Scorpio Club

Добрый день всем. Подскажите что из нижеперечисленного нужно открутить что бы высвободить стойку.

Больше ничего. Должна вынуться. Если крепко сидит, то сзади, в разрез поворотного кулака, можно вбить большую отвертку(как бы раздвинуть его на граммульку).

Не хочет гадина выходить. В мануале написано "3. При помощи домкрата подпереть шарнир поперечного рычага." Это я не понял куда и зачем.

Вытаскивай вместе со стойкой, а потом разберёшся.
Что под номером 2? Там только 1 и 3 нужно откручивать.

кувалдочка вы помощ

DeemoN пишет:Вытаскивай вместе со стойкой, а потом разберёшся.
Что под номером 2? Там только 1 и 3 нужно откручивать.

Вот это-то я ихоте узнать. Т.е нужно открутить 1 и 3, потом пробовать выбить кулак?
В мануале http://automn.ru/ford-scorpio/ford-1040 ... 2-928.html, вообще непоятно написано :(

Желательно съёмником освободить шаровую от кулака, а потом отводить рычаг вниз и вывести из него кулак. Дальше вместе со стойкой вынуть...

fedorvs пишет:Т.е нужно открутить 1 и 3, потом пробовать выбить кулак?

Да. Откручиваете, съемником выпресовывает шаровые из кулака, и как выше замечено, отводите кулак в сторону от рычага. Далее либо вместе со стойкой снимать, либо без - молотком бъете по кулаку по направлению его снятия, в месте где в него вставляется стойка, и он должен потихоньку начать съезжать со стойки, если не хочет, то в прорезь на кулаке вставьте отвертку или что-то типа клина и немного, без фанатизма, расширьте прорезь, это поможет освободить кулак от стойки.

Первый раз у меня кулак долго снимался, минут 10-15, всё никак стронуть не мог, далее за 3-5 правильно подобранных ударов молотком кулак легко съезжает со стойки.

Спасибо за развернутый ответ!

И побольше вэдэшки...

в таких случаях поливаю вэдешкой, беру зубило и расширяю разрез, опять поливаю и опять расширяю, после чего вылетает из него великолепно. можно снять всю эту приблуду в сборе (стойку и ступицу) и в тисочках не торопясь разъединить. Дело обычное, не сложное.

Посоветуйте...эмм.. даже не знаю что.
В общем не подлазит съемник, он с 3 лапами, подшипники снимает великолепно, а тут никак. Даже шаравую рулевой не сумел снять, а как к шаровой рычага подлезть съемникам даже представить не могу. Может быть какой-то особый съемник нужн, или хитрость какая есть. Поделитесь опытом.

вот еще что нашел:
Рем пишет:а всего-то и надо было вывесить всю морду сразу, раскрутить болты, стягивающие кулаки и кувалдой сбить кулаки вниз...=***
кто про это что знает?

Есть специальные съемники. Я пользуюсь таким, который похож на большую прищепку.
А вообще-то я стойки снимал, не трогая шаровую - большую отвертку забивал в разрез поворотного кулака, а потом кувалдочкой бил сверху по поворотному кулаку.

Не надо ни какого съемника--вывеси рычаг--и хорошим молтком,с матерком,несколько ударов со всей силы--выйдет

Felix пишет:А вообще-то я стойки снимал, не трогая шаровую - большую отвертку забивал в разрез поворотного кулака, а потом кувалдочкой бил сверху по поворотному кулаку.

Т.е не нужно выбивать шаровые?

psf735 пишет:е надо ни какого съемника--вывеси рычаг--и хорошим молтком,с матерком,несколько ударов со всей силы--выйдет

Такой харощий рисунок, а я ничего не понял. :( Это чтоб шаровую рычага или рулевой выбить нужно кувалдочкой?

Шаровую рычага--она стоит внатяг стабилизатором-при ударе сойдет на пол см,дальше ломиком выводи Бить с боку по корпусу в который входит конус шаровой.

Просто ударяя молотком (куда именно смотреть на рисунке ниже). Этот способ надежен, но изловчится нанести хороший резкий удар не так то и просто.

Я не снимал шаровую. Сбивал кулак вниз, где-то с середины хода он уже начинал болтаться, дальше отжимал рычаг вниз ломиком.

fedorvs
если без кувалды, то чтобы шаровую рычага снять нужен съемник аналогичной шаровой от ваз 2108, и его чуть-чуть доработать напильником по месту, а рулевой наконечник снимается обычным съемником для них подходящего размера.

Съёмник вот такой

Ничего себе! Сам нарисовал? Спасибо ! Только что смотрел такой в магазине вазовском, в том что смотрел всего 5 см рабочее расстояние между платформой и "выдавливалкой". Никто не помнит примерно сколько там нужно .

fedorvs пишет: всего 5 см рабочее расстояние между платформой и "выдавливалкой"

В принципе должно хватить.

Чем больше, тем лучше! Нужно брать очень большой! Вот на другой квартире лежит, нужно сфоткать...
Кувалда не поможет, уверяю!

Кувалда не поможет, уверяю!

Не уверяй -лично снимал раза 4 и всегда помогала

У меня ниразу не помогла. Если только долбить по шаровой и расколотить её!

Demon-да это старый способ-по шаровой бить нельзя ни в коем случае, бить надо резко и сильно с боку по узлу в который входит конус шаровой. А съемник шаровых-вот он

psf735 пишет:шаровой бить нельзя ни в коем случае, бить надо резко и сильно с боку по узлу в который входит конус шаровой

Ну это всем известно! А съёмник тот, который я нарисовал, мощнее будет чем твой.

нарисовать можно что угодно---а это фирменный съемник шаровых опор K5B12C37--f твой и рисовать не надо-вот он -нормальный но не очень удобный

Точно! Вот этот хороший, мощный. Тебе надо было что то рядом положить, чтобы размер его был всем понятен.

psf735
У меня такой же для снятия наконечников.

Я выбивал шаровую кувалдой по гайке , открутив её , но не до конца . Самый лучший способ , гайку после этого можно выбросить . Не понимаю , зачем по кулаку бить .

Ударяй его кувалдой
Ты по яйцам побольней
Чтоб у гада, у такого
Больше не было детей.

не получилось у меня сегодня снять кулак...
он как бы не хотел, его разжимаешь и тянешь вниз , а он как бы сам вверх лезет...
Как будто на резинке сидит
Я тока дома понял что это может быть из-за болта нижнего рычага, который в передней балке. Надо было его ослабить ..

Это его стабилизатор вверх тянет. Я обычно оба колеса вывешиваю, и ломом его отжимаю, вернее, наступаю на лом, и руками шебуршусь .

да я понял, думал либо нижний рычаг, либо стабилизатор.
Его отдельно можно открутить и вынуть из рычага или сил не хватит ?

tomyk пишет:Его отдельно можно открутить и вынуть из рычага или сил не хватит ?

При наличии лома, вначале вынимается шаровая из кулака, а потом уже кулак снимается с амортизатора.
Либо вывешиваются оба колеса, на одной стороне ослабляется крепление опоры амортизатора, это дает свободный ход рычагам, и с другой стороны вынимается шаровая из кулака.

Спасибо!