Scorpio Club

Добавлено: **30.05.06 13:29**

Коллеги!

Вопрос - какая размерность резины подходит для лупастика и подойдёт ли на него 195/65/15 ? Или какие другие ходовые размеры.
Если подойдёт - то где для лупатого купить сами диски?
Там же не 5 дырок, а наскоьлко я понял уже 4-ре...
Может кто место знает или ссылкой в меня кинет?

заранее спасиб!

В ДАННОЙ ТЕМЕ ПИШЕМ ПРО РАЗМЕРНОСТЬ ДИСКОВ И РАЗМЕРНОСТЬ ШИН ДЛЯ СКОРПИО 95+

В ОТДЕЛЬНЫХ ТЕМАХ ОБСУЖДАЮТСЯ:
- РАЗМЕРНОСТЬ ШИН И ДИСКОВ ДЛЯ 85-94
- МНЕНИЯ О ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ
- МНЕНИЯ О ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЕ

Добавлено: **30.05.06 13:35**

http://faq.ford77.ru/trans/w_disk.htm
сами диски от моньки подходят(ступицы одинаковые), а уж на моньку-то колеса в любом магазине найдутся=)

Добавлено: **01.06.06 08:42**

http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showforum=6 Это Мондеоклубная барахолка, там частенько бывает и недорого. 195/65/Р15 в самый раз и вылет как у Мондея

Добавлено: **18.07.06 20:24**

у меня 215/55/16
все OK

Добавлено: **19.07.06 08:47**

У меня 195/65/15 Как и д.б. по мануалу.
R17 считаю получится на манер "Тачку на прокачку", уж очень сильно малая высота будет. На мой взгляд некрасиво. Оптимал - R16 при 215/55(60).
А сейчас-то на чем ездишь? А то смотрю 15-ки продаёшь.

Добавлено: **19.07.06 23:04**

Sera
Я хоть и не владелец лупатого,
НО поездил на разной резине
от 13 до 17
так по существу-
17 ниразу не дискомфортна,
если не накачивать до 2,5 бар,
2.2 и счастье тебе будет
225\45\17 я юзал,
215\45\15, 235\40\17 тоже
сейчас на 205\55 15
перешёл только из -за того ,что полный привод и колёса должны быть одинаковыми по радиусу(запаски такого размера у меня небыло),
да и кривоваты 17 были слегка :cry:

минус в 17 один-машина тяжелее разгоняется,

на счёт глупатого-
у меня знакомый-
ездит как раз на 2.3 на автомате
на 17 катках с резиной 225\45\17
диски оригинальные
нигде ничего не задевает,
на дискомфорт не жалуется,
зимой на 15 резине катается

Добавлено: **19.07.06 23:42**

В прошлом году ездил на 215х60х16, сейчас езжу на 205х65х15. Ставил 225х60(?)х15 - ничего не цепляло.

Добавлено: **20.07.06 22:15**

Итак:
Сам спросил, сам отвечаю, ну пусть родина меня не забудет

Из мануала:

1. Основные размеры (по умолчанию)
Двиг 2,0 - 195/65/15 (Н)
(любые) 205/60/15

Двиг 2,3 - 195/65/15 (H)
205/60/15

Двиг 2,9 - 195/65/15 (H)
(12V) 205/60/15

Двиг 2,9 - 205/60/15 (V)
(24V) 205/65/15

Двиг 2,5 - 195/65/15 (H)
205/60/15

В зависимости от моделей двигателя указан допустимый минимальный индекс скорости (Указан в скобках)

Интересное примечание в мануале: с шинами 205/60/15 расход топлива выше, чем на 195/65/15 на 0,2 л/100 км в городе и на 0,4 по загороду вне зависимости от скорости и типа трансмиссии.
Думаю, это из-за увеличения сопротивления качению на широких колесах, у которых больше пятно контакта и больше трение, а так же больше сопротивление встречному воздуху (поскольку с широкими шинами увеличивается площадь лобового сопротивления).

Продолжение следует....

Добавлено: **20.07.06 22:22**

2. Давление в шинах первая строка седан, вторая строка аниверсал
первая колонка - давление спереди при малой нагрузке (до 3Х человек без багажа)
вторая колонка - давление сзади при малой нагрузке
третья колонка - давление спереди при полной нагрузке
третья колонка - давление сзади при полной нагрузке

195/65/15 2,0 2,0 2,3 3,1
(универса) 2,0 2,0 2,3 3,5 (?)

205/60/15 2,0 2,0 2,3 3,1
(универса )2,0 2,0 2,3 3,5 (?)

205/65/15 1,8 1,8 2,3 2,9
(универса) 1,8 1,8 2,3 3,1 (?)

215/60/15 2,0 1,9 2,1 2,7
(универса) 2,0 1,9 2,1 2,7 (?)

225/50/16 2,0 1,8 2,2 3,0
(универса) 2,0 1,9 2,2 3,0 (?)

225/45/17 2,0 1,8 2,3 2,9
(универса) 2,0 1,8 2,3 3,1 (?)

В части дадвления задних колес автры мануала явно обкурились чего-то
Примечания из мануала:
1. На моторах 2,9 24V размеры шин 195/65/15, 205/60/15 не применяются.
2. На машинах с такими моторами давление при любых применяемых колесах во всех случаях должно быть выше указанного в таблице на 0,1 атм, а для задней оси нагруженного автомобиля на 0,2 атм (куда еще больше то!!!)

Как позже показал опыт езды на 16 колесах 215/55/16 - давление 2,5 и выше делают машину дискомфортной, хотя управляемость немного и улучшает. Остановился на 2,2 и спереди и сзади. Доволен. При движении с большим грузом - лучше подкачаю. (А это раз в год бывает)

Давление в колесах 17 нельзя будет делать меньше 2,5 - иначе точно все диски будут квадратные, что тоже отрицательно скажется на комфорте и машину начнет сильнее таскать по колеям.
Не говорим уже о 18 колесах, с ними тем более все ясно, да и дисков на 4 болта на 18 еще и поискать - не найти. пока зреем

Добавлено: **20.07.06 22:34**

3. Теперь чисто мои изыскания
наружные Диаметры колес (получено с помощью калькулятора на заглавной странице сайта)
195/65/15 - 635 мм
205/60/15 - 627 мм
205/65/15 - 648 мм
215/60/15 - 639 мм
225/50/16 - 631 мм
225/45/17 - 634 мм - это все то, что допускает мануал

Соотношение допустимых размеров ширины шины и диска тут
http://www.svrauto.ru/svrtyres/index.ph ... d=7&info=3

Из таблицы прослеживается интересная зависимость следующего характера - чем ниже профиль шины, тем шире диск ей надо при той же ширине протектора.

Другие размеры (в моем мануале не упомянуты), которые обязательно должны подходить, потому, что по ширине протектра допустимы и по внешнему диаметру не превышают стандартных колес:
205/55/16 - 632 мм
215/55/16 - 643 мм
215/50/17 - 647 мм
225/40/18 - 637 мм (не знаю, найдутся ли диски на лупата, но на старый скорп будут)

Ниже перечислено то, что теоретически может и не полезть, ибо по диаметру больше, чем все, что допускает мануал, но те кто ставил (видел людей) говорят, что лезет и на перед и на зад!!!:
225/60/15 - 651 мм
225/55/16 - 654 мм
205/60/16 - 652 мм
225/50/17 - 657 мм
235/45/17 - 643 мм (это уже не по диаметру, а по ширине опасения - но видел сам - стоят!!)

ПОЛЕЗНЫЕ ВЫВОДЫ:
1. С колесами на 16, и особенно, на 17, расход топлива обязательно вырастет, примерно на 0,5 л/100 км по сравнению со штатными 195/65/15 - Причины:
большая масса колеса в сборе (преодоление момента инерции)
большая ширина протектора (преодоление сопротивления качения и большее сопротивление встречному воздуху).
Расход топллива будет расти тем сильнее, чем слабее у вас мотор и чем более агрессивно вы будете пытаться ездить на больших и тяжелых колесах.
2. "лапти" максимального размера замедлят разгон (тем сильнее, чем слабее у Вас двигатель)
3. большие колеса снизят комфорт (с улучшением управляемости) и уменьшат ресурс подвески из-за увеличения неподрессоренных масс.
4. На широкой резине раньше и сильнее проявляется аквапланирование (из-за большей площади пятна контакта)

Добавлено: **22.07.06 12:26**

vovan78 пишет:17 ниразу не дискомфортна

Угу. Расскажи мне об этом

Добавлено: **22.07.06 22:46**

Хм...
Вот как-то писАл уже. Тема http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic ... hlight=r16 Процитирую:
"215/55/16 - штатный размер на глазастого скорпа (смотри подпись) У меня такие стояли и зимой и (с сегодняшнего дня) летом. На штатных фордовских дисках (двенадцатилучевая звезда, серебристые с крышечкой). Там, по-моему, вылет 38.
Вот цифири из мануала (бундесового) по своему глазастому:
рекомендованные размеры - 195/65 R15, 205/60 R15, 215/60 R15, 215/55 R16, 225/50 R16, 225/45 R17. Для кузова Turnier еще есть 205/65 R15."
И добавлю...
Хотя у меня, по-моему, диски шириной всего 6 дюймов и посему резина основательно выступает за край диска. Диски эти стоят с завода - это точно знаю. Зато у колес вид как на мерине 600 ;-)

Такая основательная резинка получается.

Добавлено: **25.07.06 13:30**

Как тут уже писалось - Диски на мондео (старый) ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ. А еще они точно такие же на Форд Кугар.
ПАРАМЕТРЫ
дырки - 4Х108,
Вылет 35-38 на любом радиусе (15-17)
дырка центральня - 63,40
Родные диски бывали по ширине 6 и 6,5 J (15 и 16)
Родные диски 17 - 7J.
Еслии 225-235 шины ставить не будем, то им минимум 7J надо.

Добавлено: **10.10.06 21:50**

215/55/16 -2е покрышки за это лето (грыжи)

Добавлено: **10.10.06 22:49**

Всё зависит т состояния подвеки и рулевогй,а не от ширины протектора

Добавлено: **31.01.07 10:06**

хм
а от Мондео не пробовал смареть?

Добавлено: **31.01.07 10:16**

Рем
От старого мондео - это они и есть, ОНИ ЖЕ И ОТ кугара. АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ, ТОЛЬКО ИХ НЕТ 17, и они литые а не кованные..
У нвого монгдео (посчле 2000 года) - 5 болтов

Добавлено: **31.01.07 10:55**

Рем
Весь вопрос в том, что литье вечно кривое. Устроено оно так, в отличие от ковки. И легче ковка в разы, что немаловажно тоже.
Я ковку хочу. Ковки же реально в Москве нет, ни 16, ни 17., но новой , ни б/у. Не далают ее на такой размер крепежных мест.
Вот на старый скорп - найти можно.

При этом не важно на что искать - на моню или скорпа, или кугара. Этьо абсолютно одинаковые диски.

А во Владике диски (комплект 16,17) с резиной не убитой - 10.000 руб стоят. Ну и доставка кто как сумеет, но всяко дешевле выходит.

Добавлено: **31.01.07 10:57**

Sera пишет:Кто что знает, может, у кого доступ к Японским каталогам есть?
Говорят, еще у Японцев есть некие универсальные диски, где отверстия для шпилек не в виде круглой дырки, а в виде вытянутой спирали, чтобы разные межболтовые расстояния подходили.

Вобщем инфа нужна.

напомни колёсные данные на 4-х болтовые колёса от глазастого - я по своим каналам уточню прямо во Владике.

сделай сразу в виде таблички по разным радиусам - я потом добавлю цены

Добавлено: **01.03.07 10:28**

Очень хочу купить такие диски.
Ковки нет вообще нигде на такой размер. В лучшем случае предлагается ВСМПО пантера. Облазил ВЕСЬ интернет
Продавцы откровенно говорят, что размер редкий,
В основном такие диски покупались на ауди 80-90, выпуска до 94 года, и для них 16-17 радиус считался аццким тюнингом. Сейчас эти машины уже свое отжили и новых дисков на них никто не покупает.
А форды до 2000 года выпуска - как ни крути менее распространенные машины.
Посекму - кованных дисков никто их не держит, да и возможность заказа призрачна. (Я диски нормальные хочу, пусть и импортные)
ВСМПО - не катит.
Литье найти можно, и 16 и 17, но литье - для меня не вариант, поскольку родные диски 16 уже есть.
Литье получается все же тяжелое. По этой причине все-таки отказался от идей перейти на 17 оригинальное литье. Все-таки оно тоже тяжелое, еще тяжелее, чем 16 будет.

Люди!! Подскажите, где можно найти КОВАННЫЕ диски этого безусловно редкого размера на лупатого скорпа, этот же размер идет и на мондео до 2000 года.

Добавлено: **01.03.07 10:31**

А сборные диски не катят?

Добавлено: **01.03.07 10:49**

Speedy
поподробнее плиз. И где их взять-то....
Если только заказать кому-то

Добавлено: **01.03.07 11:00**

Сборные встанут ЕВРО так по 600 :shock:

Добавлено: **01.03.07 11:05**

Sera

с тебя багажник пива

здесь делают на заказ под твои размеры http://www.intehno.ru/smk.php

Добавлено: **01.03.07 11:55**

http://zepp-wheels.ru/?menu=pcd_et

Добавлено: **01.03.07 12:38**

Sera пишет:Speedy
поподробнее плиз. И где их взять-то....
Если только заказать кому-то

Где взять не знаю

А суть простая: диск состоит из трех частей как на велосипеде: обод, ступичная часть (ее при не имении аналога изготавливают штучно) и так называемые спицы. Я такое видел в "Тачке на прокачке". Они ставят любые диски на совершенно разные ступицы.

Добавлено: **01.03.07 13:47**

Посмотри в сторону дисков от Пыжа, у них есть такие размерчики но ЕТ 15-25, если диски будут широкие то может и не помешает.

Добавлено: **01.03.07 14:32**

RedHot пишет:Посмотри в сторону дисков от Пыжа, у них есть такие размерчики но ЕТ 15-25, если диски будут широкие то может и не помешает.

Смотрел.
Вылет у них не тот. Не рискую пока.

Информации много полезной, осмысляю. Сообществу спасибо.

Добавлено: **02.03.07 03:15**

Sera
Кстати зря ты так на счёт ВСМПО!!! Очень зачётные диски, может дизайн неочень, но вот качество обалдеть!! Кстати поставляются, во многие зарубежные гоночные команды, в основном раллийные и японские кольцевые гонки серии Ниссан!

Добавлено: **02.03.07 08:54**

Славик
Да я вот уже к СМК присмлотрелся. Они вовсе для Формулы 1 колеса делают. Вот это интересно. И с дизайном у них явно получше будет чем у ВСМПО.

Добавлено: **02.03.07 13:27**

Sarevadim
подожди, дай скатюсь к ним в ступино, потом отпишусь, что там да как. Будет тебе дудка, будет и свисток (С)

Добавлено: **21.03.07 17:03**

Sera пишет:2. Давление в шинах (описание ниже) и их ДОПУСТИМЫЕ размеры

195/65/15 2,0 2,0 2,3 3,1
(универса)2,0 2,0 2,3 3,5

205/60/15 2,0 2,0 2,3 3,1
(универса)2,0 2,0 2,3 3,5

205/65/15 1,8 1,8 2,3 2,9
(универса)1,8 1,8 2,3 3,1

215/60/15 2,0 1,9 2,1 2,7
(универса)2,0 1,9 2,1 2,7

225/50/16 2,0 1,8 2,2 3,0
(универса)2,0 1,9 2,2 3,0

225/45/17 2,0 1,8 2,3 2,9
(универса)2,0 1,8 2,3 3,1

первая колонка - давление спереди при малой нагрузке (до 3Х человек без багажа)
вторая колонка - давление сзади при малой нагрузке
третья колонка - давление спереди при полной нагрузке
третья колонка - давление сзади при полной нагрузке

Примечания из мануала:
гоночных целей.

Серёга, а откуда ты взял инфу о давлении? дай плиз ссылку на мануал. Смущает меня как то разное давление спереди и сзади. Типа у нас нужно 2 - впереди и 1,8 - сзади.
Чем обоснованно и нужно ли так делать?

Добавлено: **21.03.07 17:14**

Михаил Кузнецов
Мануал родной есть у меня, но на немецком и на бумаге ;-)

Сегодня гляну, чего там понаписано... Я по нему качаю себе 2.2 и перед и зад.

Добавлено: **21.03.07 17:42**

Михаил Кузнецов пишет:Серёга, а откуда ты взял инфу о давлении? дай плиз ссылку на мануал. Смущает меня как то разное давление спереди и сзади. Типа у нас нужно 2 - впереди и 1,8 - сзади.
Чем обоснованно и нужно ли так делать?

Пожалуйста
http://www.fordscorpio.co.uk/images/handbook146.gif
или на русском языке
http://www.daps.narod.ru/Ford/ManualRus.zip страница 141

Добавлено: **22.03.07 12:18**

у меня стоит летняя 225/45 17". осталась по наследству от прошлого хозяина. Прошлое лето откатался на ней, в это лето буду ездить на 15"

. 225/45 17" встает в арки без проблем, ни где ни че не задевает, в плане управляемости на много лучше чем стандартный размер, НО!!! при наших дорогах мля как на костылях и подвеску за лето не раз ремонтировал (левый передний рычаг, рем комплект в рулевую рейку, кулак левый передний и стойки переднего стаба

) Как на зимнюю стандартную встал, ни разу еще не лазил!!! Вывод: есть бабло есть понты

!!! По поводу давления в шинах на 225/45 17" 2.5 самое-то 2.0 маловато (пробивает на мелких кочках и постоянно наровит где-нить как-нить спустить

)!!!

Добавлено: **23.03.07 14:45**

Вито пишет:Даже не представлял, что из покупки дисков можно сделать вселенскую проблему.

это гораздо сложнее, чем купить автомобиль, поверь мне, опыт есть.

Добавлено: **07.05.09 16:55**

mart пишет:думаю что самый нормальный размер 215/55R16, опробованно на себе, были меньше и больше, но экономичнее 205/55

тоже проверено лично и считаю что это самый оптимальный варинат для штатной подвески и выглядит красиво и рулится нормально и не едешь как на тубуретке. и в колеях рулить можно

Добавлено: **07.05.09 18:07**

ВВ
Этим летом первый раз попробую скорпа на резине 225/45/17. Будет континенталь конти спорт контакт на штатных лупатовских дисках. Отпишусь. Но по опыту вольвы (на ней летняя данлоп спорт такого же размера уже стоит) - наверное это я зря с фордом задумал....
Рулится она лучше кончено н низком профиле, но уж некомфорной становится езда при малейших неровностях. А их у нас много

Добавлено: **07.05.09 18:14**

Sera
Попробуй, ток не придирайся, на изоленте намного жестче кататься.
Я думаю нормально будет :super:

Добавлено: **07.05.09 18:31**

ВВ пишет:Sera
Попробуй, ток не придирайся, на изоленте намного жестче кататься.
Я думаю нормально будет

Я понимаю. И именно пожтому с большой осторожностью относился к 17 и больше колесам.
Родственник на мазде поехал в смоленщину одну покрышку там и оставил на местной дороге. А 15-16 покрышки выживали там всегда...

М еще Данлоп на вольве с настолько жесткой боковиной, что ощущение как будто он деревянный. Даже при нормальном давлении. Больше такой никогда не возьму. Хоть данлоп и японский.
Конти спорт - вроде помягче. Если эта надежда оправдается - то наверное на 17 колесах ездить смогу.

Добавлено: **07.05.09 20:13**

М еще Данлоп на вольве с настолько жесткой боковиной, что ощущение как будто он деревянный. Даже при нормальном давлении. Больше такой никогда не возьму

Правильно не бери :rofl:

возьми лучше с мягкой и надувай боковины как воздушные шарики!

Добавлено: **07.05.09 20:21**

Dronchik
не глумись. Я пониаю, что для опредленных режимов и на хорошей дороге - это безусловно плюс а не минус, но мы ж не по идеальному треку ездим, а по нашим разбитым улицам. Вот и приходится нащупывать тонкую грань, чтобы и колеса были 17, большие и красивые и управляемость от этого чтобы тоже получше была, но и чтобы последние остатки комфорта не утратить от чрезмерно жеских боковин. На очень жстких боковинах, кстати. и увод в колеях нгамного сильне чем при мягких.
Т.е на силу увода в колее зависит не толлько и не столько ширина протектора покрышки, сколько жесткость боковины.
Поэтому, протсо надо выбрать резину хотя и 17ю, но нежесткую.

Добавлено: **07.05.09 20:37**

Sera
я с тобой соглашусь только в том, что человеку ездящему по городу и с осторожностью(бывают такие) можно и 18" поставить и с мягкими боковинами!
а вот как только ты выехал загород, где ямы в асфальте достигают 20см глубины, то на этом радость дорогущих "изолент" кончается! а за ними может и кончится радость от обладания не менее дорогущими дисками!
на счёт увода в колее, что то не замечал! а вот на покрышки с мягким боком(мишлены , пирелли , данлопы)купленых незадолго до поездки по вышеприведённым дорогам, и привратившихся в кучу волдырей, насмотрелся достаточно!
Так что один из моих критериев выбора покрышек это именно жёсткий бок. Последние ёкохама и ханкук были именно такие и выдерживали такие ямы от которых даже выламывались стойки аморов(не на скорпе к счастью)а им всё по ... :-)

Добавлено: **07.05.09 20:45**

Dronchik
Вот поэтому и является разумно достаточным для наших дорог 215/55/16. О чем уже не один я и говорил.
ну да ладно.

Добавлено: **07.05.09 21:08**

Вот поэтому и является разумно достаточным для наших дорог 215/55/16

вполне! хотя я бы всётаки предпочёл 60/16(мне ещё клиренс важен)

Добавлено: **04.11.09 15:17**

Вот подыскиваю штамповку на зиму...
На лупатом ЕТ 49... или 49,5
можно ли поставить от мони c ЕТ 52,5 с резиной 195/65/R15 ..просто предложили тут с резиной :blush:

http://faq.ford77.ru/trans/w_disk.htm

Добавлено: **04.11.09 15:34**

Wolf, можно. Задевать не должно. Разница между 49 и 49.5 ПОЛ-миллиметра - даже не стоит обращать внимание. Но я бы на перед поставил эти колеса и покружился без заноса на ровной площадке с вывернутым на всю рулем... Хотя с др стороны 99.9% дам что задевать ниче не будет - т.к. на лупатого Ставится без вопросов 215/55R16 и даже больше.

Добавлено: **05.11.09 16:12**

http://www.fordscorpio.co.uk/alloyoptions.htm

Добавлено: **20.02.10 00:13**

Помогите с выбором 16-х дисков

Диаметр окружности болтов, мм PCD - 4*108
Ширина диска и его диаметр - 6Jx16 или 6.5Jx16
Диаметр центрального отверстия, мм - 63,3
Вылет, ЕТ, мм - 40, 38.
Размерность резины - 225/50, 225/45

Собственно не пойму какие вылеты могут подходить. в таблице рекомендаций 40 и 38. но очень много дисков различными вылетами а с 38 и 40 практически нет.

с каким вылетом диски подойдут?

Добавлено: **20.02.10 10:44**

у меня стоят 225х50 R16x7J

Добавлено: **22.02.10 15:10**

у меня стоят 225х50 R16x7J

все правильно, но для 6J или 6.5J - 225 много!

Добавлено: **22.02.10 16:05**

whot
а в чем вопрос? полной сайтов всети где диски проаются. Там и купи. Только лучше купи оригинальные литые диски.
они будут крепче и надежней. Можно от мондео 16 радиуса. они взаимозаменяемые полностью. Это же литье шло на форд кугар.
Оригинальное литье обычно намного лучше тайваньского литья.
И еще если ыбираешь диски на пучеглаз - не бери штатное литье 12 спиц - оно неудачное, мягкое очень, мнется. Все остальные оригинальные диски - покупай. На разборках они есть и это ни разу не проблема. И не надо будет морочиться с тем что подойдет не подойдет, вылет ширина и прочее и не надо искать центровочные кольца, и вообще не надо будет ни о чем думать. А даже новые диски через месяц все равно будут в царапинах по нашим дорогам..

По ценам тайваньских какашек (пусть и новых) ты получишь хорошие, главное что оригинальные диски и вопрос бдует закрыт. тема обсуждалась неоднократно

Добавлено: **22.02.10 19:55**

у меня R17x7.5J резина 225/45. а для 6J ili 6.5J в самый раз будет 205 резина плотно будет сидет на диске :good:

Добавлено: **05.03.10 13:58**

спасибо, не знал что J7 еще можно ставить.

Sera
спс, за совет.

Добавлено: **04.10.10 13:50**

Странно, у меня в стоке стоит 225/50/R16. И от стойки расстояние ещё приличное... И от арки тоже...
У глазастого стойка под другим углом стоит?
Я вот хотел перейти на 215/55.. а то млинн низковато.. :unknown:

Добавлено: **04.10.10 19:05**

ездию на глазастом. резина 215/60/16 диски родные и не каких проблем.

Добавлено: **06.10.10 11:51**

Толстый 757 пишет:Владик, я боюсь, что после установки таких дисков на голове вырастут лобковые волосы, существенно увеличатся губы и почернеет кожа.
К тому же такая конструкция предполагает, что между спиц будудт торчать ржавые диски, суппорта и прочий триппер, что не есть готично.

Добавлено: **20.12.10 03:48**

: 5лучей 1.jpg (28.63 КБ) Просмотров: 13925

: 5лучей 2.jpg (32.7 КБ) Просмотров: 13925

: 5лучей 3.jpg (36.2 КБ) Просмотров: 13925

Добавлено: **20.12.10 12:07**

18
16
17

Добавлено: **20.12.10 17:10**

нижние borbet, если склероз не изменяет. а вообще, одинаковых дизайнов сейчас кто угодно делает.

Добавлено: **06.01.11 17:39**

А вот уже четко по теме, классные диски

: wolf2.jpg (18.39 КБ) Просмотров: 10554

Думаю и на первом бы здорово смотрелись, особенно в темных цветах

: wolf2.jpg (18.39 КБ) Просмотров: 10554

Добавлено: **06.01.11 19:21**

а по мне самые класные диски это родные RS 7-ми лучевые
а где шильдик rs с первой фотки взять :blush:

Добавлено: **12.02.11 21:20**

Dronchik пишет:Мне нужны 16е

ну вот такой фасон у меня

Добавлено: **13.02.11 17:29**

а какие диски на жабах самые не убиваемые, из заводских ?

Добавлено: **13.02.11 21:17**

На своих ездил 15т.км. не биения (в отличия от штатных) т.е. не такие мягкие!
Полет нормальный! Данными дисками доволен!
Как говорили многие- резина половина успеха!
Было биение - поменял диски - биение осталось! Поменял резину - бить перестало!
Оказалось - гнутые диски + битая резина!
Нужно проверять( в моем случае оказалось выгодней купить новые диски, ну и в последствии резину) :unknown:

Добавлено: **13.02.11 21:27**

а мне такие вот нравятся, никто не пользует ?

Добавлено: **13.02.11 21:35**

Это заводские! :yes:

Добавлено: **14.02.11 08:23**

lesnik46
я знаю. так вот как нижние.

Добавлено: **14.02.11 13:17**

Да, внизу 17-шки RS. Классные живьем.

Добавлено: **14.02.11 13:35**

Souleyman
да класс, мне они тоже очень! интересно сколько на разборах денег стоят ?

Добавлено: **14.02.11 14:55**

серый 090
На Кавказском бульваре года четыре назад 18т.р. хотели.

Добавлено: **16.02.11 15:08**

Всё что знаю про заводские диски отсюда http://www.fordscorpio.co.uk/alloyoptions.htm

Добавлено: **14.03.11 20:30**

серый 090
Вот что говорит нам за жабу Мануал
Ford Scorpio 95 4*108 6Jx15 ЕТ49 195/65 - 205/65
7Jx15 ЕТ45 215/60
6Jx16 ЕТ40 225/50, 225/45 Вот эти две позиции являются неплохим компромиссом
6.5Jx16 ЕТ38 225/50, 225/45 между красотой, управляемостью и зубодробилкой (я про 50-ю высоту, не про 45-ю)
7.5Jx17 ЕТ38 225/45
А вот что продают кошерного
http://www.auto-legion.ru/disk/Kosei_Co ... _ET38.html
http://www.auto-legion.ru/disk/Kosei_Ev ... _ET38.html
http://www.auto-legion.ru/disk/Alutec_S ... 38-D0.html

Это я так, к примеру...

Добавлено: **18.03.11 17:10**

на 95+ больше вольностей с колесами.
235/45/17 - прекрасно стает (вопрос лишь только зачем.
А сзади встает и 245/45/17.

Добавлено: **22.03.11 07:49**

а какие диски на косом+95 ? понятно, что речь идет за оригинал. ;-)

Добавлено: **22.03.11 08:20**

серый 090
на косом такие же как и на некосом.

Добавлено: **22.03.11 08:33**

на косом вот такие ?

Добавлено: **22.03.11 15:28**

и еще, диски с сиерры на лупатого подходят ?

Добавлено: **23.03.11 11:00**

Думаю, что скорее да, чем нет, только это сайроводы ищут диски от жабы на 16, а не наоборот. ;-)

У меня на сайросарае стояли оригинальные сайродиски RS, таки они были на 14.
Ты представляешь себе этот трёхколёснег, если жабу на 14-е колёса поставить? Это ж скейт будет, а не автомобиль всех времён и народов. Я видел жабу на 15-м литье - таки ваще не эротично, фу!

Добавлено: **23.03.11 18:30**

Толстый 757
у товарисча на сайре вот такие 15е стояли . :super:

я думаю на лупатом такие 15е зачетно станут, а главное диски крепкие. :super:

и оригинал ;-)

Добавлено: **23.03.11 21:05**

а на фотках разве 15??
очень похожи на мои с саиры на 14" с резей БЦ-6 185\70

Добавлено: **24.03.11 09:15**

yrik2002
какой размер на фотках хз ... имеется ввиду такой диск и 15 размер ;-)

Добавлено: **24.03.11 17:09**

имхо 15" + резя 205\65 смотрелось бы нормуль..

Добавлено: **24.03.11 17:15**

а сколько такие 15" могут стоить ?

Добавлено: **24.03.11 21:36**

серый 090
зависит от жадности продавца..4-5тышь имхо

Добавлено: **25.03.11 08:34**

а сайроводы у нас тут не пробегали ? узнать, может кто барыжит такими 15"дисками ...

Добавлено: **25.03.11 10:02**

серый 090
15-е диски - sux! 16-е бери! А то получается, что искал-искал жабу, реально хорошую нашли, кагбэ гут, так и продолжай так же! Не суй на пол-шишки, суй на весь, будь мущщиной! И вообще, в стольный град Хрякофф нада. Там, говорят, многожаб режут, наверняка и диски хорошие есть.

Добавлено: **25.03.11 10:07**

Толстый 757
я ездил недавно, и жаб и з/ч на них в избытки. с последний поездки заимел массу полезных весчей ;-)

Добавлено: **25.03.11 10:11**

серый 090
Ты нормальный? :shok:

А похвастать/потусить? Кстати, загляни ко мне в галерею, у меня тоже кой-чего появилось...

Добавлено: **27.03.11 23:44**

на жабу 14 скорее всего и не оденутся...
По крайней мере на косворт точно.
В штатном варианте - на жабах не было меньше 15

Добавлено: **05.04.11 15:16**

Толстый 757
и да и нет.
Диски 4Х108 очень реально искать с вылетом на 50 мм (от фокуса), которые нам не подходят.
С нужным нам вылетом 35-38 мм диски 4х108 как раз не очень часто встречаются, и 5х112 как раз попадаются намного чаще, поскольку подходят от меринов. Но про 5х112 есть отдельная тема и не стоит тут об этом.

Добавлено: **14.04.11 18:22**

Ford Cougar 4 x 108 35...38 63.3
Ford Escort 4 x 108 35...38 63.3
Ford Fiesta 4 x 108 35...38 63.3
Ford Focus 4 x 108 35...38 63.3
Ford Ka 4 x 108 35...38 63.3
Ford Mondeo (before 2001) 4 x 108 35...38 63.3
Ford Mustang 4 x 108 35...38 63.3
Ford Orion 4 x 108 35...38 63.3
Ford Puma 4 x 108 35...38 63.3
Ford Sierra 4 x 108 35...38 63.3

Mazda 121 (after 1996) 4 x 108 30...35 63.3
TVR Cerbera 4 x 108 35...38 63.3
Volvo 850 (before 1993) 4 x 108 35...38 65.0

Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65.0
Saab 9000 4 x 108 30 65.0

Видел тут на глазастом диски от Сааба 9000, но хозяин утверждает, что вылет у них 33.

--
У Ауди есть подходящие размеры, но с меньшим диаметром ступицы, который можно (теоретически) расточить:
Audi 80 (after 1986) 4 x 108 35...42 57.0
Audi 80 Quattro 4 x 108 35...42 57.0
Audi 90 4 x 108 35...42 57.0
Audi 100 (before 1992) 4 x 108 35...42 57.0
Audi 100 (after 1992) 4 x 108 35...42 57.0
Audi Coupe GT (after 1985) 4 x 108 35...45 57.0
Audi Coupe (after 1988) 4 x 108 35...45 57.0
Audi Coupe Quattro 4 x 108 35...45 57.0

Но расточка ступичного отв. будет стоить столько же, сколько и сам диск.

Список содрал где-то в инете, особо не проверял.

Добавлено: **18.10.11 23:06**

На оригинальное литье поставил резину 205/60/16 - поначалу при крутом повороте задевало за юбку с внутренней стороны. Чуть подрезал юбку.

Добавлено: **21.11.11 16:39**

поставил себе 215\60\r16 при повороте не задевает, но у меня стоят девятошные проставки.

Добавлено: **21.11.11 19:01**

Это которые алюминиевые?

Добавлено: **22.11.11 08:20**

да только чуть отверстия расверлил.

Добавлено: **22.11.11 14:26**

Возьми что-то другое. У меня такие стояли на Ford Courier, так эта срань после зимы(и соляной "каши" на дорогах) посыпалась. Все перегородочки просто отвалились. А учитывая и так небольшую площадь прижима...

Добавлено: **22.11.11 15:02**

ну незнаю на девятки они болтались 4-5 зим, и на скорпе уже 3 зима, и ничего тьфу 3 раза.

Добавлено: **22.11.11 21:06**

Фиг его знает, у меня три из четырех посыпались. А! Понял! Я брал униварсальные, они совсем ажурные. Твои, очевидно,сплошные (если рассверливал)?

Добавлено: **10.02.12 00:19**

У меня задевали от того, что бампер был недопосажен как следует, временно стоял практически на соплях.
С резиной 205/60/16 не будет ничего задевать.

Добавлено: **22.02.12 19:36**

Сейчас стоит липучка 215-50-16 - нормуль :yes:

Добавлено: **22.02.12 19:51**

дык штатная ваще была 225-50-16
вот влезет ли нормально 215-55-16 - вопрос!

Добавлено: **22.02.12 20:50**

Штатная у меня запаска лежит еще с наклеечкой 195-65-16 :rolleyes:

Kadzak пишет:дык штатная ваще была 225-50-16

А чтоб 225 в штатной - читай мануал!

Добавлено: **22.02.12 21:37**

да уж .а народ юзает резю 195\55\16...и ноет что больше не влезет..
http://sierraclubspb.borda.ru/?1-5-0-00 ... 1329758884

Добавлено: **22.02.12 22:27**

Хуле мануал, его небось как сдали в печать в 94-м, так и печатали все 4 года на все комплектации..
Про 225 в штатке слышал от людей, сам не видел. 17-го радиуса тоже нет в мануале, однако ж была такая зверюга.

Добавлено: **22.02.12 22:32**

Блин, не поленился, полез в мануал-таки :hahaha:

: Про большие колеса в лупатой штатке; Scorp II - Wheels Table.PNG (82.18 КБ) Просмотров: 10770

Добавлено: **23.02.12 15:46**

у меня штатно били установлены R17 225/45 :super:

Добавлено: **23.02.12 16:36**

Ну и как 17-ка рулится?
Я когда на 16 перешел, мне казалось руль еле крутится))
Взвесил свои кованые 15-ки - 15 кг (с резиной), а 16-тые оказались по 20 кг..

Добавлено: **23.02.12 16:46**

рулится просто отлично :super:

но вот каждый шов на асфальте чувствуется :wall:

просто R17 реально не для наших дорог

Добавлено: **21.03.12 23:26**

Ребят, думаю взять резину именно 225/60R16. Вопрос в подборе дисков (сталь). С каким наименьшим вылетом диски взять, чтобы за арки не цепляло? С ET30 не будет цеплять или все же ET35?

Добавлено: **22.03.12 09:00**

Kadzak
Кованые диски на 17 и 16 не могут весить больше 5 кг. Взвешивали Косей и ВСМПО, другой кованины на нашем рынке считай что нет.
madgipsy
Да. Тестил как-то 235-45-17 на своём - по ровному - просто гениально! Но как только колейки - таскает, как прошмандовку, и по швам на дороге зубодробилка ужоснах! В итоге остановился на 205/60/16. На мой взгляд, это хороший баланс между упраляемостью и зубодробилкой.

Добавлено: **30.03.12 18:53**

А какой мне интерес было взвешивать голые диски?
Мне надо было оценить изменение общей неподрессоренной массы при переходе на другой радиус (с 15-го на 16-й).
Но поскольку вопрос возник весной, перед покупкой летней резины/дисков, то и сравнивать оставалось лишь с надетой зимней резиной (на 15-тые ковки).
--
Итак, у меня 15-ки ковка (ВСМПО, Гармония), а 16 - стоковое литьё (12 лучей).
На 15 стоит зимняя резина 195/65 Nokian = 15 кг (диск + резина).
На 16 - летняя 205/60 Bridgestone Turanza ER300 = 20 кг (диск + резина).
Тут надо добавить, что сама резина от япошек мне сразу показалась тяжеловатой, пока нес до машины :hahaha:

--
2 Баварец:
Вылет д.б. точно по мануалу, иначе ускоренный износ подвески.
Вот тут есть инфа (но правда она мне что-то доверия не внушает :hahaha:

)
--
2 All:
Знакомый рассказывал недавно, что его приятель катался на заводском литье 16-го радиуса и размерностью резины 225/55 и якобы ничего нигде не задевало.
Кто может точно сказать, нормально ли сидит 225-я резина - не сильно выпирает над плоскостью диска?
И какой высоты (больше мануальной 50) можно смело ставить, чтоб не шлифовать себе подкрылки - 55, 60?

Добавлено: **30.03.12 18:56**

Kadzak
Больше - тяжелее. Накачай - ещё тяжелее будет.

Добавлено: **11.04.12 21:00**

Прошу киньте кто-нибудь ссылку где вообще можно купить диски на 2-й Скорп, а то я только на штамповку в интернете натыкаюсь

Добавлено: **11.04.12 21:48**

Запоминаем размеры:
Крепёж-4*108, ДЦО 63,3. Далее имеем:
ширина обода ЕТ размер резины на этот диск
6Jx15 49 195/65, 205/60, 205/65,
7Jx15 215/60
6Jx16 40 225/50, 225/45
6.5Jx16 38
7.5Jx17 38 225/45

Потом вбиваем в поисковик "интернет-магазин шины диски" и выбираем в сотнях интернет-магазинов диски по вышеуказанным параметрам.
Однако, учитывая, как далеко ты проживаешь от Белоруссии, сгонять туда на разборку за оригинальным литьём на 16, видимо, не судьба ;-)

Добавлено: **11.04.12 21:54**

Вбиваешь наши параметры в поиск 4x108 d63.3

Либо ищешь от других моделей еврофорда

Kadzak пишет:Ford Cougar 4 x 108 35...38 63.3
Ford Escort 4 x 108 35...38 63.3
Ford Fiesta 4 x 108 35...38 63.3
Ford Focus 4 x 108 35...38 63.3
Ford Granada 4 x 108 35...38 63.3
Ford Ka 4 x 108 35...38 63.3
Ford Mondeo (before 2001) 4 x 108 35...38 63.3
Ford Mustang 4 x 108 35...38 63.3
Ford Orion 4 x 108 35...38 63.3
Ford Puma 4 x 108 35...38 63.3
Ford Sierra 4 x 108 35...38 63.3

Mazda 121 (after 1996) 4 x 108 30...35 63.3
TVR Cerbera 4 x 108 35...38 63.3
Volvo 850 (before 1993) 4 x 108 35...38 65.0

Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65.0
Saab 9000 4 x 108 30 65.0

Видел тут на глазастом диски от Сааба 9000, но хозяин утверждает, что вылет у них 33.

--
У Ауди есть подходящие размеры, но с меньшим диаметром ступицы, который можно (теоретически) расточить:

Audi 80 (after 1986) 4 x 108 35...42 57.0
Audi 80 Quattro 4 x 108 35...42 57.0
Audi 90 4 x 108 35...42 57.0
Audi 100 (before 1992) 4 x 108 35...42 57.0
Audi 100 (after 1992) 4 x 108 35...42 57.0
Audi Coupe GT (after 1985) 4 x 108 35...45 57.0
Audi Coupe (after 1988) 4 x 108 35...45 57.0
Audi Coupe Quattro 4 x 108 35...45 57.0

Добавлено: **11.04.12 22:01**

Баварец
Ну ты нашёл, кого цитировать. Гранада отродясь 4х108 не была. http://faq.ford77.ru/trans/w_disk.htm

Добавлено: **13.04.12 17:29**

Толстый 757 пишет:Да. Тестил как-то 235-45-17 на своём - по ровному - просто гениально! Но как только колейки - таскает, как прошмандовку, и по швам на дороге зубодробилка ужоснах!

а я не стал такие даже пробовать. НО! 225/50/17 - на лупатом - прекрасно!!!

Kadzak пишет:Итак, у меня 15-ки ковка (ВСМПО, Гармония), а 16 - стоковое литьё (12 лучей).
На 15 стоит зимняя резина 195/65 Nokian = 15 кг (диск + резина).
На 16 - летняя 205/60 Bridgestone Turanza ER300 = 20 кг (диск + резина).

ну зачем же такие некорректные сравнения?
Чтобы быть объективным - надо сравнивать ОДИНАКОВЫЕ диски и ОДИНАКОВУЮ резину одетую на них.

Kadzak пишет:Мне надо было оценить изменение общей подрессорной массы

подрессоренная масса - это что выше рессор - т.е. кузов и все что на нем (в нем)
а все что ниже пружин и аммо - это Неподресоренная масса. (колеса в т.ч.)
И кстати, ЛЮБАЯ резина с высоким индексом скорости будет тяжелая. Ибо у нее будет ОЧЕНЬ жесткая боковина.
Идеален вариант легких дисков как минимум 16 радиуса с резиной у которой индекс скорости 210 км/ч - у нее Нежесткие боковины. Самые приятные ощущения - как раз на такой.
Ибо диск легкий - резина легкая, все комфортно. По колеям не таскает, потому что по колеям таскает НЕ СТОЛЬКО ОТ ШИРИНЫ, СКОЛЬКО ОТ ЖЕСТКОСТИ БОКОВИНЫ.

Добавлено: **18.04.12 15:37**

Ленивец пишет:Прошу киньте кто-нибудь ссылку где вообще можно купить диски на 2-й Скорп

Оригинал - на ближайших разборах (местная "Из рук в руки" поможет), либо заказывать у челноков в Белоруссии/Германии.

Толстый 757 пишет:Гранада отродясь 4х108 не была

Ну я ж тоже не сочинение писал - содрал где-то в инете )) Пасиб, поправлю..

Sera пишет:подрессоренная масса - это что выше рессор - т.е. кузов и все что на нем (в нем)
а все что ниже пружин и аммо - это Неподресоренная масса. (колеса в т.ч.)

Согласен.

Добавлено: **20.04.12 18:14**

Толстый 757 пишет:Запоминаем размеры:
Крепёж-4*108, ДЦО 63,3. Далее имеем:
ширина обода ЕТ размер резины на этот диск
6Jx15 49 195/65, 205/60, 205/65,
7Jx15 215/60
6Jx16 40 225/50, 225/45
6.5Jx16 38
7.5Jx17 38 225/45

Тут тоже явно какая-то херня. Для 6Jx15 вылет 49, а для 6Jx16 уже 40.
С какого хрена вылет на 16-м диске меньше вылета на 15-м почти на сантиметр?
Ширина дисков-то одинаковая!

Если принять, что высота резины одинаковая в обоих случаях, то на 16-м радиусе машина будет выше.
Значит ширина колеи должна быть шире для сохранения той же устойчивости в поворотах.
Отсюда вылет у дисков бОльшего радиуса должен быть если и не таким же (в чем я был уверен по сей день), то по крайней мере больше, но никак не меньше..
Кто тут спец по дискам, просветите ))

Sera пишет:ну зачем же такие некорректные сравнения?
Чтобы быть объективным - надо сравнивать ОДИНАКОВЫЕ диски и ОДИНАКОВУЮ резину одетую на них.

Повторюсь, мне не нужны были объективные сравнения - у меня руль крутиться стал тяжелее, именно это меня удивило.
Чтоб понять, сколько кг прибавилось в нагрузке на рейку, и взвесил обувь.
Получилось, что +10 кг на передней оси довольно ощутимы в руле..

Добавлено: **20.04.12 19:14**

Kadzak пишет: у меня руль крутиться стал тяжелее

Дело не в весе колес(тогда и с передним пассажиром руль должен "тяжелеть" ;-)

), а в возросшем "зацепе" резины с асфальтом. Попробуй Росаву 205/60 - гидрач можно отключить :hahaha:

.

Добавлено: **22.04.12 19:48**

Не то что бы прям "Наш опыт" но не показать такую красоту не смог

: b724cbf0.jpg (154.76 КБ) Просмотров: 13261

Добавлено: **22.04.12 23:57**

Пять лет катался на nokian 205/55 R15 а теперь уже два дня катаюсь на michelin 225/55 R16 95Y, литьё оригинальное (12 лучей).
При самых крутых поворотах и прыжках нигде ничего не задевает.
Мелкие неровности дороги глотает на ура.
По ровной дороге просто кайф :super:

но вот как только малейшая колея- машину надо постоянно держать, кидает как не знаю что :aggressive:

Руль стал однозначно тяжелее.
Колёса перед установкой взвешивал, было то ли 16 то ли 18 кг.

Добавлено: **23.04.12 18:59**

скорпиончег
А теперь увеличь картинго и посмотри, как ублюдочно смотрятся за дисками недоразвитые задние тормозные механизмы. И это красота?
SJpdr
Вот поэтому у меня 205/55/16 ;-)

Добавлено: **23.04.12 19:16**

В любом случае отлично! :worthy:

Добавлено: **15.03.13 15:49**

Встанут на Лупатого диски 7.5x17 ET29 d65.1 ?

Добавлено: **15.03.13 18:01**

Добавлено: **15.03.13 18:09**

И резина
225/45 перед
245/40 зад

Добавлено: **15.03.13 18:13**

По резине-точно встанут.

Добавлено: **15.03.13 18:24**

stress пишет:По резине-точно встанут.

Вот меня зад волнует. Влезет ли, и можно ли шире слики влупить? :crazy:

На перед знаю больше 225 не поставить - будет колесо цеплять за локер.

Добавлено: **15.03.13 18:40**

А у меня тоже вопрос будут ли затирать 7j ет23 р15 на первом скорпе? А то купил а теперь сомневаюсь...

Добавлено: **15.03.13 19:39**

Forder пишет:245/40 зад

Влезет.

Добавлено: **15.03.13 20:46**

stress пишет:Влезет.

А шире - уже арки нужно катать?

Добавлено: **15.03.13 21:48**

Forder пишет:А шире - уже арки нужно катать?

Поражняком ездить.

Добавлено: **15.03.13 21:56**

stress пишет:Поражняком ездить.

У меня жопа подсевшая viewtopic.php?f=52&t=15919&p=412075#p412009
Но все равно буду дроп делать небольшой

Добавлено: **16.03.13 12:14**

Вот я тоже взял ББСы за 4рубля, давно хотел "паутинку", но вот какую резину ставить попробовал 195 65, не узкая она ли для 7j?

Добавлено: **16.03.13 12:24**

Oleg_13 пишет:Вот я тоже взял ББСы за 4рубля, давно хотел "паутинку", но вот какую резину ставить попробовал 195 65, не узкая она ли для 7j?

Ну смотри. 1J = 25.4 мм. Путем нетрудных вычислений получается, что 7J - это 177,8 мм. Баллоны налезут нормально.

Добавлено: **16.03.13 20:32**

Ну естественно. Я сегодня уже успел въе@ать одно сзади, когда ставил, незаметил что шина трет об глушак. В итоге протерло. Взял пару назад 215/55/16 Пирелли, поставил, так по ощущениям колесо меньше по сравнению с 225 передом. Чета я как-то даже расстроился, несмотрится, может на перед 215 поставить, а назад 225?

Добавлено: **26.09.13 18:00**

Доброго времени! Запарился уже выбирать диски. За адекватные деньги ничего не найти.
Вот напоролся на http://www.autoradius.by/katalog.html?k ... alogId=417

Не знаю подойдут или нет. Вроде не все параметры сходятся. Может спецы подскажут? :blush:

У меня лупатый.

Добавлено: **26.09.13 21:02**

Встанут норм.

Добавлено: **26.02.15 11:26**

Cosworth:) пишет: тапки 215\65 R16 или 225\60, кто-то может пробовал уже?

Максимум что встает по диаметру это 205/60/16.
встает и стоит хорошо. Это проверено.
можно ли 215/60/16 надо пробовать.
все что больше и пробовать не надо.
кроме того на диски по ссылке резину шире чем 205 или в крайнем случае 215 ставить не надо. Для 225 резины эти диски узковаты все же. Хотя, дело вкуса.

Если машина задевает что то снизу на колесах 215/65/16 то это значит что она просела. Чини подвеску.
это не самые маленькие колеса по наружному диаметру.
принципиально машина не поднимется. Игры с диаметрами колес могут поднять машину в лучшем случае на 1-2 см. Не больше.

Добавлено: **26.02.15 11:49**

Если 225 то на 50, а 215 на 55

Добавлено: **26.02.15 12:36**

Не понимаю что там и как об землю шаркает-было 205/55/16 ничего не задевает,зима 215/55/16 опять все хорошо и теперь уже два года как лето 225/45/17 тоже не задевает.Перегонял донора на 205/65/15 что по городу и трассе все хорошо,что по деревне катался опять же все хорошо.Пружины передние надо смотреть похоже.
Cosworth:)
Фото переднего колеса с расстоянием до арки выложи.

Добавлено: **26.02.15 13:45**

Cosworth:) пишет:Приветствую, друзья!
Купил вот такие диски на свой пучеглазик :)
http://sarny.rov.olx.ua/obyavlenie/b-u-diski-litye-r16-na-ford-4h108h63-3-et-40-komplekt-IDa04rj.html#e9a2406ab6

Были зимние 225/55 эр 16,с седоками на заднем сиденье цепляли немного о защиту задних арок (боковиной колеса),решилось просто,немного оплавил паяльником выступающие части защиты,но это еще зависит от вылета диска,у меня стоят заводские(такие как на фото,только без болтов крышки,а на защелках,но вылет Я думаю такой же).Сейчас зимние 205/60 эр 16,тут вообще никаких вопросов.Для зимы больше 205-х в наших краях нафиг не нужно ИМХО.

Добавлено: **26.02.15 15:25**

205/55/16 на этих дисках.
"постоянно задеваю днищем малейшие неровности" - такую проблему имел. Месяц рыл инфу по подъему авто.
Решилось все только заменой передних пружин (100 у.е. с работой). ОК.

Добавлено: **28.02.15 00:35**

Sera пишет:Максимум что встает по диаметру это 205/60/16.
встает и стоит хорошо. Это проверено.
можно ли 215/60/16 надо пробовать.

плюсую 205\55\16 это сиеровский размерчик..на скорпа ставлю 205\60\16 тут на авито екогамка у нас продается в размере 215\60\16 4шт-1000р я что-то подумал что только назад влезет

Добавлено: **02.03.15 20:37**

будут нарезать...примеры есть http://www.youtube.com/watch?v=0dCchfnOjQk

Добавлено: **02.03.15 21:12**

У меня регрувер есть. Кстати, работает быстрее того с видео. Сделан из 200-ваттного паяльника. Единственное условие - нужно покупать хорошие качественные лезвия. Кому интересно - могу фото накидать. И кстати, так как на видео нормальные люди не делают: шина должна быть сухой и чистой, и без камешков в протекторе - иначе лезвие быстро тупится, и усилие сильно возрастает, как следствие - медленнее ведешь насадку и перегреваешь резину.
Моим агрегатом например, дорожку шириной 5-7мм, и глубиной +2мм можно прогнать по всей окружности 15-й или 16-й шины буквально за 40-50 секунд.

Добавлено: **03.03.15 09:12**

Felix пишет:Поэтому будем убиваться?

Ну зачем такие громкие фразы!?Утопиться и в луже можно! Вспомните времена СССР.Тогда вообще не было понятия зимняя/летняя (только всесезонная),было понятие достал/не достал(был дефицит)! И ездили,и дороги не так как сейчас чистили.Да конечно,тогда и машин было гораздо меньше(особенно зимой),но самое главное что за рулем были водители,а сейчас всякий сброд который ездит только потому что "так все имеют машину,вот и я купил"(посмотришь ролики в нете,и все ясно становится,один только вопрос в голове КААААК!?!?,смешно конечно порой это смотреть,но потом становиться грустно что эти дауны могут оказаться на одной дороге с тобой)и плюс коррупция,сдать экзамен за сотку другую -не проблема( а некоторые и автошколу то ходили только два раза,сдать документы,и забрать свидетельство)!А Вы про шины говорите,проблема безопасности гораздо глубже!

Добавлено: **03.03.15 12:42**

scorpio6000 пишет:машины меняю через лет 5-7. К тому-же те же самые покрышки у них стоят на процентов 30 дешевле,

Кто не дает купить машину с штатными колесами R13 там балон стоит копейки.Не надо жалиться что где то живут хорошо и они себе могут позволить.Тыж денег на бензин и страховку находишь.Я тоже считаю что 100 баксов за новый баллон это дорого,только это не повод ездить на лысой резине.

yrik2002 пишет:будут нарезать...примеры есть

Вот это жесть...Реально не видел раньше и не слышал о таком...Люди считают что производитель на заводе не доделал протектор до идеала? :hahaha:

scorpio6000 пишет:Вспомните времена СССР.

Были чуть другие машины,плотности потока,мощности моторов.Теплое с мягким не сравнивай.На копейке ты больше 80 по определению не попрешь,а на Скорпе часто так тошнишь?

Добавлено: **03.03.15 12:55**

Серега, на фурах нарезка очень распространена, ну народ и на легковушках начал баловаться.
Лично я сделал эту штуку сам, корешу для багги шины резать. Но и для буса пробовал нарезать, и мужичку нарезал 195/65/15 (бесплатно нарезал - руку нужно было набивать) - он остался доволен, дотер их нафиг :hahaha:

. Главное - без фанатизма, не снимать с легковых шин больше 2мм, а то можно нитки корда оголить.
На безрыбье - и сам раком станешь :blush:

Добавлено: **03.03.15 13:16**

Felix пишет:на фурах нарезка очень распространена

Может это и есть причина по которой у них баллоны взрываются так часто?

Felix пишет:корешу для багги шины резать

Вот это могу понять.

Felix пишет:мужичку нарезал 195/65/15

Феликс ну честно не совсем понимаю это.

Добавлено: **03.03.15 13:55**

stress пишет:Кто не дает купить машину с штатными колесами R13

Никто тут тебе и не жалуется ,ты же вроде не господь Бог!Да речь не об этом вовсе! Я о том что мозги должны быть свои а не чужие,а если нет их -то нечего делать за рулем вовсе! К тому же ,если у тебя новая зимняя резина,но при этом нет подвески и исправной тормозной -это не значит что стоит ехать со скоростью 200 .Я и на полноприводной машине с новой резиной, 80 не поеду если на дороге 10 см снежный покров,а есть водятлы которые считают новую резину(и иконку на панели)средством от всех бед!

Добавлено: **03.03.15 14:46**

scorpio6000 пишет:Я о том что мозги должны быть свои а не чужие,а если нет их -то нечего делать за рулем вовсе!

Как ты думаешь что можно подумать о голове человека и ее функциональности если машина зимой на удроченной резине?

scorpio6000 пишет:ты же вроде господь Бог!

Да это я.

Добавлено: **03.03.15 15:04**

Так может и потрескавшиеся тормозные шланги обтачивать до исчезновений трещин? :pardon:

Добавлено: **03.03.15 15:14**

Идея!!! Пошел новую насадку точить :hahaha:

.

Добавлено: **03.03.15 17:25**

stress пишет:Как ты думаешь что можно подумать о голове человека и ее функциональности если машина зимой на удроченной резине?

думаешь летний свежачко получьше цеплятся будет и не дубеть в пластмассу?

Добавлено: **03.03.15 17:29**

yrik2002 пишет:думаешь летний свежачко получьше цеплятся будет и не дубеть в пластмассу?

А причём тут летняя?
Летняя резина для лета.. она бывает как нормальной так и удро4енной..

А для зимы - зимняя.

Но удро4енная зимняя зимой - НАМНОГО опасней удро4енной летней летом.

Добавлено: **03.03.15 20:47**

почти убедил, вижу я на покрышке снежинку дальше что? а это например всесезонка. про нее регламента нет да и снежинка на покрышке грит зимой юзайте не парьтесь.я попробовал новую каму николу помню в гараж не вьехал хотя протектор зубастый и рисунок мне показался зимним..такие гиславед например делает..а вот состав резины пластмаса. с т.з зрения закона у меня новая резина для зимы ,но по факту ушатаная зимка лучьше... я это уже проверил..

Добавлено: **03.03.15 21:54**

yrik2002
Хотел тебе что то ответить,но даже слов нет.Ты всегда гавно покупаешь и сравниваешь между собой?
Люди очнитесь есть масса бюджетной и в то же время хорошей зимней и летней резины,она доступна и она будет новая.Нет денег-ищите всегда выстреливают хорошие предложения и по цене приятная.
Конкретно для Минского клубня-Малиновка и Жданы всегда есть Европейская резина,новая по 100 баксов/шт,если брать больше одного комплекта делают хорошие скидки(это собрались с друзьями и купили разом).Для Россиян это сейчас дорого,ищите в РФ.На личном примере купил два баллона 16х осенью с помощью нашего клубня Incredible в Питере,новых,шипованных достойного производителя менее 3тыс за шт.Резина 14года.Две недели назад купил себе на лето пару баллонов 17х,новых,нашол в Архангельске,резина опять 14 года.
Нет проблем если иметь желание даже при отсутствии денег.

Добавлено: **03.03.15 22:14**

Серег, а куда девать резину годную к эксплуатации то а? т.е надкусил яблочко и выкинул так получается? я щас решил всю резю укатать зимнюю ,чета она у меня уже 2005гв 2007гв а бодрая что пипец... я уже 3-ий год круглогодично на зиме хоть и разной катаю...но лежит в гараже лето но оно посвежее 2010 и 2011гв. щас все укатаю за года 2 и как отец куплю по комплекту зима и лето... надоело уже 7 комплектов на 2 машины резины

Добавлено: **03.03.15 22:35**

yrik2002 пишет:а куда девать резину годную к эксплуатации то а?

Хотел написать что надо на ней ездить но дальше прочитал...

yrik2002 пишет:чета она у меня уже 2005гв 2007гв а бодрая что пипец.

10лет резине-выброси от греха подальше.Не лучше продай.В Минск :hahaha:

yrik2002 пишет:я уже 3-ий год круглогодично на зиме хоть и разной катаю...

Вечер удался,ты меня прям повеселил.У тя жена в шубе тоже круглый год ходит?

Добавлено: **03.03.15 22:45**

stress пишет:10лет резине-выброси от греха подальше.

я не суеверный и 13 откатаю был бы повод выбрасывать... очень уж бодрая резинка...

Добавлено: **03.03.15 22:49**

yrik2002 пишет: и 13 откатаю был бы повод выбрасывать...

Повод уже есть.Смотри на передние колеса с внутренней стороны между диском и землей и начинай выбрасывать.

Добавлено: **03.03.15 23:13**

хорошо побежал :blum:

Добавлено: **04.03.15 00:09**

Я десятилетнюю резину два раза преждевременно "кончал" именно на Транзите, там где вес есть. Оба раза гули такие смачные вылазили, на треть беговой части... Один раз на Гудьире, второй раз - на Нокиан.

Добавлено: **04.03.15 09:20**

Felix
Сие есть сюрприз от любой десятилетней резины.

Добавлено: **05.03.15 18:35**

так ставил кто на лупатика 215\60\16 или нет ??? :wall:

Добавлено: **06.03.15 00:11**

Cosworth:) пишет:215\60\16

205 60 16 ставил лично. На зиму хорошо.
215 уже риск. Как повезет. Да и надо ли?

Добавлено: **06.03.15 09:05**

Sera пишет:205 60 16 ставил лично. На зиму хорошо.
215 уже риск. Как повезет. Да и надо ли?

плюсую мне нравится 205\60\16..хотел тоже взять 215\60 по халявке видать Серега его чтоль отхватил :)

Добавлено: **06.03.15 11:51**

yrik2002 пишет:хотел тоже взять 215\60 по халявке видать Серега его чтоль отхватил

Если ты про меня,то этот размер не интересен я себе взял 215/55/16.По халявке как ты выражаешся ;-)

Добавлено: **06.03.15 12:18**

Толстый 757
Большинство думает-поставлю себе батонистую резину и будет мягко(это откуда ноги растут про 215/60/16) только все забывают что по прямой то будет хорошо,а вот в поворотах будет вафля.

Добавлено: **06.03.15 13:55**

Отож

Добавлено: **06.03.15 14:17**

Толстый 757 пишет:и оптимальный для скорпа, на мой взгляд) - 205/55/16

мне кажется что они как изолента на скорпе смотрятся у меня спереди такие.

Добавлено: **06.03.15 14:30**

Иногда визуально один и тот же размер выглядит по разному.А вообще на вкус и цвет сам знаешь.

Добавлено: **06.03.15 15:32**

Именно. Я вон наоборот, меньше 60-го профиля не признаю, а преимущественно катаюсь на 65-м.

Добавлено: **06.03.15 18:37**

Felix
Ну тут-то да, но одевать на себя трусы 64-го размера глупо, а 48-го невозможно. Я сейчас тоже езжу на 70-м профиле, гораздо мягше. :super:

Штатный размерчег. 265/70/17

Добавлено: **06.03.15 18:49**

Вобщемто все в конечном итоге зависит от конкретного авто,хотел бы я увидеть жабу на 17х тапках с 70 профилем :hahaha:

Добавлено: **06.03.15 19:20**

Серега, такой размер на жабе дырки в салон протрет :jokingly:

.

Добавлено: **06.03.15 20:02**

Извратиться можно,зад вообще без проблем-перед чашки у стоек нижние переварить выше,ну и проставки на вылет в круг.Чисто в теории получится.

Добавлено: **06.03.15 22:18**

stress
Ну если за кузов вынести, то получится. А так - нет, шо я рядом с Пупсом скорпа не ставил :hahaha:

Ты ж не забывай, что 70% от 265 мм - это крепко)

Добавлено: **09.03.15 10:04**

Толстый 757 пишет:оптимальный для скорпа, на мой взгляд) - 205/55/16. Я уже не раз и не два писал тут, что перепробовал всё до 235/45/17

Не случайно для лупатых это обсуждение в отдельную тему вынесено. Передняя подвеска там сильно другая. И большие колеса эта машина переносит не в пример лучше и легче. Если на старый год штатных 17 колес просто не существовало даже для косворта, и их установка была уделом маньяков, то на 95+ были заводские очень достойные 17 колеса.

Хотя, отец основатель и на старый год 18 колеса ставил. Но это совсем другая история.

Добавлено: **09.03.15 10:13**

Дык ясен пень, треугольный нижний рычаг на макферсоне рулит нереально. Какой только дятел сделал шаровые несъёмными.

Добавлено: **21.03.15 21:29**

Секас диски :super:

: 1512337722.jpg (70.25 КБ) Просмотров: 12411

Добавлено: **21.03.15 21:47**

Толстый 757 пишет: Какой только дятел сделал шаровые несъёмными.

Это уже не проблема в наши дни.

скорпиончег пишет:Секас диски

Только ездить на них не совсем комфортно.
Поставил вчера 17е лето и понял что за зиму ушатал подвеску.Езжу,мучаюсь...

Добавлено: **21.03.15 22:15**

скорпиончег пишет:Секас диски

Диски красивые, но низкопрофильная резина портит вид. Чуть повыше бы, буквально на 5 единиц больше профиль, и желательно ЕТ чуть меньше - и было бы гораздо красивее.

Добавлено: **22.03.15 12:05**

stress пишет:Это уже не проблема в наши дни.

Это точно! В Минске ремонт шаровых 20 долларов за рычаг,дают гарантию,мне на 50 000 км ремонта шаровых обычно хватает.Купил ещё один комплект бэушных, отремонтировал . Теперь как на пит- стоп,заехал в гараж, одни рычаги снял другие поставил,а меняются они на лупатых гораздо легче чем на старых скорпах/сиеррах. :super:

Добавлено: **22.03.15 14:37**

Felix пишет:Чуть повыше бы, буквально на 5 единиц больше профиль,

На лупатого прекрасно ставятся 225/50/17. Ничего нигде не трет и все вообще как надо. Если все исправно и не просажено в корягу конечно.

Добавлено: **22.03.15 17:26**

Sera
Я уже подумываю поставить вместо 45го профиля 50,что то совсем дороги ушатали,езжу как на табуретке-давление в баллонах если приспустить то можно и диском поплатиться.Или плюну на красоту и на 16е уйду обратно,осталось найти чтоб красивые были.

Добавлено: **25.03.15 12:18**

Боюсь, со своим просветом теперяшним у мя на сарае на 17 катках я вообще как жып буду)) у мя и на 15х катках-то оно по буеракам ездит свободно) Блин. 16х дисков вообще мало по нормальной цене под лупатую разболтовку) Хочу на лето таки 16ю купить резину и диски, 15я зимняя смотрится нормально, а летняя как от самоката)

Добавлено: **31.05.15 22:36**

О, отлично, сегодня, слава богу, переобулся, в багажнике месяц лежал Аэолус 205\65\R15. Первые впечатления после зимнего бриджстоуна - ну да, во-первых, тихо стало, лежачих ментов мягче гораздо проходит высокий профиль)

Добавлено: **06.06.15 14:15**

На лупатом, если честно, любая резина меньше 17 смотрится как от самоката.
Другой вопрос что и дисков выбор не богат и резина дорога. и сайленты с косточками на 17 резине менять чаще

Добавлено: **09.06.15 18:43**

Ну выход, по идее, 16 резина и профиль выше, чтобы общий диаметр как 17 с родным профилем был))

Добавлено: **09.06.15 22:13**

nevelaev
Можно и 15е забатонить под размер общий 17х,только ведь эстетически смотрятся большие диски с низкой резиной приятнее.

Добавлено: **13.06.15 22:15**

Автобаны б нам качественные, так вообще на 22 дисках ездить можно было бы без резины) А так.. ну то кому как, на вкус и цвет все как гыцца, все пишущие девайсы монопенисуальные) - я не вижу эстетики в тонких шинах, мне дутики, а еще лучше вайтволлы больше как-то эстетически по душе))) Искусство до и слегка послевоенных времен я больше считаю искусством, чем современные извращения дизигнеров) А тонкие покрышки у меня больше с нигерами на Эскалэйтах ассоциируется)

Добавлено: **13.06.15 23:16**

Я не имел ввиду 17 колеса с 35 резиной,штатно у Скорпа есть 225/45/17 и смотрятся они приятнее 215/65/16.Да и ездить можно по разному,мне нужна собранность машины,пусть в ущерб заднице и более частой замене подвески.

Добавлено: **14.06.15 12:32**

Аа, ну да, логично, низкий профиль-более жесткие боковины)

Добавлено: **14.06.15 20:33**

Я по питерским дорогам уже четыре 16 штатных выкинул, из за невозможности выправить.

Добавлено: **15.06.15 01:55**

Неудивительно)) Я после двух сезонов на 15х-то,переобулся когда - заметил, что на 3, или даже всех 4 дисках повешена целая гирлянда из грузиков)) на каком-то даже в 2 ряда)) А я их правил перед прошлым летом на шинке в ноль) Тока переобулся и мля, в Выборгском и особенно в Приморском районах переложили нафиг все основные проблемные дороги))

Добавлено: **15.06.15 08:31**

Х.з. Я за 4 года и добрых 140 или 150 т.км. погнул один 15-й легкосплав, зимой, на резине 195/65/15. Летом у меня преимущественно стояло 205/65/15, или 215/60/15 (они сейчас на Вито дотираются).

Scorpio Club

Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re:

Re: диски на лупата от японцев

Я отчаялся купить кованные диски 4Х108 ЕТ 35-38 R 16/17

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: немного о колесах

Re: немного о колесах

Re: немного о колесах

Re: немного о колесах

Re: немного о колесах

Re: немного о колесах

Re: немного о колесах

Re: немного о колесах

Диски на лупатого, вопрос по ЕТ. 95+

Re: Диски на лупатого, вопрос по ЕТ

Re: Диски на лупатого, вопрос по ЕТ

Диски R16 на Ford Scorpio 2 (95+)

Re: Диски R16 на Ford Scorpio 2

Re: Диски R16 на Ford Scorpio 2

Re: Диски R16 на Ford Scorpio 2

Re: Диски R16 на Ford Scorpio 2 (95+)

Re: Диски R16 на Ford Scorpio 2 (95+)

Re: Нестандартный вопрос про колёсные диски

Re: Нестандартный вопрос про колёсные диски

Re: Нестандартный вопрос про колёсные диски

Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Подскажите, что за диски на фотках?

Re: Размер колес, дисков и резины для Скорпио 95+

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Re: Колеса, размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95

Размерность дисков других марок/моделей

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+

Re: Размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 95+