Scorpio Club

Всех приветствую.

Хотел поделиться проблемой по рулевой колонке.

Вобщем за полгода уже вторая рулевая колонка начала стучать.. на сколько я понял, проблема там в пластиковых втулках(демпферах) в самой колонке, они разбиваются и появляются эти стуки при проезде резких неровностей.

Мне вот интересно, у всех такая проблема на глазастых или нет?

Не было не разу за очень много т.км,мож дело не в колонке,кости например или сайленты в рычагах?
ЗЫ.классный ник,похож на хорошего чела из Рязани.

Да я уже понял))

я когда регистрировался не знал...

я уже замучался сайленты менять, живут максимум месяца 4-5(

Вот мож дело то и в них,когда ведь новые ставиш,звук пропадает,тут где то по МСК,полиуретановые ходили.Тупо в идеале их правильно и с гарантией на родные менять,вместе с рычагом,только дорого это сцуко.

Ну да, Сера продает по 1к. за штуку, но он чет пропал куда-то..

звук уменьшается , но не пропадает совсем. вот когда колонку тогда новую поставил, вообще ни одного звука не было..
потом появились опять.

А рычаги у меня еще живые, шаровые не люфтят, все вроде нормально.

Появился противный скрип (как скрип двери в селе у бабушки ) в рулевой колонке! Думал на втулку в перегородке, но поменял на подшипник, а скрип остался. Провода, кожух и т.п. не затирает об вал! И помоему скрип при прохождении нулевой точки (колеса ровно)? Посмотрел мануал - там подшипники есть! В Экзисте один дико дорого, а второго нет!
Реально перебрать рулевую колонку? И пребирал ли кто? Подводные камни?

Сколько помню, всегда у меня имеется люфт рулевой колонки. Почему-то она не мертво закреплена, а вращается с рулем при усилии или крайнем положении градусов на 5-10. В результате даже пластинку-пыльник вверху колонки не поставить, отлетает. Кто знает, недостаток конструкции может какой? Или крепление где-то отсутствует?
Хотел залить видеофайл, но функция сайтом не поддерживается.

Смотри, там где вал проходит через моторную перегородку - должна быть плотная втулка. Если ее нет, или раздолбалась - появляется небольшой люфтец - вместо передачи вращения, вал сначала немного прогибается, играя на крестовинах.
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 2267748537
Тоже что-то подобное покупал, при курсе 8, кажется 110грн стоило, или около того.
Обнаружил просто: в мороз на трассе, при 110-120км/ч, откуда-то сквозило в яйца .

Dealer пишет:Хотел залить видеофайл, но функция сайтом не поддерживается.

Тебя на ютубе забанили, как Трампа?

Felix пишет:Смотри, там где вал проходит через моторную перегородку - должна быть плотная втулка. Если ее нет, или раздолбалась - появляется небольшой люфтец - вместо передачи вращения, вал сначала немного прогибается, играя на крестовинах.

Нет, наверное, я неверно выразился, это не люфтом правильно назвать, а проворотом колонки. Ничего там не болтается, все плотно ходит, но сама колонка проворачивается вот так, то в одну сторону, то в другую, мертво не сидит. Причем проворачивается довольно плотно. Как вроде бы нет для нее жесткого фиксатора.

https://www.youtube.com/watch?v=QDG4P7aYO7E

Ого блин. Так оно в креплениях похоже телепается.

Gгеnкіn пишет:на ютубе забанили

Видишь, нет . Не банит его Ютуб.
https://youtu.be/TQ-ZP0jW6jE

А что там за система креплений колонки?
Вот еще видео, сегодня пластик пришлось снять, т к была поломка замка зажигания. Заодно и снял.

https://www.youtube.com/watch?v=v3-ws3gyp78

Там вроде бы 2 уха на силуминовой железяке. Но вряд ли так сильно оно люфтит в этих ушах, там такого большого проворота наверное не будет.

Не помню, честно, я скорп аж в 13-м году продал. Мне кажется, рычаг регулировки, зажимает колонку относительно крепления к кузове. Как клеммное соединение. Тебе проще пластик снять, и подергать от души руль. Не думаю что там что-то сложное.