 16 долларов. Я как вспомню цену на литр оригинальной мерсовской жижи...

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 10.05.17 18:05
padla bear
Felix пишет: скажу что многие не так представляют Додж.

Это сверху товарисч на своём примере показал.Есть ещё пара машин,которые бывают большие,но встречаются козявки и надо пояснять сравнивая их с более распространённым аналогом.
Felix пишет: да-да, знаю, "Чайку" содрали с американской машины.
А с какой именно? А хрен его знает! С американской и все! Они что, разные бывают?!

Пакард,но Чайка очень не копия,скорее есть общие стилистические решения,самое явное из которых-козырьки над фарами.Не та эта машина,что бы полностью быть копией.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.05.17 18:37
Felix
Хотел отчитаться:
Промыл систему, и залил Mopar ATF+4, зверски сиреневого цвета :jokingly: . Если верить книге, то я всего грамм 80 не смог выгнать из системы.
Все, руль легенький, на месте крутится без усилия.
Премного благодарен!

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 29.05.17 15:27
Sera
никогда не мог понять зачем делают гидрожидкости настолько разных цветов. И розовые и зеленые и сиреневые.
Если б в этом была какая то стандартизация. Но ведь, скорее всего - никакой

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 29.05.17 20:56
ford1972s
Феликс,если оперировать нулём перед артикулом и буквами в конце,можно получить один и тот же продукт по разным ценам. Имеется ввиду оригинал Крайслер-Мопар . Буквы АС,АВ,АД,означают только период выпуска,то ли кварталы,то ли полугодия.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 29.05.17 21:37
Felix
Вот блин! Спасибо!

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 30.05.17 06:40
ford1972s
с маслом это работает,я атф+4 покупаю попробовав все буквы АА-АД.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 09:33
Сфинкс
в 2017 залил Fuchs ATF300 DII D, методом частичной замены - из бачка слил, столько же залил. Прежняя жижа Eneos DIII, так что там сейчас смесь, посмотрим сколько будет жижи в правом пыльнике (обычно 10...20мл, вымываю каждое лето). Подгуживает заметно меньше и DII D рекомендовано "букварем" к заливке в нашу систему, ГУР, летом еще раз заменю и в системе будет только ATF3000, так что еще один :super: , рекомендую.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 11:22
Gгеnкіn
Смешал минеральный декстрон с синтетическим? Гениально. :super:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 13:23
Felix
А что ему сделается? Подерутся они там что ли? :hahaha:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 15:13
Gгеnкіn
Присадки к минеральному маслу выпадут осадком в синтетическом или наоборот. Течь через рейку эти лохмотья, конечно, могут и закупорить, но это единственный плюс в таком смешивании. Если это ставить целью, то проще насыпать горчицы в ГУР. :hahaha:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 15:27
Felix
Не выпадут, это сказки. При смене типа масла, даже с многократными промывками, все равно останется часть старого.
Я как-то, за поездку Одесса-Львов-Буковель-Львов-Киев-Одесса, прогнал через систему ГУРа литров 10 всего подряд :hahaha: . На Вито сальник вала рванул, каждые 150-200км нужно было доливать, т.к. насос уже воздух хапал (на мерсе он при этом ужасно завывал :hahaha: ). Поначалу понятно, доливался запасной литр Febi, с родным допуском 235.7. Потом прошло литра два одного масла с одной заправки, и пару литров с другой (что было на полке, то и брал, носом не крутил, одно точно было синтетическое, бо помню, сильно дорогое :hahaha: ). Герметики лить не пробовал, понятно что без толку, струйкой фуговало, при вращении рулем. На обратной дороге в ход пошло моторное синтетическое масло, пополам с соляркой :hahaha: .
И ниче: поменял рейку (была подменная), промыл разок систему, залил обратно Febi 235.7, и ездило оно долго и счастливо. Без всяких хлопьев, осадков, и шумов.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 18:27
Gгеnкіn
Тут вот написано что с чем можно смешивать, а что с чем смешивать нельзя. Нужно слишком хорошо понимать что во что льешь. А лучше вообще этого не делать.
https://www.machinerylubrication.com/Re ... neral-oils

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 18:30
padla bear
там про масло написано вроде
Should Synthetics be Mixed with Mineral Oils?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 19:19
Gгеnкіn
padla bear пишет:там про масло написано вроде

"What are the effects of mixing synthetic gear oil with mineral gear oil?"

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 19:29
Gгеnкіn
Вот еще одна статья о том, что можно смешивать что угодно с чем угодно и никому ничего за это не будет :hahaha:
https://www.machinerylubrication.com/Re ... panibility
Даже существуют специальные стандарты и методики тестирования "А можно ли масло А смешивать с маслом Б".

P.S. Гугл транслятор, кстати, удивительно хорошо переводит эти статьи. То ли простой текст, то ли они (гуглы) продолжают совершенствовать свои алгоритмы. :unknown:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 19:35
Felix
Я смешал 4 разных вида масел в одну кучу, ещё и разбавил это соляркой:
- минеральное родное АТФ.
- минеральное неродное АТФ
- синтетическое неродное АТФ.
- синтетическое моторное
И все это в конце сдобрилось обычной соляркой. Не было там никаких хлопьев, и даже намека на осадок, или просто пену. Звук работы насоса на моторной синтетике с соляркой - да, изменился :blush: .
Это все потому, что я умную статью не читал, и не знал возможных последствий :hahaha: .

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 19:39
Gгеnкіn
Головастые сумасброды придумывают методики для определения совместимости масел при смешивании и парят себе мозг тестированием в лабораториях. Вояки требуют подать им такие лубриканты, чтобы можно было лить что угодно во что угодно. И в этом свете мне нравятся гаражные научные эксперименты "Смотрите, я смешал в стакане синтетический Лукойл и минеральный Шелл и ничего не произошло. Вывод: можно лить что угодно во что угодно!" :hahaha:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 19:42
Gгеnкіn
Felix,
ты когда-нибудь видел что происходит с оливковым маслом, отправленным на день в холодильник?
А что происходит с подсолнечным маслом при тех же условиях?
Как ты думаешь если смешать эти жидкости, можно их будет совместно использовать при комнатной температуре? И можно ли их будет использовать при температуре +10 градусов?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 19:54
ford1972s
А никто не видел,к примеру psf,на котором написано: совместим с любыми жижами гур? Если не лень будет,то сфоткаю. Но достаточно загуглить комму или хайгир.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 20:11
Gгеnкіn
Так если производителем написано, что оно совместимо, то наверное можно смешивать. Бездумно смешивать одного с другим не желательно. Еще и внутри собственного автомобиля.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 20:17
ford1972s
Кстати,кто знает,из чего делали АТФ до 50х гг.? ;-)
Я ошибся,до 72г. :blush:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 22:38
Felix
ford1972s пишет:А никто не видел,к примеру psf,на котором написано: совместим с любыми жижами гур?

Gгеnкіn пишет:Головастые сумасброды придумывают методики для определения совместимости масел при смешивании и парят себе мозг тестированием в лабораториях. Вояки требуют подать им такие лубриканты, чтобы можно было лить что угодно во что угодно

Кабы Гренкин меньше гуглил и меньше теоретизировал, а заехал в харьковский Эпицентр, он бы с удивлением увидел, что такая жижа свободно там продается, причем не фуфел какой, а штатовский Step Up.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 21.02.19 23:05
Gгеnкіn
ford1972s пишет:Кстати,кто знает,из чего делали АТФ до 50х гг.?
Я ошибся,до 72г.

Из китового жира.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.02.19 06:26
ford1972s
Гугл по запросу sperm oil полностью раскрывает эту тему.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 22.02.19 06:55
padla bear
Gгеnкіn пишет: mixing synthetic gear oil with mineral gear oil?

Ты мне даш позанудствовать или нет. Я тебе второй раз выделяю oil и нет слова fluid,да и в целом gear oil и transmission fluid это немного разные вещи.А в гур ваще идёт рower steering fluid

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 14:29
Felix
https://photos.app.goo.gl/Gk56kfuvUNGBrC1HA
Причем я уверен, что внутри обычная минералка, с антипенными присадками, и ничего более.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 17:53
Gгеnкіn
"Совместима с любыми аналогами".
Как говорил один персонаж, тут надо техницки. А аналоги к этой жиже перечислены в инструкции? :hahaha:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 18:01
stress
Друзья,если Вы бьетесь за ГУР Скорпио,что дуда лить и можно ли мешать Декстрон два с третьим-да,можно,именно в ГУР ему похер,что второй,что третий.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 19:52
Felix
Gгеnкіn пишет:аналоги к этой жиже перечислены в инструкции?

Написано ж, русским по белому - любые. Можешь её добавлять к любым АТФ.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 22:21
Gгеnкіn
Felix пишет: Можешь её добавлять к любым АТФ.

Вот тут - ха! Есть такая фордовская АТФка - Mercon V. А есть другая фордовская АТФка - Mercon LV. Так вот две эти фордовские АТФки настолько не аналоги между собой, что лить Mercon V туда, куда рекомендуется лить Mercon LV, крайне не рекомендуется. В таком случае какой из Мерконов является аналогом для этого замечательного универсального Степ Апа? ;-)
Я, конечно, понимаю, что в основном все опасения об автоматической трансмиссии, и есть такое мнение, что в ГУР можно лить хоть отработку, причем даже из дизеля. И чем больше там будет сажи, тем лучше. :hahaha: Но всё-таки форд почему-то задал для ГУР Скорпа Dextron IID. Ведь они могли бы в регламенте написать для ГУР "Any used engine oil", но почему-то не сделали этого. Почему? Это только повысило бы статус их изделия в глазах потребителя. Представляешь такой регламент Форда:
Lubricant type
Engine - any engine oil
Transmission - any gear oil
Power steering - any used engine oil

и т.д. Это же была бы сенсация! :hahaha:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 22:37
Сфинкс
Gгеnкіn пишет: Mercon LV
а ты в курсе что такое LV? кмк нет, иначе таких наивных рассуждений и вопросов не было бы в принципе.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 22:44
Gгеnкіn
Какая разница? И то, и другое АТФки. Так какую из них рассматривать в качестве аналога для Step Up, если они сами между собой ни разу не аналоги?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 23:03
Сфинкс
Мне не понятно почему и ту и другую нужно рассматривать в сравнении с каким-то Step-Up о котором я вообще ничего не знаю и в принципе знать не хочу? Есть же приличных фирм, их и надо брать.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 23:15
Gгеnкіn
Сфинкс, поясняю. На флаконе жижи Step Up, которую выложил Felix, написано "Совместима с любыми аналогами". Я поинтересовался перечислены ли аналоги в инструкции? Felix ответил, что раз написано "совместима с любыми аналогами", то значит можно добавлять в любые ATF. Вот я и упомянул в качестве примера про две разных АТФки одного и того же производителя авто, которые даже между собой не являются аналогами. Какая из них является аналогом для жижи Step Up?

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 23:24
stress
Gгеnкіn пишет: На флаконе жижи Step Up, которую выложил Felix,

Я такую пользовал,не скажу,что очень много раз,но бывало.Лил в разные авто,проблем не возникало,больше опасался за Ваги с их разновидностями жижи с завода-похер,все нормально катали.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 23:36
Сфинкс
Gгеnкіn пишет:Felix ответил, что раз написано "совместима с любыми аналогами", то значит можно добавлять в любые ATF.
Еу так и добавляй раз написано,
Gгеnкіn пишет: Вот я и упомянул в качестве примера про две разных АТФки одного и того же производителя авто, которые даже между собой не являются аналогами.
Если жижи не являются аналогами, то не есть факт что они не совместимы между собой. Я заливал подряд в свою МТ75 масла Comma MT75, потом Zic 75w85, который слился и стал чуть розового цвета. После Зика залил Fuchs FE 75, проблем не было никаких, а это масла из разных категорий: Comma MT75 -ATF, Zic и Fuchs класса GL4, если уж между ними не было никаких коллизий, то почему масла ATF из одной категории должны быть не совместимы между собой? Кроме того, масло Comma MT75 по сути ATF с добавкой присадки, которую заливают в масла для редукторов и эти масла класса GL5(как правило), если уж и эти совместимы, то что говорить про ATF+ATF :unknown: ... Вопрос в другом: зачем заливать в общую массу ATF какой-то Step-Up? Могу понять что потекла и нужно доехать, а так не совсем понимаю.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 23:48
Gгеnкіn
Сфинкс пишет:Если жижи не являются аналогами, то не есть факт что они не совместимы между собой.

Глубина этой мысли не достижима для меня. Поскольку я не до конца понял смысл сказанного, но чувствую, что он там есть, :hahaha: отвечу просто.
Mercon V нельзя лить туда, куда предписано лить Mercon LV. И наоборот, туда, куда надо лить Mercon V, нельзя лить Mercon LV. То есть, они не аналоги. ОК. Но по предположению Сфинкса могут быть совместимы. Что это означает? Что их можно смешать и они не сделают пук с выбросом пара и пены? ОК, не пукнут при смешивании. А куда эту смесь заливать? Туда, куда надо Mercon V, или туда, куда Mercon LV? Или вообще в третий сторонний механизм, в котором не предусмотрена ни одна из них? Например, в ГУР Скорпа. Вполне возможно, поскольку мы принимаем, что туда можно налить даже отработку из дизеля. :hahaha:

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 23.02.19 23:55
Сфинкс
Gгеnкіn пишет:Но по предположению Сфинкса могут быть совместимы. Что это означает?
:rolleyes: Так может стоит почитать основы по маслам разных категорий и их совместимости прежде чем задавать вопросы. Иной дурак иногда может задать столько вопросов, что не ответит и сотня мудрецов.
Кажется мне, что ты опять занимаешься какой-то херней, типа клапана на расширительном бачке, ты бы сказал зачем тебе все это надо? А то создается впечатление, что ты поднимаешь любой вопрос в любой теме и мусолишь его только для того чтобы устроить очередной срач.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 24.02.19 00:16
Сфинкс
Gгеnкіn пишет:Mercon V нельзя лить туда, куда предписано лить Mercon LV. И наоборот, туда, куда надо лить Mercon V, нельзя лить Mercon LV.
Так, стоп, давайте-ка все по порядку:
1. я говорил про Fuch DII D;
2. Феликс выложил фотку жижи Step Up;
3. на её бутылке написано "совместима с любыми аналогами", и с DII D думаю тоже :pardon: ;
4. а тогда с какого боку сюда приплели Mercon V и Mercon LV? Они не заливаются в ГУР ни Скорпа ни Сиерры и я про них не сказал ни слова, хотя если залить любую из этих жиж в ГУР старого форда, то не случится ничего фатального и все это понимают. Так что это чистая демагогия, что в общем типично для Гренкина. Для начала нужно выяснить какие жижи являются совместимыми для Step Up, а то так можно и до сравнения этой Step Up с моторным маслом дойти.
Gгеnкіn пишет:можно налить даже отработку из дизеля
И будет работать.

Re: Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

СообщениеДобавлено: 24.02.19 00:36
Felix
Сфинкс пишет:так и добавляй раз написано

Раза два или три точно ее покупал и доливал.