Scorpio Club

Seaman пишет:А есть вопросец про материал изготовления.
Если их изготовить из алюминия, то не будут ли они коррозировать со ступицей и диском.
Вопрос возник по причине того что при изготовление защиты двигателя из алюминия у меня на заводе, все в один голос сказали, что если привинтить защиту из алюминия железными болтами к железному кузову то кузов и болты будет коррозировать. Поэтому были применены биметаллические проставки.

Michel (Мишель) пишет:дорого! а у кого есть возможность заказать изготовить?

Souleyman пишет:

Seaman пишет:А есть вопросец про материал изготовления.
Если их изготовить из алюминия, то не будут ли они коррозировать со ступицей и диском.
Вопрос возник по причине того что при изготовление защиты двигателя из алюминия у меня на заводе, все в один голос сказали, что если привинтить защиту из алюминия железными болтами к железному кузову то кузов и болты будет коррозировать. Поэтому были применены биметаллические проставки.

ну, диски, вообще-то, алюминиевые...

Seaman пишет:А ступицы и шпильки

Souleyman пишет:Некоторые мущины хотели чертеж проставок на колеса.

БАБАХ пишет:А где можно достать шпильки ступицы удлинённые (на толщину проставки)

БАБАХ пишет:А где можно достать шпильки ступицы удлинённые (на толщину проставки)

Souleyman пишет:

Seaman пишет:А ступицы и шпильки

но без проставок суть не меняется: те же стальные ступицы и шпильки и те же алюминиевые диски.

Seaman пишет:А мне казалось диски крашеные для того чтобы не кородировали

Короче заказываю

Ivan пишет:Про минусы проставок, а также дисков с уменьшенным вылетом:

1. Плоскость симметрии колеса смещается относительно середины ступицы, следовательно на ступицу начинает действовать изгибающий момент, что здоровья подшипникам не прибавляет. Но это еще цветочки...

2. Есть такой параметр у подвески, как ПЛЕЧО ОБКАТКИ. В принципе оно должно быть отрицательным, т.е. когда, например, правое колесо попадает в рыхлый снег на обочине, то оно будет стремиться повернутся во внутрь и вытащить машину с обочины. Если же плечо обкатки положительное, то колесо наоборот будет стремиться повернуться наружу утягивая машину на обочину, т.е. произойдет т.н. закусывание со всеми последствиями...

Так вот если ставить колеса с меньшим вылетом или проставки, то плечо обкатки уменьшается, а то и становиться положительным!!!

Seaman пишет:А есть вопросец про материал изготовления.
Если их изготовить из алюминия, то не будут ли они коррозировать со ступицей и диском.
Вопрос возник по причине того что при изготовление защиты двигателя из алюминия у меня на заводе, все в один голос сказали, что если привинтить защиту из алюминия железными болтами к железному кузову то кузов и болты будет коррозировать. Поэтому были применены биметаллические проставки.

alleax пишет:Немного отвлекаясь от темы, а что уже сделали?

Souleyman пишет:

alleax пишет:Немного отвлекаясь от темы, а что уже сделали?

это про проставки или про защиту?

Вито пишет:Журнал "Тюнинг автомобилей" рулит?

Ivan пишет:

Вито пишет:Журнал "Тюнинг автомобилей" рулит?

Нет не он, просто изучал тему в свое время по разным источникам...

alleax пишет:

Souleyman пишет:

alleax пишет:Немного отвлекаясь от темы, а что уже сделали?

это про проставки или про защиту?

Сорри, немного не так отцитировал - это про защиту

dima_spb пишет:Видел пораньше обсуждение на тему возможности установки проставок на задние диски, с целью увеличения вылета колеса.

Пожалуйста, ткните в чертежик необходимых частей, там же кроме проставок еще и шпильки вроде бы другие понадобятся? И марку стали подскажите плс.

dima_spb пишет:Видел пораньше обсуждение на тему возможности установки проставок на задние диски, с целью увеличения вылета колеса.

Пожалуйста, ткните в чертежик необходимых частей, там же кроме проставок еще и шпильки вроде бы другие понадобятся? И марку стали подскажите плс.

Krendel пишет:Можно поинтересоваться для чего это нужно?

dima_spb пишет:На управляемость это негативно не влияет?

dima_spb пишет:У меня подвеска типа "Диван", мягкая. В поворотах качает, но зато кочек почти не чувствуется. Т.к. нравится именно мягкость, ничего наверное делать с этим не буду, только поставлю растяжку на передок.

dima_spb пишет:От проставок, думаю, кроме визуала эффектов не будет.

Souleyman пишет:

dima_spb пишет:На управляемость это негативно не влияет?

Мной негатива замечено не было. Но так как я в подвеске менял много всего для ее улучшения, и часто комплектами, то и как именно проставки влияют на управляемость, я не скажу.

BATMAN.... пишет:Я слышал что с зади у тебя амморты кони стоят, насколько они жесткие в плане кренов и проездов неровностей? они вроде регулируемые, интересно сторну жесткости или мягкости?

Souleyman пишет:

BATMAN.... пишет:Я слышал что с зади у тебя амморты кони стоят, насколько они жесткие в плане кренов и проездов неровностей? они вроде регулируемые, интересно сторну жесткости или мягкости?

Да и спереди тоже.
Насколько в каких единицах измерения? Крены меньше, подвеска собранней, машина "управляемей" Но у меня еще и пружины стоят более жесткие заниженные, все остальное и у тебя штатно есть (например, стабы у тебя и так косвортовые, толстые).

Регулируемые. Опять же, в сторону чего? Они могут быть и мягче, и жестче естественно, но они иначе работают, нежели штатные, посему, сравнивать трудно. В любом случае, они работают четче.

BATMAN.... пишет:кто то из знакомых сказал что мол регулируются они ток в сторону жесткости, и кстати хде она там регулировка?

BATMAN.... пишет:ты случаем не юзал такие торм.диски 278мм (DBA 508SL, DBA 508SR)

Dronchik пишет:Кстати а зачем этот выступ посередине проставки? разве проставка перекрывает всю ступицу? мне казалась что она торчит еще далеко.

dima_spb пишет:Между делом узнал, готовые 20мм проставки стоят 750р и шпильки по 120 за штуку. Может и к слесарям не пойду ;)

MuSStang пишет:поставьте себе диски 7 дюймовой ширины.
родные фордовкие такие есть. или можно от мерина поставить 7 дюймовые.
колесо будет вровень с аркой.

Иван Чебоксары пишет:А вперёд проставки ставят?

FORMUS пишет:ET – "расстояние от посадочной поверхности диска до его линии симметрии" - подскажите в каких это единицах?

Основная опасность как я вижу не в нагрузках на ступицу (ступицы, подшипники = расходный материал),

а в шпильках. Как-то хлипковато там всё, большие нагрузки. Посмотрел, если проставку сделать толщиной 5 мм, то уже остается 3-4 витка для закручивания гайки, шпильку надо ставить более длинную. Если поставить проставку толще (на 15-20 мм), то появится опасность их скручивания и облома.

Sera пишет:Это общеизвестный факт. Кто не помнит,раньше часто н нивы ставили колеса от волги 24-10. у них вылет увеличивался примерно так же как если поставить обсуждаемые тут проставки. Ступичные подшипники на нивах после этого не жили.

Ganjubas пишет:У меня и стоят 7ми дюймовые от Мэрса с 35 вылетом других не нашли. 225/60 с переди чуть чуть прямо задевает в висячем положении о лонжерон помоему. И 0.1 мм от стойки. т.е. почти трет. Поэтому надо менять вылет проставкой.

Я же говорю, несколько лет отъездил на волговских пружинах для ГАЗ-24. Не знаю, может для 31-й Волги они другие и не подойдут именно они - я не специалист по всем волговским пружинам. Но пружины, которые я покупал, как пружины для ГАЗ-24 стали по диаметру без вопросов. Пришлось то ли по витку, то ли по пол-витка отрезать по длине. Качество конечно было говно, достаточно скоро они подсели, но поставить можно, если неохота на Lesjofors или Kilen тратиться.

Это надо выкрутить шпильку и в магазин