Scorpio Club

Интересный случай на днях произошел.Вхожу в поворот со скоростью 20 км/ч ,дорога ровная(в смысле без ям),руль повернут на пол оборота,и тут слышу щелчок,и через пару секунд,трение колеса об асфальт.Выхожу ,смотрю ,колесо уперлось в крыло(благо скорость небольшая обошлось без повреждений)снимаю колесо и вижу ,что палец шаровой стал заметно короче,на проточке под шплинт -его разорвало.В моей практике(и моих знакомых тоже) такой случай впервые.Шаровые после ремонта прошли примерно 5000 км.Может есть у кого мысли,почему так вышло,чтобы такого не повторилось?А то, скажу честно,уже фобия начала появляться,ведь ничто не предвещало беды,а на если б это случилось на скорости 100 км/ч ,уффффф даже страшно думать об этом.

Резьба ослабла. Может, недотянуто было, может, просто качество гайки такое. Именно так я на Порше-924 колесо терял. Там колесо крепились к барабану, а барабан - центральной гайкой фиксировался на шлицах. Гайка была "сырая"...

Так это ж сомик ,там нет резьбы,сбоку болтом шплинтуется.

scorpio6000 пишет:Шаровые после ремонта прошли примерно 5000 км

поподробней
после восстановления?

Каким образом было восстановление? Что при восстановлении менялось или делалось?
И еще. На пальце шаровой нет проточки под шплинт. Есть круговая выемка через которую проходит болт.

А кто ж знает как их восстанавливали!?Привез отдал,потом забрал.А что там с ними делали Я не знаю.Восстанавливал не в первый раз,и все было хорошо.Ровно посередине этой выемки и разорвало.

scorpio6000 пишет:аю.Восстанавливал не в первый раз,и все было хорошо..

А палец все один и тотже, вот он и устал , и лопнул .

scorpio6000 пишет:Восстанавливал не в первый раз,и все было хорошо

Сколько же раз восстанавливал и на сколько такого восстановления хватало?

А можно фото попросить?

Ну если ездить аккуратно,и следить за пыльником,то не меньше 50 000 км.

Фото обломанного пальца?

Ага.